北京率先试点 中国版金融科技“监管沙盒”开启

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 深圳市川洋机械设备有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)擦豪恕,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍恫怜,所以在这篇文章中天,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容叹酚泻,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )颅。作为整个车系当中的中配车型饥侠,MacanS绝对是性价比最高的一款搔妮。只需要多付出13万菏锑,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了华蒋混,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元粪诬。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价蛇:10.9万 车辆总价(含增值税)隆兔感:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷瘸,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件头畦,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大幂丛,当然这些选装件也个个价值不菲铝。毫无疑问吗伸路,我测试的MacanS同样选装了不少配置鲸齿,加上所有的选装件之后捐,车辆的总价也达到了79.79万词嫩。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm叼,轴距为2807mm与奥迪Q5相同暴,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm腐浅挫,比中低配车型长了18mm恃泞蒲。从数据上看高旅混,MacanS除了高度和轴距之外默,都要比Q5大一些狮,但是由于MacanS车身足够低矮户,所以从视觉效果上来说剂,MacanS的车身显得更加紧凑鹊擦,也更加运动鞭。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯芜恫,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder秘抖汲。如果光看前脸的话讹,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo皆型献。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带稼,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条僚奠玫。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈雄喂,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19坊断虫。如果不选装的话沧锨,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18欢镶褪。   MacanS紧凑另、简洁的尾部设计舜贪弛,充分体现出了它的运动风格汤恕,简单的尾部线条用最平实的设计语言栖,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型绞。同样运动的还有它的尾灯幢雾,狭长魏、扁平的尾灯造型酿,与尾部线条搭配极为和谐恭吮齿,起到了画龙点睛的作用淘。   内饰方面艘乌辟,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格焊,运动中不失豪华感朴。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘悔埠,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉苍,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你惯滑,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因嗡羌梦。但是有些遗憾的是拎老,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬涸耙弛,每次按下去都会发出“咔咔”的声音砍,感受并不算太好垦入。   Sport Chrono组件吴碾,包含了中控台最上方的计时钟韭、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统舷颈。只有选装了Sport Chrono组件拿唉,车辆才可以进行弹射起步阂昂。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少赣鸽,但就算是为了那个做工精致的计时钟耻,选装Sport Chrono组件也是值得的堂,毕竟1.8万元的价格查韶插,对于保时捷车主来说也并不算贵汞。   换挡杆周围密密麻麻的按键却拆,对于接触Macan时间不长的人来说干扒,绝对是个噩梦旁,想要记清楚它们的准确位置迁即,真的不是件简单的事情疲。起码在我开Macan的一段时间里庐,每次操作我都要低头确定按键的位置熬呜半,真的不太方便和插慷。" "  在国内提到奥迪仑苗耍,更多的是那款最为著名的奥迪A6L身慑,不过奥迪家族并不只是只有这一款车淡,随着奥迪开发更多的细分化市场车型设,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市巢槁住,这其中就包含SUV以及小型车段潜,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型狗念,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢蜗卞霓?   在外观方面爱釜,奥迪A3延续了家族外观设计绷,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴称,用在这样一款小车上显得更有气势怯岛溜,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质点毙套,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计粒抽够,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些救漂佩,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉割授,辨识度非常高巧枢涟,同时大灯下部还带有清洗器奢刻奴,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能连付。   作为一款偏运动化设定的两厢车型柔飘,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多埔,至少看起来没那么晃眼莆,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰籍,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯疆粳崩,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多乖,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应锌亢,起到了很好的效果挺森悉。侧面的造型上在A柱位置最高茬临,整个车型几乎以平直收尾菊虑,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证膊鲁,同时让整车侧面看起来更大一些滔届。   A3的车顶采用了黑白色的设计钢咯赊,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大层德,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些歼函,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间秆婪,但天窗在外放着也只能是一种妥协了厢谩。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎踢菱,轮胎尺寸为225/45R17屉放时,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂孔骸痹,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂啃,不过选装配置都需要额外加钱才能实现蹲。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉疵喀馁,整体呈现梯形结构纹,尾窗底部与腰线持平耙炮拣,尾窗面积最大化保证后方的视野强胖翻。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计婆,不过内部也采用了普通灯泡光源蒙轮合,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非潮牵好芒。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合翅橇痕,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况揉,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的刮耸,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的附币。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌炔瀑,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大对零票。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型匪币,S80L自进入中国之后垂驶,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素骋邢。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品诞撼,但它所具备的那种低调内敛的气质叼,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选刃洪叼。   2014款S80L通过对细节设计的改变翔仿欺,让自身在没有经历换代的前提下入,进一步提升了性价比嗣搏。面对强手如云的豪华C级车市车榕拧,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感措蒜,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手猎,想要抢占主流豪华车的市撑,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步搓朵澄,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力祁。   新款S80L对前部进行了细微的整容绩丘,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感涣,同时也紧随时代的脚步嘉豁触。相对保守的前大灯设计构,已经不再能够满足时代的需求柏,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯沫霸,虽然谈不上有什么家族化的设计语言晴阑法,但至少与时代接上了轨很。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变堪及旁,近5米的车长和近3米的轴距表现孺纱,让它在尺寸上并不会有劣势樊砷,四平八稳的车身设计也符合其商务气质吉。外后视镜新加入的镀铬设计囤纹糖,虽然是新款S80L最显著的改变之一谷蔚,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点羡。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格峦莆,沃尔沃式的家族化尾灯造型潦茸镁,成为S80L尾部最显著的标志性设计蠕胺。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解阔炮膘,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击丸,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型侯据,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力参墓椭。   本文导航   分享到睡糠屑:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中奶澜,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌灿绦,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短露裳脾,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市彻逗,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市抄甫。不过旗下的产品线也过于单一邦徒,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际姑岸,所以便下探市承铩,推出了紧凑级的GA3车型筐焕畦。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手培贤,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型庐笺凤,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级暴,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出火。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别队,也可以看作是GA3的升级版车型几杏狮,依旧主攻家用紧凑级车型市场豹价皖。但是作为升级版车型卉颈垮,GA3S在外观设计方面有所升级撑锣,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉面。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型欠曹仁,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体觅,使整车显得稳重而不失时尚感欠秋。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上得库啸,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧省舍、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动写沪、轮胎与地面接触等产生的各种噪音袖粹。此外檄,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎杠晤,为双五幅铝合金轮毂暑季。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大并匹垮,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调凭,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长鳖露谴、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型醇篱,传祺GA3S的造型设计并不落后标诞港,反而在有些地方设计甚至是超越了对手壕道。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车付烯,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华帕,12万出头的价格或许已经超出你的预算拔懊,但是无论是从配置还是动力来说隆,值得去掏这个钱挨。可能我这些话有些官方措辞唐,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法梯祈。   1.0T嘉年华外观履丝鲜:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致梢绘,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术盖。为了搭配这台发动机汕,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性逃滥少。   内饰部分顽:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致挂尘褂,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些俗脐。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点汤奴碘,这个级别的车型非常少见京峭赌。但并没有设置外部开关健竞,而是需要进入屏幕内关闭等拣欣。   本文导航   分享到店勘壬:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺捶暮,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外搜,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆撤,与大众168万的海外销量相差无几豢。   这个名气与销量不成正比的法国品牌小,依然凭着一款SUV车型告,在国内获得了不低的曝光率撕录副,这款功勋车型就是Koleos科雷傲五艰。今年4万台的预计年销量龟典桶,相信有一大半都将由这款车完成羡。虽然这个价位区间的SUV里肉,无论国产进口都有不少车型可焉还慕恕,但路遇科雷傲的几率依然不低凡滦伎,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢娄?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢恰编?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV隶缝,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版施桅马。这款车的发动机及变速箱等核心技术扑,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型箩,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备趣江,并保持了雷诺一贯的安全水准闻忌惧。而今天我们试驾体验的镐,正是这款车的第二次改款渭,已于2013年在成都车展上市净。   外型上喀,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格径搪,经过两次改款后整体设计也并无太多变化朽是。虽然车身造型上并未留下太多笔墨话爽,但家族化的微笑前脸配合大灯造型衬,倒是显得有些“萌萌哒”蚕梗媳。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气型,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶磺。   侧面造型上羡袒没,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时烧帆眯,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘滩情掣。虽然尺寸算不上大龚,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的畔,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重独,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条桶祈媒。另外摹孤,2.5L发动机搭配适时四驱系统痢局,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现卸挛。   尾部造型依然圆润钒庭懊,和略显呆萌的前脸很相称孤茎。上下对开的尾门很实用土小,节省了上门开启需要的空间拴,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围闲送,载货坐人两相宜垂。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出痪,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性酣比。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜目楞鹃,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多庙衬,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例兢。当然堪角加,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用全渐管。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱哆味、大黄蜂郎、救护车等“老熟脸”们会出现昧澎,编剧还添入了不少新角色城瓮,比如老牌人物“探长”钨,军械武器专家“十字线”绢拳芭,以及人造变形金刚“螫刺”等警咯。对于最后这一名小角色而言稼颠浮,它的“身价”并不算昂贵揽,并且在现实中饺低,它的综合表现也算是可圈可点吧澈寞。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多刺扔轿,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目反,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科莲盼咐,说到这里忻,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧蚀垮坏。   言归正传沦暖,牺牲自我褂赦搂,从而使“大黄蜂”更加强大台铺,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色骋肝熊,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中幌,想要拥有它并不难勘,最低11.99万元就能圆你这个梦碴娄,只不过它不具备变形功能渐。   从设计以及尺寸上就不难看出地,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台形笑,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理隶山,所以对于大部分人而言随惦谈,创酷在视觉接受程度上要更理性一些团袜。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侗爬蜜:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外辉镰,具有相同的特质的车型还有福特翼博册犬、标致2008借触。在对表面参数对比后鞭七榷,创酷的优势还是比较明显的摩邻边,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响瞧稠。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似城,平和的尾部棉父污、延伸至后翼子板的尾灯组诗、向上提升视觉的包围等等集怂揉,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点常,当然也没有明显的不和谐感唯。" "     对于英菲尼迪来说骡汤处,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌妮朗匠,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人工哺泵。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期动嚼,这最为主打的当属轿车Q系列篓轰镜,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50卷唾孪,在现在都在大搞涡轮增压的时代咳扳,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量椿,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎笛鹿,那带来的将会是另外的一种驾驶感受衡,而今天潞丰,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧涣插。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型烁辽獭,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的吨脑,就是英菲尼迪的G系列产品归枷,而随着采用新的命名方式精,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变藤轿救,从之前曝光的一系列的概念车来看唉,英菲尼迪在打造一种新的设计风格希幂,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感储陶差。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象碉,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉赐,而带有这种印象而来的就是录等:这车动力强么赣轨朗?怎么看就像是卖外形的呢唉?   首先在外观上培芦轮,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格酬偏蔼,采用了更为吸引眼球的设计思路告,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人榔萎,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高崔,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉襄埔链,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满贿,同时也充满了一种力量感磷效蹬。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方篡挨,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉甩溯,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观习垦穿。   在车身尺寸上蚊,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整卫,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡萝炉郝,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm伶女搜,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准偶壤,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅巷,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份郸瓷。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式休艘橇,这样的造型看起来还是融合了动感在其中杯俩皋,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些姜市,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸连骂罚,在这个级别算是中规中矩抖宫可,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列傻豆毒。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要桨铃,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位坟坤甸,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格啤,同时也保留了圆润的线条风格梯,尾灯的点亮效果依然印象深刻酣亢,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准净。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰旅,这样增加了尾部的层次感景炭。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业垢次,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多返妈,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭砷牧,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型瑞时斧,并且入门售价也仅10.98万元炉玛,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低港媒。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象险涡,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下士。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表封翱揣:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面徐涎舅,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些插,但车身上的差距并没有售价来的明显恳胶皮,因为锋驭真的比它们便宜太多了榔。除了合资对手以外徐沃,它10万元起步的售价琴矢甭,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧米。   铃木锋驭的外形设计上介,我听到最多的就是两种声音蚕裂遁,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢书侍,而另一种则是感觉外观不好接受阿没,很少有介于中间位置的人谓,毕竟外观是一种很主观的感受人亩婚,仁者见仁智者见智湘悲。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格骆栏,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车穷敖岛,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些擞峡吠。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型超淀虐,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料枢番,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型祥。接缝处体现最为明显核核,而且它在内饰配色上也相当讲究欧费寡,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位纤马,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷阜课。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表啥揣触:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型惧水共,售价为15.48万元蜂,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比隋,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值腥,性价比有多高了钠邢称。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置剑,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到渴痉。况且芍补,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统微,还是非巢懊克妫厚道的摆。   本文导航   分享到鹤去:   哈弗H6 月供708元起" "  最近玖套列,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把侈手胯,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升荣,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动犬敖伺,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额尖,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万几拭,这作风跟大哥卡宴如出一辙诺滥弦。中配的MACAN3.0T车型(官方售价爸彭:68.79万)在选配后价格逼近90万元邯力,而且市场上目前一车难求歧。那么问题来了鞋绞池,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠凛,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大砂巳暮。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊摊,到底这两车有什么区别情?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异瓦,帮你捋捋思路较晚。   注绅价奥: 实拍车型为MACAN 2.0T锯嗡,为了让您一目了然唾绦,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处孺。   内饰井聊: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及俏簿涝,可以说走在大街放眼望去到处可见类。基于目前的消费理念蓄,如果花20-30万去购买一辆SUV纽白,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观帕、实用的内饰霜、以及良好的通过性培驰,另外还要满足偶尔越野的需求剖。面对人们如此苛刻的要求碴疆五,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测唐,看看这些车究竟能否满足众人的需求耽橇。相比其他媒体的评测方式傅帅无,我们易车选择了多人评测的模式让案躺,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平锑燎,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评矫勿赊。    此次我们挑选了7款SUV车型沉技浅,分别是庐武:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客虱,分别来对它们进行详细的测试敝纺,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)逃。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版道豌:25.28万元   市场优惠创:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V情,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻轿虹,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主箱氓虱,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚破,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道财赎冻。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足娄具,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计绣,看上去更加的协调暖并蒲。   至于尾部方面趟,最值得一提的要算是后尾灯的设计了耻收赎,乍看上去有些沃尔沃的影子钵钳,整体采用了立式的设计风格催猫藕,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲随规抛,尾窗位置比老款更直也更靠后抽朔井。   小结栖钳:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑司侧,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象成,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调恃盎速,前后不是很搭调默脚苔,尤其后部的立式设计嫉,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间杠天嫂,但空间利用率上则会相对减蟹涟肌,比较适合那些舒适一族把。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型抹僵:25.28万元   市场优惠怪欺复:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了晌缓犁,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车免翔,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车衬诫,新车的整体造型十分具有张力了税嘛,五边形的进气格栅更具立体感安守,镀铬装饰一直延伸至车灯内加,大大增强了整个车头的时尚性姥舜搬。   尾部的整体设计同样强调动感与张力屏,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合狭灿受,但整体并不是LED的灯组设计倒,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰律骗,在视觉增加了整体感的同时程漠骸,也大大提升了整车的运动性傻祟凡。   小结单分:马自达CX-5在几辆车中捅墙窃,我认为是最具动感的一款市,整车前后比例十分协调缔退侣,外加搭配蓝色车漆膜柒骚,使得自身更具个性霉。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象踞屎遁,详情请见后面的驾驶感受篇涕程荡。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD沛:26.78万元   市场优惠读垃秀:1000元   如果不知道它是奇骏的人且,在大街上看见这款车很竟敌,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化慷,同时也是这7辆车中变化最大的车型拈烩浩,整车不再是那么的棱角分明躺阀纱,仿佛从一个满脸胡子的硬汉肝霞敌,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿了褐。   由于采用更具流线的造型设计醚,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯熔号忙,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念蝎,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性乡。尾部的造型也不再是那么的方方正正退坡患,尾灯与前大灯造型相呼应倾德,并搭配镀铬饰条加以点缀隘。   小结蠢挠:由于我个人的车型为2010款奇骏弹温,所以面对这款全新一代的车型炽瘦,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈琶,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说蝎,奇骏是个不错的选择幻。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版廉釜救:27.28万元   市场优惠寸日扦:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候操拒,就得到了广大消费者的极高关注度逞惰佳,整体设计与上一代差别很大讨,不再是中庸的形象剃,而是更加犀利的造型嘶携。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息绒痰恳,前中网分为两段式设计探片撵,但两块黑色的格栅全是假的怯喂,完全是用来装饰用的团匪,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅昆卵。   熟悉老款车型的人都知道徐败幂,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计磨,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积衫别,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野茸厦,从而保证了行程的安全性孩篇。   小结柬:这款RAV4整体添加了越野套件呻密,所以并非其原车面貌竞横彻。但无论是否经过套件的选装屎,整体的造型还是十分具有潮流气息的卯帘穆,另外值得一提的是黔奇绒,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项丘,依然是几款SUV中表现最好的吴当地,注重空间表现的朋友们值得考虑猫。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版瘁沟:31.58万元   市场优惠撅帮缅:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款酵狸泼,所以变化并没有其余车型那么大坛桐卞,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了话,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思宏,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格甫涝,棱角分明才是其主基调郴婆确。   后方整体没有太大的改动箔菇全,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了究,设计很好的与前大灯相呼应非,夜间看起来十分的醒目破慷,整体也很协调炮。   小结滥剃:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看猩伍戎,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力伐痞澜,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点放蒂,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的戏窟,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉幻喷,途观还是比较不错的选择篇。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型林纤晦:25.28万元   市场优惠稗:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款富勖埽克斯的外观箔,那么这款翼虎你必将也会喜欢波眠蚂,因为它的造型就是一款大号儿的“复澈克斯”毖梦胆。单条镀铬饰条所组成的前中网份册平,显得整体十分的修长疙荣玛,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔窃。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点事悲,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气估饭,提升了整车的档次峭奠。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑让。   小结墒:翼虎是福特家族的新缎!,所以在外观造型上也吸取了畅销车型覆克斯的身影侮韧甜,而对于新款干克斯的整体造型聊,个人觉得还是很不错的百扩,那么如果您要是和我持有共同的观点孟氦,并且想拥有一辆SUV车型玫裸,翼虎绝对是首选范围达怀。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版拆:27.69万元   市场优惠汀寄:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子堤,但随着Jeep旗下车型不断的改款涧孔,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去辨敌,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息食搏,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配递,圆圆的大灯以及垂直的中网单棵,无疑均是Jeep最原有的样子歉颠。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型鹤,无论是后风挡还是尾灯凸芭噶,都为方方正正的样子伍岸,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间厕豆筋。   小结疥晶桨:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首丫!,淳朴造型及棱角分明的设计幂串,在保留Jeep家族血液的同时享八无,也为整车的空间做出了较大的贡献券,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的沪绦纲,详情请阅读后面的文章篇厂。   外观总结测水: 7款SUV可以说均拥有自身的个性潦,基于每款车型的特性反腐崎,有的为小改款舜掂处、有的则为全新一代朵祭,所以有的基本没什么变化细、有的则“面目全非”舞辫感。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了惊回搭,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别扑卵,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味隋新羔,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息剂茬。通过每款车型下方的小结惭,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型韧保力。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前切裁芳,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐惠被羔,你可以理解为营造纯正的氛围鞭。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来儒,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合锈,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致氖。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed惊蹿,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍槐盲。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”嘘狄,绅士气质是宾利的“看家本领”诬垄坤。往往墓,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质豪建。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去半腊丧,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限釜孤。现在澄豪秤,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h瞥珐,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让踞戎。自古以来痴褂聘,“Speed”一直是宾利的性能标签软,以此向2003年垄断勒芒冠吉咳庇、亚军的Speed 8赛车致敬淀隆斥。    作为宾利历史上最快的量产车型驶隶皆,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)痊瑞微,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征寐纲仙,当然挎仙,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可儡拘。    伴随著经济实力的提升苛瘸滤,中国人对自己身份的敏感性急剧增强廓协洪,当你身处被“泰禾北京院子”脐、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规潦拍,肯定会追求更高层次身份上的匹配暇。我几天前去宾利销售中心嗅,它长廊式展厅规穆绮娇椋宏伟回,处处是浓郁咖啡香奠纷,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利微晴,对其购买力是不置一丝的怀疑毫芥巍。我想胸,只有宾利芯碳赂、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌聊颈,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求淮酵。我敢很确定的告诉电脑前的你们吐熟,这款售价不菲的宾利性能新旗舰盆舌磕,在中国未来一定能卖到脱销烧。   >> 写在文前酮缚杉:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年蜕,英国品牌的表现令人忧心忡忡缓绿。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌姬狸雄,它们目前都散落在世界各处慧皑耐,有的受到追捧有的则走向终点俏。即使获得成功的英国品牌时草,它们仍为自己贴上的“德国标签”凹惋韭、“印度标签”的身份感到忧虑菇缅袄,毕竟潞,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除梯枢抖。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造眷,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革滥痊、原木的袅袅余香痪禄,这种气味只属于宾利都、劳斯莱斯们捷,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严咎,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头汕。    从业这么多年山蜂溃,我写过的顶级车型总值超过了3亿元叹携哎,从没有一辆能让我动了收入囊中之心疵,囊中羞涩遥不可及自然很重要昂够黔,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦鳖外拧。我认为一辆好车师订,应该让驾驶者舒服虽戚是、安静劲兽黎、惬意的完成从A点到B点的旅程匆舞,那么多动辄千万的超级跑车速度很快伤敝贺,却实现不了我小小的梦宏坛。我一直认为倦,真正的贵族汤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极舜餐,即便妥协仍然能坚守初心能。此话适合改变自己的GT Speed缉趟,你知道吗缺般?世上最难的事情就是超越自己捎懂,GT Speed做到了 糠订倒。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义提,当你启动它时提富辜,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态臣慌。   >> 外观轻港慈:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身饰晦馆,作为宾利目前最为畅销的车型统兽事,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”楼。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级恢海等。但是杆,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配钙陡贡,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节现彼齐。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者靡醚,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动便苏煤。当然碾哺,大部分“土豪”车主也不在乎毛,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成讲郡怠。    外观提升不是GT Speed的精髓粪撩灌,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品衫抹,动力薄半化、刚性蠕硼、减重上的工作任重道远焊暇。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg鼓回,仅有2.3吨耐,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重滤桅。不要小看这350kg摧,几乎是一台V8发动机的重量腺广。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件勺离,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂屎熄极、多连杆后悬挂和防倾杆等楷壳晦。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色虑滴,分别是Burnt Orange(橘)凰贬、Sequin Blue(蓝)橙、Excreme Sliver(银)涤说水。为了凸显GT Speed的特殊锹庙,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)哩。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选书。宾利工作人员表示枫笛,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故邪朝,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加耙嘘讣,尤其是在中国等兴新市场更是突出惋,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩然屯拓。    你知道胖子多么努力吗呐?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时擂托,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形前。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超帛体。那些把高性能作为卖点的品牌蹦,现在宾利也有资格和你们一较高下癸。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸宦颗,与GT W12车型尺寸几乎保持一致确拦喘,其尺寸为(mm)矾署乳:长4806拼阂、宽2227獭空、高1394稿,轴距为2746mm席豢娃。我知道涵链,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距荒啼类,为了让你做到心中有数杭,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来却。与竞争对手相比尘度捎,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先背汉头。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑氮,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车吾韩,哪怕国内的环境日趋恶劣齐,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值吕评。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成蒋,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭氮囱,整个过程大约需要22秒掣档。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间伙,从而避免占用后备厢大部分的空间劫。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘认缄吭,它的排气声浪在我听来低沉浑厚届榔锌,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感矗污碉,没有法拉利暴躁颂乌量,缺点恐怕是不高调卜垛乖。不信你点击上方视频听听视频里声音头环吨。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结涕: 作为欧陆GT的性能旗舰犁逛叙,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角缕,不仔细研究根本发现不了它的区别炭建。虽然外观变化之处并不算多鼎,但是对于轻量化潘锣、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性材。" "   7月21日坏黑褥,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)啊。其中丰田致炫战胜福特嘉年华巢、北汽E150降,成为第一期家用空间王冠军旦饺惕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威希憋环。它们会有怎样的空间表现哀箍,不如一起来见证稗幌霓。 本期内容开始前藐,先来看看第一期文章中网友们的评论吧受宿: 好了时,正式开始第二期内容偿香己。不过简单说几句寥,为了没看过第一期的网友们妓雀啤:    你可能会发现迹抛烫,随着岁月流逝婆、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭补,也当起了小爸爸贝熔免。恰此时乔恰,他们对车的选择可能也有了新的取向孰糕硼,空间大凌墒、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素拟坦痛。    基于此却盼沏,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题度敖涵。从一家三口的角度去衡量一款车的空间暗,让大家对车辆的实用性有个较全面溉绷拷、正确的认识乔。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测炉皮、模拟一家三口郊游的情景实测假、细节空间的展示茅、实体娃娃的数据测量四个环节进行惮。   话不多说联茎,有请今天的选手埔毁彭,登沉凇! 第一环节氨九令:堆放整理箱擅睬,能放多少放多少    由于很多厂商盼筋、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升顺衔,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时婆口犯,也会帮你量化一下车到底能装多少升溺,所以上图我们也给出了每个箱子的升数尉。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号定苫浑,并加以不同颜色区分冈戌九,目的是给你呈现最直观的感受绩抵。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据炕橇米,仅供大家感受一下翰局敲。今天我们拿箱子说话冲躬葡,看看它们这种数据到底能装多少箱子水淬。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下偏萌:由于时间关系寐放,我们这次只借到了骊威的低配版镜,后排座椅不能按上图这样按比例放倒陶,但高配版的骊威有这一功能妨蔑胃。 首先出场的是骊威呢:    状态一赎翱:单纯的后备厢空间 状态二鞍:放倒后排座椅后的空间 状态三馆酗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评宠涵: 骊威一如我们所想的那样卿拨,空间的确是其一大卖点斜伸。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时狼,小伙伴们都惊叹了!骊威视逆,实力不凡剩歼。   其次出场的是致炫牢水蜕:    状态一葛:单纯的后备厢空间 状态二掠:放倒后排座椅后的空间 状态三碾:除了驾驶位的所有空间   编辑点评壁粳灵: 就如文章开头介绍致炫时所说弧沙,空间飘、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点脐返。通过这一环节放整理箱的测试炕豆,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得繁。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积悲金:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一悔赎:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二婚:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三拼逆擦:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结喇玲梁: 通过摆箱子的实战捌,以及上面表格数据的对比掀虐登,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利固矩。而致炫与骊威差距也并不是太大汐侈胎,可见其空间不可小瞧磁钳呸。接下来又有哪些好玩儿环节帛泡?而两车又会有怎样的表现呢蔡?请继续往下看拴寡。" "   今年5月甩退困,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶稳坛猫?9挡无用培暴顽?自由光深度试驾报告》)答纹廷。当时瓣狄苛,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测户费。    6月伤,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)弄奋。不过3.2L版的离地间隙口、接近角碗身、离去角浆、通过角等数据都比2.4L版强悍不少腺睡。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别棉涝?    几天前蹭秽,我和赵璞柏本瞎、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市糙,这车还行不行牟别?    我们的第一站乱蝗,魔都上海耽。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消立髓滤。在经历了噩梦般的改签洁、等待菲钝比、登机步、继续等待之后袜,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间憾亢拳。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿卷:“游遍世界各地毙蛇叛,开尽天下好车獭冉惮。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑方碎骨。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方吼海,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的炊,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多文哦。在此我可以不吹牛X的告诉大家聚,我在纽北环实际驾驶过儡嚎。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑痘拱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI署噬,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型炕。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮卸,在国内也非常抢手良。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升梢,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障凛。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变祥泰擅,基本保留了GTI所有特征读浚。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升湿,在舒适配置上也更加的平民化犁。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整壤庇,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件限荷钨,例如两边的侧裙以及尾翼等捶尚,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的栋臣了。但低调的外观也有自己独有的设计元素领陷庇,例如车头处GTI特有的红色的拉线步,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标慈淘成,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中纪裴。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性桂两,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm光擂庆。另外强,新车的LED尾灯造型也很有特色骄臀。海外版GTI提供了红色论、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择瓶稀,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现哼翅康,但国产后或许可以与国内的消费见面和。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少侗,我把它们大概分成两类浇:靠谱的和不靠谱的可俄烫。不靠谱的原因很多江,有些续航里程太短疗颓,上车就开始为电量担心;有些性能太差阑褂孟,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比此,几十万买个两门小车脖,真当我们都是土豪吗寝猛?   不靠谱的理由千千万厕,靠谱的标准则大致相同可毁粱。续航里程不能太短摆附虎,加速不能太慢途巨漓,最好还有些实用性赣说炮,价钱不贵就更好了渡。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了孔措疯,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车泛。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平坍卜肩,拿汽油车举例的话蜡乃,90%以上都算得上靠谱掳串必。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说并娄,能达到及格水平的车型却不算多广圭。我们的这辆测试车是2012款的乾,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型窟。还好时隔两年蚊线酮,e6的动力系统并没有发生大变化澳,只是外形和配置有小小的调整枫竟滴。   续航里程拇:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧罕,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群仟瓣。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车团,这其实只是理论值拦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱柔,实际用车时很难达到矮。夏天空调量、冬天暖风飘贿、高速快了挞、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程宏射懂。   这种电动车只是日常通勤还可以脸凹缴,但稍微有些想法捶锭,想去见个朋友离、买个菜剔,心里就得犯嘀咕丢负侩。这种心中总有事悬着的感觉很难受狡登,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多催。   由于时间原因淑,我们只能简单测试一下e6的续航能力际勾凄。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里屋撅嘉,其中高速路况三分之二涉挡,城市路况三分之一诚。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来娇吴,我们的行程其实就是三段拖彩,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)吧,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)萄,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)轨。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)奇屑普,显示续航里程320公里冯猴。完成第一段高速路程时(43公里)北,电池余量82%(耗电17%)羚界床,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)剖秘词,电池余量63%(耗电19%)屡醛脖,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)话圭尚,电池余量45%(耗电18%)帽遁,续航里程134公里(减少61公里)剑韧。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点档复:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右咐熄络,比如第一段高速行驶呻,续航里程减了59公里洪揩卧,而实际行驶了43公里地科,二者大概是0.7倍的关系发翠,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话都枢,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近放樊,拥堵路况似乎还更费电一些尘。" "  近两年歌盾,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮栓,很多大厂都推出了自己的纯电动车武懒,先不说比亚迪这些纯自主品牌参视,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车施。今天身,我们就提到了之诺这个品牌许剧,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌砂踌骡,主打高端猛赤,并且未来也是只进行纯电动车的研发彩轨夺,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌查馆刃。今天炮,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E垫,下面我们就对这款车型做一次体验匙翅。   之诺1E只租不卖廷交,租赁价格为疟磺:日租金为400元/天独豁廊,长租(3年期)为7400元/月随,现在消费者就可以对这款车进行租赁抠。   租赁价格包含珊脊:车辆上牌操、充电盒安装(7.5小时充满)皮始、保险敬亮窜、每6个月一次定期检查保养含耸刻、车辆维修曙两故,7天24小时道路救援险浦、拖车以及备用车辆等拿矮。   之诺1E是基于宝马X1平台打造藩惨烹,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计强限境,但车身整体还是能看出宝马X1的影子斧奔。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计办,虽然亮点不是很多伐玻蹬,但至少可以与宝马X1拉开一点距离炯,树立之诺自身品牌的辨识度骡顺庙。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系噶,辨识度极高械。 既然是同平台打造魄,那么轴距和宝马X1也是相同的始。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎碧广,尺寸为225/50 R17切猾,这款轮胎最主要是为了节能考虑萌。   本文导航   分享到介靶成:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉伦奋,它是南京依维柯生产的车型踌,隶属于跃进品牌旗下伺盾,是一款定位中高端的轻卡产品哆。该车是在2013年1月首次发布的甸编,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)浚岭臂,为用户提供了更多的备选车型辱猎迫。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现抗。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)被尾。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域峭品姑,宝马向来不走寻常路相吴糜,旗下的SUV并非越野硬汉刻筛,而是更加注重公路操控性纳蔼拖,所以在外形上也有着自己的独到见解腥。Coupe原本只是轿跑车的特征侮量残,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上酸魔。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后攘练,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上锯段磐。在这种背景之下松,X4应运而生敬。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验蒲,宝马对于X4的设计便更加得心应手橙。从车身尺寸来看棵陈,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化狙别。然而实际感受上德,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力哭融唬。它们的关系就如同X6和X5叙骚,一个张扬席、一个低调酶山。要想宋荼泛耄酷沁稠?X4很在行传。   这辆X4的外观加入了大量M套件貌暴,进一步凸显了它的运动风格碌劫。夸张的前后包围降低了视觉重心攀,但也在一定程度上影响了接近角和离去角幌。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢酵?所以泼咎,接近角锯、离去角这些数据对于X4来说凤肉蔬,根本不重要甩。   和X6一样渤,性感的臀部是X4最迷人的地方性腺。如果从车尾来看版,X4确实比X3运动了不少徘簿临,高挑的腰线般绩突、厚重的尾部都能给人很强的力量感工。对于35i来说熟撩,单边双出的尾排着实有些低调腺界。尾灯的造型是典型的宝马风格遁,造型简单陡扁勾、大气箩俊,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升氖褂揪。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮芜,前245mm炽才为、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性浇馈。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)圭睡,这是一款综合静音阮岔你、舒适努炊、操控于一体的轮胎肖泵。在我看来譬斡退,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎谭杰,似乎更为合适亩。" "  原标题痉莲:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前妊,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)芒肖,该车除了外观造型犀利骨、内饰豪华痹渭、配置丰富之外把皋,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样洗搬烁。作为一款以年轻互佩、时尚为主旋律的产品翅孺掏,NX开起来的感受如何强链,今天我就为大家正式揭秘歉匠弗。(注比涝:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称排,如NX归倍、ES嘘、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍较:   NX车型的外观内饰设计风格纹,在之前的文章中我已做了详细介绍祟,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品典恢。从实车给人的感觉来看儡,它的确做到了这点局,不少人见到它的第一反应就是囤:恩贾辆,这车挺个性彭篮税、挺漂亮款。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅保艇,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计擎售,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度舒咆裁。此外撬届歪,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯惧低匙,进一步提升了科技感荣率。不过它并非全系标配本鸿溪,在入门级车型上近光灯依旧是LED缝菊妙,远光灯为卤素灯泡庇涣秒。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”辍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV乳,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3秒绵慑、宝马X1做直接竞争揭蜂涡,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV卞,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证簧。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES孙、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格懦。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉鸾礁肌,其中一款为17英寸楷骆,另两款为18英寸麓奠。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂邦,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎每,在国内的售价大约1700元/条锤。   车尾线条与前脸相呼应摊氰,造型犀利步吻挽,棱角分明诫砷排,以凸显整车年轻钡封、运动化的产品定位兽。同时溅偶,尾灯设计十分用心垛呜床,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果钒荷阿,特意在接缝处增加了一小块LED壤抨副。   内饰方面驹辨,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造惮你,同时用料保持了该品牌一贯的高水准许,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用佃扛孪,大幅提升了车内的豪华氛围湘傻来。   据雷克萨斯厂商人员介绍胁太,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蕉蔼,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蜗息,它的使用方法类似于电脑的触模板辅侈揉,并带有震动回馈功能萍艇呕。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用湘切涛。此外爱雄艰,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统悉,我们咨询厂商工作人员萝巢娄,这配置会不会引入中国潦牌既,对方并没有给出明确答复喷拦。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适施踩,作为家族中的新进成员乓块秀,NX的表现自然也不会差处病。为了符合它运动化的定位奈矩捌,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强剿篓,使之在激烈驾驶时能有更好的表现稳柒稗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意履晨。   在海外炼,NX提供了全景天窗俺、普通天窗和无天窗三种版本的车型徽夹偏,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃死,采光效果很好宫匈卵,但无法开启锨。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用俱,采用的是外开式设计毖暑。可以确定的是诧,上述两种版本的天窗都将引入中国去睦,至于无天窗版车型是否会引进谩,暂不清楚煎。" "  [汽车之家专业评测] 2006年嚷,马自达CX-7在海外推出;2009年俱瞬氖,2.5L两驱车型引入国内廷芬棱,售价28.8万;2010年敢,增配的小改款车型上市彩嫁绞,售价29.08万兜,同时宣布国产意向;2012年椿,海外CX-7停产;2014年盯辅,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道鼓,等它国产的人此时已经老了四岁了椭锌溪。   从以进口的身份引入国内瞥适皇,到正式国产经历了四年左右的时间曙,在这四年中进口CX-7销量并不好墙十唇,一方面是当时市场不成熟绒,后期竞品丛生将其埋没了踢。另一方面原因也在其本身把理,比如定价高潭怕、2.5L发动机动力孱弱等等幢踩,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍茧,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统醇胚。在测试之前腻蛇,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点礁?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm汤,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm迷骸秋,搭配6挡手自一体变速箱匙另队。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机配,只不过调校要比CX-7上的更为激进难换。即便如此叮剩,我们仍旧对它的动力表现有所期盼晶。   油门的设定比较灵敏头,起步和加速初段都还比较轻盈师规,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线史苹,而不至于拖沓凌护,一切都显得易于掌握系吕。变速箱和发动机配合的是那么默契馈,总能在恰当的时机选择到合适的挡位瞬榷,只是在极拥堵的道路上蠕动时阶淬殿,1挡与2挡的切换有点闯动而已码稗,问题不大揣片。   转向和悬架的设定偏向运动垮,采用机械液压助力的转向系统比较重殿,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣抵幻扩。悬架没有“忽悠”的表现渭拍,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息届夸,车内乘员经称旃淦可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”汰。悬架后段偏硬咖,在弯道中并没有明显的侧倾傻,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去鳞涤。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错柏冷喂,动力供给够积极鳞,表现不错猎喂端,驾驶感觉非常轻松衅挠,动力的跟进也很是及时吠结兰。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)啥父。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm貉塑,但实际感受发力点基本在3000rpm左右楞识稻,而且不是那种喷涌般的迸发骚妊伎,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已逗,给人相对内向保守的错觉攫请。   CX-7更擅长的是中途加速钎,比如从60公里/小时开始耪,遗憾的是想让它发挥全部并不容易熬谓,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓勿诞配,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限虐,这几天这种沮丧感时常出现硅粒。不过也正是这个中段加速的特点收,使得它在行进中完成超车显得轻而易举棚桅马,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右签,稍踩油门就奔向3000rpm仿抒戏,便能得到很好的响应鸿,仅有极为短暂的降挡迟疑镀扔,随后就催逼出了足够的扭矩侣艘蕾。简而言之毕,CX-7的驾驶感受还是相当不错的瓦隋,容易上手彪,各方面的表现也都算令人满意桃锣。   中高速行驶中一切都能变得敏捷枚誓逗,涡轮增压器起到了明显的效果腾藕嵌,就像注入了某种精神类药物雇拦,虽不时刻保持着亢奋状态敬,但兴奋状态确实随时可以到来嘶们,一切都听从指挥桨东秽。这种持续的加速感可以维持一段时间叉病蜂,心里不禁一阵爽快恋豹,当然凡归街,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了慈犯低。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光履,测试油耗的过程共行驶了134.6公里艘幸,消耗燃油17.94升陷浩亩,平均时速为30公里/小时商,全程开启空调糜,平均油耗为13.3升/百公里淡娟擂,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看白尉疵,CX-7绝不算省油的那类骇侨峡,准确的说是比较费油瞧筷。另外竟烷铃,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油磨怖,无疑使用成本相对较高淑稀烈。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前庆七戒,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章亥疚兽。说实话骄杏卷,那是我第一次接触这两款车的。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象平培譬,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机逃矮,动力同样够用仍漠翘,但输出并不算线性耗,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制厢我。当时我就在想蒙嫩,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了券,而如今厂家真的这么干了甸犯。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统东等,增加了几项配置凉,外观方面几乎没有改动寐,图中的这款车只是增加了车顶行李架骚乒、车尾扰流板和挡泥板等选装件签乔姜。   这款帅客HR16是一款7座车型苍苫,它可以满足国V排放标准蹋捌,车窗后半部分采用了隐私玻璃搁洁,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢挫。当然底盎,帅客实际上是一款既可以满足载人翁,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)班棋抵,所以它的车系中包含了5座囱经、7座丰雹康、国IV铃精弗、国V等各种不同版本逃。   除了挡泥板之外释,我认为行李架和扰流板的实用性并不高川就阔,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果困。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统盟,其中的最强模式叫作“Dynamic”吃,译为“动态”拣铂尉。有意思的是俏髓疟,在英文里寺卉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根镐贺,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机谈劝譬、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗腔渴?——开启动态模式幌上刮,就等于点燃了一根无形的导火线巴虹。   要追根溯源的话赂犯苏,炸药起始于中国鹊,属于四大发明之一喷请,不过相比中国发明的黑火药共瑰锣,硝酸甘油平时更加安全可控炕懦,而且破坏力更强家檀。奥迪RS 7同样如此斡溅汞,它多数时候表现得比较随和视凄,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力取汐。   首先从外观上就容易看出它很厉害蚀瓤录。奥迪A7之所以独特肖萎铃,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型谎颁,人们将之称为“Sportback”搁慰,在我看来下,它的廓更像是一只优雅的海龟凉梢艇,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种锌囤轰。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装烁两,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光俄,所以它已经不是传统爬行类的龟融镜,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息涛,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同缔。最吸引人的是那个手感出色的方向盘痰溉际,让人不由自主的去稳稳扶住3挠篙、9点位置咀垢。   在风骚的外形和各种真皮锚碗惶、碳纤维材质的覆盖之下谜料,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性市舜,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别冲,这一点很好韶。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV寂,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群扁本瞄。即便在这种情况下讲咀摊,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价尸行兢。这一举动也让这一用户群抛出一个问题琼:谁给你的自信卖这么贵赂?不错沥钵涸,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008肚,它到底是盲目自信还是厚积薄发那你?我们一比高下锤。 外观对比练到:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结暴谅:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算霞暗,所以我决定说点可以量化的东西饺颗。首先虎废糖,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现工峰,而哈弗H2在售的这款车是中配车型湘稻谈。其次可能是由于动力的原因惶梗掇,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽哩。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上单酱浪,备受关注的长安CS75正式宣布上市括本佳,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合将谱突。在前期的试驾活动上媒,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型拣,并对其驾驶品质给予了极高的评价胖眠唐。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车请,和手动挡车型相比鞍譬铂,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待繁敦疮。 ● 外观内饰的简单介绍鲍蓉:   在外观方面睛堕,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型标敞,长安并未给1.8T车型增加特有的标识幕凉,甚至连一个小尾标都没有僳滔。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿壳,但1.8T车主可能会对此有一些不满垢稠卡。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm伺烘,轴距为2700mm棺享,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5脸嚏、奔腾X80以及哈弗H6撂,CS75还是相当有竞争力的屠蚊岭,它的轴距和长度最大祷,宽度仅次于哈弗H6驴当,高度相比瑞虎5矮了35mm卞。   在外部配置上耿,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统敖翱,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头号筷,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角兼汝料。另外辨,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯夸曹臣,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果钩挤男,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力遁了。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致从酮,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品盘,市场售价约为700元/条磷,在同级别中算是很厚道的配备了哗。此外礁锌,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品勃凸褂,只是轮圈被替换为铁轮圈抄费绘,还是俩字——厚道寞。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格扯厂,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足韶,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板搪南,看起来更有层次感撕羚。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙录嫡厂、设计毫无新意棠猜冷、用料也很一般等不好的印象逗。不过近年来锹常,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹羌眷,长安便是其一错放摹,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视谭矫坝,也很难找出它的缺点且硷,按键慷、旋钮的阻尼适中的欺,手感很不错堪关。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏芒狭,分辨率和反应速度都还不错画抗,不过在功能性上它只提供基本的导航庇冯郝、DVD担拌、电台翠八蹬、倒车影像及蓝牙功能昂倾喝,并且无法直接用USB读取手机中的音乐弄酪,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的赣,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到典净,但是厂家对此并没有改进秽劫,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放鞍构码。但是戌毫,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度恍,同时设备名称也无法显示完整石郴黑,在用户体验上还有提升空间天佃环。   不过努房项,在一些细节处理上坊蔬,CS75依然还有一部分表现无法令人满意堵。比如在挡把前方的储物格群疼视,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理彩,不过这块材质却为硬塑料潮恰才,实际上根本无法达到防滑的效果钡强卢。另外剐炮床,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯锰理粉,这点值得表扬矾,但必须手动摁下开关才能点亮弧巾汝。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅规韧蕾,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果芬岭辅。座椅填充物软硬适中钵幸,刚刚好共,并不会软到开久了腰疼肠猛让,也不至于硬到硌(gè)人备家绘。除此之外磷饯诺,包裹性表现也很不错洽,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中缺枢。另外鲜劳,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节瞪峰。   车内乘坐空间表现上录,身高180cm的编辑身处前排寝,头部约有一拳左右的空间斥鞋,此时移身至后排岁驰佬,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间挂甭。作为一台紧凑型SUV车型奸酗话,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了邢溜础。   来到后备厢丛绍,长安官方给出的容积数据为590-1560L埂厂嫉,表现中规中矩嗣土。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布台临,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果母胳,增加消费者对于整车的好感度滑。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟盯贬,如今市面上的电动车产品越来越多几,开始逐渐走入人们的生活松谎眉,而众泰知豆纯电动车就是其中之一穿哀估,大家对它的了解可能还不是很多纳仕褐,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元底酱。那么这款车究竟如何呢乃痪窃?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车却许崎、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上霓咕,我们终于有机会近距离接触一下姜团。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌申率,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质仟,因此其与众泰汽车合作形溯间,推出众泰知豆电动车构侮。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同池蜕魔,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识颇侍惋。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗痢泛爽?不管你信不信圈位读,反正我信了岁刺便。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱吴瞳坤,售价为24.98万-28.98万元户狄骂,共有三款配置可阉凇,全系均未采用quattro四驱系统脱就半,取而代之的是前置前驱的驱动形式哨。更便宜的价格带来了更低的入手门槛成淑虱,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生巫氏单,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水剃,1.4T的发动机到底够不够用缚缓,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧材牛内,这些问题都难免让人担心财婪表。那么奥迪Q3到底是不是“好货”高戈,它又是否值这个价格粕鸵,下面让我来终结你的这些疑惑肮农。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力熄必:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱失碌花,我想网友最关心的问题之一也许和我一样鸿,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境料,既然大家都关心这一问题剿,那么我们就从这个问题开始一一解决官第胃。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的没,其最大输出功率为110kW竿陋胳,峰值扭矩可以达到250Nm囤吞,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm董。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后窝欺,动力储备不足方面的顾虑恒,但是这些想法也好顾虑也罢栓汐拖,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了纪。奥迪Q3的油门被设定的很紧实捍,油门初段的旷量微乎其微熊委。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点屠,当发动机的转速达到1750转时双,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩钵航,强烈的推背感也会随之而来换荒,如果你不是冷静下来思考一下嗜庇,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受舒,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减锻。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候鞠逞,一开始的想法和我一样趴椒芬,换了1.4T发动机之后吗,动力跟的上吗河蛾?心里总是怀揣着这样一个疑问腥坟,但是当他们开了一段时间之后关,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”屏。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格密,处于D挡模式时形频坏,整个动力的响应虽然一点都不迟钝禾科泄,但也感觉不到激进的性格兑聪。但是当车辆处于S挡时括挟,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉蔡,整个车似乎突然变得紧张了起来念煤袄,时刻专注着你踩油门的右脚挎,稍有动作便会迅速做出响应荡。   在城市的驾驶中贡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障吓廓,当你深踩油门时肪糕,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞宪瓜,或者可以说痘敲洪,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态挠。此外惨挤滴,作为一台不折不扣的城市SUV擂豁薯,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验荡。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质镁括唉,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量绒,但是丝毫感觉不到突兀的加速感仙挺茧,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动骨。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆狙管莆,整个加速的过程非常线性同期,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时蛋暴认,不会表现的非常神经质福讹局。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱恒,这台变速箱给人的感觉非常聪明娜,可以准确的猜出驾驶者的意图山纲申,在换挡的速度和时机方面非常到位陀。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点屁田催。此外店领靶,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错究。当车辆处于D挡模式下垄蠢,当发动机的转速达到2000转时崔,这台变速箱便会进行升挡的动作乾,从而保证日常驾驶更好的经济性虽。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时称,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应喷偿席,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止啼。   这台变速箱也并不是近乎完美雾,它当然也存在着自身的不足腿亲芦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺赂,尤其是在低速的区间内淀荷,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感逗腹。此外控冠,该车提供了四种驾驶模式的选择冻狼徊,分别为经济掀骨、舒适漂妊、自动和动态模式免,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整售咕侍。 性能测试伶嘘:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中习,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现镀年,最终的破百成绩为9.14秒囤,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升氰笺宽。奥迪Q3在三挡时完成了破百龟立,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程蜜盆。此外怯锻,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没搽妈,非扯肟拢快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失毫投暇,整个加速的过程十分平顺和线性亨,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势竿峨。车辆在全力起步的过程中殴敢喜,由于没有采用quattro四驱系统麓广醒,车身有轻微的抬头现象泊箱,前悬挂的拉伸比较明显收夕嗜。 性能测试畅限滴:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中公,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米宿,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升殴徽抖,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系碑。在整个制动的过程中镣径澜,G值适中保持在-0.9到-1之间割,全力制动时车身呈现出前倾的姿态惫靶,前悬挂很大程度的收到挤压靶,而后悬挂的拉伸也相对比较明显鲜哇芳。此外盛,该车在连续制动的情况下蕊倪申,受到的热衰退现象比较明显好浓虏,在连续测试过后们罚娄,制动距离增长了接近2米息。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容弯,动力方面也足以应对使用的需求潭拘咀,尤其是在低扭方面董,这台发动机表现除了浑厚的功底赁吹遂。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平把啃寄。对于一台城市SUV来说休,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑丧阑关。" "  你有没有这样的勇气圣凯,一辈子只留着一种发型氰斡,带着一种款式的眼镜冲?或许多数人会摇头说不呕。试想你现在穿着中山装淳,带着大边框烹籍,留着中分头走在街上栏惯扦,别人必定会投来异样的眼光嗅僵。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变悉怀桥,但有一种美结,却是永恒的甘怖雌,我们称之为“经典”祥构。就像中山装逐渐演变成了“国服”附凛,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样贫,看似过时的东西稍加润色蹄暗睛,就会焕发出经典的力量悼。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题咯,也是一个互相佐证的问题法。正是扛住了时间的消磨乡,一个产品一种设计才能称之为经典峦芹笨。而正是因为它是经典卸,所以无论时间如何过往提虐适,岁月如何变迁缚郊戳,它依旧能代表着美洞妊。所以能称之为经典的东西凤毛麟角妹舞。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫肪搜、保时捷911系、MINI这几款车了量诞涟。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承发,这是一种财富淘倡配,就像一个国家的历史一样漂铰吧,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝盘嫉。但就像中山装一样稿,如果不稍加改动韭舍,依旧会被人说土气醚涟黑,MINI也是一样赐匈幂,细节的升华会有益于经典的传播和传承翻。这款MINI COOPER S的运动元素比较多递彪,是全新MINI车系中性能最好的辑。所以车头车尾都会看到“S”的字样炉。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表沽:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部勃,这是它彰显不同的地方敞畅,尾灯的轮廓更大了潞念炉,但相比老款不够凝练懊姐,同时你也感受不到它有何种审美的进步差诬呸,个人感觉它是为了变化而变化两仿尉。轮毂方面枷,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号片。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注爬瘫,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)嗣。不过牛,在真正接触到保时捷Macan之前谓,我对它的真正实力也有所质疑夸吃。众所周知菏邯,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造趣,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢轰?带着这个疑虑鹃仿,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅矩琳。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同谭巴娘,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型省凯。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机唱借,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似洼钙惋。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型朝萌赌,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”时摄零。在没有任何参考坐标的情况下毫,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的皆侣。排除了惯性思维的困扰乔脾绊,对于一款新车而言或许并非坏事惰雇。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布溅痕,因此有关它的设计特征我们并不陌生斗骇。作为保时捷推出的第二款SUV车型全旗汐,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计赏,同时也融入了许多独特的元素阿挫。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征隧搅履,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动径,因此在细节处理上阀福,新车融入了更加激进的设计元素扁恳处。    作为入门版车型李乃甸,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯钨,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯竭,并采用导光条设计瞥,其视觉效果更具科技感鲸娜。   保时捷Macan的腰线位置较高刻菜贯,车顶弧线在车尾处微微向下收拢掇,营造出强烈的动态视觉效果强芭患。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格浮铣。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一默,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格绷磷篓。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况欧,我的同事此前已经为大家介绍娟痪。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解叫氓。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍捂卿撤。" "   ??????? 提起观致饶澳喉,大家都会想起什么恍?这似乎是一个难以回答的问题刃。作为一个有着中国血统的全新品牌挝类辨,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩牵。在2013年缝计斯,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上封需,一石惊起千层浪赎鸥。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手栏。   如今被挨,观致的第二款车型柔悸探,观致3五门版也如约而至斤嘶舱,其是否也具备了同其兄弟一样的实力辰卵捂?它的到来嗣概嫌,在扩充了观致的产品线之后粪共,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢晶父?自然是令我们拭目以待龋。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车龋勃。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今唯诲几,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型砍哺,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型睡,时至今日都没有做大幅的修改行鹃里。就是这样一个古董级外貌的家伙擂,最近竟然和新能源技术杠上了憨铺合。2013年的日内瓦车展上猎棘,路虎推出了一款纯电动卫士肩貉,旨在告诉大家卫士宝刀未老膊。而这些天搓,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试叹示,看起来嫩俗旦,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了地。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上疲,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品皋港,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟探刊帝,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望揭,并未成为现实陶沙,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已兜颊。   事情的转折点发生在2014年6月18日东休拔,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照心救,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蚀瑰,并且这一次楞赎沥,车身上已经重新贴上了拉花低滴,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计订陀,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”题程,而是一台真正的电动版卫士架。   之后通过各种途径的联系贫矫,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版逢嫌,虽然这并不是一款量产车链倦藏,也没有任何电动机汝速绵、电池组方面的参数数据态淖蜡, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试纷,我们认为此次试驾还是很有意义的谁涎。   ■ 外观造型鲍娥菠:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷就拳,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士黑。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样泉,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异稻割。   电动版卫士全球仅有7台锤,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车板炕队,基于卫士110车型打造粳,可以根据情况容纳5个或7个座椅敞烫,算是车系中的“旅行款”淬楞急。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承落摊酒,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异楞。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计首娇,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡乏倍,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外谜,丝毫不加以修饰款。按照官方对柴油版车型的销售策略缔痊汐,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件饲。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分纱,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理萌缴戊,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留汉兢,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间费粟卉。正对车头戎伶,右侧翼子板的通风口也是镂空的北歉,下方是空调系统的进气口娜发起,而左侧的则仅仅用作装饰沧,所以是完全封死的状态拟楞柿。   平直的挡风玻璃挨、小雨刷廊谱恋、面积可观手动调节后视镜烽,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计苯沤络,而在这台电动版卫士上部割,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板肆猴喘。   实际上藕粗粟,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致夕辖味,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线绒笺,电动车窗只照顾到前排乘客捆爬痊,第二排为手摇的阔疆,第三排则仅仅是推拉窗霖。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林巾程,确实羌辛,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车稠碘,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中逆傻。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头犬罚绘,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖日繁。   三窗式车尾设计除了古老外悄,想不出更多的词去形容鞭袒,好在后窗电加热仁腺嗣、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备寺合,而这些也是这台车上为数不多的电子系统猛某。至于各种不同用处的尾灯美思,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧淋古蔡。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩僻籍,并配备了13针牵引电力接口瑞,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电屋叔蹄。而对于电动版卫士来说坑才感,这款车的拖曳能力也非一般强大拜码,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡娟凤,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置撇揉场。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯抄,在这四年一次的盛世当中觅戈,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注呛杰,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬场,在经过整体的细化改进后整体更出色塑橡,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣摹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌龚,对于这样一款小车到底怎样屏,让我们一起一探究竟评踩。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车韶辱,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计澳彩,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化仓绷,当然这还有一部分是车内空间优化的设计还茫目,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格肪,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格呢,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择虏,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈撤了恚可靠的选择蒙粒。   相比现在很多的车型肯匡鲍,J2车身并未加入大量的镀铬装饰激拍,个人比较喜欢这样的感觉唯,朴素也是另一种风格撂疟,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好慰,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分闯箱挂,可以说是起到了点睛的作用零蔫,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创措告切,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格妊臣,看起来还有些运动精神腑抨炼。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组率臂藩,同时也是远近光一体设计普渭膳,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气瑰充纷,更加突出其可爱的造型风格貉察,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体撮,同时也表明了J2的一种年轻风格嗓。虽然是一款定价不高的微型家用车钞寡勒,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置喇巨,雾灯虽然不是什么贵重的配置坛锑窖,但对于安全的保障还是多一分才好避。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力堪举翟,实际使用中虽然刮水面积稍猩取,但整体还是清理的非常干净娇。   在车体侧面造型上微倪,J2采用了一种超大倾角的A柱设计登,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高梆,这样给头部空间会留出很多灯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感蝎鼓枷,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感痹沏嚷。腰线起始的位置和大灯高度相同骡,这给了驾驶员足够大的视野空间爆,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间稗,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高概,感觉像是一种电影院座椅的设计风格颁涣匡。   在尾部造型上季雷,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计烂,同时加大了尾部示宽灯的面积湘惯炼,为了就是提示后方车辆注意安全通露,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹嗡乾管,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高强溉,内部非常的深不过开口非常泄馨懦拧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包妇。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具墨梅堑,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎蓄,虽然是钢圈社,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳牌倘每。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型闯阔,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少宫落惹。另外堕煽乌,一直让人头疼的售价问题午笨,此次又出现了颠逆扦,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势砰摔品。价格问题疙腊,在上市新闻 中已谈了很多垛搔,不过与价格相比刊,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善刚。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统第,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题淀了?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后令,即将为各位解开疑问涩。   观致3五门版已于6月24日上市台毫,目前指导价已公布备菲,售价区间11.99-17.19万元 抽。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍塘:依然遵循简洁的设计思路戏,造型更显年轻核抵路。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头邯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士诚硅乐,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体嘲。可以说盾,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车钝纠。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格惠看扩,不过在细节上却更显年轻蠢彻。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm贤冕,轴距为2690mm枢藐芦,除了长度缩短了177mm之外浩,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别哦李。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话扩翔记,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉羡胳读,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了箔办孔。在车身颜色上峰坍,观致3五门版同样有6种颜色可阉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕喇,色彩更为鲜亮蔷菲咸,也更有时尚感位了疾。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起悉,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别崔铅懦。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面巾赣,而前雾灯也采用了圆形的设计饲靖,更显时尚搭陋。另外哭败,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯童考、转向辅助灯和大灯清洗装置墓歧,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 慈貉任。   除此之外掳齐啊,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大非揪碌,达到了18英寸(三厢版为17英寸)掏藐,并且轮圈的款式也更加的年轻殴。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18稠聘氨。所以在轮圈与轮胎的规格上狡,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别华评。   =============分页符=============   ● 内饰介绍挎汉洗:与三厢版一致缉,细节改变不大吕。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同挥啊测,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择溶。中控台采用对称式设计圈撅僻,各种功能布置规整捍灵诵,按钮数量控制在了合理的范围内骏恋驳,不会给人一种杂乱的感觉送醛。平底式多功能方向盘与三厢版无异安藩七,造型很有运动感龋炊会,真皮包裹的外圈握感也很不错持衔七。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置冷绘,除了蓝牙电话拨需、多媒体播放等这些基本配置之外摊书,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务督。除此之外脯诞,车主还可选配观致逸云的增值服务师辅掠,该服务包含实时交通路况且疏、实时停车场信息和地图更新等乓甲姥。 ● 座椅及乘坐空间饥粱:白色绲边真皮座椅很有时尚感摩翅。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能薪厦,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能迸瑞,与三厢版顶配车型相同侩污哩。不过区别在于堵,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理贩秦景,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升典滑奶,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动段。   在乘坐空间方面染唇,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蛋,并将座椅调到最低位置后澄,头部空间大约为1拳旅,显得很宽裕;而进入后排后脾办劣,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间绅绷,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的珐恢。后排中间地板隆起幅度较大凳,长度也不适合搁脚摄蜂,中间乘客的舒适度会受到一些影响钱恋氰。 ● 后备厢哨弊、储物空间和天窗克死涣:后备厢容积403-1105升棠撩榔,储物格众多乃杜。   在不放倒后排座椅的情况下俱劲,观致3五门版后备厢容积为403升涡,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题匙泻颂。如果嫌这样的空间还不够的话界,将后排座椅全部放倒后朗膏弯,空间最大可扩大到1105升纶。除此之外帘访,如果您随身携带了诸如手机蔬需报、饮料之类的细碎物品的话燃枚,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间受铣埠。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副龋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备厕新,可打开的总面积约为0.22平方米骗,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似炭焦梗。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架轮篇:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机粱典间,两者最大功率分别为126马力和156马力刨,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米献,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别趴几抵。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外何悄,其他车型均采用6速双离合变速箱完凉。在底盘悬架方面读畴,观致3五门版采用电子随速助力转向系统孺麓乏,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架茨锈弊。 ● 驾驶感受横镣入:底盘调校水准高泛,变速箱低速平顺性比三厢版好怒窗割。   此次试驾会上祟绵灵,我们大部分时间都行走在城市道路中猫,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些腹清,起步时若是轻踩油门踏板恍,车辆的提速会显得比较迟缓闹金窘,若要改善的话现嗽馈,需要至少踩下1/2的踏板行程炊霓。对于开惯了日系车的朋友们来说电,这种偏向于传统欧系车型风格康,而非“一点就有”的油门调邪耄可能需要一点适应的过程千。   而在整个加速的过程中炒桥隙,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题殿,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上莫,咆哮声已经传入驾驶舱贸洽诽,可就是不见变速箱及时升挡石金涕。另一方面窗,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入摄猴罕,整个介入过程并不是特别的线性徒硅徒,其工作时的噪音也清晰可辨槐死秽,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音捶谰皖。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧闯。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )邦浑,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受杀该互,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换伍宫,并且伴随着强烈的顿挫感士,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多勺卤徽。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态灌凶碳,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少筐奈逝,虽然顿挫感还是有蔼,但已经能够被绝大部分消费者所接受渭瓮。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的潍狮酗,那么我可以回答您冲茶,和大众的DSG表现相差无几窍苔瓜。皑。   从观致工程师的口中得知海,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题眯雀络,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下搪侩,对变速箱程序突戮锑、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整菠衡俗,找到其中一个最佳点赐橇奔,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低对承。   在手动模式下纲哼,发动机的表现仍然很积极瑞尘绞,不过由于其低速动力输出并不出众能感,其加速度并不能让人感到满意斧袱搏,很大程度上摄貉,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉聚好。此外下染社,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时甘,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡耙物砂,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似碴。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点凌背,而在此前的三门版车型上篱渡冀,我们就给予了相当高的评价舶。虽然仅从结构上来看力惩,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控室,但作为一款家用车侣霉,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性结涣,高速行驶变道保证稳定性屁窟。事实证明培,这款新车延续了三厢版车型的出色表现须,并且从车底反馈至车厢内的声音混、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看抡弦,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的羌亥愧。   ● 编辑总结脖:   从我们此次的试驾感受来看律,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻漏类、时髦的外形糠首汗,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整木挛哄。与之前我们体验的三厢版车型相比帝继,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步伶砰品,尽管目前顿挫感还是存在拉壳,但已经能够被绝大部分消费者所接受了当背良。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过功赖,有值得称赞的地方号,自然也存在着一些不足如暖锣,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等计步。另外将拍存,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的挽轨斑。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元恢赔稗,但是这4000元能够换来包括氙气大灯辽卤瞳、转向辅助灯及大灯清洗功能惊簧,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎警攻,这样看来趣抛,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少察杀。不过被涸,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蔡息?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧论夹倍。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间躲,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍弯,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型闭。但个人更喜欢两厢版本蚀即事,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因铜。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾碌甫。当然律弛间,作为同一款车绷贰笨,两厢和三厢的选择人群会有很大不同嘲。三厢版本更加实用场豌稀,两厢版外观更加时尚干练抠。今天带来这款两厢版爱唯欧什,或许会让很多注重外观的年轻人驻足色蚊。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容如港烤,大灯的设计相对保守了嘛叫碧,但也减少了人们对于这台车的争议性陈恫舷。从而扩大了消费人群赋。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好拣垮,各有各的美弊塘翱。但无疑挡适峰,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的池。   侧面的变化并不是很明显瓢,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动乔。相比三厢版要顺眼的多哭巩妙。车尾的变化同样集中在尾灯上梗,尾灯的轮廓变化倒是不大少困陶,变化主要集中在尾灯颜色的改变谅歉。深红色的外围显得更有质感宽。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话富降到,越野车是最好的选择幻搐腔。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车汾,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40娶落辅,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事发陶鞭,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力叮。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远乃焊队,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40磊崎。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没蹭蠕。除了电视剧的锦上添花匿筷葱,BJ40本身的魅力也势不可挡旗财,下面我们就走近这款“北京青年”盒阿情,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼鳞。   外观/内饰管熔:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试另氢踞,或许有人会问那为什么还要进行测试炭客。其实答案很简单淬涵,之前测试的BJ40是一款试装车我,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别闺,包括电视剧中车辆也是如此赊奇烫。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变联惨,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升先。虽然我没有见过之前的试装车飘猎,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异廓江歧,甚至有些地方与牧马人不相上下剁色练。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍哀,之前我的几位同事已经介绍的很详细了湍及,这里就不再做过多赘述奠陋。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰界欣榷,你会发现并没什么科技感饶绍公,简单的线条萝蓖、硬派越野车特有的见棱见角的气质兑揉,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面焦嫡。另外骸荚,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留箱检巧。硬质塑料质地的中控面板很厚实统榷幌,比起舒服的软性塑料手感稍差渺欧,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境帅皇镰,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事扭晒钩,同理使用织布座椅也是一样掸良,无论您是刚刚涉过水含,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨显武湘,都不用担心踩虐沸。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器辜动,不需要华丽的外表去装饰女。虽然BJ40有着很浓重的模仿淑,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格梧亩绞。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上托烷煤,那只能说这个人并不了解硬派越野车某扁。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望和付口,让人想到真正的场地里去撒点野编剁令。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀衬楞访?惊险的高速穿插挖、精彩的甩尾掉头草竿闯、惊艳的侧向双轮行进乘,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演伐袍唐。时过境迁恃,萨博虽已退出中国市陈屠浴,但把经典的两款车型(即9-3班潦、9-5)的技术留在了中国糯嘿,在北汽成功收购萨博技术后哇昏米,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生褥。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型恨稍,其底盘运用了萨博9-3的核心技术潍缺莎,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求杀楔,主打性价比与实用性森井蜜。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确桓藉汞,只是在某些方面使用了相关技术而已灯。   从外形设计上就不难看出吾酪究,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影还魏,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰沫考,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70怪拓,同时车身上所使用的犀利线条坞,令时尚动感的氛围展现得十分充分煽。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表拦讽沦:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级辉弘蝎,车身各项参数都小于萨博9-3许,所以直接套用的说辞显然并不成立鲸领琼。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出纱香孰,打造一款可以继承优秀基因似谁舒,并适合普通家庭用户的车型宦磕,成为了设计团队主攻课程粗互高。   上扬的尾灯组有种凝视的神情湾,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应酵卤,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降痪费宝,但紧凑的造型与简练的线条跨翔,使其观感的持久性更好滤恭。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多盟浩,很多厂家也开始重视其了这一细分市场抒甜惶。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型荚,价格能接受屑须,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型木。而现在也有很多车型供大家选择阔纽,包括大众途安凳,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择苯畦。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现捆忻检,它还有一个进口车的身份列捌敖。接下来乖,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现怕插。   外观呢何:起亚最新家族设计爆,略显可爱贬,大部分能接受腔娶离。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格亨,同时又有一种独特的卡通味道绿型徽。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感横恼仟,没有配备氙气大灯姐小,但全系均带有LED日间行车灯啥、透镜及大灯高度可调功能辖韭拦。雾灯部分的设计很有个性茫烤廖,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感身。   由于车身高度降低舅,新佳乐从侧面看上去十分紧凑家矮,平滑的车顶线条降低了风阻系数魄龄,流线型设计更加美观饺挠。全系除顶配的豪华版外褪完,后视镜都没有集成转向灯功能汉虹。另外怜,低配车型的轮毂也比较简洁料,轮胎规格为205/55 R16鲜哨。   新佳乐车尾的设计十分简洁毫咳太,总体看上去比较圆润汇羔。尾灯采用与前大灯相似的设计风格筏,凸起的轮廓首尾呼应僧。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方微,车顶带有行李架戎,具备一定的实用性锣肝渴。新佳乐全系标配倒车雷达功能骑,顶配的豪华版车型还带有倒车影像刚失厂。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源赊贰涂,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题懂叹活。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌槽相,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯酚困涧。而提到雷克萨斯僳,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样匿,立刻联想到了舒适沁武、安静等一系列形容词还涪。   作为雷克萨斯主力车型烹,ES系列占据其在华销量近半壁江山汹噬,舒适僧讹、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价洪。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h房示烂,更是有充足的理由享受这些评语蒙干套。但更重要的是奠慈戎,在环境日益恶化盾、石油资源日益紧张笛、油价越来越高的今天掏窖,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度庆靖巫。   外观部分浆橇:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型牛嘲,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)悉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生斗,和前代相比进化明显雾。初次亮相时费靛苇,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期霞崇。与丰田一样稿,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格讲鸵,目前已被广大消费者接受啪,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题深贿。   外部配置上热佛铺,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能叫弯陪,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目翱,与中网造型配合不错呜。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格檄,轴距2820mm匣滇卷。与国产ABB品牌的三款同级车型不同力钒峨,ES没有针对中国市场刻意加长其称,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台狠扁姥,轴距比老款增加了45mm浚衰。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计颅报,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型沁疏睬,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们伍募。当然碍虑铃,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标刮海,我们依然不免将他与节能环保联系到一起械。另外玻台,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内抱浚,更加低调忱蚀笆。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS卉缄慑,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距怠惟。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆播、忘记沉默寡言的正装车主肪撩、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框啡睬次、忘记... ...算了船胎,需要忘记的东西太多册捐,你只需要记得一点酪乱,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽溶遂泥。   奥迪的低调创泪,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)虹奖挡。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝列,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然擦砂乱。依托自奥迪A7的造型设计弯谱,RS7依然拥有优雅的造型炭浅据,仅仅在一些细微的地方朴恨,RS7做了运动化改进娠。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅茹、以及哑光附件鄙。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板骏毙浪、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子梢席兴。   如果客户需要夺啡,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂坟,其轮胎规格达到275/30 R21零。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气尝谜玩。排气管依旧体现出奥迪的低调档偏,外部看是两个椭圆形排气管嚏曝内,而其实际是双出四排气授骂,因为单侧双排气有节流阀伴搜宏,用于改变排气通道拜琴单,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣系。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的净,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线啡菱甫。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针熄,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔替典。车钥匙累型、平底三辐真皮方向盘签炬、运动前座椅畦、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标闻摄。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能洛市堡,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示策奥省。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中蜕你,还提供发动机增压压力吩、机油温度显示和圈速计时器等数据欠喷琅。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰下攫,并提供其它3种材料作为选装痕澳桃。车顶内衬标配黑色织布绰唱,可选配黑色Alcantara面料恒乘。搁脚板处、刹车踏板缅雾芯、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计荒八。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆彩脸奉。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑奸辰扔、一体式头枕的运动座椅吨疾,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料切武怀,并提供钻石绗缝庐田羡。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料乾凑剔。带按摩功能的空调前排座椅也供选装团涝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情淡菠共,就像微博上说的吹陛僚,一次刻骨铭心的爱情肺乓衰,一次说走就走的旅行什么的渭措。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求趟扳愤,但在现实中渺,你不能永远一副放纵不羁的样子肋襄,特别是在资金有限的情况下狭镁,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的娶套蹋。此时你就需要一辆价格便宜成旧短、实用可靠的多功能车型图搏徒,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择类。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型疥福弄,分别是景逸X3和景逸X5腿汤坊,形成高低搭配产品布局玩椭。景逸X3属于入门车型祟缚,共有三个配置涤顷粒,指导价从6.99万到7.79万元挡洁。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型穗床。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看达,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像懊盯晦。这款车的前脸采用了新的风格样式每,线条比较硬朗诉半,造型简洁流畅破略,同时又很饱满鹊亥伎,没有过分追求标新立异的夸张风格凡,显得更加沉稳厢吠倪。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素交敝,给整辆车增添了活力盟。   除了前脸之外每返弟,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓急凤附,让人略感失望腹窍,好在整体风格还算融洽呈理冒,不会给人前后脱节的感觉河何。   景逸X3的长宽高分别为4382mm殿、1835mm和1705mm写,轴距为2685mm笆,在这个价位上算是较为突出的水平了歪嚼,保证了足够的车内空间漠颂哦。" "  在固有的印象当中隙经,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下输十屡,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价挖肉敬,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤奂痉恕,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌坟,作为日系三大高端品牌中的一名抚,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸京蝎澜,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次刹捆,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蒜歇免。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说桐墨,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格实,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现枯酪,取而代之的则是一种日系的柔美风格非挛掀,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影接高揩,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力淖乔,甚至成为了英菲尼迪的一种特点结粱,并且这种特点让别的对手无法模仿沮潜。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉丹蹋,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大颧盛,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度辆非。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面握,看起来非常具有独特的风格凉男。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计娩错尽,不过看起来还是比较有神的坎灸,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果聚确痞。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示傻檀稻,对于这样一款大型车辆还是很有必要的挖。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方畔焙,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉峡抛,这款车有这么长么刀七?实际上后门的长度远大于前门物毖,不过整体造型并未收到过多的干扰袄,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格趴抚测,因为C柱的造型更加接近尾部躺陵莲,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果矾态,腰线的设计在在尾部提到了最高氮共,并且从前大灯连接到了尾灯部分确红坪。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通缉放倾。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑泪,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响寐。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计匹锻散,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计墓。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布盟盼惯,到今年4月20日其正式接受预定蹄卡宫,不到一年的时间建吞涟,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了财。在新能源车量产围、市售的速度好盛饲,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌善腾闺,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯祟,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过惨康。当然焚牧笑,汽车之家评测新车的速度也不慢赔,今天匠碑,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章诞,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款藉。   本文中将涉及的宝马i3共有两款辈搭解,其中橙色的为增程式混合动力版车型没,白色的为纯电动版车型惺,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型胺。   ●外观己:造型前卫葱,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布莽攻,我见到量产市售车之后妨岗,其外观真难以与概念车作区分席蘑貌。宝马i3前脸造型饱满圆润闲新耐,双肾进气格栅则是家族式特征的体现季橡。不过藐刊虱,“进气格栅”四个字需要打引号了么,因为它完全被封死并不具有“进气”功能码,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾梯抚。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计史剂,让整车看着很有质感且与众不同摩坊。当然涩靖霞,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼常钎,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格胶。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头停,但它的车身侧面看着一点都不显小尽糠比。在我看来原因有三许前跨,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富掏蓬昆,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少吞,给人感觉比较敦实嘎。特别是车高数据播,它比X1还多出了23mm荤核。   宝马i3的轮圈虽然直径很大挫茹,达到了20英寸撅蒙,但胎宽却很窄脓但兽。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20限,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎然盒枫。有关这款轮胎播矛,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店侠睬蔡,基本都表示由于规格太特殊时氦,没有现货也没有报价卯冬。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质恫何莫,很独特得,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应问讹驴。尾灯采用得是隐藏式设计趟孰簧,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分烈仆掣,用于显示示宽灯搪隘渤、刹车灯以及转向灯等蹬唤,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧露从同,所有光源均为LED肪。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中说查彻,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词穷,欧洲市场上柴油车盛行已久培长撑,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展歌趣踩。不过近来瓶粟随,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求敖病漂,Jeep便是其中之一棚茧,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待扒。 ● 外观介绍鞍侩绘:与汽油版无异荤病赌,硬朗依旧黄究鲍。   从外观上看纫,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型潘锯掠,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型陕。新车的外形仍然显示出硬朗墨供隘、时尚的风格让戈,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大劫恍林,提升了时尚感迟任。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm坚奥,在同级别车型中“个头”并不算大拐颊懈。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势酶炼顷,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°链。   在外观配置上酒疯,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯省、雨量感应雨刷锌碗梯、电动折叠+加热的外后视镜等等配置缔办,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的饰票。轮胎配置方面珊拳殊,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎绞,轮胎规格为265/60 R18悲疲,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎外摧,规格也变为了245/65 R18淌。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时始猩炼,我们会谈论什么弄堡钵?是大老粗一样的外观辜虎,还是“马路杀手”一样的形象裙?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象巍侨,笔者也不例外乒沛椭。6月5日下午凉,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华透恼,彻底刷新了我对重卡的刻板印象瀑花,原来大块头也有过人的大智慧憾。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH串态瞄、FM两大系列呢挫,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日柯玻,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华测琅木,中国区总裁陆博天到场助阵簿络酶。在听取了长达1个多小时的技术讲解后肝纺烧,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱椿,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车拐。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了郸队,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车脆淋,最大的意义还在于为企业产生利润铣哦。因此事漏葛,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中劝,并体现在生产效率酒呜、节油效率鼻、完好率剂百日、安全羌、安彼坌剑和驾驶员体验六大方面水瓣膏。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型霉,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择呵仆广,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证菏喘,而大众凯路威则开创了一种新的格局牧社,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型识扔磋。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生踢,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威混,而那款车型是针对高端商务市场的车型上,虽然其内部可以进行简单的商务会议谢号,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的膘,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案保莱超。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格仙嚎,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑憾,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求霜,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的巩挝瞥,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格骄铝悲,大尺寸的大众标志可以说非常显眼伟秃酱,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密肆贫街,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气抖。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置末,只是以简单的卤素大灯出现随喉,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯蹲藤,只能说稍显遗憾喊木。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车姜,并且其敏感程度非常高烁绰乌。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单暇,采用最为直接的造型是大众商务车的风格容新,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大千劣,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格萝舵惺,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车痰评。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味糖椽侩,但还是将头灯和尾灯联系在了一起喉碍豢,在尾部造型上也同样是方方正正投,给人以刻板的印象惊怪迸,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰拒辆戒,看来稍显朴实无华菏,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前毫青午。尾窗的面积超大掂拒,并且配备了后雨刷娇帮舜,可以说在安全细节上做的不错络口。尾灯的造型也毫无新意耸,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑臁,尾灯内部的结构也比较简单岸,并未采用LED也是针对不同定位的选择闯,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低肃戎,尾部配有四颗倒车雷达探头揭够,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用烩。作为一款商务用车橡,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方邻耗,而旁边就是凯路威的备胎所在地董细,这样的设计使内部空间得以最大化利用杭芦表。   相比国外的凯路威车型榔独,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂倦户,造型上采用了多辐式造型鞍救福,轮胎则采用了邓禄普品牌澄。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野票,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV湘陵申。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候鼓,我更多的会用臃肿两个字来形容它搜。圆润的车身孤鹃,没有棱角的线条公,大而无神的头灯拇括腔,都让我对它提不起兴趣拴炒。第一次见到新款昂科雷时戮薯,我的这种感官得到了改变嗣。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点峦情陷。新款更加俊朗道稿宫,就像是一个胖子襄煎,经过健身沧烹莎,从大腹便便变成了施瓦辛格动。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面柬,这种类似于点睛之笔的作用藤皖,实实在在的发生在新款昂科雷上面赴。之前的头灯让我没有胃口缸,尽管亲和力不错搞,但太没有性格惶檄馁。连同这个车身喘,都让我觉得臃肿无比评谭溶,简直就是个满脸流油的胖子洁。新款更换了更有张力的大灯输,进气格栅也变得更具进攻性弄拟频。这样的风格钳,我想才是大家喜欢的巴。   侧面造型的改变不大拼,侧窗面积所占的比重依旧很星鼙谑薄,这和新君越忙湍芥、GL8都很像速。给人一种重心很低的敦实感猫虾垫。但对于车内的乘客来说竭唤按,这不是个好消息嚷晌肛,过小的车窗影响了向外看的视野方底曙。造成了不必要的压抑感贤搽七。或许对于选择别克车型的人们来说惦办环,这一点必须无奈的接受了芒念搐。   车尾的变化不及车头何澳,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性仆峰,或许我会更喜欢它托。但事与愿违答惹,尾部的改变仅仅局限在排气管上烤。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形巾溃亥。这多多少少会有助于提升质感赔沧。也改良着尾部太过圆润的整体气质计。可以说离加杭,这次外观的改变腔,在这些细节上还是很成功的俺。相当于一次瘦身和塑性寺,让它的线条和筋骨更加分明夸锚敲。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间菏价混,纳智捷 新大7 SUV正式上市悔硼,官方指导价格为22.68-27.48万元茹。一直以配置见长的纳智捷品牌昧,在小改款车型上又下了一番功夫陇锻,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次捻窃。在体验的这几天时间里鹤宽,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”疯,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价攫旁。也有好奇的邻居询问这款车的售价挖,当得知价格只有不到30万元时弧蛇,邻居更是深感惊讶圣健。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢委挽豌?本文就为您带来答案嘉。   作为一款SUV覆,“大7”这个名字一点都不为过臼,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手套,2910mm的轴距更是傲视群车芭,也难怪引得路人频频回头陶榷。不只是尺寸将,本次试驾的新大7四驱旗舰版苫杉杀,整备质量达到了1950kg巴哪答,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”伯。   作为改款车型鹤匹,新大7的外型经过了一番修改肺攫琳,主要体现在前脸和尾灯上驹粕蔬。大灯造型有所变化米松楞,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内氛坤,而经过修饰的雾灯澜凌潍、转向灯和前雷达譬京蛇,给人以霸气外露的感觉卢男思。整体上旁岁,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉慈弓髓。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭敖谰豹,比较实用衬。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上歪倍谭,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上乔。从奥迪A8的换代谎犬、全新奔驰S级的上市稀投岭,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照率戚菏。这三家老牌厂商动作频频暴,而我们也始终把目光聚焦在他们身上羔泌,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS酶。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来涩雹,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今俏钒。而随着混合动力时代的来临唯,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL傲恕,可以说从那时起皖巷断,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位挝。在奥迪A8和奔驰S级已经上市火,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期箍,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来客规,以期对它能有深入了解磕橡拿。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的察羌刺。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内山。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸酪铆剃。相比之下酥盒,雷克萨斯LS在此方面并无优势暖浩鞘,长度菇膏暮、宽度和轴距均落后于对手图私。   即便不看车尾的标识昏,仅从前脸上幽兰色的车标渤厦,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型锹肃爸。而身挂HYBRID标识则意味着烦葛,除了树立当家旗舰车型的形象外失,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神兜抬。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功斗贤傅,只是在一些小细节方面令人有些不满腔宋。如果用最严格的标准来衡量激,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间倒边。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些辟末步。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后么朗,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手吭凛,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑夹欢钠,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型丧许,这种车型的优势就在于苇缺老,兼顾了媲美轿车化的底盘质感木,还拥有了超大的车内空间斗私,优势显而易见啪淑,而今天我们来到了美丽的太湖蹦婪,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型诵举,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心吞香桐,也让更多心意欧力威的人有更多选择椽。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表翅:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的狭叼,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5兢迟,不过从售价以及车身尺寸方面来看福天,欧力威确实占据一定优势俩睛翱。   外观上欧力威厢型车身造型槽犀,并没有阻碍它时尚的视觉感群村钎,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车将乓伶,时尚并且使用湃熄。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观多扯嘉,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示棠。   非对称化的中控台设计缮孔,与1.4L手动版没有什么变化捅凸,首先造型上足够年轻协调缸读化,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点遍沃。欧力威自动挡车型会勺,方向盘造型依旧沿用手动挡车型瓶,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键惫颈,操作多媒体更加方便缝。中规中矩的仪表样式没有什么改变袜梳需,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息电深。   本文导航" "  有突破有挑战碾,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候帘分苗,就会有这样的感受峰。它太挑战人们的传统审美了挟吵,怎么样也无法用大气扩、简洁许、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受沧捍欣。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产獭。自由光承载着延续切诺基的重任翔私,就在这样的争议声中款款走来凉火。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统诞刚,挑战着经典窜。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拒,在做颠覆传统这件事帝,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念揩氓。就拿前脸来说砍,好看不好看绝不是我个人说的算的感士,每个人眼里都有一个不同的看法锌凹。或许慢慢大家就接受了暮。   作为一款中级SUV但,车身尺寸上中规中矩踏屉好,作为切诺基车型的延续外涪敲,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现盾,但也能看到不少突破之处敌诫。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重北躲。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃捂。   本文导航" "  从1985年开始艘骋,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上速,1991年出现在5系车型上臼,1999年开始陆续出现在X系列车型上醇辰。直到现在扇坑吮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鹅完。2014年5月22日笔谢茎,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive伯、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型诗伎,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求豌饯,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车垛。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW藐衔苍,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么读焚暴? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表镭:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款哪,新BMW 328i xDrive灸搅、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元农佃。   第六代BMW 3系延续了这一传统强省须,将融合了电子气门控制汾喷、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机钡里成、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配纶。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型盗怠,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本地。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的签,要了解这个问题前蹿浦,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理呕绦。齿轮传动式分动箱婪,连接前轴的方式改为了齿轮传动苔,其他地方大同小异菇。对于宝马X系大部分车型来说栖痢,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能渭溅啸。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配怂,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力腿。由于前后轴均采用开放式差速器淡迹绢,遇到交叉轴情况时莫,也只能依靠电子制动来辅助匣巳崎。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱姬嫌鹅。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构埠夕鸽,与齿轮结构的分动箱原理相同骋稍赤,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥斤干碉。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥挂荚肪。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的措胆。至于控制多片离合器的方式醒,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式佰确。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛闯热,所以常被用于装配在更强有力的车型上蟹沫。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器捞,以对扭矩分配进行不间断地调节县无。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配粉魄隙,向前后车轮传输各自所需要的扭矩反混撇,默认状态下前后扭矩分配为40逗祭:60毫把,最大前后扭矩分配理论上比例为0刮摩京:100到100拨善:0之间捻森下。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息衔,从而可以从一开始就识别到车轮打滑帅纳密。扭矩分配可以在0.1秒内完成比。   行驶过程中瞎,如果系统发现车辆可能转向不足抡两,也就是前轮开始被拖向弯道外侧静,就会减少分配给前桥的扭矩伪,将几乎所有动力都输送至后桥杀。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息逞,从而可以从一开始就识别到车轮打滑撇炕。一旦出现车轮打滑藉渤,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器畏,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力呕,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制滔瓶。这就意味着卸都书,无论路面如何突然变化实,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上嗜宽诧,即使是在部分结冰的道路上波桓郎。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解糖结当,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型蔼,其中S2属于一款5座小型SUV鲜老,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下便,很多品牌都开始研发小型SUV牢。而S3则定位于一款紧凑级SUV纲,并且采用了7座设计饲祟暑。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何竟潭瞬,接下来就给大家一个解答剑。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位柒地侮:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型洞钾,这一平台就是北汽威旺M20的平台港,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计苦。但是两款车的轴距却不相同吴起墒,S2轴距为2560mm洞理藉,属于一款标准小型5座SUV棱。而S3轴距为2685mm呵,接近于一款紧凑级SUV匣呐陪,所以为了能吸引更多的消费者蚂兜,采用了2+3+2的7座布局童熄,主打一般家庭用车酶破,实用性优先梳腥。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV凄娩,主要还是面向有活力的年轻人嘲赴,外观设计更多偏向于动感的元素居多故姓。大灯组的样式也不俗套蒋人,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低屎壳,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的反佳。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表胺:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比梆,在车身尺寸上还是比较占优势的娩窜。另外2560mm的轴距表现也不错何,至于它的乘坐空间表现如何邻涩,在后文我们会有体验侧琅。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计驼, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升悸吾,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了掣箱架,车门不能完全打开的话清旗奈,一些比较大的物品拿取会不太方便暗始。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台花苟,搭载了1.4T和1.6L两款发动机心,并分别匹配3款变速箱盯律。此前枪慨,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型取闹校。而今天我要试驾1.4T车型阔蠕淳,虽是短暂场地试驾倡,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别澳菱,特别是动力上提升明显斑盒疤。 ● 外观/内饰泼需李:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型前备,也做了到店体验的文章撑谩,1.4T车型在外观委、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大涡逢豹,本文不重复介绍颊灿但,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验抡葡安,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看屏。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因畔洼陶,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等描钳湾,具有很高的品牌辨识度勃徽。同时在一些细节方面的改进推款,比如重新设计的头灯谓屁湿、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等害金,则让其显得比现款明锐更为简约稳重番逛。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台馅苔鲜,采用了全新的发动机巫乏,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机芬洼入,属于大众的EA211系列话屁淀,动力性能比现款提升19马力和30牛·米醋县陷,最大功率150马力/5000rpm杀溃巫,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm破钞涎。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一磺涡成,而相比原来的EA111系列有了明显进步份,首先是恢复了正时皮带舜含,降低发动机内部的功率消耗屋,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术瓮,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴采卞股,而喷射压力也提升到了200bar辽干县。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱擎乐段,带有S挡和前加后减的手动换挡功能滔。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别骂娃赔,前者顶部是“SKODA”的品牌名从弯沦,而后者则是印了“DSG”的字样恍白。   底盘悬架方面房庆,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架盗取河,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构碑乡。制动系统为四轮碟刹结构浅舶,采用前通风盘式后盘式配置丢删涝。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节把浪,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目损,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目拒嗣迟。由于是场地试驾瑰未兄,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些氏缸劫,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道唐,能更好地了解车辆性能罚。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来事,只能在日后的试驾中再介绍晨十。   动力方面皇淖,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话溺,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容哪,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来壳,1.4T车型的起步和加速更为迅速婚,而且涡轮的介入时机较早焊口,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉谓剖驳,动力的输出保持平稳可控的特性烙鹤间。   使用D挡时柏投,以1/2油门深度驾驶零,变速箱升挡较为积极黄,发动机转数基本被控制在2000rpm以下可彼,而且换挡的冲击较新疗吞 ,不会影响乘客的乘坐感受骇局草。而以深踩油门的方式驾驶府悔,变速箱会到4000rpm左右才换挡酒,加速感受更为明显久虏。   换上S挡毕揭氏,油门响应灵敏了许多瓮搁,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡窜桑,全力加速时能体验到更为强烈的推背感你,在弯道多直道少的场地赛道里绦,需要频繁提速的时候汞斑,显得更为得心应手尾。   全新明锐采用电动助力转向系统沥,方向盘低速时转向较为轻松泥,而高速时明显更为沉稳驹徽换,转向需要更大的力度兴捞咐,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力豌汾哺。   底盘悬架方面疯里,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性八,在弯道中对车身的支撑性比较到位缝,方向盘的有着精准的指向性糠疙峰,转向迅速而稳健删歇。1.4T车型全部带有ESP系统把,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候景疆,ESP介入的时间恰到好处些联,总能及时将车辆修正到正确轨迹乏苯饱,而这套系统并不能完全关闭骇读,属于比较重视安全性的设计磷。   在模拟颠簸路况的体验环节投,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用梁,然而后悬架毕竟是非独立悬架仇淬喊,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况锚词,仍会对另一侧有所影响非稍,车内乘客仍会感到轻微的颠簸悸。我们在之前测试文章中也有体验视频经,请点击查看娃椭砍。   更多精彩视频埂边泌,尽在汽车之家视频频道   试驾总结忙具奠:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少顶蛋陪,在D挡模式下表现中规中矩市,切换到S挡后油门响应灵敏悄外,变速箱的换挡节奏更为激进蛋逆,加速感提升箔,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验棠井。" "  2014年2月26日邵,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市幌市。其中T5动力总成包含智逸版克苗、智雅版暗葡、个性运动版共3款疤,售价为42.39万元至51.99万元化试,T6发动机版本及价格保持不变蒲峭。   据了解奶歇啊,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术汲,包括了新一代2.0T直列四缸发动机抽,以及来自爱信的8速手自一体变速箱弟了。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢寸莫胯?本文将为您带来答案畏肋零。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面梯茅,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化骂套,但动感流畅的造型令人印象深刻未让陡。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉施笛,正如北欧人给大家留下的印象患罚。      配置细节上吗,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”羌巴恐,全系标配了ABL自适应氙气大灯陇茶,以及感应式转向辅助灯光纷仙。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下甘粕颈,给驾驶员提供更佳的视野少酿茧。   此外失尝,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航倾孟。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达睡畔,探测距离达到了150米厩,足以应付绝大多数日常行驶环境叮动沫。此外腐翟焦,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统痕使,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能安释。虽然这里看上去有些别扭蔚唬,但安全性才是我们应该关注的兴舒。" "  限量背囱层、配额瞎、上市前被订购一空帮崇慰,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹遍槽粒。然而功凑,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时宛,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘白标练。2013年促,经过M部门调校的M135i披装上阵敛洞洽,性能已与1M十分接近乱冈肌,并且这次冲破了限量的枷锁咸,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车骑。正当人们面对路上的1M投去羡慕搅、嫉妒传沙萍、恨时赖灭步,宝马为我们带来一款全新产品块踏,并且它的能力并不在1M之下郎,它就是2系的顶级车型——M235i伸。 延伸阅读眷盒溃:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言涎熬,2系可能显得有些陌生狭喊混,其实早在40多年前邦挂,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场斜盖。此外阜,BMW 2002车型在1968年问世募捕,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处送闪寺,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型倒间。至此欢,2系的到来并非空穴来潮俊。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22棵核半,而这个平台也与代号为F20的1系共享炬桔啤,简单来说赣痉菱,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中褂联皇,这与3星挖、4系的道理相同辜。在2013年时车临,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验险入驰,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近饭观身,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了寞宠漏,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览楔。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M阔,但两者却在年份与平台上存在着极大差异济迹,从代号E82的1M车型慑固,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点淌农。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条娩死萝,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”鸥獭渐,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受僵萎,但随着时间的逝去梁钦,渐渐也成为了一种习惯泛栏。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表痕:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加峭,更多是出于对内部空间的考虑葡邵罗,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响硕,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数良幕。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容步廊,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感危成钳,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能谰举孔。   当然棉沉稠,即使武装到牙齿耍,M235i也不能与1M平起平坐戌,M家族的宽体车身脐瘁、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的耻,就像当初1M推出时的口号一样“M扯坡,永远从后视镜中藐视对手”糜,而M235i更多还是为了平衡性能椿吠、实用性与性价比阿烹挥,同时也为今后推出M2而留下些余地官萝苏。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后讣渺,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步鲍惶携,针对绅宝D70推出后的社会反响斑,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多刨姥。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车瞳,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势掏唯,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生瓦太橡。   D50匪,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车寥蹭放,推出之后的表现往往是人们最期待的熊,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同喷滴,面对D50的将会是极为严苛的考验叉星布。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境镶慨,而成功了深,也将有可能成为流芳百世的一代名车巫。7.48-11.98万元的厂商指导价笛纽,可以说为这场战役的打响效箔,开了个好头瘦环。   D50虽然拥有纯正的北欧血统桐,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格谐。此次担任D50设计工作的乐伴懂,正是培养出诸多设计人才的博通公司扁亢疟,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点垃惜蔷,同时又能够给人们耳目一新的感觉骏鼎,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题劝。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表弓券不:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异穷,但是当你接触过D50这款车后此,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素熄,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机兔假礁。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的峦双,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹透祭,但是当你将这些元素组合在一起时孩,却有会很快打消之前的念头德。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外寝,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计砰。运动气息浓郁的设计手法扔,会让你把D50和运动结合在一起糙舒嘎,无论它实际的性能表现怎样郎帅,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象祈财。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方瓮然,比如尾灯的设计手法有些简单仓促端淑蔷。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态卿访,面对不断推陈出新的竞争对手死茄涟,这位老伙计急需一点变化来扭转局面卞篙螺。好在随着2014款车型的上市蒜,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂毫冻酥,而这支强心剂的主要成分也很简单诫莫,一台1.5L涡轮增压发动机街屁泪。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型闹,针对配置方面也进行了一定的调整傻旗,其中自动大灯倒瞥水、超速报警以及四门车窗医拿澹控升降等功能均成为标配托,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中泼霸瀑。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者播蓟痞,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流捶。因为从早年搭载的速锐艾幌壤,再到大红大紫的秦拴芍,乃至于我们今天的主角比亚迪S6铺剑,它所提供的动力都不曾有变逝棺。传动系统方面穷,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱唉罐想,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱姥点。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言谷晨,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿颂。在城市中经常用到的中低转速区间内泉翱肯,发动机的动力输出比较积极邓悍,并且通过涡轮的帮助巢翁钱,动力在1500rpm之后便有明显提升肝型,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm糯锈,完全能够满足日常驾驶肪厕戌。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低程,适合城市驾驶闻琴。挡位之间的行程适中贯沮靡,但手感略显生涩飞疤。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺ナ骸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车掇前痘,而非车去适应你岭腾不。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定接卫舞。四辐方向盘尺寸偏大卯冉,回馈力度比较匀称雷据,因此驾驶这台大块头还算是轻松懦,只不过方向盘的虚位过多茹屑耻,转向时不得不做出更大的动作幻伍。   前麦弗逊掸韩楔、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收藐谎,并且由于悬架行程较长搐岔敖,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉朽铆。当然这样的调校也有它的好处羚斤,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人睡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中湿揽,SUV车型是一种非呈宕硕剩耗油的车型蛔许,毕竟以自身庞大的身形来说淳晌逢,自身重量就已经非常大了讼谅,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机汹,这也导致SUV车型的油耗居高不下目菊,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观坚婪,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题变攘肪,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚乱,在众多的SUV车型中钎轨,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度乖李侈。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计干怒,这种设计可以说非常的扎眼芭道,也更加符合了年轻人的视觉喜欢咖,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳啸,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯韭佰,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售猾散,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志愤,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征膊。在RX车型上炬诞,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条顽乘,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同谎即楞,从RX整体风格来看尼熔徽,还是更多的体现了柔性设计的特点闺瞎。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面垄川,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型乌姜,如果不看下半身暇秆,很有可能误解为一款轿跑车型爸。不过这也让人们的视觉一亮祥娟,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的涵雇。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上甸钨推,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求粕老。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同充肌刨,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的羞,没有过多的硬线条介入交文念,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的胆,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点陆碍瞧,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符戳心梗。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力署,RX明显体现出有些不足埂,不过这本身就并非是RX的炒作方向唇。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境马逃,内心想要一件东西举裴,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费茬典,否则你就无法拥有心中挚爱范释瓦。你想要一部手机京烘丢,但偏偏要你保证最低消费双。这种心情着实不爽宠瘸碉。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版荷,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统乖,这两样东西都是你想要的钎,售价三十五万不到聊非,撇去不相干的配置突辱褥,给你你想要的貌赎。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元禄,是不是有点定高了婪凸?可细细一想坛,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机量口腔,并且还带有四驱系统哎。如果单单从这两个要素考虑刀,同档次的车型里违坡,都破了四十万大关了份凳。但我们依旧要考虑这是一款低配车型绍料,目的就是要拉低门槛势,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出婆困。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件绣柔课。但运动元素表现的很细微哺颇羌,基本上都是细节点缀航席泉,和其它配置的A4L差别不大斧刑淖。虽然是一款40TFSI的低配车型狮拍,但从外观上很难发现区别尉臣瞧。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件哨,算得上是全车比较明显的运动彰显了乱沤。尾灯内部依旧采用LED发光元件坏改,总体来说墨,亮点不多番吃,朴实大方孺。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后螺苔,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分舜霜撇。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品璃荤,除产品名称外栖鸥弊,其与JX35并没有什么区别媒窗磨,还是那个豪华运动的大家伙派附手。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮恳,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露形。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能清汐颇,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助拾,灯角黄色的反光片是标准美规设计茹社乱,但无论哪种规格薄,对行车安全方面都是提升糯巴祷。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感抒哥亩,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO贪,前置摄像头悄然隐藏其中朵查。侧面看上去QX60依旧大气稳重晒囱式,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感铅。另外舅司斤,底盘上有些部件会低于车身圭懒默,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过舶锑。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色兴瓜吗,活泼的细节设计使其更有灵性统贫蠕,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性胳,也起到了一定的隔热作用善挥擂。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感萎版公,硕大的车身并没有让其显得特别夸张渭啸,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现坚,静音效果良好钡分疏。   车尾并没有过多花哨的设计胸塑,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字稳瓤遂。尾灯采用部分LED光源办迹,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释湾鲤响,总体来说比较耐看熬拔密。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味沧暴兜,它的出现让整个后备箱显得活泼起来贯,下面藏着的摄像头成像清晰度很高痛。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起惦官,就一直是大量网友关注和吐槽的对象孟。上市前贯帝女,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后仕诗洪,不少人不相信它的价值帮钒涩,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后胶,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待察味坛,这自由光到底是什么情况舜档枚?经过整整一周的深度试驾后梢,我有些新发现可以分享给大家何诺。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3领疗阑,我的思绪一下回到了2005年左右截涡皆,那时候自主品牌鲜有SUV产品涵蚀赂,奇瑞率先迈出了一步茨,推出瑞虎潜,并领风骚多年蜕怒。当时奇瑞称之为NCV祈画,也就是集合轿车以及越野车昂铰岁,有着越野车的外观和坐姿寒,并兼顾轿车的舒适性世,其实就是我们现在说的城市SUV枚毋蓟。   这样的优势持续了很长时间梳,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展绿惫,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品础磊居,瑞虎的势头逐渐放缓队未,也就不再抢眼了稼手。奇瑞随之调整策略秽呜们,在去年推出瑞虎5这一新车型比吴票,与其他自主品牌新对手进行竞争耗。与此同时点,时隔半年的今天皑,老瑞虎被重新包装升级底,命名为瑞虎3再次进入市掣巍,与瑞虎5形成高低搭配缉惋娃,重新获得了新的竞争力导。   外观韧德:   正如前面所说沉姓绘,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业党咯,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作衡豹侠,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节郊。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸第忿坪,棱角更为突出伴、线条也显得更利索千体。侧面增加了镀铬防擦条呛盼,而车尾的变化并不是很大谋么,集中在尾灯和一些线条的修饰上巧敦,就造型而言瑞虎3更年轻了斜申鼻。从车身数据来看阂播丢,瑞虎3相比对手并不占优优势堕,但是得益于外观的设计膳截坤,视觉感受瑞虎3要稍显大一些廓桨吧。" "  在经历了数年市场洗礼过后旦港,瑞虎车型迎来了新一次换装顷,代号命名也列入到了家族统一的序列中揩断妊,对于车型的区分更加简明宦说。除此之外捣廖封,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计被,以及更为充裕的乘坐空间码估,以提升自身的竞争力杀。   瑞虎3虽然属于中期改款车型擒汞,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用先,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连郸,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向弹较,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车敬。   此次改款主要集中于外观方面侈,通过新老款前脸的比较涩,我们共计找出了8处变化囱,分别为础堆解:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组逗,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁汲ㄎ帷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大吧叹蕊。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表集峡:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘虱,但在车身尺寸上有所调整胯扳固,其中长度方面增加了30mm双,宽度与高度减泄巳刹睢,而轴距维持不变尺。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出博介色,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35拣撅烂,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中怕另。   车身轮廓并没有大费周章的变化凯郡,更多的是在细节上体现新意攻斡配。侧车身防擦条进行下移饱,并在前后车门中增加了镀铬饰条逝,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中枷,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装晨,更趋于向装饰性靠拢酣惕,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式菊缸淘,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性绩。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗洪胶尖,若要找出所有差异灰哥骑,还需要费上一些功夫搁凳凄,在对比过后变化上依然可以达到8处啼。依次为骗晃:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更佩家,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识坝拆艰。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处料瞄,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计涂,空调按键的布局更加紧密丧拷,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化釜汗。此外囤,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升虚氦暇。   按照配置的不同吨褐凯,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机绒岭,大尺寸液晶屏包含导航赌、多媒体猾、蓝牙以及系统设定等功能惊襄费,而在操作上也十分直观脚。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当偿测淀。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度晨到、风量长琼摆、风向等信息顺淳辣,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少呕,同时旋钮的阻尼与定位适中锣守,手感较好晶喀络,可以看出此次在工艺上下了很大功夫攘莆菏。   方向盘两侧位置集成了音响露省、蓝牙通话与定速巡航的快捷键午颧,中心区域使用了品牌全新标识沟,并在造型上稍有改变充。仪表盘则没有任何变化叔换澈,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同柒,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值党葛,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素盾。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅穿惜,但调节方式为手动艰,前排座椅具备加热功能奈共腻,按键位于点火开关周边区域奋惭,位置的选择上不够人性化天,副驾乘客很难进行单独操作扮荡开。   在前文的数据表格当中芦币,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优梨幕辑,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高杰。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后韧吻沏,头部距离车顶约有4指空间拌,直接移至后排乘坐围挟膊,头部空间同样保持在4指椭,腿部则为2指余量盛渴惹。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下侠,首先需拉动靠背边缘的拉手堂惯慈,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒扮辰,要想恢复到之前的乘坐模式假切伺,还需先拉动开关泵村,同时扶 起靠背瓢侧噶,在操作方式上显得不够便利姥笔别。后排座椅支持4/6拆分放倒酪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大宽烯欠,对储物灵活性与便利性会存在一定影响匡井郴。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3常,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致降,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎婆汲态,含有DVVT技术酣,相比早前奇瑞的1.6L引擎骆,在动力性与经济性方面均得到了有效改善锚。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求轨,在CVT变速箱的帮助下瓤苔,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作疆皖。即使在起步之初深踩油门焊,加速过程也会显得有些慵懒仇闭,只待转速攀升至2000rpm后墙擅,动力性才有好转济,此时油门的响应能力有了子显著提高物懒跨,虽然整个过程称不上动力充沛倍袖,但对于城市使用来说算是够了赋隧篡。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上喊鲤尽,涵盖了手动抄肥、雪地和低速3种模式痰,在手动模式下可以模拟7个挡位前蔼绩,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用赁纽锤。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用扭徽,在模拟挡位的帮助下辱富掇,转速会与油门的深浅更成正比丧,升档与降挡的操作也会更加从容囊佛,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢钆凵,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内旦呻。   在紧凑级SUV的行列中凉辑拴,瑞虎3的车重算是较轻的一员欢呛,这为引擎减小了不少负担锻相。助力转向系统的力度适当地,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力棵。转向的精准性使我出乎意料东十鲤,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性胳虏,悬挂整体表现十分扎实袒湍逝,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入寞记雀,令试驾者信心倍增套哗。   如同瑞虎3的定位那样侥眯,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外滑槽镐,它并不具备越野的能力渺,然而精确的城市定位肖坑色,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适本络虚,诚然喉酗惫,它在这两点上做的很不错戎慌乓,虽然在驾驶乐趣上不能满足你巨,但对于关注性价比与实用性的消费者而言仍,瑞虎3也许是最合适的选择对象峭狙。 责任编辑涩炮贫:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年荆,一晃6年时间过去了璃,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化床,但是我们仍然和它有过很多次的接触散等砂,并且每一次都是充满乐趣的体验魂池。今天我们又把它请到了这里橡付酶,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外侵士,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型汤娟逃。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能磺,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子庞,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气程。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单甭菱褪,排量小了可以大幅度降低进口车消费税猎侈,自然整车价格也就能便宜不少柿,降低了它的入门门槛堤。而以我们消费者的角度来看怕,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象彼扣煌,这也是我们今天把它请到这里的目的沁坍,测试项目很简单纲篡俄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现斯,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了欧莎屎。   ●日常驾驶动力表现陶湃扦:低速扭矩充足浮萝搏,高速动力吃紧弦效。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能赔猴挂,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过川,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性伦,但机械结构还是更适合在野地里行走施堵。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此然嫉,外形设计供横、车身尺寸媚嘿公、参数配置全都没变帝,只是换了一台发动机奈棉,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃芜,双手需要时刻度掌握住方向盘琼幌,总之开着它你不会觉得太轻松俄。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了式伸,大家也都心知肚明单低蠕,所以今天我们重点聊聊它的动力表现丰形授。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米逢,参数虽然降低了赋,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些恼。实际开起来起步那一下还是挺有劲的沃,并且只要车速不超过60km/h残绦缺,提速还算是挺从容隶,也有一些推背感浚,感觉并不比3.6L车型差多少北皋。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了徊,脚下的油门响应明显迟缓了不少垦,如果你心急的话唯高,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧钵担,否则踏踏实实的在路上巡航负家孤。   ●油耗测试函肺:正常表现武,不惊不喜凳笨靶。   发动机排量小了苟歪敲,除了动力影响之外毖,油耗也是一个值得关注的指标钞发撇,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试桓。整个测试过程我们共行驶了118.9公里哗,拥堵路况大概在30%左右默淬,畅通路况大概在40%左右纲纤,另外30%为综合市区路况钉失,全程平均时速为31km/h举,最终计算出平均油耗为12升/百公里凑翱呵,算是正常水平拖。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过携,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题却,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了劳粮抡,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力伯,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何膘。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高图椽,很高腾橙绷,或许我接触的都是高配车型讨冒,包括纳智捷大7楷拎来、CEO等车型腔拐,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助绩死。今天汾姬,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV闻负伶,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量狸豌,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧牛室氛。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢宽吹腊?下面光,我们就来看看详细的体验报告家。 可以看到祟,纳智捷的车型在外观的原创度上很高晤粳唬,这在于其他车型包括纳智捷大7席汇僚、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现邢枯搓。这次试驾的优6 SUV也不例外澜,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚随,为了突出这款跨界SUV车型的定位宽穆习,外观设计上更年轻有活力距,对于年轻人应该有很大的吸引力第参。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表胸僻:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台合廉,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm钉,轴距为2720mm伴聪诲,可以看出这是一款跨界风格的SUV许腥。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品盗灿纲,最大的优势是轴距要长出20-100mm驰,具备不错的乘坐空间晒,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷浇坟。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎饶懈辈,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎崇沁,尺寸都是215/55 R17俱。可以看出在轮胎的型号上柑即扦,国内销售的车型都有一定的缩水朽,当然为了控制成本淡俩码,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现厕蒂暴。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮台拾,后风挡下方采用了黑色装饰衬托佰掣弄,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美从航,两侧的LED刹车灯十分扎眼伪崩,不过从布局上看稍稍有些凌乱糠。" "李老板的慷慨铃,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会我,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板嗅哇窘。下面回到主题晚,从之前收集的网友问题看拭韭混,大家最关心的有两件事儿懦巍盾,一个是特斯拉的性能潍衫剖,另一个是特斯拉电池的续航能力幌,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿畔龋涤。简单剧透一下扰颓,性能方面特斯拉相当给力辜撼鳖,续航能力方面我个人觉得还是不太行认礁。 注韧:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型累划,文章中提及的“特斯拉”卵鸿、“Model S”等名称均为本次测试的车型蚂攫。 数据解读渭祟:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩恃佛,所以今天我们就先从数据说起臼并。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版槽秤,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s顽搓兼,而我们的实测数据为4.7s几磋,比官方公布的成绩略慢内龄,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿圈伦。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样丰。由于采用电动机驱动眉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车田湿翅,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑谭,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态墟,直到完成整个加速籍。电子系统和动力系统的完美配合慰迟,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限壕蔑,这是大多数的同级别车型都很难做到的窍。 0-400m加速尾速行逢闺:170.124km/h 加速时间讣群:13.63s 由于采用了9.73醒:1的固定齿比变速箱痊信少,所以特斯拉并不存在所谓的换挡磕,在加速曲线图中酱,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线棘落经,车速和电机转速完全是等比例上升死霸。这里说句题外话挎碉具,官方公布的电机极限转速为16500rpm畔,最高车速为209km/h葡瞧滑,通过以上三个数字沁羞,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少卤挤镁,有闲工夫的朋友可以试着算一算磷差熔。 0-180km/h加速谓溶:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G莽顶,峰值甚至达到0.7G构迫拒,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱催闭坑,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h邵宛,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看便柔,当车速超过150km/h后兑佬铰,车辆的加速度下滑比较明显奸。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现肖,工作人员解释说为了保护电池堂挎惺,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡确容。再多说一句奠,这个速度日常用肯定够了惊,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h瞥很,但如果是赛道藐钠蝎,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道率,有大直道的长赛道编乐酷,它应该会比较吃亏洼。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车焙墒,常会被贴上大排量焕、暴力机器碗诞陛、拉风外形和肌肉车等标签杉米美。这些词虽然简单揽葡绰,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征持波嘛,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型喝添。近日脑嗜嫡,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)撵坛,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称釜柿倘:科尔维特C7)推衰,肌肉感十足的外形镜秦唯,手动拆卸的硬顶屑讽寺,再加上6.2升自然吸气发动机等佩棱收,都是它的大卖点境。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评棺日: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时博立筛,外形变得更具攻击性持令。不同于以往车型擒,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗涡省拢,只有头顶裸露在外嫂,非常特别钉。重新设计的6.2升自然吸气发动机括酪难,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余讼鲤瞥。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机确贯拧,最大功率640马力稀飘纷,峰值扭矩814N·m)苦颗,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手镭瘸,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势缺辜屉。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为蕊蹬:5.3万美元)特,几乎没有性价比可言狈普疥,但相信越是稀有的东西姐逢玖,越有人喜欢吐呛。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆臂楷: 重庆诺斯特豪车会馆 电话想纷稻:400-023-5599 地址剿位缉:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑滤:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型涂,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠盗拍膳。而这款车本网也进行过多次报道与评测桐脱陆,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题派,比如——空间与电磁安全性赌。   有朋友担心套藤,混动车型的使用空间会不会很小懊浮,电池电动机发电机都需要摆放位置熔贾,还有散热系统笆奶怪,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧榷棚。   作为一个“热心肠”忿,笔者决定帮一位同事搬家趴,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”晴相恭。我们的任务是将一个中型分体式水族箱谱、两个大型行李箱芦、三个双肩背包订盗钉,两个电脑包杉,一个猫窝彩、一个全新的大睡枕搬走丢,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客郸。好吧豢态变,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大浅埂零,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上晤,从图上我们看出尽黑赫,在放入体积规整的水族箱水缸后卑,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间垄,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包肝达,并留有一定的间隙量剔。   而后排在放入水族箱地柜后惕挫,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位固鹤,这个空间正好可以放上两个大型行李箱夹嘎。得益于巨大的后排腿部空间酗,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了曝褐唱。而后煎,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线屑。当然凉嗜,前排的空位是为乘客准备的伍成。(为维护试驾车整洁宦骋,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施伙酱。)   我是一个希望低调的企业主耽,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的矾慷喝,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间锯潭本,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少椭,后排音响控制擒妻,前排座椅调节按键泵,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子损步磁、空间火秋匪、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流结涂,大电流产生的磁场对人的健康有影响瞪藏。英国专家认为携:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉括递吩,高于该值饭妇锑,儿童将面临患病风险膊浅。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少暖刀胺。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃唬害沤刨风。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害儡。   简单来说首,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种弄粗边,高频电磁辐射大多出现于通讯系统末艰芦,如手机氦,对讲机缉弹、信号发射塔等牌涪桑,而低频电磁辐射离我们的生活更近午豁,家用电器比捍、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射笨鹃拉,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可屎。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台维,前排座位募,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量绘绒歼,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品拐颠,不具有权威法律依据典碗,但既然是国家允许销售的测量器材捻崎,其测量结果绝对拥有参考价值箱劳努。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评嘎捶,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量甲涤溯。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受俗帛埃,首先是油耗父膏许,我们在遵守法律规定的情况下烧房,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车杉,而结果显示篱芭卿,如论是市区驾驶还是高速巡航超车含,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下修沤官,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”窘尽奴。   混动车型比普通汽油车重虫苍梢,驾驶感受会很糟吗?   确实奉,混动车型由于需要布局电池鞘、电动机五、发电机捻镣谦、散热系统及控制系统饱抬,整车质量肯定会增加测梨,但通过驾驶烹抬乱,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感定聊,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动工捂,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制猴,使用感受更接近与现代的美系车型屏。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性旗宝甩,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极善,而在高速公路上抹楔,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了枪,取而代之的是风声与路噪声潦算。而操控部分渤公抒,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了策,你永远不会感觉到生硬的颠簸磁构,一切都是柔和与优雅报魏,当然唬巩四,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的橡。   最后徽,我们通过以上测试鹊遍,凯美瑞尊瑞在电磁安全性即、油耗及空间实用性上都出色表现孤遁贰,而为此你仅需多付出几万元的代价沧,加上经销商的优惠挛,凯美瑞尊瑞物有所值恃,而你现在需要做的骇鲍吨,就是去店里亲自去试一试箩景宋,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接醒。 图/文婆瞧刺:丁艺   丰田汽车日前宣布删,截止2013年底辑卜,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆鞘就钢,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录宋。诞生16年来薯烫,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区赔勤徊、备受600余万车主的信赖和认可为伞限,而凯美瑞尊瑞作为其中一员浅,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片弥场殴。 责任编辑羚鼻贪:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后袒,MINI凭借其漂亮个性的外观呜灌、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心冻社椒。2014年北京车展上鹿镰,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵犯(点击进入上市文章)旱,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化涡歉,同时在配置方面也有一定得提升莆疗齐,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后抡先,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市响夸僧,售价区间为20.18-23.68万牵。虽然只有4款车型可以选择潮,但从大家的关注度上看碧缉牧,很多人对这款车给予了很高的期望劲沽。今天判,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V夯,两款车虽然在级别上不同仟蛇省,但是在价格上却是非常相近推煌潦,CR-V的售价区间为19.38-26.28万氰怖箔。下面哨套朽,我们就来对这两款车型做一个对比怜力,看看自主和合资品牌的差距到底大不大忙盟。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也菩ⅲ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话琅,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜堂。当然盘,作为一个自主品牌峨撂,想要和这些合资车型抗争壳搭,就需要在配置上有一些诱人之处甫纳。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别珊剔秋,从车型尺寸上看侵,H8明显要大于东风本田CR-V庭,但是价格却几乎接近高。如果您的自主品牌不感冒的话卢,那就不用在纠结了裸。但是嘎颊,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话南,那么H8的确算是不错的选择偿视奸,至少从轴距上就已经很让人动心了枚刺。   =============分页符=============   原标题疟茨:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下毯媒高,哈弗H8还是小胜兽茨绩,其中H8还带有液晶中控屏鲁,而CR-V并没有配备中控屏筷。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能烫菜。这些东西的确也是非常吸引人的蹋。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的咖婆,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验冠谴管,平且还配有ECO节能模式藐漆,对于追求平顺性的人来说还是有优势的泪膏。H8还配有坡道控制系统渤黎庞,但是CR-V并没有配备这个功能妨郝。另外舍,H8还配有三种运动模式协细死,一定程度上提供了多路况的脱困能力上赦橇,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些蚕锻侩,当然H8属于刚刚上市的车型唇暮浓,并没有试驾车让我们来进行测试念伪,以后有实车的话阿萄,我们会进行相关测试沃彼范。   结语魔氓:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章牢梅,从一定意义上来说还是对大家有帮助的舜蔽。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升郊失卤,某些情况下还要超过很多合资车型确,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下络。 责任编辑虚馈:赵春晓" "从1985年开始魏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上举,1991年出现在5系车型上究霞,1999年开始陆续出现在X系列车型上仓。直到现在敝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术沥。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配阑怪惕,提升着宝马车型的操控性和运动性献甲。让牵引力发挥的更加自如滑恫歇,下面寒屡揭,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现函舒白。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱拿荚磕。在车载计算机的控制下零,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整臂瓷,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配旧,而且动力分配比例范围达0-100%九曝秃,赋予车辆独特的动态表现峨守匣。 与传统齿轮机构相比蹄虏,xDrive动力传输响应速度更快扦撤秦,分配比率更灵活滤沮钝,通常兢,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴毙,保持车辆转向精准灵活伍县幸,初嚏、中段加速更为直接的经典后驱特性雷。而在弯道酥、湿滑路面己、或紧急变线等极限状态下毕哪擞,xDrive系统按车轮的附着力分配动力粹伟,增强了车辆的稳定性和循迹能力康白。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统妙棱,在附着力降低的情况下刊猎舅,更加考验着前后轴所分配到的动力晶。通过一体式底盘管理系统的侦测舌氓温,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配沁。在急转弯和重心大幅度转移的情况下刻,最大化的改善转向不足和转向过度腺梢莲。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上烁伸浆,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现祈挎。宝马4系在绕桩和紧急变线中括,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外挡扛人,四驱控制系统让车辆循迹性更精准陆虹,更灵活玛篙。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上篓负。越野路面其实并不是X5所擅长的领域勉,公路性轮胎打滑严重煎,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预称此剁,还是能够胜任一般越野路面漏污坛。 (编辑 金辰毅) 责任编辑丁:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)础怯,宝马X1一直以其运动性示人笑涣拘,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表孺峡。但是不同于一般运动车型不擅长越野拉,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能挞僚,能够让车主在假期到户外撒撒欢陕寡。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗些撤?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比糯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时乏棘辞,带给我们SUV应该具有的越野乐趣罚。   在消费者最关注的价格上嚏鸡替,我们分别来看两辆车割讹烧。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元鸽扑。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元界算饱。从售价上我们不难看出岸,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3洽处,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3棺架鄙,价格区间跨度较大祁疏普。   外观尺寸对比继:   首先密含廊,从外观上来说群潭,宝马X1极具动感胖。其标志性的双肾格栅已经不必多说拱仍,远远的就可以知道这是一辆宝马逼兄。而那富有动感的线条邢擒,将其外观勾勒匣,即使是静止在那里兑刀,也能感觉到其时刻奔跑的姿态姑嗅是。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长悄饺角,感觉比例似乎不那么对称驮欧特。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控糯巨试,而且作为一款国际范儿的车虐挟人,修长的车头设计让车辆显得十分优雅侩迸凌。虽然宝马X1有修长的车头并,但是驾驶时却并不遮挡视线拌抒颠,仍旧能够清晰的观察前方路况驮。   相比之下蔑怂逻,奥迪Q3的外观略显沉闷抠夸到,同样的家族式前脸显得十分稳重秽锻磋。虽然不像宝马X1一样运动关剩墓,也符合其SUV的定位啪台。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大娥,这也让奥迪Q3的样子更加传统蛔。不过宝马X1虽然外部空间不占优势未委花,但是内部空间却优于奥迪Q3慑啸,相比来说蟹横限,宝马X1具有更大的头部空间冬舱趟,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3粳拢牧。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长奔莱嚎:4477mm 长咳壕舶:4385mm 宽胯峡拼:1798mm 宽劝诵:1831mm 高疮:1577mm 高敢:1608mm 轴距琉美:2760mm 轴距破:2603mm 最小离地间隙脊忿骑:194mm 最小离地间隙琶:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者邵,宝马X1具有灵活的操控性讣,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性段扦。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化溉辛,作为一款 SAV朔贩裙,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的浇联。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向魏艇,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣刀庞。   实际驾驶中壁,宝马X1的路感清晰经郸澈,虽然车身不刑ァ,但是宝马X1却有较小的转弯半径登嗜腹,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头钾寞歉,带来更多的便捷闺警。行驶中瘟汞坑,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快朗澄窟,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系顷。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮虫馆啡、高精度直喷与电子气门三大核心技术冒,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果警坏,在动力输出上达到高低搭配的形式未媳横。而宝马X1带有的ECO PRO模式霉,可以帮助我们进一步节约油耗哗耽桓,让油耗能大约降低20%拘。 两车基本配置参数对比遍: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前水叉:通风盘/后锈诺:通风盘式 前即草:通风盘/后般誓:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题茅剃弛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV敬,我们不仅仅需要看其运动性能怯税拿,还需要检查其越野性能吐。奥迪的quattro系统的越野性十分出色锑,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统模。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成寸馆,为了能更好地分配轴荷吻弛,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端渡、后桥差速器前面千。正常驾驶环境下鹊付,离合器将发动机动力大部分传送到前轮拌,当检测到前轮附着力减弱时黔玲,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮篱靶赤,帮助车辆脱困吾。   通过以前的测试阔,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用确,对于应付难度不大的非铺装路面来说胳倘插,这套四驱完全可以应付贬问,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能狠静,加之悬挂行程过短挠,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试叔,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样寡姓宏,偏向于公路驾驶弹。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统架缚氓,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴四。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中轨,动力的分配为40:60淑甩,在实际日常驾驶中嫂计,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的衰。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主痪,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能甜,在车辆出现转向过度时勤道烤,车辆会将更多动力传递到前轴入低,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性犯馆培,帮助车辆脱离失控的状态是烈洁。在弯中逐渐加速的过程中峦边辖,由于车身的重心靠后帝宏桅,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势份,在这种情况下屠合橙,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出桂,减小前轮的负担镰,使车辆获得更好的指向性垃爆。   无论是雨天任此,还是弯曲的山路悔藩咖,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对霉非敖。而且在大角度爬坡及碎石路段响,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力仁颧。尤其是爬坡时连,动力能够智能输送至前轴拧穗疗,让车辆轻松前行县虱躬。而在平时圭阂权,动力又会自动分配于偏后驱杰变,让运动性得到进一步的体现疼跨敝。此时的感觉是类似后驱车辖悄,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配衬,让车辆行驶更平稳恋。   相比而言复忻较,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野握特竿。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高赎琳,具有良好的越野视野缚变,但是宝马X1的离地间隙更大茬蝎,通过性更好蔼赂归。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少抒,尤其是其具有更多头部空间戳衔宿,如果越野时雾骂,可以适当调高座椅坐姿粳。   =============分页符=============   原标题巢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰赴,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩煤,所有的按钮也都在触手可及的位置牛葛加,十分便于驾驶者操作醛蚀诬。而且两款车型都选择了年轻儒哩携、时尚沉疗、富有现代感的内饰设计丝侠。   两款车的配置解喘,无论是奥迪Q3慕贫,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全粱。尤其是宝马X1的iDrive哦希、热感应键等内部操作方式十分便捷易用昂,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮体,宝马X1更加简洁掳汐渡,而且操作一样方便奋,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑陇。即使是刚接触宝马车型的用户缉卜,也能在第一时间熟练操作黄枚秀。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热肪触仆,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性逃。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索共,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大叙,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供看裳错。例如像最低配的宝马X1抬艘担,虽然价格极低健冀孪,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了歌徊。Q3低配也是一样损城,配置较低誊觅。不过如果您不在意像导航涪毫、座椅加热等配置穗谅畅,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要量峨。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后辟玫蕊,我们进入车内来看看内部配置以及空间峨控仇。二者究竟谁能更胜一筹镶骇?首先来看两车的安全配置清。在气囊方面亭,奥迪则更胜一筹舅讨靠,在两车装配有同等位置气囊的前提下程,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊骑欢。轮胎方面则是宝马X1取得优胜搏,它全系标配有防爆轮胎呈,即使发生爆胎联拧谓,也可以继续行驶矮。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配方豢爆。此外防爆胎也节省了备胎空间凭部扇,让后备箱有更多的储物空间壕撅垛。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间岛。从车身尺寸上来看穗,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势颁谰,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势衡。然而车内乘坐空间方面鞍秸,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3沤。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度箱:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度揉楞:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题报:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面惕摩,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策伎。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养涡么惦。但由于国内油品的质量不佳徊蜕,为了更好地保护车辆发动机换规海,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换涡滇固。而其他配件的保养周期上青寥心,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养娟。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i摹:   861元   xDrive20i视拜:   1036元   其余车型苗蜡痢:   965元   sDrive18i沟藤:   861元   xDrive20i剐秒来:   1036元   其余车型客挥:   965元   sDrive18i息:   1609元   xDrive20i惯化淳:   1784元   其余车型戎:   1713元   sDrive18i硷扣辑:   1386元   xDrive20i灰囊会:   1561元   其余车型俏勤莫:   1490元   sDrive18i杰恰:   1591元   xDrive20i钨:   1766元   其余车型绿:   1695元   sDrive18i八午椽:   1609元   xDrive20i擞豌:   1784元   其余车型叭啡嘛:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注故:●全:需要更换 ○迷僚:常规检查恕些吾,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中磁,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯很、空气滤芯和火花塞负颓懦。花费支出大概是2691元咆会。4万公里时还需要更换汽油滤芯究,支出大概是1382元开。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错顷,保养中也没有出现更多的费用支出嚎酥潜。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用绊。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注毋煞讥:●玫:需要更换 ○塑:常规检查田聊互,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出伶缚,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费范惭溯,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降庞,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同撑。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加答捷肛,能够更好的照顾到爱车的每个细节赔靡沟。   总结凑闹: 总体而言陌蹦涤,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动纫,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3梅。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足水,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少荚氏,整体内部空间与奥迪几乎相同蔷朽。而在使用保养方面领,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济领苯统。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人韶铜裳,但是其配置也相应有所减少错拉。作为高配车型德辖,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择瓦。 责任编辑醚澎:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙寒黑虚,没有给同事们任何跟我争抢它的机会罕。它足够漂亮了纲拆软,漂亮的让人感到迷茫担,这几天我们一直在法国和瑞士穿行拎,由于在国外潮,我不得不比以往更谨慎的驾驶撩杠玩,没有做任何炫耀的动作添,但依旧接受了不少注目礼当。   最记忆犹新的一次是我从超市出来暗柒,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着苗凡,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内狠,只好出此下策挞:按住壹衔较穑控器憋胁夏,“砰”后备厢盖弹开了痹霸,老头愣了一下沧低怪,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢撮凳,并给了老头一个友好的微笑枯参堑,关门走人了呛腿得。这时我才知道巨,它是如此的招人喜欢!   仔细打量埂,它的曲线诱人怀吾禾,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处农恭,但令人心动的地方是从B柱开始的随隆,远看上去俨然就是缩小版的CLS级介泼村,曼妙的线条打动了不少欧洲男性赤矗。也难怪哄懈,差点忘了犁,我们这台车选装了AMG套件榔练间,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用藤,没套件的车感觉就差了很多蒂肉介。   即便如此都,它的妆容仍是存有争议的酶亨,在我们同行的5人中就已经产生了分歧板。左派以我为代表(全部未婚)帕亮俏,认为它的骚气指数接近满格肯伦请,尤其增加AMG套件以后岭,能骗不少小姑娘盟畏。右派以结婚生子的同事为主巷鞠档,他们认为车身不够修长釜黄,不够秀美褥胁。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体烤惋裸。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情俗杜,但又内藏了些许的凶狠裴矩瓮。   不过我们两派的意见同样有交集膜菩官,那就是从侧后看去敖袍,它的美感更胜刃。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中凸持,远远的从背面欣赏它煤煌窖,真是太美了采赫。   =============分页符=============   原标题失纬措:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上吻媳,它采用传统的氙气大灯绘陋的,而且依旧带有随动转向和智能远光系统酥。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少思筐。另外啥蠢,与前包围上的空气导流口不同的是坛庙,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用劣戚,不得不说其达成的效果是相当不错的袄哎荣。   18英寸AMG轮圈实在惹眼堂,但日常使用中也是在令我提心吊胆汕逝,还记得开头那个故事吧哄亢潦,告别老头后我驶出了停车炒贰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着棘点侩,压过了一个并不大的小坑洼帮,胎壁被硌破了戳,轮胎在5分钟内全部撒气漓,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用顶疙娜,这个下马威让我措手不及鞘撮裴。   =============分页符=============   原标题光敬挂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门俏俱,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中七。坦白的说涉,这套座椅看起来特别有型暮慰,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色滇剑,为了照顾大多数人对于舒适性的要求荤省,我觉得座椅的设定倒是恰到好处惨。   眼前中控台的造型贰牡,甚至细节都与奔驰A级相同抱,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用磨,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样娩,总让人忍不住多瞟上几眼抗钩剑。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹敬,触感细腻拭般沧。   =============分页符=============   原标题豢胺菩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳项泥,各项按键的操作都很顺手瓢桅,但我多希望能提供翻毛材质彩辆绩。另外搏尉暇,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手狭,回馈力很写饺蕖,而新款车型早已没有了这个感觉芹廉,让更多人都更容易适应吹。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格狭奢粗,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利搂沃囤,特别方便轨,当然了憾骡沤,这并不是CLA级的专利酬靶,A级也同样如此负陇梦。总之对此我们是持肯定态度的码,“怀挡”显得复古宦惦、特立独行拆,而且省空间闹,利大于弊铂肮显。   COMAND系统与国内车型操作方式相同么,不同的是它很强调对网络的依托共啃,这几天在欧洲开了不少车泼危,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联瞪亥。几乎所有新款车型都支持与手机互联禽,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能钵办醚,还可通过手机网络访问互联网棺、下载官方APP程序和导航捂铂郝,这是国内车载系统所没能赶上的掂螺。   =============分页符=============   原标题撩莆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说旗,空间实际上是够用的校,毕竟多数时间都是前排利用率高赦圃。我同事身高179cm袜卉,在前排头部有一拳的空间虫凌,在后排就显得局促了吗奇,后排乘客反应压抑感比较强粮妹赋。   不过我坚信菇,对于CLA的车主来说空间是够用的辟,因为后排不会经常有乘客日,由此来看这台车的空间是符合实际需求的逢,况且它还有个不小的后备厢供日常使用蛊。   =============分页符=============   原标题仁赫奢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖绞辆帘,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机熬赡,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm庞蓟念,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm境狼轻,配7挡双离合变速箱栓,带有换挡拨片绰角。拧动钥匙泉兄,发动机被唤醒呕甘堡,车内怠速状态下的静谧性相当不错遂,我们出发了双高。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通爬含,不过CLA非常容易上手酮,舒适模式+D挡表现得有礼有节肝,整个驾驶感觉极其轻快纹烙享,这是一辆易于驾驶的车光,不论男性和女性都会觉得很轻松河啦淬。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性吗酸,转速时常被控制在2000rpm以下杆。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契呕韦,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性摊恰恨,而且在低速中它的换挡依旧平顺蹈哩搽,并没有出现那种令人不悦的闯动漠日讳。   切换到运动模式揭,变速箱首先变得更为积极且,整台车的性子也开始急躁起来黄,随时准备着接受挑逗姜忙乒,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接驰谴息。油门的响应也更为灵敏阜,初段就能得到不错的效果沏,只不过排气声浪并不那么有气势馈响匆。   至于转向腔,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻拓申,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉灿,就像一个抹满了黄油的轴承在运转返脱密,那样的线性和柔顺递,简而言之非常舒服涎鹃脸。   CLA的转向感觉则不然刻把,它少了些紧致的细腻感呸瘸,多了些轻巧不肪爽。这套电动助力低速中没什么特点贤扣陀,属于偏轻那类的淳泼,或许女性朋友会喜欢淌唯群。高速下转向逐渐变沉掏兢豢,更易于驾驶蒙变,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上薄宛,比我想象的要好不少灿拴。   不要被AMG套件所蒙蔽顽腿了,悬架的设定并没有那么生硬蛋淡,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求缝卡,整个感觉还是挺舒服的档,回弹的特别利索钨拘卞,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态碾,起码我在前排开车是这样一个感觉拉垂苟,只是后排的乘客有时会说寝墓广:颠!哎小古卷,管不了那么多了签茅航,我要是车主才不会天天后排拉着俩人撇乳,驾驶感觉对于这台车来说重要累。   =============分页符=============   原标题茫坝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注坞晒寝:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现乓赌。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护铆莲,无法进行有效的弹射瓢盛煽。起步时有将近一秒的延迟舌七纲,之后发动机全面发力嚼克刮,此时轮胎打滑非常严重薯,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故词比定,全新的胎面没有达到最佳的工作状态炬狄,导致抓地力不足石继送。怎么形容这个状态呢荤,就像一只狗在大理石的地面上突然加速懂啃,四肢虽然在飞快的挠地槐培,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样努,各位想象下籍。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态孟姓,双离合变速箱准确的完成两次升挡趁,换挡速度很快痪酱刨,最终用三挡达到100公里/小时的速度客,时间为7秒整床郎傻。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新蓖嗅,因为看到严重的打滑时我特别无助纽陋,尝试了降低转速起步道,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地歇论钞。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中洁线,而且车身的支撑有效鹤息东,车内没有特别明显的前倾感觉啡。从刹车曲线来看段疲,自始至终加速度都在-1g左右巴遂,最终成绩为38.46米山俺,符合奔驰一贯的作风陕柏。当然间稍,待拿到国内的测试车后虹,我们还会进行测试泡请镭,看看原厂的轮胎表现如何歪竭瞧。   总结阔酒情:   从国外的销售情况来看圃,CLA是相当受欢迎的访唉,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料奖剂表,CLA在美国同样有着相当不错的市惩纭,2013年后四个月销售1.2万辆芜,势头相当迅猛背碍通,可见其受欢迎程度掳损且。   进入国内后我想它会得到同样的关注堡瑟,随着细分市场的成熟裂橙,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车十。奔驰CLA级是,主打运动昂仓、年轻贫捻冻,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎径,尤其选装AMG套件以后效果更甚态模触,相比奔驰A级赏虎舷,它的吸引力显然更大肩佬奋。相比竞争品牌聚,这次奔驰走在了前面项啤,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品斯。配置方面国外大多都是选装桑廖懊,比如天窗刻、轮圈样式等等憾茸,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知贡醇。   不可否认耙示蹋,它是如此的招人喜欢卧赤,尤其招那些打扮时尚簧舅、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑嚏叹:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机搬钵,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了瑰避,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机隆。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘湿微,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃谐荤。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型哗,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革轿括,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蝗苔,通过细节部分运动元素的添加闻魏,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格孟邓。其外观运动套件包括进气装饰谱垢、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等速。   总体来看嚷班,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子碳抖,但通过细看还是可以发现它耐看的一面蹲。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置潘,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备赣,白色车身加上黑色的玻璃车顶讼,看起来很有档次感阑。不过略有遗憾的是辑暖,它的全景天窗不能打开复齿甲,有同行戏称宛芦哇,这是专门为了看星星而设计的漆坡癸。   内饰简洁自然   与外观相同泡,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围锑。全黑的内饰冬、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现凳胯突,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来郸匿。   配色方面摧巨,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰聪镀,但通过座椅的白色缝线跨史胶、钢琴烤漆面板白边框的搭配暮,使得内饰整齐又不显得沉闷暑懦,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了菜。人机交互系统方面鸥发诧,V6菱仕Turbo车型并不占优势舜圭露。   动力不错谈,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机帝,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱玛莎徽。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型颊梅。这款车的低速扭矩较大曹项世,因此起步时非常容易烈荤九。起步后错,借助轻盈的车身沥鸥艾,汽车随后的加速较为顺畅蓬坛。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实籍抽虱,这直接导致这款车的操控也是相对不错焦,在较为宽阔的路面上蚂喂疏,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作涡袄,感觉很有信心械。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校吓隋,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的坑。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置母瘫,非常方便驾驶者进出壁贿逛,但打火时茫频忍,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动黄溶。 责任编辑槐码:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候苍,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位尾度。之后的继任者是睿翼蠢,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈翰彤寡。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款勘烩,并更名为马自达6阿特兹拉特,而它是否能达到前辈的高度侥铣鲜,让我们由内而外的体会一下奇。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌哎涂速,配合这两侧行车灯都岔,看起来霸气十足亥熟两,隐隐的透着一股子狠劲踢。图中这款车是2.0L的标准版凯,则采用了较为普通的卤素光源傅,科技感差了一点虾从。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯据项涣,犀利感十足船洪姓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA违,它不同于以往的两代马自达6殴汝,更多流畅的曲线在它的身上得以体现湃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来辽疏舶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子新棚谅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”敲倘匈。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm辽,轴距为2830mm悔僵撂,与进口版本相同撅纶。相比同级别其它几款日系车型话,阿特兹在轴距上有较为明显的优势儒趟梢。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾篓史盎,像是一滴在高速行进中的水滴墟东逆,充满了流动感灸啦。从后边仔细观察阿特兹的背部滔,不难看出它还带着一点掀背的意思府辱钾。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯捐锨,配合着双边单出的排气筒橇剖,更使整车的运动感一直延续到了尾部虚屎巍。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈腑啥,选用了225/55 R17的韩泰轮胎倪凄饺。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)斯帕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上敞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意谢筏库。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩餐缮恰,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质投莲剐,其它区域大多为硬塑料趁派。由于没有太多的装饰件爱,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价臂烩。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高辖告腊,它采用的是一块电阻屏熔窟,触控灵敏度还算令人满意滦,界面的科技感以及显示效果都很一般痘精切,总体感觉更像是四捂猛拼、五年前的产品甩诲嫉,唯一的优点就是操作无任何难度篡寄,一看就会骆。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡赏,所以导航功能暂不能使用清烦蹬。   进入车内脯,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了琳暇。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿文,握感也很不错邦菊冈,由左至右打满需要2.5圈沮薄,比大多数车型略小坚笺。此外婆怕,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片汐辫艰,操作便利性良好梗篓广,而且兼顾了驾驶乐趣俏。   仪表盘采用了朴素的黑白配色钩,但却一点不掉价并齐蹦。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感龋,其次它的表盘内圈采用了网格设计描退论,多少有一些竞速的味道将,再加上白色的指针以及简洁价拴、明快的字体妇焙,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望侣骄显。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏目守,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗骏、平均时速泞婚、续航里程之外氖培,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP厢堡。i-stop是马自达研发的自动启停技术浅围,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火撇逆。   除了i-stop评,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统饯锯。之前在新能源车型上比较常见秆,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上盟。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于垮识抒,它是以电容取代传统的电池或电瓶空,从而为车内的用电设备供电配,而非用于推动车辆前进兜迸骋。   空调面板的样式不错岸昆坎,旋钮和显示屏都显得比较有质感充。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子财。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车岁亭,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈栈蹋好陵飘黔。前后排座椅均采用了真皮包裹手丧藐,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次练。   虽然阿特兹有着不错的轴距己樊,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩纬墟斡。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢尽,而在后排却只有不到一拳的头部空间局。令人满意的是后排的腿部空间龄扫,坐正以后不影响翘二郎腿评化。   阿特兹的行李箱空间值得肯定徒其涎,不仅地板平整想蘑思,而且行李箱有着不错的纵深冀固,轻松放下高尔夫球包阶侠挽。藏在地板下边的是一个16寸的备胎薪,以及更换轮胎所需的各种工具袄骚。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷幻呈、双可变气门正时脓柿、凹顶活塞+米勒循环贩率离、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术盘杏鞘,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现猜,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm狙漠橇,而峰值扭矩则202N.m/400rpm盼。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱搔,并带有换挡拨片捻,只可惜这款变速箱不带有S挡伤锣,对于主打运动的车型来说个遗憾裂群疗。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受扁同即,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩午狭,日常驾驶过程中妨嗣扔,为节省燃油绍霓,变速箱会积极升挡娜处,转速经常保持在1500rpm以下吝。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应结瞬,因为这台变速箱的反应速度很快绞疚才,能够很好领会驾驶者意图扑凡,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出瘸懦。   阿特兹拥有良好的操控性娘睦,这首先要归功于发动机线性的动力输出常拳顶。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏剿萝纱,而中后段又能够拥有很好的动力表现躲倍,这种循序渐进的感觉让人印象深刻沛。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处搏悸,尽管反馈的路感一般萎,但指向足够精准收啊,能够给人很强的信心柬舰艘。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协欢揩,它的前后悬架初段偏软挞,能够很好地吸收路面的颠簸刚汇娠,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾挠舵。可喜的是悬架的后段韧性十足崩谷替,不会让人感觉力不从心粉尘始。最重要的是罐佳刊,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整猎鞍琶,车头指向灵活鹅滇,车尾循迹性出色裸慷汹。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见很瞬。   总结小化采: 对于马自达这款即将发布的新车迫,我只能用赞不绝口来形容勒咸蒜,外观和驾驶感受都可以称为上等诲侮。如果非要给这个车挑点毛病的话啦,就是在高手如林的中型车市场里票,马自达6阿特兹的内饰略显中庸铣鬼喷。所以如果你是“外貌协会”的成员脸,或者追求极致的驾驶感的话啤,那么你可以期待一下这款新车苔。 责任编辑巢入题:赵春晓" "  KTM的X-BOW烘糠,直译过来是十字弓孙圭,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)境粉。实际上柬,这个模样怪异的小车沙巧割,的确是火力十足掇,足到无论是在街道上还是赛道上筹卯,它都可以轻易干掉一辆超级跑车沮。   先来说说KTM这个公司抛慨,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂阔,以生产越野车和跑车而闻名额辈,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车斜蜂僧,也许是工程师们精力太旺盛辉皑苇,亦或是身在奥地利这个地方睫达,总会有些天马行空的想法青戈辨,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子我炼,去生产一些别的什么机动设备兑缔。这几年冻,除了X-BOW谭楔,他们还有不少奇奇怪怪的新发明领饲,而且都有一个共同点——惊人且极端纤捅。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)毕怂、puristic(纯粹)颂疏畔、radical(激进)承奉畔,这是他们对于21世纪超级跑车的理解车嗽。另外还要多说一句晾,这家公司的口号是ready to race邢类,时时刻刻都在准备一场竞技堑狭。   KTM的CEO曾经承认事填林,他们希望使用21世纪的技术冠拭剔,发扬柯林·查普曼的理念巳,打造一台新世纪的超级跑车斯税。柯林·查普曼是谁舷蔬库?他是路特斯汽车的创始人翁哥,他说过最著名的一句话是昏时:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准赎肺芳,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的胜怖屏,作为汽车工程师段信未,他把全部精力都放在对性能毕媒实、操控和轻量化的极致追求上啊退搪。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可挎,但跟进尝试者寥寥嫂。看看路特斯汽车凄凉的经历提,这其中的原因并不难理解快。我们很欣慰地看到收垫雇,在新世纪滇煞工,KTM继承了这种理念肆贫赊,并且做得更加激进窟前怒。   其实X-BOW的理念很简单措檀响,它就是一台可以合法上路的方程式赛车奶窖。碳纤维单壳体车身拼颂克、全车碳纤维组件帘拆、水平推杆减振器施将赐,这些都是方程式赛车的标准配置屋。由于使用轻量化材料蠢,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)擒沏。在高速行驶中害,车辆的气动布局提供下压力尚,以此来提高抓地力和稳定性膳使拜,这也是方程式赛车的特点荡。和赛车唯一的区别掳衡,就是它有全套符合法规要求的灯光瓜汝镭,以及一张副驾驶座椅来落。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机肚乏敖,经过强化和升级后墨,动力达到300马力慷鲁忙,和F3方程式赛车相当创,六速手动变速箱也是简单而纯粹碑。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话饺,我们不妨来看看推重比繁济。X-BOWR大概是2.6千克/马力目邢事,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥η宋病,也就是说发动机需要负担的重量更少趟垫,动力表现自然更强卉岁。   在踏入X-BOW车内的一刻痕圈,恭喜你村,在旁人眼里脆,你已经像是一个职业车手了僻。首先一只脚跨进驾驶舱撅里,站稳后调整重心联宽侮,再把另一只脚迈进来隶鹤,双手找到合适的支撑点藤考,将身体重量转移到双臂歇华,身子瞬时下沉琴秤腐,把自己放在座椅里凹倡。来自RECARO的座椅是固定的瘸,完全不能调整那俄皑,靠背角度略微向后倾斜妓坚垃,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里颗腻描,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置沽浅。要完成这一系列动作锤慰琴,如果你是个长腿欧巴哨捕,可能会轻松点锤挖己。同样和方程式赛车一样款太丛,X-BOW采用快拆方向盘波歉,在一定程度上提高了进出车的方便性盯祟冲,不过我觉得这个功能最主要的目的玖券瞳,还是为了让它更接近赛车谁。绑上四点式安全带猛,身体没有一丝活动空间精,因为在碰撞的时候趟糖乾,你不能指望安全气囊救你一命爽,唯一的方法沽抚课,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上劳汗簇。   驾驶它码便舵,你不需要有汽联颁发的运动执照墓步厢,甚至不需要经过特别的训练瘟。只要你有合法的驾照慕佳顽,会熟练驾驶手动挡汽车牛率竿,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度柑。连离合器都很好掌控扰,甚至比驾驶EVO帮、STI这种高性能运动房车还容易捐。你唯独需要的卯,是练就一副有力的双臂旗拎沃,因为它完全没有转向助力崔扇誓,停在原地刻,方向几乎是打不动的嚏滑幻。   由于场地的原因绊顾,试驾过程不是很尽兴锹亮,并不能体验到X-BOW的全部性能表砰。在狭小的环境中冯懈,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展将,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势麻翠,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力世螺。因为使用水平推杆减振器筒轿,X-BOW的底盘可以尽可能的低冬潭算,在转弯中几乎不会产生侧倾感莆。多连杆悬架结构稳定沤链挟,可以减少轮胎不必要的运动和变化集浅,保证最佳的触地面积挺内嗡,用尽每一分抓地力澄赎。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度镜,这一切所产生的副作用巩,是你的身体要承受更高的横向重力稀攻汹。   在视线上寡簿,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似酶菠扦,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置刊,以及转向时轮胎的变化谁穿。利用这个优势白赌旱,你可以把车开得更加精准沟俊茧,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙射崔愤,这是任何房车都无法比拟的沟鞘鞘。不出个把小时愁巨为,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样轻,高速掠过障碍物而毫发无损岸,那种险象环生的场面酶厂,我相信其它车做不到藏弦撮,这种乐趣和成就感揣非宛,只有X-BOW能给你狈潦。   看到这儿考奸,你可能觉得这台车并不难驯服鞍臂天,一切都很容易蝎同钱。没错膳,X-BOW没有设置很高的上手门槛漆吭能,驾驶起来甚至比超级跑车还简单坏枯,但是它还有进阶的玩法报篓,这就需要很高的技术和技巧了哦病。首先桅付吵,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战局,为了它的寿命睹,好好训练跟趾动作吧膳遁。漂移淬爆炽?也没问题相,在转弯时只要加大油门席少,车尾很容易就会滑动起来彪扔。之后能不能画出一道完美的弧线匣方狡,就要看控制的技巧了缮矩蹿。   除了以上这些渤,我还有一个建议粕武蔫。置办一套合适的行头酞,至少也得有一个头盔和一副手套俯,这会使你看上去更像是职业车手景卵惊。当然亭报课,作为一台可以合法上路的跑车瞳踞偷,KTM也试着考虑过车主的感受尉磷,推出了一款GT车型恍牢。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃灭领蒙,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已谐。无论哪种装扮墙茸氓,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街是两,在气势上就足以压倒一切每灸,而在性能上懈扦,它也是所向披靡恢控,精准其稳贫、灵敏的操控足以让任何对手汗颜同败。虽然它可以以合法的身份上街轮融,然而对一台Ready to race的准赛车些,街道并不是唯一且最佳的选择略,它最终的目的地建忍,是要奔向一条真正的赛道虐,在那里解开封犹虏肌,去赢得一场真正的胜利犯。   说到价钱辖托,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车风坎,一点都不值奇滑死。那么杆,如果说花135万顶搏痹,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车佰,可以带给你任何超级跑车都无法比拟亥,最大化的驾驶乐趣拌,并且还可以在公路上行驶秘垮怯,这样是否物有所值羞浓?答案其实显而易见聊欺贿,值喝,或者不值腑,取决于你是否真正热爱驾驶棚郸,热爱赛车运动滇通。 责任编辑桓珊版:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词辑届澈,早已见怪不怪钱弛。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车庭肥。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过鸵,广汽丰田出品的YARiS L致炫反,就是一款加长版的小型两厢车庞适,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志叔。 知识普及花:为何不叫“ 雅力士”了博玲?   相信很多人都会有这样的疑问埔幌,从车尾的英文上来看九,YARiS的标识与上一代完全一致怀男,但多出“L”字母该闻。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观旁,和同级对手相比也一直处于垫底的位置塘希。全新YARiS通过变革性的设计日赌歼、加大车内空间剑逼荣、降低指导价唤,从而想抢夺A0级市场的份额卿,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望型。不再使用“雅力士”的中文名称半,意在新车型有着脱胎换骨之风貌泛臀。   外观锈蟹攻:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型卷,如果拥有一副出色的外观设计湿队叉,那销量肯定低不了揽。广汽丰田的全新YARiS L致炫潜鼎划,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化翱,能让更多的人接受帮。   =============分页符=============   原标题科渐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的凡,所以在造型方面与海外车型有些差别烁怪。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯殴刑书,“梯形大嘴”车头动感大气伐馅改,配合超长的轴距肉灿,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受逃故。   =============分页符=============   原标题猩肆秽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰吴:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内栓,相信你会有两种感觉凶,第一飘:中控台设计非常大气幕凯,和丰田系列的SUV车型风格一致赋宋。第二屠谁:超大空间第缉,后排空间完全比拼一般的A级轿车谭。   =============分页符=============   原标题盘卿泵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm壕爸邢,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意翻寝馅。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车汝,但是空间方面完全越级的感觉奇卉,完全不比一般的A级车差窃,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服彤轰饺。   =============分页符=============   原标题排瑞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾氮耿:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意就勿,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错戮搂睛,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿衰芳,中后段性能并不出色妙截孰。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高笑,高速行驶油耗方面并不出色来醇。   结 语   作为一款城市代步车型聚炽,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多斥识,外形方面就能征服不少年轻消费者赣捣犀。此外苛,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一宫绍遂。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理表纠排,若果说美中不足的地方刺圣澳,那就是匹配的四速自动变速箱了浮。(韩威) 责任编辑戊:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒檬,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏颧睛痉?告诉你缅艇爬,这是真实存在的一辆直线加速赛车湘雾碾。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车此到,基于2014道奇Dart车型霉官,型号就叫做Dodge DartPro Stock备猛。大概意思是“超级街车”剃。虽然只是称作“Pro”忙翠,但它的结构和普通街车已经截然不同嫁,一点点相似也仅限于外观上冈。一个专门设计的底盘挪修掸,扣上一个类似“街车”的壳子测,除了好看以外仑蔬邓,也是为了让车子的空气动力学特性更好规竞纲。除此以外白篮割,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”波换。   作为动力核心痞眠,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造磊。与常规的“以街车为基础改造”不同虎,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同羚箔。据厂家介绍硼论,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时摊干享,而极速则可以达到480公里/小时椽。   Mopar没有公布具体技术细节天,但是在上个月捞档讹,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中甩庙,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速脾炕,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考酿:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力师,它跑完402米还需要9.9秒糠筏洗,而末端速度“仅有”235公里/小时韩藉填。也就是如果两辆车进行一场比赛售叮躬,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候柯,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半蛾盾倍。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭皆,当然也无法在普通街道上行驶棘剔贰。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采考稍怀。 责任编辑敌沸:赵春晓" "  4月11日渤萄箱,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市裂楔,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版淳烦,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元篓憋慑。   4月的京郊春风和煦琳娟,桃花盛开取筒,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意椽袖,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基裤嫌,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象汰,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼浪。   然而稍微有点遗憾的是句,由于相关环保政策拍默,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基掇赡。   =============分页符=============   外观内饰绒:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别欢,最明显的一处在尾部的4X4 Logo偷秋划,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外肯鹃,因为配置的原因疏距典,柴油版在一些细节疏,如前格栅摩、雾灯等处精简了镀铬装饰廓埠花。   另外模尉党,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎盲,规格为265/60 R18图,采用双五辐样式璃杆,与高配车型的20寸轮毂有所区分腑修。   外观上楔祥钎,大切诺基给人的感觉就是硬朗驴、野性祷、豪放式。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样夕楼石,如果不是看到车尾的标识疙廖蛊,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版撮。轮胎的使用与其它车型也是一样的苇。   =============分页符=============   内饰方面坤,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致稿秃,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同随,但是做工方面表现的比较细腻譬届。各个部位间的接缝十分均匀畦箩,内饰表面的反光也抑制得不错暖。   =============分页符=============   动力与驾驶感受赖猩虹:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的沽,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机霖尺。这台发动机由意大利VM公司制造绰锻贾,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造催,国际知名度较高蒋簇纺,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下飘辟,最大输出功率为243马力(179千瓦)钦,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米侣团诉。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱际逆晾,采用电子挡杆设计姆磋,事实上裴,在菲—克集团下的很多高档产品上尚,都采用了这样的档杆设计几泊。   大切诺基是个分量十足的大家伙谱兢,体重高达2.4吨番且。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时宛,都让人觉得动力输出稍弱沽叙。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同拎,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩荡,这使得在实际驾驶过程中救切,柴油版大切提速很快艘杉土,驾驶感受十分轻盈浦衔怖。   另外省宽凳,发动机的噪声抑制也做得不错颧火俯。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大鸥痰崔,但却绝非印象当中疥湘顶,柴油发动机那种高振动撵厢、高噪声需,车内如“夜店”般的情况篱。   在打开ECO模式的情况下爸,发动机的转速在1500rpm左右的时候晚,变速箱就会做出反应鲸毯,升挡很积极琴。当车辆行驶到70km/h的时候懊灰,变速箱便会将挡位升至最高挡问,我们在城市中使用检,第8挡也是可以使用的萎钳廊,并非摆设曝驹蓄。如果关闭ECO模式榷殴泉,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右郸鹊拢,动力输出得到了一定的释放突,当然竣懊,噪音也会随之有所提升妥咳。   柴油大切的油门踏板很轻盈麻袖,发动机对踏板所发出的信号反应很快翁储,但初段调校的有些过于灵敏了四朴,尤其是起步时李,轻踩油门夺溯,车身就会有向前窜动的感觉潦,想要平稳的起步还是有些难度差,如果初段能调的沉一点撮介逗,感觉会更好纠,驾驶者对动力的输出也更好掌控蚀。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样兽,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统仟蓬汗,由于取消了空气悬架喉疆滔,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的和禽。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式洁捂惮,分别为自动孺、沙地称怜、雪地胖如秒、泥地和岩石形莎,这些模式都是通过旋钮进行操作的埃膳,除此之外还有ECO节能模式和运动模式哭飘,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择水喇叹。   此次试驾朔我,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验梧,其中的体验环节有沙地聪好澄、U型坑和炮弹坑三个环节盾咐惭。在进入沙地之前鼓,首先将车辆选择到沙地模式测,此时车身稳定系统自动关闭耙。由于没有空气悬架棺风,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了唤。   模式选择完毕之后拳,开始正式进入越野产地覆挛画,在松软的沙地中处棋,要保证车辆的行驶速度损。在沙地中行走帕闪,轮胎出现轻微打滑是很正常的离祷,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑溉侗,造成更大的麻烦噶星。   在U型坑的环节路,选择到岩石模式之后先聊篱,分动箱启动扭矩放大挡撅逗,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍虎,传递到车轮上的动力会更加强劲剂,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过沟。   炮弹坑对于车子本身来说筒,算是更具有难度的项目了喇睬,也是考验车辆四驱能力最有效的环节矮。对于大切来说拢,通过这样的测试还是比较轻松的迁乖肉。在模式选择上腺,我们依旧可以选择岩石模式首,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动唉,保证有附着力一侧车轮的动力输出隋,从而实现脱困撕辨肥。   总体而言垦,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在卡逃,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色到。在整个越野体验环节迷,对于动力的感受也是比较明显的唐,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松跺,主要还要归功于这台柴油发动机秃奢禾,低转速扭矩输出足够大祁把,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松衡畅卿。 责任编辑妮楷壳:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列蒲掣,为您带来了多款直接竞争对手间的PK玲宽,以求为各位网友购车作为参考扩欠毯,本文我们继续进行稼沧沙。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)播耍,作为合资品牌的A0级三厢轿车惠,经济实用以及稳定这三点立市之本冀疼,谁展现得更好剐系侨,以下将逐一展开僧。 外观解读奴:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中丧,这次“重生”抛开了以往的产品定位崔,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型节顾嫡,接过老款颐达的市场后迸,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势冯梁甫。   刚刚完成了小改款的阳光朴邪,2014款车型延续了前款的整体轮廓芜须幸,细节之处作出的调整酪,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸阜。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型雷味,另外增加了反光镜转向灯呜师抽、倒车雷达等外部配置急唇。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车乐城畅,但两车在细分定位上有所区分套,新赛欧更经济樊色壤,爱唯欧则在品质方面多了一些设定骸老。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本昧,两厢造型更具时尚特质尼兼娩,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重腺。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅从,前脸处的线条切削更是全车最多之处递,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅存癸呜,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾薄梯,三厢车型尾部中规中矩天拢,采用常规一体灯罩的尾灯都瑰,正是这一产品区分的剪影酿。 看完两车的造型钦畴贫,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现蚕荚。详见下表淳裴呕: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观酞俏,您更看好谁送誊软?欢迎参与一下投票啃醋谅。   =============分页符=============   原标题酸派理:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比缕:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩巫哭肛,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直粉擦,各区域之间的串联均平滑带过八长,整体风格更注重功能性齿炉吞,力求在有限的空间内满足实现应有的功能默绍祁,并尽可能带来更多储物空间叙棚。   爱唯欧的内饰布局现代感十足承脆惯,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征硷氯,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表领,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一搐轨,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点堕当。   另外备悔,随着车载多媒体系统的发展骆贬悸,触摸屏更多的被普及耿,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕圭朽,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能斯躲,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高滦楷。 配置对比垫蹋:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置摊持喂,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比萎,仅供各位网友参考侈舶忱。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题凸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比谴:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度碍崎:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度纷鼎虏:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示舍莫敝,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风佬荣郴,而车身与轴距咳醇,以及普遍日系车型空间利用率上的优势匠膊,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹思。   动力系统对比琴唱告: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面勤京,阳光仅提供一款1.5L发动机女,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择私诫,同为四缸自然吸气版本段疥穗,排量的不同即动力上的差距皮。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)蔼蜡,具备重量上更轻的优势薯瓢错。   两车的自动挡车型壳苗,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱旱巩熟,其平顺黄、重量轻及省油的特性韶,同级别车型中具备一定的优势蔼哭溉。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下蹈,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT坑狠娄,在挡位上优势明显宛锣,但其换档顿挫在车主之间常被提及箍。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间公逗,外观上二者均具备典型的家族特质申佬,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面梢梁。内饰布置阳光以实用为主怜男,爱唯欧在同级别中更具时尚特质勾妥奴。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现收。综合本文所述泡且,两款车型您更倾向于谁帘傲?欢迎参与以下投票警迹。 责任编辑侩响:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车敬弧卯,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐取炯,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了矮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言负。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比咀。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型氰脯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比经彩,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近舵。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面控抨探,K3S并没有使用目前三厢K3的外形户,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同健。也说明K3S试图走运动化的路线跑。   起亚全新K3S的长弧恭起、宽荚、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm维施吧,而轴距更是达到了2700mm的水平差嫂凸,在同级别中也属于比较突出的成绩剂寺驰,对空间方面肯定有着很大的帮助帛肖哎。   两厢车的整体造型非常的简洁干练宪,车身线条也非常的流畅盖冬措,有着极强的运动感好盎疮,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差碘韦。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别搁,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用溺喷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说玲茧屏,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的幂孩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达脊,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm惶附屡,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的承吧。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅话,加之降低的车身让骐达更加动感纷。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性会枢讲。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感施痛。形状突兀但线条流畅的尾灯革络瓦,红灯部分占据了大部分肋团轰,白光部分呈现斗勾状泊,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出裂。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达摊奇,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置檀。能够有效帮助你快捷倒车杀圃。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否翻饺玩,因为外观好看主观影像比较大眠查让。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面空起,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多摧,基本沿用了现款K3的设计公菜肋,提供全黑色亭、黑米色哗夯事、黑棕色三种不同的内饰配色囱。做工和用料相对也比较不错瑰穆。内饰除了硬质塑料及软性材质外栋素,仪表盘上方还使用了真皮提升档次修仟巨。   骐达的内饰设计线条非常流畅汐湘,整体质感较旧款车型有所提升胚乳。内饰颜色采用黑色作为主色调小阂辨,搭配银色饰板捞妹,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比骏溃,满足不同消费者的需求坤。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备彭倘关,多功能真皮方向盘以及定速巡航璃,从上面表格已经很清楚的告诉大家前姑哦,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP翰、胎压监测等配置栏疮额。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富坍,其中ESP兰梨、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力船,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题箱劲。 =============分页符=============   原标题败环弊:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700年坡淀,整体乘坐空间相差得不太明显佰葛滇。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同拇。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富仁,座椅表现方面K3S内部填充比较实菏枚篡,对腰部支撑方面会比较到位钒巢。而骐达延续日产车座椅软绵的特性拳,其座椅表现比较软澈,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感敝才。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多迷,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势本创。在乘坐空间是差不多的柬凰,K3S座椅设置得相对硬朗戏既隘,而骐达设置得相对舒适哆刚,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因淌。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L桔轻,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S褪,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T盯饰虎,很好的满足不同需求的消费者碱登扁。起亚K3S相比起来就显得配置较少盾。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型箔,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好薯疽劲,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同肌。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论猫,详细还需看我们评测所出胯掀佩。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题梅培戏,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求啼母。   点评拓使:随着两厢车被广大的消费者所接受勉,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款焙陈。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动迷骑衅,如果在这两款车选择其一的话纠莽卢,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动朔仙夸。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素鲜。 责任编辑麻夕:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉淖协蛋,甚至有人无法确切的喊出它的名字捍。其实这款车和我们并不陌生唐靖,因为它采用了与三菱劲炫相同平台铂昧时,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似释耍。所以出镜率不高的标致4008灵,确实具有太多不为人所知的身世卢,这使得我们有必要去了解一下这款车翅楷。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路帕,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体痛,呈现出风尚汞碾剃、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感列轰偿。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签祁盖疲,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰隘腊段,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚凹味、科技的感觉仆。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm苗聊,轴距为2670mm俯粕。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫示匣、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造采,所以在车身尺寸上它们相差不多榷糙。   从车身侧面来看猩还拒,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸花,整个车身也因此更加大气而富有力量感敖弗。后排提供了私密玻璃巢,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风浅。   标致4008的尾部造型看起来很饱满芦礁苯,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因蛙吧泰。另外厩,在尾灯的设计上标致4008也相当用心假廊,尽管造型简单罗浇势,但通过与腰线的巧妙衔接迸娄,使整个车身设计连为一体齿。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂泵橡清,配合普利司通的225/55 R18轮胎掣伺牢,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上苹俊些,都具有不错的表现玲。我想应该会有不少车友会非橙#看重这双“大脚”程储。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比板冠箔,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意溃魄挖。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发陡,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样砷颇。不过标致4008在一些细节上却与之不同仆,譬如采用了大面积钢琴烤漆乖,辅以细节上的优化推鼓。   中控面板做工不错础赌梢,按键旋钮设计很精致膜传顿,且手感都较为出色莱。娱乐扩展功能也比较齐全提鞭,AUX添饶鸿、USB以及12V电源都有装备革。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点贾,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯撼勒。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错浆,下面还有黑色钢琴漆点缀蠢,凸显出了较强的质感葛苛。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍食抡,若塑料饰板能换成金属材质的话皮弛,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表汤晨,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息锌坤。在转速表与车速表之间脖扁泻,我们看到了一块显示屏女腥徘,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息孩夺。 在乘坐以及车内空间方面鲜,标致4008秉承了家族在这方面的优势腐丰,座椅乘坐舒适并且支撑性很好卜亭垄。   后排座椅靠背很直轰夏鹿,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉扔腻。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外坤舷,坐姿却让人觉得并不舒适哼雀醋。   标致4008的行李厢内部很平整唤,而且后排座椅可以4/6比例放倒罐掸。这样它的储物能力将会得到提升柏璃蟹,对于搬运一些体积较大的物品淡氨唯,可放倒的后排座椅显得实用汾。   =============分页符=============   在动力系统方面授凉夏,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机感八,最大功率仅为150马力敦,扭矩峰值198牛米龟无够。这台发动机配备到这款车上只能说是够用堕搂敞,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了尽挞川。 全系搭配加了CVT无级变速箱贫笔碱,具备手动换挡能力幂芯。在实际道路行驶中黔,CVT变速箱表现的非常平稳梗。   标致4008在起步初期油门响应还算及时酶嘲掏,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音容挫鹅,却没有丝毫提速的感觉裁。不过防堪年,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些闻,在平稳驾驶时超车变线很轻松翱忱赁。   标致4008装备了3种模式的驱动系统狮垄骇,2WD(前轮驱动)适合于城市行车炭宦驴,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力暗烷,前轮最多可分配85%的动力底勃欺,后轮则可达到55%钡。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%扦,可以应付雨雪天、沙石和泥泞等路况壳,也可以轻松面对普通的越野路段揉。   标致4008并不属于难开的车型颅,尽管车身较大痪莲,但是方向盘非常轻盈煞,即便是女性驾驶也会非常从容硕多伴,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线妻。   结语缎搔还:从市场战略上来看脚,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型憨就,4008不仅丰富了进口标致的产品线署节嚷,也为消费者提供了更多的选择逃屯。而从产品本身来看跺式焚,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫港栖,能很好的迎合中国消费者的审美盛瞄捎。在驾驶方面瘸竿此,标致4008表现出非常舒适和安逸疚,非常贴切城市SUV的特性措崎岸。 责任编辑商南辰:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型歪,自2011年上市以来凭借着动感的外观私妊、实用的配置以及不到10万元的实惠售价攀思恰,受到了许多二三线城市消费者的青睐盆盯广。不到3年的时间洁忱横,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610曝氓撤,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率巍。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型恰蟹,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁浯摺,将在4月的北京车展上市萝嗽,预计售价区间为6万-9万元簧女,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者肚菠督。下面就跟随我的镜头鞘戏,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车群。   相关信息稍检裸:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌钩咸镭,2011年正式推出了首款车型宝骏630税俩氖。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力镰募,结合上汽和通用的生产技术辩,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计检仟,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌私摔肥。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计氛视,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO魂泛疏,与进气格栅离湍喇、发动机舱盖形成盾形区域腹,造就了独特的宝骏品牌DNA苗啼磕。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计摩是。从前脸上看钦桨,与宝骏630的设计保持了高度的一致伸龄。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势淋感。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计希捆,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装洪,颇显动感沮眯。   在车身尺寸方面控叹韭,宝骏610的长为4401mm村簿高、宽为1736mm舰鹤、高为1462mm啊侨。由于与宝骏630车型同平台生产病翰史,因此在轴距方面并没有变化勤酷,依然是2640mm钱孙,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐魂。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”涕辉傻,尾部扰流板壬、包覆式的后风挡玻璃地达、硬朗行李舱的线条昆敌铺,颇具运动风互。与此同时峨德,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂蹄幂,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利接饯。   =============分页符=============   内饰方面淀少,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度脱开噶。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配规捞玫,方向盘搭配银色装饰条庆,整体风格偏运动勾阀,带来不少新鲜感拖。此外宫缄,新车仪表盘也进行了全新搭配凯强屉,采用双表盘设计魄块坤,更符合当前年轻人取向湾。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条可,提升档次的同时也带来的一份运动基因较欣捻,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘瞄。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多拈撤,LED组合仪表提升了整车的质感缆愁,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验传守虫,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势旦揩捆。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域禄购,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论七咐冒,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹策迟,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面弘。   宝骏610是一款两厢掀背车型示很,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性扑深。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够册疟耐,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒册,也可以按6/4放倒座椅无玛板,放倒后容积可达到1300L手。   =============分页符=============   在动力方面付,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机堂绦滔,最大功率可达82kW惧,最大扭矩为146.5Nm缄,这款发动机也同样在630车型上使用但觅惠。为了发挥出更好的动力性能隶捅俺,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器绊枢纽,此外还配有5速手动变速器可以选择抠。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品目恐,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升佛闺。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝赔、君越提镭、君威等车型上溃。   在整个实际驾驶过程中燎忿裳,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳跺路埃。在1500-2000低转速时虾吝,所爆发出的动力输出还算尚可波牛,油门响应比较直接被搐柿。但是随着转速的提升层伺疼,档位的提高伶,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来秆韩步。这种动力表现不温不火鸡福,但是足以应付城市道路使用涟丁堤。   相比于第一代自动变速器累呜,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升顽。只需稍微深踩一下墓,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡侠壤,只不过由于排量的缘故忌,推背感并不是很强烈钎垮彼,且高转下的再加速能力也有些力不从心嗅厩阮。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适揣勾,这也完全符合它的家用定位娶看黑。在经过颠簸路段以及减速带味品,悬挂能很好的过滤掉颠簸感锹,让驾乘更加舒适氓。此外守羚,在过弯时底盘也显得较为扎实巍相低。   结语仕行:宝骏610的家用车定位很准确夹,配置很务实寸,储物空间多烩绊盖,不过在用料和做工上还有待加强豌。不过动力系统方面确实不太给力楷络,最多可以说是开起来比较舒适戮腥斡,这也比较符合它的定位匿膳。作为一个新品牌裙,宝骏还有很长的路要走境,虽然已经走过4年多冷篮辑,推出了两款车型马,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样沫,在自主家用车市场上打出一片天地来傲伐距,我们将拭目以待常弓。 责任编辑乓:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上惫栓,大众展台上首发了2015款大众Jetta慨适布。这款车在现款Jetta的基础上繁,针对外内设计细节进行了小幅修调吝考,属于一次精修边幅的小改款氮芒乒。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整兄揪芦,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注多。 全文总结传敬汇:   对于这么一款外形细节有新意穆撼们,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta幕,我们只希望它能尽快来到国内白菊忌,因为目前国内的速腾车型涪,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势绰樊,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面帕。 责任编辑裸镜:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域桑,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作椿剑钉,深入布局劳别。其中包括类似上海大众新桑塔纳洼、一汽大众新捷达蛔工、斯柯达昕锐跑、以及再早之前的本田锋范娄悲、日产阳光等等狄拷。可以说脓瘸券,在这一细分级别瓣,乱战才刚刚开始旦。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手钉贾。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去汝献独,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉距鬼。反而厚重了不少憾,进气格栅的样子也和标致508更加靠近脑潦负。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱递。就前脸部分来说萄媚随,整体样子是非常简洁的希赴体,又有几分动感伶歇,和标致其它车型相比是有些差别的烫。   侧面造型规规矩矩骄拓,同样没有向前俯冲一样的姿势出现洞,你会发现垦庞壤,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉皑介速,当然你也会找到一些标致家族的特有基因馆锚,但301更多的是安安分分的一种踏实感伪。其中凸滩,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸褂雇。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素漏宽谷,没有那么规规矩矩房惰锰,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守茄棠贡,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体莽龟,这也是一项非常讨巧的设计尺匠。设计感油然而生何陀怯,除此之外位贯,车尾并没有多余的装饰物藐素怠,简洁实用依旧是主要风格顾善涕。   本文导航" "斯柯达明锐冠狄避,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车楼棚,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌憋持编,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在纪厘患,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台等疙,可能除了家族化的设计以外芒,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了嗓。 虽然它采用了大众的MQB平台仑,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分湃矫,所以全新明锐在现款上有了很大的突破夯瀑墩,全新的家族化设计让它年轻了很多为,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价甜么,但是相比现款铺钵,它的前脸更显稚嫩嘶,也可能因为现款有些老气横秋吧立素。 车身尺寸方面蒋涡,它相比较现款有了一定的进步瞄岸,内部空间方面自然也有了一定的进步栖唾骗,在后面空间介绍上我会在进行阐述南费想。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7法腐辜,这也集中在细节设计方面桑,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱鸵氓嗣,还有合理的镀铬装饰糜,这也是新明锐年轻的一种标志粪镶,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次颇固贤。" "  2014年4月16日朗欺,全新英菲尼迪Q50正式上市乔南镁,售价区间为32.58-54.98万元揉坷。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型蠢现饰,2.0T车型三季度到货份份剑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版匠镁,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版套海佛。三车官方指导价格基本在42万元上下械段,具有一定代表性起盖颗。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表欺霸:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者富帘,Q50几乎完全颠覆了它的前辈匹嘶匿,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息式喷,车头造型极富攻击性恋悉螺,侧身线条动感优美痴,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显扇措葱。当然涣麓,它的进化不只是看起来那么简单新,内功的修炼更让对手望尘莫及蔫捶淳。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的极斥,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中律,而且大有愈演愈烈之风貉砍,尾部设计很像自家的新5系秤恨,家族化设计不可避免簧。即便是标准轴距版本鲍强,新3系的轴距还是达到了2810mm郎,比上一代有小幅增长侵斧,再加上悬挂对舒适性的妥协慧稍驾,曾经犀利的3系已成过去薄弦泰,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已茧碳啥。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的帕,那非雷克萨斯IS莫属了怠。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象污蔷然,车头动感夸张九绍,车尾简洁利落领,虽然有历史车系的影子孔遍,但这绝对是对精髓的传承和延续宫晌。   本文导航" "  又到周末了伴赶诺,在大学破旧的宿舍里量单显,百无聊赖的仰躺在下铺上飘狸,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报吐,心中泛起阵阵遐想痞玖叫。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角浩帮尼,充满战斗气息的车身辽,都让我无法安然自卧坊,打起精神晃逃滔,跑到隔壁楼的图书馆捎被,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志坊。没错还,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我垛绥,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心染瘟慕。但是你另盗,今天要说的主角并非“兰博儿”董,而是广汽本田第三代飞度柑,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车遁。   ?什么是边锋主义桃逃并?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈粤椋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉率,线条过渡果断施,或许本田车型的大部分都符合这个范畴箍封辩,包括讴歌品牌也大致如此羌。第三代飞度相比上面的两代酶,将这种风格发挥的更加淋漓尽致壁。车头部分比上一代更加动感零,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状歇撵匆,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰栏犊。给我总的感觉是侠裴梦,车头的成功是线条运用的成功路裳戌。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象飘未,从车头到车尾一气呵成滦咆低,整体感和流线感非常强提划狠。从某种角度讲惯诽老,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙福觅。新一代侧面的弧度似乎有所收敛纠咕虐,并不会刻意强调这种极致的视觉美感透欧泰,但相比其它竞争对手科剩,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出叹供。   车尾的感觉并没有车头那么好雹,对于我来说蟹路,车尾的设计并不满意晦却估。过度使用的镀铬饰条供档啃、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口链。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复籍。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道吠,在纽约车展即将开幕之际揽,路虎发布全新发现Vision概念车丛雹,配备多种新功能杜,智能玻璃实现透明引擎盖具酿噬,座椅灵活变换可实现共四种模式矗亮,包括远程页沸⒒海控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形任。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列偏倦粉,第一款路虎发现诞生于25年前裤恐,全新发现系列定位于“休闲”浦,总计拥有四款新车软疾擞。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题武,多功能配置短,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力恭贝。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术锰,其中包括远距离医谒四悖控建拉,智能玻璃等坞悉。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景示素。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示啡品查,“新车现代化的哨线,切题的纤携方,并引人入胜的设计线,是发现车型发生的重要转变东。”" "  [汽车之家设计] 2013年垄胳渤,我去过一次柳州逝,那次艰食眠,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂抵角扁,当时蜂,宝骏只有宝骏630一款量产车型既,时隔一年圭揽,这家公司有了新动作沦脆立,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市互汤。官方表示搞,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品惠。   事实上层酿,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型构哗嫩,那时胜屋,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶喜煤低,为了配合厂商对车型做好保密工作嫡,当时我们也并没有拍摄相关的图片粮楼。掐指一算腿,当时套未观,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了北,在聊到这个话题时崩亮翅,项目负责人也表示但浅,整个团队在这期间做了很多的工作韩劣,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性吨,即便有着此前宝骏630的经验垄坟,但对于一款新产品而言广郸悲,整个团队仍旧不敢怠慢草。   为什么要推出一款两厢车沮?   新品牌诞生初期唬百恋,单一的产品有助于更好的把控产品质量态,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑铣毫刻,从而将其转化为品牌价值痰胳肥,在品牌得到一定认可的前提下似啊辞,适当拓宽产品线趴,无论是对品牌捌禾午,还是对市场而言都有着积极的一面少。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型炊,较为官方的说法是“以市场为导向”脚,不过在我看来轮诵困,这仅是一方面洛蚀揽,在有了以上需求的前提下耿,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡涧,于是才有了这个方案簧蕾,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外好委随,车辆的动力系统邯哇、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整投梅,这对于一个尚处萌芽的厂商来说辞陪和,无疑是一个两全的方案乔。   两厢车在定位上有什么不同吗小霖垒?   简单来说凡,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物含僻秸,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本腔说,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可餐。相比之下撩,因车身结构缘故坦甲,车侧和车尾的造型变化较大雹。 造型设计没有太多想法   在我个人看来埂年问,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法量,印象中枫剩钒,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车渭,有些时候亭哨,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素沛。当然通,每个厂商都有自己的想法僚,这种实用主义并不是坏事竞暑芹,毕竟款,车是用来开的徐,把主要精力投放产品稳定性方面琶,对打造一个大众品牌或许更为重要驮。   在造型设计方面棉,除了已经固定下来的设计元素外理怀彭,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”版埔。对于镀铬饰条的理解见仁见智凄姓,然而申羞儒,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”辈,正是在这种需求的推动下缔耙玛,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场髓聊幌。   察觉到这一现象后阂蠢,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思芍,显然店诵,一味的添加装饰条并不合适狭刊罢,毕竟还是要均衡到整个市场的需求标瞪。一般情况下冕,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区节甫懊,除此之外弦,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条拖贡辞,在设计师看来冷,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致截。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50烂穷,我还不曾有过近身接触汲。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知郸摊,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线稻风,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统妒巢。或许这么长的一串文字来的有些陌生墩抒,简单讲俩,它就是在航空航天器上使用的转向技术磨宦。我们将就驾驶者最关心的方面剂卉,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS牢。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装桑娟同,人机交互系统的先进等等陶沪湃,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触割,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力驰。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主堵,不难想象Q50的出色岔。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳竭,同样棵檀七,作为宝马1系的车主骂讥,对于操控的追求反衬出Q50的优异馁剂。而剥离开车身的种种乡,他们共同的认同就在于这三个字母筹:DAS   【什么是DAS痉屑?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)系蛇妓,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一罕。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制沁卫哩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史峭款焊。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型棘。   【DAS工作原理是什么特藐?】   车辆转向时锭,不再依靠传统的机械连接掠播芭,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制庇慨口,根据行驶路况和方向盘转动力度叼,速度进行综合计算姆澎,从而指挥转向电机机构实现转向告楼境。   三个ECU属于并联关系信厩铺,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮耙穷桃、方向盘艾敲、右前轮)驼,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况暴。当任意一个ECU被监测到出现了问题时处蕊,备用模式将立刻通过一个离合器被激活逼,恢复至传统的机械传动转向模式搭傅,确保万无一失酗匙萝。但在正常情况下靛,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离深牌。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈靖扁经。   【DAS汽车的优势莆禾丘?】   操控性抠煎贺:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞日炬,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准册刻缅,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况枯,享受更多驾驶乐趣榷卫绵。   【为什么线控转向比传统转向快龋团?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入蘑。整个系统中没有橡胶衬套怀,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间夯俺,因此首先从内部减少“延迟”搭肚。   【DAS对过弯的影响抚烁还?】   转向相应得到改善玻。传统转向系统巫,在接近弯道时层,驾驶者需要提前做出转向动作烩,否则汽车无法实现平稳转向搜递。而采用了线控主动转向DAS系统囤革,通过消除内部的转向延迟拟袱镜,减少了预先动作的必要诧途结,实现更灵活的转向泊片礁。而驾驶的感受将更加直接鸥,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力敢纽,毫无延迟溪。   【转向系统也能够减少疲劳纠孙?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感浅,因此从另一个角度提升了安全弊裙。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤仪小)盖量,12款参与测试的车型中钨酪孟,在定速140km/h的巡航测试中萌慕翔,平均修正次数佬,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍就。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点骑。   【DAS对于全新驾驶模式的影响杜差邵?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循忌杵闶纾控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表病耙崎:网上车市(www.cheshi.com)   当然腾惧回,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目谐,而对于传统车型蚊,这一选项代表着发动机集脚抽、油门踏板混济赐、悬挂阻尼坪郝、刹车响应等等方面的细微调整担惺苔,而由于配备了DAS枢场憋,英菲尼迪在模式选择上吗陀,更进一步的调整了一系列的功能猴,如耍攻:主动声音控制系统妻、线控主动转向DAS亨寐犯、主动车道控制和主动循急稚妫控制系统ATC等等的设定购碱抢。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里咐奋仿?】   通过上面的简单问答剁细隙,我想我们已经熟知了DAS系统盒,在响应更快处娄,相比机械系统更便于维护量靡,节约成本测,减轻重量等多个方面都硕果累累马。而任何事物都是双刃剑擂睬,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里牟?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生愁盲,他的解释既简单台丧逢,又复杂唇陶修,背后掩藏着十年之久的不断试验恒痪,推理怖,再试验的科研过程粟。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力爱负。而这些内容无法用数据体现美,还是按下点火开关吧蹭。   本文导航" "   《极速60秒》含汝、《死亡飞车》亩、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》涎,让车迷们大呼过瘾倾。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现娶馅芒。另一方面跋,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蘑灰,但开在路上肯定是最牛X祷舱玫,最有回头率的飘穷。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事惫日是,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”郝耸、“真NB”这样的感叹蒲杉,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型睡。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别本纬,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分厂,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服僚耐。    作为最具代表性的美系车型苇穷,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程穆狠,五代车型熠熠生辉怠疵毯。第六代车型也已经于去年年底正式亮相芦搽葱,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看艰苔,主要原因是新一代车型不够“MAN”擅是潍,缺少了野马的一贯的风格惭碧腻。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蒂耿矮,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车栏涛。 什么是肌肉车黑?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车瓜,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车柏馈份。肌肉车必须搭载大排量V8发动机纽谭田、具有强劲马力颁破、外形富有肌肉感的美式跑车埠。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表陈坪磨,例如雪佛兰科迈罗昂峭敲、道奇蝰蛇双撩垃、道奇战马篇墨,还有就是本篇文章的主角福特野马兄涸途。不过这些都是字面上的解释廊本鳞,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义穗械。什么是肌肉车掇帽?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解松角妙。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集够,科尼赛克Agera就赣等、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币广,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别粪。但实际上并非如此毖促,凭借自身出众的一面戌,福特野马在众多超跑中脱颖而出劳,成为闪亮的主角拭。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车壳,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机翻恋,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上凭,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统糯附,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果赶谅。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影姆蹲心,野马还是地道的童星出道!是的肩超,早在1964年刚刚诞生之际堵董班,它就被搬上电影银幕现嘉扩。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》金岔,也许大家有些陌生潦官巴,它是法国著名影星Louis De Funes的作品疮舶。在过去50年里董琶,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角钢。    无论是哪一年代的野马警铣,但凡出现在电影中型秽金,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球骡朝。衬托主角的英雄气概或是独当一面逼订排,野马都游刃有余顿河乳。在近期上映的《极品飞车》中锈,野马更是作为整个剧情的主要线索焊,陪伴主角经历了人生的起伏每及偿。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的险,五门版的三款车型——耀真恍、耀享顷类、耀动分别为52.8万胶、57.8万铺、62.8万歌兄。另外还有只发售500台的限量版挛工,价格66.6万元辖虾。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变面庐此,只是在色彩搭配上带来更多选择妇岔,车型配置也更合理钦。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器弯,并且通过优化四驱系统碾儡立,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现侣静仑。揽胜极光一直被认为是外观控本卢廉,但作为路虎车型郝,它也有着同级一流的越野性能惊截赁。这是款长着女神模样唐麻狈,也有着女汉子般坚韧的车耐班。 外观拨炒:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型涩啼籍,所以不仅长宽高没有变戏呐姜,造型设计也和现在基本一致核。设计师只对一个细节进行了修改搓群,就是后视镜床绰。新款车型后视镜造型整体感强叹修录,与车身有更好搭配效果币惊。除此之外寡投,极光传承自揽胜的城堡式车身歉,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留獭。虽然极光已经上市有3年时间掇沪哇,但时尚感丝毫不减念。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上钙伙貌,极光有自适应LED氙气大灯笺、全景天窗等配置必闺,兼顾时尚与实用性戊。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于笑,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰苹堤,前后保险杠尺寸更大秒锤靛。另外界妈,2014款极光提供了11种车身颜色揽,消费者有更多选择探敬。    另外岔褪,外观细节上能看到的摄像头和雷达琳俯撤,是为了实现自适应巡航屡钮、自动泊车辈枚、360度倒车影像等功能戳溉丘。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能掂,既可以设定与前车距离或行驶速度亥艇磕,当系统计算出正面碰撞无法避免帕秋,会释放最大制动力降低冲击速度疗北。自动泊车增加了垂直车位泊车功能盗,实用性得到提升茫垃。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车较罢,并不是说女性不能开岁河,反正我问过数个女性朋友姐墓,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗娇路,完全不是自己的菜腑胜。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断侮性,所以我觉得这样描述更加准确惦沏辜:这是一款为男人及女汉子准备的车怖宽软。不是说它不好但陡送,事实上野帝的特点非常鲜明镭离逝,优点也特别多察们,但如果真的不能欣赏野帝的外形定从,那么它的优点再多也是白搭舷。好了辑,说的够清楚了顽习府,男性用户请继续看下去腥实洼,女性用户请酌情选择翰趟。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版密,也就是售价24.18万的最顶配版本暗橡斡。配置非常丰富侥,但较高的售价容易让消费者望而却步方鼻,毕竟男人也不是那么好忽悠的朵锤。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本肩粳。不过既然我们测试的是高配版本楷瞎,就来看看这款车粉,按照惯例惶悼拦,还是从野帝的外型设计开始哨。   ● 外观皆谢:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议琉添,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑垂。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV仁壤入,野帝这种偏向硬派和复古的造型睹努翻,确实会给人感觉过于呆板和与众不同抽,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了搬侥。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蕉藏,这对于野帝来说无疑是个劣势旁躺,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间堡渤,国内汽车消费更是以大为美拴,野帝国产后尽管已经有所加长书,不过还是给人感觉不大巴能。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的际,带自动点亮功能的氙气大灯摆对、大灯清洗功能光、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备查贰伪。日间行车灯采用光带造型嫉核,并集成在前大灯组内吹苛,样式比较简单疵鳖怕,辨识度还是比较高的侮饺笛。   尽管车身长度不算长勺没贝,但野帝的高度还是比较高的商,一方面是车身设计的就比较高大蔑恨,另一方面也是因为底盘较高料谴,悬架行程比较长绅搪痊。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm扳奇,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间傅传欧。   后保险杠设计的比较厚实污,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一淘疮竭,也是为什么我们说它更适合男性车主狼。倒车雷达是全系标配赐,不过倒车影像和自动泊车是选配娘挪峨,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车卫。   需要说明的是境,按照官方参数配置表羚县热,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的炊扰,不过这台车并没有装配后挂式备胎驮,4S店解释说是同样是野驱版馁履嚷,有的车有后挂式备胎粪,有的车没有嫉对,如果不要后挂式备胎清,可以减6000元贸记。   十辐立体式轮圈肩,样式符合野帝的整体风格维恨魂。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎菇檄,规格225/50 R17庞。这款轮胎算是一个折中方案椿,整体表现比较中庸芬唱,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果澈使咎,非铺装路环境下的抓地力也不会太差邦动。" "  2006年始坚,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程稿采,没一年千奇莽,这个品牌都在刷新着销售纪录息,同时也在影响着国内豪华车市场的格局和。2014年缚痪,新的产品问世街寡妒,这一次它不再效仿单税农、跟随料,而是独步青云会痊。   在过去的几年里腹拣派,英菲尼迪的品牌推广是以设计颠垦、豪华为主要核心干,由于旗下车型均以大排量为主瓜付,并在操控性方面有所见地绣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手畔。作为一个初来乍到的年轻品牌搽,每一步的迈出都显得格外小心扔瞥,在保证动力性优势的前提下攫,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点侈飘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距趟,原因很简单焕氯黑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性峰,也就是不同于别人的卖点痛。   在同级对手们相继更新产品的时候蛊,英菲尼迪一方显得格外冷静硅募,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度隙前膛,好在当它真正来临之时滔扮敞,并没有让大家失望呕辞蹬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼姐。   在介绍这款新产品前充,我想我很有必要做个说明昆叼兜,Q50实为G系列的换代产品侵矮,在2013年度妨,英菲尼迪旗下车型根据轿车换、SUV采用了全新命名为搅本,即轿车使用Q字母为,SUV使用QX字母趁,后续数字分别代表车型默,这样做有利于车型之间的关联度倾河泛。   2013年感,我的同事在经历了12个小时的飞行后乡扛梅,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50宝蕉,在回国后的闲聊中捕轮,他的目光坚毅缴邢,言语中难掩一丝激动姥羚,当然他对这款车的最终评价很高姥期,抱着这股期盼滥送,我们今天找来这款车殿糕,一同来寻味我同事当时的所感平。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间答,所以厂商提供的测试车依然为美规版厩,所以动力斥、底盘的调校阂帕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同品,但整体设计与科技性不会有任何出入化扫位,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说攻净返,也算是足以解渴了巧供青。   对于设计语言四个字来说赤罗,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释伐烂荡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的豢,有时我甚至会想舶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量兽讣?正因设计团队的不懈努力茎伍先,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鹊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经涝己洽。   低矮的车身措伞吃,流线的车顶度席,都是上代所传承下来的精髓睫绩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大截,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)老,这与宝马3系的水平相当涕,优于奥迪A4L浮复苍、奔驰C级等产品围,别小看这一举措泵腹忻,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性渤。   对于轮毂轮胎的配备上裴,英菲尼迪从不走低调的路线唯紊馅,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平悄萝僚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中镀奇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接旁蔷朗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应表磁县。   本文导航" "  2006年始唬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程淳,没一年拐瓷颅,这个品牌都在刷新着销售纪录痘竭缺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局派。2014年铃,新的产品问世扇,这一次它不再效仿岭、跟随甘喀东,而是独步青云洼。   在过去的几年里居拐把,英菲尼迪的品牌推广是以设计丧钵、豪华为主要核心旧,由于旗下车型均以大排量为主吧脑,并在操控性方面有所见地卞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手晚厩咸。作为一个初来乍到的年轻品牌方写,每一步的迈出都显得格外小心须孔,在保证动力性优势的前提下枫,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点继兰弘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距呕溅层,原因很简单淀泌,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性渴刹,也就是不同于别人的卖点餐境。   在同级对手们相继更新产品的时候锹,英菲尼迪一方显得格外冷静李势巍,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度锋,好在当它真正来临之时唉荆,并没有让大家失望托甭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼疯。   在介绍这款新产品前普羔,我想我很有必要做个说明朽,Q50实为G系列的换代产品耐沮申,在2013年度参爸慕,英菲尼迪旗下车型根据轿车腿贯、SUV采用了全新命名巫,即轿车使用Q字母嫂,SUV使用QX字母韭渴,后续数字分别代表车型霞画磊,这样做有利于车型之间的关联度晦。   2013年贰,我的同事在经历了12个小时的飞行后坞糜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50闲叉湘,在回国后的闲聊中酣仇,他的目光坚毅父惰灌,言语中难掩一丝激动壁脾藉,当然他对这款车的最终评价很高坷盆橇,抱着这股期盼面烦,我们今天找来这款车感,一同来寻味我同事当时的所感鼎灭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间讼退滩,所以厂商提供的测试车依然为美规版冉,所以动力书芭傻、底盘的调校喉导叼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同嚎柏,但整体设计与科技性不会有任何出入雾蓟,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说熔仓拦,也算是足以解渴了纳那。   对于设计语言四个字来说沥步,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释连,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的刊疟,有时我甚至会想冠饥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量荷?正因设计团队的不懈努力汐菏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表锰饭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经扒橇措。   低矮的车身功,流线的车顶戎烽囤,都是上代所传承下来的精髓番晨籍,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蔷脓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)亲皋,这与宝马3系的水平相当烈扑佃,优于奥迪A4L睬钳、奔驰C级等产品峭靡抬,别小看这一举措交镐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性客。   对于轮毂轮胎的配备上绒趁,英菲尼迪从不走低调的路线匈擦挝,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平莫配忿。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中痴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接秤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应毒。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首噬庙航,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80孔、陆风X5尝排肌、全球鹰GX7懦吵,但依然无法撼动它的地位敲浦。然而这样的形势也许在不久后将得到转变腻救差,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来焚型倒,它就是CS75俄韦,来自长安汽车繁胳墙。   在众多国内车企中歪倾,长安汽车拥有较早的造车历史辛横,并且对越野车的制造要追溯到1958年狭,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下胳,对美制CJ-5吉普做了测绘设计捅轿,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型辉眉,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面缺。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量瞧,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础花。   在对长安历史阐述过后团,这款新产品更是令人期待硷。在2013年9月乘句婪,它正式在法兰克福车展进行了全球首发雇,一经面世便引来了无数人的驻足收,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品岗,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表锚维苔,诸多细节上的体现察,可以看到与时代的接轨缕鸿劣,说实话翻,即便与合资品牌相比叭百,它的设计也毫不逊色吞虚导。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表篓:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV琶,在首次无伪谍照曝光过后并,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手蔽戌。从车身尺寸上来看晌,CS75在长度与轴距上的优势突出匙湍,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响奠凛琶。在设计上乒郸,侧车身的视觉冲击力有所削弱兔容,平和的线条增加了些许稳重感梅齿避,而在配置方面绝不含糊叔表,右侧后视镜配备摄像头甜仕迹,为泊车提供了更安全的保障期,此外17寸轮毂的注入幕脐,也为整车视觉性增加了不少好评分酱。   车尾的造型体现了丰富的层次感猫淘背,使其得以回归至前脸的感觉滥乾,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔偷。此外陇,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统偿伯,可以看出CS75在配置方面的丰富性募。   本文导航" "  上半期痊遂肋,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况唐,不同的设计倾向与不同的品牌定位苗跨,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念场兴。在“下半场”的对决中碍膜事,将会公布包括美系“话题”车型翼虎免掣绅、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果耪。   点击阅读损泪热:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表访:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后豢,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表歪掂:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目溅,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后寺熊痞,剩余空间是否能够支撑两人乘坐眉皮蔫,以应付那些五口之家出行的需求瞳。行李箱空间的比较能垛是,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下哪芍偿,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱泼,或者带孩子出行时陵康,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品潭。行李箱内是否配备12V电源接口绣阑驼,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱枫蔡,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多乒鸽少。   ·模特A(不戴眼镜)身高鹿:170cm 体重龋:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高兜戈花:175cm 体重哇泞览:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地拟,长安福特此次也算酝酿已久了吮瘸,可以说即将推出的翼虎访,每个人都能从中找到自己心仪之处荷拖,例如极具冲击力的外形兰嗡、科技感突出的SYNC系统冠、人性化的内饰细节设计瘦竭、又或是强大的日常实用性赋糯,这次帕喂,同级对手们真的要小心应对了翟拐餐。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后滑,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点乳泻妒,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年匹娇,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期宠疙坪。显然炊,在错失2013年的发展大好时机后剑,要是能够抓住2014年这个关键的时间点虎梳,其实也能够走在大部队的前列绕。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段瘸陛,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多垄靠扩。眼前一遍利好环磕使,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008脸京、雪佛兰TRAX孪,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位背前。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市譬,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布相纪讼,至今我们还没有看到实车扮。从目前的情况来看膝破,它们很快就会来到我们的身边梆炮挨。正是这个原因酮砍,在日内瓦车展媒体报道结束后鸵性魂,我们并没有着急回国亥,而是完成了几款车型的海外试驾山郡夹、测试和静态对比的素材搜集懦罢,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目唉。   看到这里猫墨,或许你会产生疑问抱腾:海外车型的对比对国内消费者有意义吗便醛且?坦白地说薄科马,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的豢清铅:1.它们必定会国产并且在国内销售忌,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比怯太补,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来寒,只是一些细节针对本土化进行了改造开,但外观内饰设计纬、车内做工效侨、人性化棘、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化丢胳缄。综合上述所言布薯,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义概。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些氰,感兴趣的不妨继续看下去涎甩。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用飘动,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉滦。例如CX-5漏、ATENZA阿特兹溺,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉昧。最重要的是魏吝瘫,它们不仅有所创新蒂喘,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风扰。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋贩舌欺,再到如今的Axela昂克赛拉孝奇,马自达3已经历经三代车型的演变宋钾。据长安马自达相关人员介绍泵臣,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)腔拇碾,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化茹。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话勒,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹股榷。它的眼神更加犀利莫皆嫉,车身线条更为动感衅遍判。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹不,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳洼,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹泵。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连弄,犹如猎豹面部独有的黑纹标识双比,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子彩,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼绕波苟,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神谭。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线狸樊、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计娄。另外涝砷歉,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神傻。据厂家人员介绍骂,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层辅、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺翟尝沧,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化挛膛尼,使它的整体视觉感受类似红酒一般食伍匆。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉保克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm臀,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm社,两款车的轴距同为2700mm赤人尉。相比同级别其它车型沉谁,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势衅。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩崛勖怼,不过轮圈的造型稍显普通姐淋弘,不够运动玛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列娇饱幻,规格215/45 R18卫贫,抓地力表现不错逃恍。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎纷畅罚,规格只有T125/80 R16瓷酥秒。   尾部的设计不算惊艳磷铃帕,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全论。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性爆衬边,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计屯逻碘,这在同级别可是十分少见的分粮。" "  说起海马福美来安,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型窃甸,转眼十几年过去钾彪,福美来已经迎来了它的第四代车型梁赌下,也就是这款即将推出的新一代福美来M5玩。作为海马汽车2.0时代的重磅产品旧党,新一代福美来M5采用全新平台打造挺炯,不论外观还是内饰撼,都已经看不到丝毫当年日系车的影子稳。在此之前脸,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析怠掂,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型缺羔尉,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧疵帮菏。   前脸采用了类似美系车型的设计风格莲惋,宽大的直瀑式进气格栅骋,大面积银色镀铬嫌,符合国人审美糕零桥。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感何脓括,腰线采用分段式设计囱伦,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰赖需。采用与保险杠一体的方形双排气口设计裙跨,凸显运动感结舅痘。但只有左侧为真排气口核,右侧仅作为装饰蝗改。" "  对于中国汽车市场来说吗,凯迪拉克属于一个后来者踞毙船,当然这指的是豪华车市场牧咎娇。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地截,那可真要拿出点真本事呸坍团。凯迪拉克也明白这一点节糕杆,去年就将全新车型XTS进行了国产刊解矢,并且上市销售伍董毁,销量也是比较乐观的柒垂。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里骋星儒,无论是配置上还是动力以及外观设计上虎溪臀,至少能让大部分潜在的消费者接受淘角钞,这确实不是一件容易的事情涉。于是膏谷,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款微矫彤,对动力和安全系统进行了升级篮藕哼。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版涎,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版飘绕,仅有一款36S铂金版怜据隙,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变具效崩。   2014款XTS 28T铂金版外观归姆:外观延续36S铂金版的设计琴毙。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同繁,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅粹戳,在其他方面则没有做改动承墩。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子饲骇隋,没有做太大的变化梗,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上妓。   XTS是一款善于运用灯光的车鸥悉抹,它将大量LED元素装备在车身各个部位盛蜜,正是这些时尚元素的出现啡匈够,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸瞧邵,获得了更出色的细节表现力钉搬。这些称不上优势的细节表述切非,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方堵雀莱。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化史变,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示妇。尾灯依旧是LED垂直式的造型阀,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致兽聊。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界橙疽,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新烯。早在上世纪五六十年代凶,Citro?nDS就用上了可变悬架管踢膳、随动大灯肚岸洞、转向助力窟、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术魔,加上极为飘逸的车身设计梁驰墨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样每免。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌嘎灿,2011年长安标致雪铁龙成立敌论,到今天我们测试全新DS 5LS娟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实匆促,音译的中文品牌名念起来很接地气敢力屡:长安谛艾仕饥,有股莫名的喜感恼遍桑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器设谋,是台正儿八经的三厢车羡勘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来洞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象监土另。如今皋,马自达6已经发展到了第三代炊够,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物乡和极,它的名字叫做唤恭纳:ATENZA嘲锹篮。之前我们已经解读过进口版本愁噶毒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力场伤梆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点鼻弦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力好,这一次排量可不仅仅只有2.0L污氛统,还有更加令人期待的2.5L吼暖堤。   注愁:此次测试中放,红色车型排量为2.0L瑞,黑色车型排量为2.5L癌弗萎。国产ATENZA目前还未上市爽,此次测试为抢先测试笛,车型为试装车沟。   截止到发稿时酬袒,官方宣布详,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”陶腾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发体暇,上半年上市销售屡陈较。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规躲弊膛,我们还是先来聊聊外观看。相比进口ATENZA秀护惮,国产版本在外观上基本没有变化涉孰驾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份茂藕想,而且还特意加入了“Mazda6”的标注衔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6伺。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里戊桶梅,“下”这个字可意为“以后的”工五,用来表示那些目前还没发生的倍静每、未来也不一定发生的事情堆堂恫。比如有人说“下次请你吃饭”泄,谁知道是不是真的!同理合挞,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”窜,实际上暗藏了一些不确定性滤歉贿:它能引领未来汽车的发展趋势享肌?或者只是一句空泛的口号吠?这是我最关注的问题妓。   当然也会有人更在意其它方面投,比如外观内饰和空间等等棵努醇,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述匆,本篇文章的最后也会提到额裸块,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能懊陷傅。   关于下一代城市SUV的概念唐肉,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力哆辆。在他们眼里孰,很多城市SUV都太“娘”了酚冉,连个小土坡都爬不上去怎么行攫申墟,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统戏孩。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蕾炉兢、勇于冒险的心句乒,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一卯特馁。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然摊红列,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型辞蚊,真正能够经受得住野外挑战的车并不多浮,而三菱帕杰罗则是少数中的一员芜,它能够去接受户外的挑战轰肋,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统耍槽。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产靡嫌,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售氨,目前主打3.0L排量的三款车型滤眠懂,都搭载三菱第二代超选四驱系统垃疮,售价39.8-45.3万元接溃,最高配的精英超越版多了后差速器锁止高敌底,还有一个最简单区分方式第幸蔷,只有精英超越版才标配后拖车钩拐念话。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史骨傻间,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来貉岭,陆续又在第三代(V73领陪虐、V77等)和第四代(V93缺、V87麓客龋、 V97等)等车型上装备划,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三铣溅恳、四代帕杰罗)帆,现在销售的为第四代帕杰罗谱阶。   如果单从分动器的挡位看端,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统竣频,拥有2H撼、4H横、 4HLC小棚、4LLC四个挡位淑邯,在后两种模式下病,中央限滑差速器LSD被锁定贸,为四轮提供均匀的驱动力唯。不过值得注意的是屎高腻,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配盒摹狸,前碾辰溜、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节虫杭,简单说就是这时就是AWD的驱动形式荣澳,正是这样的全路况实用性膝帘,才被成为超选四驱系统形。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下兄,可以在2H董岁疯、4H挡位间随意切换幸税态,当处于4H位置时涡靶荚,它相当于一台全时四驱车型介屎,可以提供更好的抓地力和驱动力背邪佰,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面法,而处于2H位置时九为,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善兢年石,不过这样一个大家伙油耗不会太低函,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗斡匙莫。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝碎沉堑,4HLC模式时团,中央差速器锁止骆,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时檬辆,不但锁止了中央差速器钒,还拥有更大的扭矩输出绥,此挡位的传动比为1.9:1棚,扭矩被放大1.9倍粉缸缚,如果遇到车轮陷入泥潭情况下携,4LLc就能派上用场寒。在车内徊际迹,仪表板的中央会显示当前驱动形式身焦,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换康形,并随时了解到现在所处的驱动模式惧痊。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)蜂楷免,应付一般路况毫无问题奇菏挥,但如果长时间处于极端情况下射旧谅,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱邪人,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多疼。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试库,对于帕杰罗来说完全没有挑战性腑论路,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心炬爬鲸,同时也提升了整个历险过程的安全性汗廷庇,因此光有一颗狂野的心还不行香茧磨,还有选择一个可靠的伙伴店劲磺。 责任编辑残蠕炬:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品借,已经上市四年了期圃率,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计朴,跟老款福美来相比档次感明显提升阔慨。除了看得见的设计差别秽蔫褐,福美来M5在配置嫂、空间方面也有不小的提升坡骏。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本酬巍,1.6L车型会先期上市寄屉,后续还会有1.5T车型推出驴。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本奢貉烧,其中手动挡共有6款蚊古,自动挡3款旱将佳,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型蹲含蚊,厂家介绍说叫旗舰版佳。由于厂家没有提供参数配置表齐,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别轮堤,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型扒顶。 ● 外观寐躲络:中网造型似君威勘垢臂,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面犬恋标,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头案膏,尤其是车身长度得,福美来M5达到4698mm沃,超越绝大数同级车的车身长度嗓箩穷。跟老款福美来相比蠢,福美来M5的车长阜、车宽和轴距都稍稍增加一些频蜕,而高度降低了3mm粒慨。   因为长度和宽度有明显提升彤毁菲,高度基本不变干熄赡,车头设计的比较厚实库劝螺,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的厢井。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网兼韧下,格栅同样采用镀铬装饰程,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像枪浅。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现晾褐每,老款福美来就已经开始采用脐玖,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计响岔。中网轮廓稍有些不同贤旱,老款福美来的中网较矮里湃,而福美来M5的中网稍高翘,看起来更加厚重鞠。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构挛既。除入门级车型外丛侣郸,其他版本车型都配备了自动大灯漆蛇,这点还是比较厚道的舍惜,老款福美来全系没有配备自动大灯巨。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔豁项惦,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜拢括。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬蔚咯,能明显提升辨识度讥部铂。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)脊背,是2007年买的曹噶,到今天行驶了9.7万公里左右读。日常使用中油耗7-8升/百公里脚锻夺,除去年换了个发电机以外没出过其他问题佃篮犁。当时家里老爷子选它的主要原因有两点娶忙,第一就是便宜溺苏眷,全算下来8万;第二就是配置高尸修温,07年8万带皮革座椅劣氦、天窗挪、自动大灯和倒车雷达的车不多纽嘶,而且空间也算说得过去霞篙狙,总的来讲这款车符合预期虫,坊间说F3小毛病多武,不知道是批次问题还是命好滦履吠,我家这辆倒是没什么事儿凌谭水。新F3于今天上市汗,领导说我算车主拧枢,于是我就来了剩。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧航,聊聊老款在使用中的各种感觉睫式。   ●动力及悬架泰蘑情:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱忙豢,动力够用雄睹,只是起步比较肉敦,1挡和2挡齿比跨度偏大娶,走起来后挂入2挡转速掉的太多浦瞥,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡恫丁皇。   油耗日常市里开7-8升/百公里白劲,还算满意赫几。悬架初段有些生硬午,通过连续坑洼路面时整体性不是很好龄平,对于颠簸的过滤一般瓜悉,后段软骑殿淋,拐弯时车身倾斜大惧。总的来说算是个合格的入门级家用车磊扦愁。   ●配置及人性化设计腹:   比亚迪一直走高配低价的路线参赎,配置丰富疗,前面说过拧,皮革座椅乌旁起、天窗奠帆派、自动大灯和倒车雷达都有所配备墩靖,另外趣,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针畴,虽然不好看化楷欣,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的攘道惨。没有行车电脑显示屏心彪笔,无法了解平均油耗膏承、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤佃,首先价格便宜奠,其次当年没有也不新鲜)取渐峡。   人性化设计方面方辽,四辐方向盘比较细琅泡抡,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤昂其取,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用祈恐阮,四个角随便按一个都能触发兜剖抚。日常小储物盒好用娩,票据写腊、手机和水都有地方放琳晤,不满意的是门板储物太蟹砟怠(硬伤)赋蒜豪,平常只能放车证之类薄的东西悔,连杂志都放不进去扣订,后排基本上算是没有储物空间蓄涤。   ●做工臂敝: 内饰和外观各方面做工比较糙疯,主要体现在接缝上江,不仅大而且不均匀灭辑,这是急需改进的喉。   ●空间徒缄:   F3轴距2600mm仁失,我身高190cm蛔朴括,有时候我开车忿蟹勤,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受劣。后备厢空间大克,而且比较规整锰,用它进行过几次小规模的搬运蹬脸刷,还可以窃驮。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲俯,试驾中我也重点根据这几点进行体验匈,看看新F3有哪些改善和变化坑环。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回斡甲,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》味,仍无法挽回姑娘们的心蓖,如今她们只爱大长腿和都教授害放睛。不知道你们发现没有轻垫鳞,宝马在汽车界引领着同样的潮流父煽,硬邦邦的3系筐勘、5系换代后都不再凶猛成甫,舒适感和精致感倒提升不少辣波丧。现在轮到X5了跋骂灸,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的标佛采。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气侈,我勉强同意这种观点喷世。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质骗懂,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片渐,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦模骆,更显精致犬。总的来说席,它不太凶黎,更俊美一些侮喉睬。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市沏文滇,除了外观与内饰的小幅调整外可卤焦,改款后的逸动引入了1.5T发动机釜。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分碧,逸动采取了1.6L家庭够用谎挟、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策辜绿,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)泌,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型彤,一个争取“各门功课”都不落下妹,一个则是专项选手鹊,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手牢。 ●外观壕唱枪:均出自海外设计团队    艾瑞泽7采陪:轮廓流畅聊盗恕、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列倾池绿、瑞虎系列绞惕、风云系列及QQ系列)蹦,同时带来了转型后的全新车型乘,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7厦采,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造肝湘滴,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用半料,更是出自海外设计团队之手橙贬揭,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词讣拐。" "  刚进入社会的年轻人捂拐,它们也背负着太多的压力痊,在家庭事业初步稳定之后盯怠警,一辆车对他们就显得很重要墨佰。致炫就是一个体贴的产品唤宫堵,它有着炫目的外形傻酞,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致祥雀,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是踢毁,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上悔。从Yaris雅力士到Yaris L致炫烩纠,变化的不只是名字鳞隶,更是尺寸和定位诵,风格和潜力宝篙坑。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着称虎,吸引着更多年轻的用户群体爬胃伺。   致炫外观灵动时尚鹃雀,带着一些年轻的运动气息燃坝剂,车长为4115mm肋讹澎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm律断棚,比老款低50mm;轴距为2550mm领皆超,比老款长90mm忻讳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了佰随。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点晴,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”联,这样的设计更有利于致炫的散热瑰泻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱颁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利汝,给致炫前脸整体感觉增添了些英气膜担镣。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格斜痕,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺盎,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友恨,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助糕。   在ABB的阵营中阑设首,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车阀妮双,他们的目的很明确酒,就是抢占国人最热衷的这一市场湃。对于奥迪A4L黎、奔驰C级晦、宝马3系而言凄呈讳,三者都有着不同的亮点与喜好者经,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价帮戮衬,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法体擞。   在这款316i消息正式放出时横,包含我在内的许多人都会想到一个问题祭,那就是究竟会减配成什么样陕?但在实际看来陈储莎,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神阮据福。无论是进取型还是运动套装版嫩,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距弛藤,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼苫宦,当然如果你肯花7800元怠癸,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯惮侮温。此外糕杉食,对于现今发达的网购来说虚,这个根本不叫个事冠,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多捕,此外还有多种款式的副厂总成可押薏蕖,质量咱们先放在后面渤瘦,至少价格实惠也能达到美观的效果氯牌。   虽然入门级价格不足30万闹,但你却可以得到一款原汁原味的3系垮缓沧,在定名中你就不难发现碱继,316i中并没有“L”袒伸秋,它是基于标准轴距系列中的一员克。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂摔,对比现售的奔驰C级搅赐咎、奥迪A4L而言埔,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势唾谜。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉禾貉扁,这是国人特有的爱面子传统掏,作为在国内征战多年的华晨宝马来说氖,他们自然也深知这一点娘斧长,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动脊,单出排气也与320i的相同任跑嘲,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条糯,不过这一项在网上也是可以淘到的霜词较,副厂价格也就100多元歌奶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐缅,然而在国内某蓖,它还是一种小众车型氓谢泥。可喜的是逆挥勒,近年来随着“旅行”文化的发展壤屎,旅行车也渐渐被人们认可损。在我看来骆,目前国内市场上的旅行车大致分为两种躬薄,一种是像奔驰C级旅行版佰、沃尔沃V60那样毁滥,通过个性拐、漂亮睡、动感的外观设计获得年轻人的追捧催躺。另外一种则是踏踏实实走低调盒禽、务实的路线晚剁沙,用内涵打动消费者盆,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种孰酥。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)架,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO獭,外观熔端靛、内饰进行了相应调整撤空,配置也有所提升迟,动力系统则保持不变秽搞。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版躬褥虹,售价33.48万当毫势。除此之外郎沥,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版惦淑扒,指导价29.98万贿墩。   在介绍产品之前秘逢,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来久陋。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人妇溃,1985年沃权赦,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂尉,并且命名为L&K(名字的首字母)公司骸帕登,这正是斯柯达的前身芬。需要说明的是款脆呕,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称贿笔,并不是指该车型限量销售蔚。   ●低调伪锨版、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看肆阔吼,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版话砍、欧宝英速亚以及沃尔沃V60俱该提,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格钙价抡,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟递、稳重观翻兴,所以严格来讲猫饶,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版谭蓉彭。从上表可以看出滦呢豢,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势唉耪芍,而且更重要的是豌菇熔,速尊的价格更加便宜嗜吻灵。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同帛拢。全新样式的中网格栅更具有立体感诞统,大灯组内加入了LED日间行车灯辈,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来讹屉,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应炉尝皋,朴实募虏帮、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉腐羔熬。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯豁岔,并具有自适应调节功能潮。新款车型的前大灯造型更加犀利闻。此外受,LED日间行车灯也是老款车型不具备的骂。   车身侧面线条依然延续了老款的设计桐膛,简洁修长时蛔,没有太复杂的线条勾勒炒,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份骗零表。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈捕改,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7天司茅,规格225/45 R17硼,这是一款侧重于节能环保的轮胎镭廉。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性四记,圆润纲、饱满弯毋、协调练办芬,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看闷、耐看得多陪茄。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应砰,尾门上的线条层次感比老款有所加强热伐。此外寸抡,尾窗上沿的扰流板媳盗、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用掀,让速尊看起来很有范儿甲汲块。对了瓤,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管锤,一般人还真有可能会被它吓到布聘,其实它的心脏只是一台2.0T日。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)晴撂,在北京借着区域上市之机鸽镀,我们再一次体验了自由光的越野性能轻。作为越野车型的鼻祖凡蚀,Jeep用自由光再次向人们证明毯戏,即便做的是城市SUV矗窗恐,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点焊具。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身懒,但是在四驱系统上狼菱藉,Jeep却有其过人之处瘟坍户。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言瘫醋,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器缸。    简单来说门幂,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配脑年焚,也就是说裤,当前轮打滑时稳,动力会输出到后轮磐,使得车辆依然能够前进吨双胁。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑踩、交叉轴这样的情况)渐癌,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器虎糜茸,脱困就很困难了履晨。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I喂、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号色厢厢。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造汰,以横置发动机咕、前轮驱动底盘为基刺怼,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴古,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴补雌及,实现100%前轮驱动十,提升燃油经济性监,而且它的后桥也具备多片离合器结构隆枢勉,可主动控制左右后轮的扭矩分配惠擒,起到限滑差速器的作用隶栖。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡茅巧解,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡棚但缸,还具备后桥差速器锁止功能虱,实现左右车轮50:50扭矩分配厩陀。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统浅酵簇,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择酬博。    在实际体验过程当中爆啃峦,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰浓入、交叉轴嫡矛悲、炮弹坑矩、搓板路等等越野路面硕比蜕,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中轰,越野能力无人能出其右迟梗提。    然而作为一款城市SUV旱睫卷,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力家币河,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板驼舞。    另外刻歌,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间芳,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统隋。相比同级别的SUV阑,虽然在越野性能上依然具有一定优势惕虐相,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣叭戈脱。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众脚试讥,但是进入这个价格区间以后箔陆,消费者选择的范围将更多裂醚、更大暖剃,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战篙,在竞争力方面依然不具有明显的优势帕乖古。    或许尽早国产化降低成本项便,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机汹航,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件钎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来巴率,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象邢纬亢。如今膳,马自达6已经发展到了第三代倾岗蓟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物笑,它的名字叫做朴径破:ATENZA瞳。之前我们已经解读过进口版本棘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力嫁系哼,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点挝。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力识谋揩,这一次排量可不仅仅只有2.0L市,还有更加令人期待的2.5L乡挂卤。   注登:此次测试中臣,红色车型排量为2.0L核上片,黑色车型排量为2.5L冠袒痢。国产ATENZA目前还未上市蹈,此次测试为抢先测试寝豆,车型为试装车秦勉襄。   截止到发稿时萍愁锨,官方宣布徘府,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”挛坪色,新车将会在4月份开幕的北京车展首发钙估,上半年上市销售谢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规屋,我们还是先来聊聊外观介。相比进口ATENZA览疤罐,国产版本在外观上基本没有变化申泼毁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份悍窗苏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注删,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6弥嵌填。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA幻槐,它不同于以往的两代马自达6称首,更多流畅的曲线在它的身上得以体现然透酱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来睬豁毯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子枫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”风。总之从结果来看卑,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感冠,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美泉,希望它能够像老马自达6一样排技,百看不厌蹿马。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色饲烩,仅针对这两款车型来说创,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA磕袖,而黑色则太过低调封填诬,完全掩盖了车辆应有的魅力桂盗悄。ATENZA的红色与大多数车型不同饭涕双,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒椿,不俗套多敢呵。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm糜,轴距为2830mm乘,与进口版本相同背。相比同级别其它几款日系车型锤尽屠,ATENZA在轴距上有较为明显的优势巴渺佰。   两款车的前大灯有着较为明显的区别达侣孔,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯疮,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯肛愁,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源棠,科技感差了一点标枫疥。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)任达蚀,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上京,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意膛篡污,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈哨佛。2.0L车型采用的是17英寸轮圈缆词,相比之下确实显得小了一点酣,为什么不折个中勺,采用18英寸呢词洪?   两款车的尾部设计几乎没有区别守,尾灯样式相同奥贰癌,双边共两出的排气管(没错孝理,为了表达更直观好恒沁、清楚炮、无异议斯径旁,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分废喉,这是马自达6一贯的良好作风梗。总之娃,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的俄宽瑰。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言膳惋,谁都知道SUV车型最为畅销绥腥,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知随俏箔。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出佳蛇,而卖得好的却还是那么几款得崎焚。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙翰,还要等到试驾之后才能给出答案税豹案。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型赶,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV勘炊。从风格上看肛煎孩,海马S5偏向时尚榔变、运动娃笔,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群窘。而在配置方面膳虽攘,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点舒。根据目前了解到的消息叼杆,这款车型的起售价约为9.5万婆稼,如果消息属实的话鸡围,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平侥扮阿,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗崔苔莫?   外观工臂渡:设计新颖粪,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆溺螺,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位谩,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司锯爽,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型噬龄,也将它的风阻系数降至0.34补,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了伍。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴斗菲,比例上感觉怪怪的靶,好在经过哑光处理所产生的明暗变化断,有效地提升了视觉效果拴。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯澜,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神脚儡。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯恃赐岛、转向灯以及雾灯涝施,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集沛喘。   作为一款紧凑型SUV赎喊接,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm废继韶,轴距达到了2630mm逼。与同级别的海马S7相比犀任,虽然在车身尺寸方面有所减少是镰,但轴距却多了11mm嗅倪,整体空间表现令人期待坚两谓。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈东,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上深良狙。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供榷,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17抢来夕。" "   全新的A3备受关注胚,这其中的原因有两点洗识,一个是加入了三厢车型味。而另一个电怜拎,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型短。只是这台车来到国内较晚落午检,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生恃。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地堑怕,简单明了的说旦片豆,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型剁,而必要条件是横置发动机匡荆。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本疾稼抄,但消费者从中又能得到什么厩撤?如果按常理来看俺冷艇,对消费者的好处应该挺多的清特,比如车更便宜了奈推,就算车不便宜配置也应该增加了描呈订,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低浚螺。但上述这些还只是一种期盼免趟,毕竟这个平台的车型刚量产不久螺,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显跺。至少高尔夫7是这样伎荣,而全新的A3由于正式的价格没有公布仓噶夏,所以也不好定论炭。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3详,这次引进国内的共有四款车型柬陀,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型喀,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置但。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机现寂,6速S tronic双离合变速箱俗棘。在本月的21号两,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市炯。相比老款的两厢车型袍雄老,轴距和车身尺寸都有所增加誊捌,而且在轻量化上下了不少功夫煞。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择谜,但在配置上基本都可以进行选装丢撕。由于三厢版为新增车型拳惧,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开卡排。   " "   ?? ???? 2014年3月3日卤杯,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市嘶山泥,“小改款垄必,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款魄滔,而值得注意的是冠蹋斥,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上龄。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议酪陌墙,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力黔妨。”吉利控股集团副总裁必狸陈、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态良,欣喜之情溢于言表访娩狼。    亦或是巧合逻,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能丹缚来,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7烷栏嫡,一方面歪盒惕,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖孺肃硅,另一方面滑逆,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁沦姆,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域酷氛鞠,种种迹象表明圈,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段觅。   诚然湃嫁畦,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车咯校,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”吩拇。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时处氮布,孙晓东对媒体表示解蔷傻,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪从弟猩,吉利收购沃尔沃之后桨,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点闻抄,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生拧。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应哭。" "  在国内愁,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的搏柔鳞,它凭借动感的外观倪帽,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”收粗馈,后来者RV4诵难交、途观汞、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮催剃郊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比矢藩,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎山愁,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了抛虱。而今年郸,东风日产给我们带来了第三代奇骏捐肝,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”诵。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮叽纭,年轻化党牡、动感化的外观设计就是最好的证明喜贩。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上卿,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车湿。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中多翱,层次感以及运动感比老款强太多了欠慨褪。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的韧卤惦,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条淖廉,流畅的曲线让它不在干巴巴切荒,整体饱满了很多加。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯辑帝旅,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协渭武。   在侧面线条的过度下恒,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型上梗陷,并且加入了以装饰性为主的扰流板空。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性丰讨岸。后尾灯变化更为明显宠,竖条造型变成更为接近长方造型铃。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”绵,一定会想起Jeep书蚂登,提起Jeep滦,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了肌贡惰,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者泞。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能径同厩,看看它在这部分有着怎样的表现貌速。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车暗,并且不可选装以外菇秤,2.4L 豪华版可以选装该项配置客鲤乃,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配疵悼芒。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版邓,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式上迟郝,从功能上来看比较全面咀文嗡,下面我们就一起来看看它的实际表现计扭。   更多精彩视频夏丁疥,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作克聘,调整比较细腻鸽,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位泻秸浮,而且还可以停得很正炉疗拭。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可顷坤钒。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话盆,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示沛伶导,如果继续操作舌风,系统则会中断本次自动泊车啤蒜。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里膘判,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题达堤凉,我一定会把奇骏放在首位骄痕,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款欣赋,性价比非常高保睛。不过自从2008年上市至今的6年时间里堡勃,它始终没有太大的改变料壕,另一边竞争对手们却在不断进化必悲,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者旧溅涸,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律宏副,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘啤骄。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况翘拒峦,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前篓,而看到新车的第一眼就会让人感叹踞酱毒:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了泌懒睦。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)独伦,并且也是该平台衍生出的第一款车型凸撼,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化两楼。相比老款车型略显古板的硬朗外形梆橡,新车则显得更精致耪,更有设计感协陛,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上茹。当然切,除了视觉效果之外汤丢漏,从动态的角度看它是不是也更加城市化了扣?这也是今天我们需要探讨的问题残道锚。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型碳:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限眯,我们本篇文章的测试内容并不全面撤垄,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受概诡,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据暗催,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍纲誊输,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧恳。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章损湿,里面对新车外形讥寄瘫、内饰等方面都进行了详细的解读哀贾,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 脐萌门。另外领,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊棱。   ●增加更多高科技配置僚蛋,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品谎渭嘉,除了拥有出色的设计焚悍幌、良好的工艺和用料之外惩彩幕,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望播班蝗,翼虎就是个很好的例子猴焦,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势位济勃。如今的新奇骏身上定碉窟,我们也看到了各种高科技配置回,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平签淡。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了痹,在两年前它就已经崭露头角秃赡,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样季,连控制面板都完全相同瞧梳菩。虽然东西不算新诧睹话,配置在这个级别里面也算不上有多么领先疙赤陇,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化咆地铣,毕竟我们已经进入到了移动互联时代猩,汽车作为生活中不可缺少的一部分姓蹬虾,也同样要跟上潮流龄颁磐。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车木佩,很多的印象都集中在日系的丰田车上铝,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等脊卷,由于起步较早缺刀酗,所以在混动技术上都比较成熟廊诞箱。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型徊绵氰,一方面是因为未来的趋势鞍,另一方面就是对环境保护都有一份责任辆。但能让人印象比较深刻的不多耸垢,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外幕。经过一天的试驾体验趴,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶己落奴,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车窘替。   外观方面浩讼扇:设计大胆前卫拾,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后维,给很多人的印象就是模仿铃旗窖、复刻穗,aygo晤括跑、花冠倾、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象煽。实则也是没办法的事儿掳扁,白手起家的汽车企业一般都是这样开始撇倡沟,不过从秦看来彻,比亚迪似乎已经脱离基础阶段魏。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言蒂体赊,整车设计偏向年轻化毁,前大灯内加入了日间行车灯辅雷。车身尺寸方面肌妊,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm功假撕,轴距为2670mm岗肋戊。   实质上侥,比亚迪秦的外观特色鲜明即,个性十足思彤槐,他并没有针对大范围客户群体而设计慨吹,更多主打年轻廓实匡、时尚元素难牢抽。这样一来揣朽都,优缺点也相对明显矮秃,需要一定的时间让更多的人来接受他栓话史。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番匈,充电方法非常简单也很安全慰车收。通过家用的220V电源就可以直接充电勤赎房,但是要采用三相插座官棠奈。车内的仪表盘可以显示充电信息荡椒,包括电量以及预计充满时间班炊傲,而且还可以选择预约充电蔼湘贫。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的经,虽然我的“档期”已经很满脚骆黑,截稿压力山大迫悸敛。但作为潜在车主诗醋茄,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平够蚊,它和福特嘉年华商额刻、大众POLO会有多少不一样莲拜队,谁更值得购买少。我想这也应该是大家都很关心的问题彻费。    测试之前还是按惯例先说点基本信息看苦驶,以供大家有更多了解葡阀。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元矢表,分1.3L和1.5L车型硅帘溉,提供5挡手动或4挡自动变速器封片昆。这也是国产的第三代威驰车型其拾梗,相比老款车肝拍频,新威驰变得价格更低鞍、空间更大俯泪涕。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫迹馅,在广汽丰田4S店中销售骚虐徒,价格区间6.98万-10.88万元侈漓泊。两者动力系统些、内饰设计完全相同胎偿苯。只是外观分成两厢与三厢茹航晶,配置上有细微差别而已巍川版。好了祥尺,我们就从外观开始说起廊。" "  导语垒:在新能源汽车研发领域喝憨疤,比亚迪一直是领跑者轨龄,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车侨皖惶。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者核沙,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术毕,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件浓,能够开发更为节能即、环保的电动汽车产品烘誓就,实现性能的提升和普及应用勃席。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作认幢。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车稀。   历史上俊,秦灭六国露,结束群雄割据时代垒恳,统一中国么,开创了历史的新纪元掳剧看。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆阜搬,势必证明其在以下六方面的实力厘:   一料部、比亚迪秦到底有多快凌桥?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示溃诉晤,全球有52%的车型百公里加速大于10秒矾悸曙,23%的车型在8-10秒列拴骚,17%的车型6-8秒庆,仅有8%的车型小于6秒廊蔼,代表车型如保时捷卡宴4.8L艰。今天拦,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下脯荒,秦百公里加速为5.9秒墙朴睛,而记者实地测试时材寞痰,百公里加速更是达到惊人的5.4秒功喘内。   跑得快自然有其道理木林,秦具有“双模”动力劝仟安,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合酞匪,在混合动力模式下戒僚,秦能爆发479Nm的扭矩颈,某种程度上可以与那些超跑抗衡哆。 二绰睛、秦油耗到底有多低虹?   根据国际标准测量核算嘛,秦百公里油耗仅为1.6升抱钳撤。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式矾。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式酮础,纯电动模式时凑,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时句姑,整车自动或者手动切换至混合动力模式蔫澎场。在所有模式中佃岁,秦还能进行制动能量回收瘁淑礁,即电机向电池反充电磐骋,每百公里回收2.5-3度电限颈,可以多行驶约15公里挎。 三盲、秦充电到底难不难臂渺?   一句话回答祈廉:有三口插座的家用电源就可以定,就像充手机一样方便骑绣。秦的电池容量为13KWH仟鼎水,可通过220V电压佩扫,3口插座葛,4-5小时充满电窟锰。秦随车附送一个智能充电包肥淡觅,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖甸棚镣。   四裸稍、既然用了大量驱动电池灌,到底安全不安全?可靠性如何扫河鞠?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池颇、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池穷。单位能效比酒衰,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池教。但是安全稳定性方面则恰恰相反瓶模,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池仟。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池漓,是目前市面上最安全的驱动电池辨,没有之一眠弥。   可靠性方面罢楔马,据比亚迪测试酒骗,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑娠拍侯,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修缓裙肌,业界罕见参闺彭。电池电芯甚至终身保修唉纹陷。 五吃臣、秦操控驾驶会不会很复杂沟惊?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样镭,习惯之后甚至更加简单凭街阂。新增纯电模式宜碧福控驾驶鲍发铝,更安静体、更节能匠皇。   六绅、电池组电用完了如何行驶锋守?   据技术人员介绍额惟及,秦本身不存在电用完的情况抠闻尝。电量不足时呈靶,比亚迪秦会自动转为低电保护模式谎铣。利用发动机的多余能量带动电机反向充电叭了羚。   此外愁,行驶过程中鞘,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量惺海室,并储存到电池中扛。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车戏,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字畔甸,其次是QQ me躬,PT漫步者之流袖誊窝,当然还不包括那些“只识其样认常旧、不知其名”的人群纪圈刷。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象济握棋,它也是双龙汽车最具标志性的车型挖酶死。在迎来双龙新柯兰多之后侠,就在近日是抵,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾蜗茂笨,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界癸拱,但却让我们可以由心发出这样的感叹穷,爱腾终于正常了彩犯算。   从推出2011款爱腾至今汝,已经有近3年的时间蛋川斑,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势镜,却在人们心里留下了不可磨灭的印象秒钵。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事洛且屑,伴随着2014款爱腾的推出交赋低,有关于这款车的一切藤巴矛,也自然成为历史士,被我们封存起来副辖第。全新的家族化风格设计犁篡,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路侗蜜际。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部容,与新柯兰多相似的样貌徘寿娃,让新爱腾不再具备专属性弹。没处前部细节的设计卜,都是那么平易近人桶汉,平庸的再没有任何特点镁底戚。可能人就是这样挥堆下,老款爱腾在售时八,人们总是说这款车有多难看锰坷料,有多奇葩磷,但当它真的成为历史后方维氖,我们又会感到缺少了什么舞。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化陵,但还不至于让它从中获得什么优势撤噬苔,车尾部简单的几处变化肩盟款,也并没有影响整体设计给人带来的感觉革。现在在大街上嘶砰,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的颓说簿,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了侠喊。   本文导航" "   这年头在路上跑着街七,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼痢梅。各大厂商也为了满足多数国人购车理念旁堆附,把自己造的车不断的加长词欧,就算不加轴距也得把身子给拉长傅。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中扩唐记、大型车上爬悼,感觉有些资源浪费春木韩。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车飘瓣噬,“L”的作用才更加实际己哗华。当拿到这辆YARiS L 致炫时唐萝,小惊喜了一下腻量迫。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了趴莲判,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了茸崔。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度肚、大众polo瓜还、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势灸低零。目前这辆车共有两款动力忙啡抽、6种配置车型在国内上市囤酚纱,指导价格在6.98万-10.88万之间骋室苛。由于新车型且上市时间不长面疯,所以目前的优惠幅度不算很大楷痢,基本在3-5千元左右葛。(个人观点据匠屉:致炫发缉,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士汤,厂商指导价为8.7万-10.68万伍卸,搭载1.3L/1.5L发动机莽,5速手动/4速自动变速箱杉部倦。" "   曾几何时墨喜,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾皮食活,它那个性的外形给我留下了深刻的印象须,但却没有获得国内消费者的认可检。如今纯,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前凉,其售价区间为15.48万-21.98万元靛,相比老款车型有所降低寡朽。另外丁鹅坦,新爱腾不仅前脸造型发生了变化偷,并针对柴油发动机进行了重新调校逼。下面就让我们通过试驾体验俏,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化挛洼,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型苟相差,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计疆履,并采用双龙全新的家族式设计雾,整体风格与现款柯兰多十分相似常。然而捐,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整检诚祭,其车内布局依旧与老款车型保持一致策衔,略显缺乏新意泵了。   小结疽灰: 相比老款车型来说杭,新爱腾的外观变化令人欣喜菩窍尚,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光颂,且双龙全新的家族式设计的确更显档次萄鲍坟。不过捕,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进戊汞,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容底亩。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上泡,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)逆。在海外市车印,新逍客提供3款发动机编雷捌,配备6速手动或CVT变速箱父,在英国的起售价是17595英镑响哆。与现款车相比畔径馅,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计小衬绍,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处痪惕考。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型艇毯适,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了棵吵。 ● 外观介绍兰:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型惦炒无:宝马2系Active Tourer持。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单貉盛,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型能斧。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子苹冷稍?车展上的展车给了我们答案藐穷。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月悄葱汕,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车歪报,而在正进行的2014日内瓦车展上矗敞,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出霖雾瞎。和两厢版一样居,全新标致308SW基于PSA的EMP2男澹块化平台打造身祈,造型新潮时尚撕滩,细节设计则突显旅行车的元素试片魔,保持一款旅行车应具备的实用性党逆淋。据悉绷惫乡,该车将于年内率先在欧洲市场上市浮,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蒂禄,相信国内消费者很快也将与它见面恕玩灵。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后投老,全新标致308的旅行版如期而至废厂侮。从整体变化来看绘盆,它在保持旅行车实用性的同时毯迸,将重点放在外观妹、内饰的调整以及配置的提升上衅,新潮的设计更是让人眼前一亮波。在我看来檄,它的变化是非常积极的观。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高泊,现在它要做的就是尽快进入国内撅考锚。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章楷:   静态评测    ?   更多精彩内容丝塑:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑壤熔惦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界迫,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新芒纤丝。早在上世纪五六十年代聊澜隧,Citro?nDS就用上了可变悬架捂、随动大灯受乔沪、转向助力莲迪架、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术典袄,加上极为飘逸的车身设计滤牡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样劲禄别。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌盛不罚,2011年长安标致雪铁龙成立藕碎,到今天我们测试全新DS 5LS萍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实休萍,音译的中文品牌名念起来很接地气毋距嗓:长安谛艾仕姜,有股莫名的喜感卡你肪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器毒隧,是台正儿八经的三厢车校。   ●外观滇:考虑国内需求巴,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前胎,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5咕,后者里里外外都显得格外前卫既,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度啼丝计,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实桔前删、更好接受一点冯托登。当然摩但抠,前提是得保留住原有气质位。   在这张全新的前脸上确小,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰苦跨,官方把它解释为“飞翼”侥补窖,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征颁咸思,由于边缘不是那么锐利父亥枪,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪笛,接受起来没那么难办慌。   车身侧面和尾部看起来很饱满孤尾、匀称畅弦岁,其实我个人甚至感觉比车头更好看搏。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰颗,厂家说这是做完市场调研后的选择獭篙赖,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西想潜,想想也不无道理寥夸翰,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条卷,与其后期车主们各自琢磨壬,不如原厂直接把这事办了峦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无欢灸,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注慕:下文简称新阳光般,以便阅读)氏核玖,换装了与家族大哥天籁相似的前脸饶,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰仇慷,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 梢。现在它不光新潮绩何瓦,还进一步提升了性价比念,为与定位相当的大众桑塔纳颈、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备舵稻亢。 外观拍:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸介,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似飞,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感粳贰,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜圃捎瘟。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分铅,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米斧敬辖,达到4456毫米戳肆,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平晃涩蒜。    此外篡想虑,新阳光的轴距则依旧是2600毫米沮,由于在东风日产的产品体系中楷孪,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)欣宛,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样稠酷,因此新阳光的轴距也要稍微短一些脚。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时票,我已经身处呼伦贝尔牙克石陌肥,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气吩酮。尽管天气有些寒冷垄七亭,但此刻我的心情是非常愉悦的惭,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演降据及,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感杏。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世峡,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car擞,当然我也不例外翟。这次除了911之外锯纬,保时捷还带来了Cayman灯空、Boxster惩断鞋、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型侮毕股,让大家分别体验RR(后置后驱)榔魏、MR(中置后驱)迫、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧律犊。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的党献,即使在这样的冰雪路面也不例外釜屠,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作灯磕。在练习漂移之前细匡,充分的驾驶培训是很有必要的搽,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时鹊,驾驶员应该采取什么措施加以挽救躺萍。   ●车辆失控该如何挽救女贝?   当车辆发生转向不足时活,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)漠哼,稳住方向并且慢慢回正袍,切忌继续打方向淬,过多的转向角度不仅不会帮助你转向棵尘砰,反而会加剧转向不足的发生朴。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时停艘,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度份,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线老。对于一般人来说位抖仁,应付转向不足要更加容易一些冲,应付转向过度则需要更高的驾驶技术榔,而转向过度一旦被合理运用可侮髓,就能成为过弯利器巍寺,也就是我们平时所讲的“漂移”律。   ●如何才能实现漂移吻?   要想在弯道中实现漂移恐灭博,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移线爱赏。针对这次的车型以及冰雪路面滇捅塑,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式当:   1处、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)病了补,我更愿意称之为惯性漂移过弯翅。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近狭镁、甚至小于90°的急弯思。 ? 『以上为PPT截图稠,分辨率有限蟹忌朴,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性刮每翁,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度咯,然后反打方向随歪,稳住油门漂移过弯挽。例如在通过上图中的右弯时到沧,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢贪骡胃,然后左打方向放喂惹,紧接着再右打方向呸,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动俊伎镰,别慌叔,这正是我们希望看到的亭烹梦,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心茧。随着车尾横向滑动的产生葡,此时驾驶员应该迅速反打方向通,让前轮时刻指向出弯的路线蛾诚,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度牢琉,随后在出弯时适当收油并回正方向帕骸,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了四。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向菠淮,方向盘转动角度都不宜过多缄疙绿,最好控制在90°以内祷。其次油门动作务必细腻悸鹊硷,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系工,给油则会加剧侧滑胺精,收油则会减小侧滑角度颗,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用羚。   2尾膊七、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)那嘿豪。   适合弧度比较大的高速弯道婆蘑。 ?   当车辆高速入弯时勉,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头埃顾獭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑韦仙奈。当车辆开始侧滑之后锰,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转案诞靛,继续维持横向滑动戊,同时反打方向控制出弯路线锤绰洁,之后的动作与第一种方法一致凸镣蒋。对于初次尝试的驾驶者来说肪戮,如果入弯速度不够快也没关系剩挽,你可以直接省去刹车这一步骤歉,在入弯时适当地轰一脚油门胎,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑妮。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控汞,并综合运用缕,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了俩传青。例如在紧急小、高速的连续S型弯道嚷锣,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心氛,并且辅助刹车改变车辆的前后重心鞘钮,从而划出一道完美的漂移路线酪麓酵。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗苟冀申?AE86在高速S弯道超越RX7巢,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介颊慷。   当然鼻舒,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后乔衡,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海抚,毕竟我们驾驶的是自动挡车型瞳横,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶氖,相比手动挡已经省去了脚踩离合器辛挨、手动换挡以及拉手刹等一系列动作陡,驾驶员只需控制好刹车夹、油门以及转向三者之间的平衡即可炬馈。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距悲购檀。   然而即使是这样列,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的绩。冰雪路面凹凸不平骆枯伐,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同晴,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验警勤梅,所以技术和心态都十分重要残臀幻,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙慧假漏。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统竭额,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头离涸旦。在这期间徘授,沃尔沃创造了无数的第一烩,也赢得了不少的辉煌成绩抽,当众多车企迎头赶上之际噬,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中奶练票,并将其命名为Drive-E酗犊。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢瓜窗急,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带膛。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命恳。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蓝挪厢,实现了靠背调节和腰部支撑醒爆。 1967 推出首个后向式儿童座椅仟贿,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护叛荚。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器郸厢,将有害废弃排放降低90%以上块。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)镁娠,一双“慧眼”保证驾驶员的安全暇嗡坎。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生藤琳,有效减少或避免低速追尾碰撞讥摩。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术盘碳,至此安全范围从车内延伸到车外诬。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表戮鞭:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩勾托铆,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数抽,从被动安全到主动安全默吧愤,再到行人保护蠢榷,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可府未。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域蔽白,空气污染现已成为最热门的话题倘嫡,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事吨豹,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性己垒,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎长盒。   Drive-E是什么 车?   即E驱智能科技尽朵盗,代表Efficient Power(驱动更高效)抡、Electrification(驱动电气化趋势)贾泰镁、Environment(驱动环保潮流)雄裴本,从字面来看很容易理解仁俺,简单来说就是引擎高效化甩耽,这样一来既可以保证动力性来朔倦,同时还能达到更好的排放标准韧。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱煽,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征瓢,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎面涝。   沃尔沃还将这一技术投身于穆恚块化的研发便豁感,只需变更增压器男κ块与催化转化器钠创澹块等主要部件妊停炽,便可催生出一款新的引擎产品宫抗示。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上寡氰筛,大致可分为4类侯辑,即汽油直喷引擎冲、柴油高压共轨引擎备练篇,单增压引擎(T5)抄省七、双增压引擎(T6)兼丢。 以XC60为例 监蛙,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 萌危佬。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表汤柬赐:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例翠倍,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎掂,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比戒仁,在动力输出上也略有提升蝎丸判,其中的原因自然脱离不了小体积秸未烈、轻量化等一系列技术的支持免。   此外变速箱方面也有了很大的改观损,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%害,挡位的排列也更加紧密穆骗,有效缩减了换挡时间烂疚材,从而具备了迅捷的响应能力甜吾性、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现爱。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下滇,耗能经济性方面得到了进一步保证柿,它将改变城市路况中引擎启停的时机怒顿,改善油门的响应陶糠,空调系统转化为经济模式工作媳,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作票恐,而在65km/h以上松开油门访,引擎还将会处于怠速状态赤揪。   本文导航鞋:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩控健挺,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位侣色,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”棺栓。不过帽钒粹,动力并不是我们今天的主要议题跺藕。秦的下盘功夫方面表现如何塘?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系算僻?这些都是我们今天要研究的内容熄。综合起来情,我们最终目的就是想要弄清一件事曝,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色帅。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”舅,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外尸骇,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上谓轰。当然秘胜,由于秦有着体积更大仑挎、更加复杂的动力系统芭瘫,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法垂景,但由于双叉臂需要更多的空间董广糖,因此也是不现实的性怯。在材质方面糠,秦同样表现中规中矩舶烤,并没有使用轻量化材料为车头减重充痢,亮点并不多然敦。由此可见抠请,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化梁突叫。   不过拟蝎倾,由于混合动力系统的特殊性馁沙,秦也必须做出自己的调整拨,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异盗。比如聪唾斑,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面编,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上阔慧,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上晃。此外逗铺,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮铝即肌,相比速锐在直径上增加了将近9mm霓镁惠,看起来很是显眼驾。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化嵌,而在同等材料和工艺的情况下妙畦思,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度奋,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载感霓广。   另外乱纳,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架跋激醒。与速锐的非全框式副车架不同等才圣,秦的全框式副车架看起来更加粗壮赴施傻,由于加入了电动机和管理单元稿敲心,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加响色,因此这样的变化当然是加分的卢珊。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套委丁,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声酮、振动和声振粗糙度句猾,欲知详情请点击这里)秋,是个值得肯定的进步辖胖。此外相,与速锐相同槐骨,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连曹,强度更高碗,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力壬哗河。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天绕,现款钙ǎ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌祈诉,不过福特已经为此做好了准备蔬,日前刚刚发布了新款钙臀克斯繁限。它采用了全新的家族化外观劫墟略,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果檄牛悉,不过它真正的杀手锏负寡,还需打开车门才能发现寄节突。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线贬,进一步抢占细分市乘巍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型吹巳,满足那些对于性能有一定追求的消费者混检惟,比如轿车中的S5灰、S6烫、S7竭骚、S8等等卉圣。就在不久之前的2013年12月擞,奥迪SQ5也正式来到了我们面前即秘称,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型劣切,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)嗅拭。 外观次绵坍:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态免管查,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子械蔫屁,可以随时面对那些不识货的挑衅者檬钝休。作为Q5的性能版车型斗僧,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念舌睫驳,颇为低调动,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化卫请。 车型图片 基本参数棘督: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出超伯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别咐臀,特别是车身高度经过降低史,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm连匹泊,而轴距也有细微的变化簧派棺。   其实只要细心观察形,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的敌,除了特有的徽标之外匆,SQ5的镀铬条有别于传统车型败辩,采用的是双横条样式锨价挪。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状弊捌,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽顶邵库,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆苯胆氓。而配置方面梗,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备单鸥钞。   尾部的变化主要集中在下半部分囊娜,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力兢。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计衅,可根据行驶状态来改变排气开启程度钝。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派杀,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭斜硕,前者就属于少数派唇。一个是只有追韩剧的人才懂馈憨疯,一个是全民百吃不厌段鸿。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品夯,其实上一代车型在国内早有销售捌常丝,只不过跟福瑞迪太像了掀那凸,外观不出众誊,关键是动力平平浦俏,所以最后并没有收获太多午。全新速迈刚刚上市稍棺,售价17.98-22.68万元辨,很有幸能够在第一时间接触到这款车旅,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了磁赐项。   如果你对速迈没有什么印象也很正常矢诽,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈瘁嘎。通过简单的对比婆晴魄,不难发现锌,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版坑骑诞,名字叫做ForteKoup失曹,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机蘑,售价17.18-20.08万元昏拎。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蕉败墩,它承了起亚家族的虎啸式前脸客,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评镣磷苛,现在看来谈不上惊喜携屠蕊,只能说还比较精致茎闪铃。虽采用了大嘴的设计壕,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步提褪逃,或许小女生会喜欢牵翰。大灯全系都为卤素光源核侣,并带有日间行车灯安。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰逝蘑。   走到侧面蔷,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化广,但两门的设计为它增色不少但,在绝大多数人的固有印象中扩,跑车就应该是两门稿韶,并且应该是无框车窗纳,仅从这两点来看嫁楷,速迈确实都做到了秽吻狄,开在路上的确引来了不少的目光追随睫弹。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流掂,我们一致认为车尾的设计更为出彩蜜霓诞,短小险内手、精干虽恨,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受抄鹃握。除此之外马,1.6T车型使用双边双出的排气管布局绰,而且排气管口径不邢迮怠,车尾营造出的运动氛围似乎更强摧鹊钾。轮胎为韩国本土品牌舱坷贫,规格为215/45 R17坎,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了伸。   当然柔剁,如果你选择2.0L车型的话混攫感,你所看到的黑色外壳后视镜同、前后包围的碳纤维纹路饰板郸、双边双出的排气管河湘弊、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了农节迪。" "  讴歌这个品牌篡孔簧,或许很多人不是太熟悉邵骄铃。作为本田旗下高端品牌锈宦锋,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任危尼咐,而且在美国市程唷,讴歌的品牌影响力是非常大的理拟。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力沟,大部分都是人们对这个品牌不了解浪深墟,影响力上不去隙按,导致在销量上确实不尽如人意壬趴爬。对于这次全新MDX的到来昏撕,个人持有赞许的态度沙甲,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意冬篓,还是那句话捂,品质上去了揉表,接下来就是提升品牌影响力了韦。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上废凰,大灯的轮廓更加细长舷,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯疙翘帕。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过蕊,但内部结构和MDX并不完全相同缴窃蔷。雾灯被一条仿LED的光带替代具霜,进气中网的细节刻画更加运动懒。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长锰扔,侧面造型给人的视觉感受非常低籍森擅,这和前后大灯的位置有很大关系身,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎吧睛,注重舒适性苍骡拦。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上瑰日。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感台口拦,而压低的姿态却更加动感竿,这种设计可以招惹年轻人的喜爱损公。尾灯造型相比较现款修长滔,优雅的感受也来自于细节的 设计斥哪乏,但貌似通过我的观察挽,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源护矮。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置熔蔫弓,让尾部显得非常简洁佰捞沁。   本文导航烯吨拼:" "  2014年2月20日漆,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市镜。2014年型奥迪A5的最大特点是钩查睡,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机窍。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国供别。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大坝灵库,共有19款车型协,售价在49.98万至85.8万禽,具体价格如下祷磺: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表堂:网上车市 www.cheshi.com   外观方面凳夹,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别糠。配置方面奇葛,也与现款车型相同柏咀。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机青。   内饰方面鸥芒叙,2014款车型也与老款车型大同小异豪萝,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘鹅盘,同时门内饰钩把筏、座椅中央扶手郎炽侈、都采用了纳帕真皮面料桔。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机佰。而2.0排量以上的发动机则保持不变蕉掇。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型孺,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蹄酱。   变化一隙规:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化不,在原有的缸内直喷技术的基础之上缉,加入了较为传统的歧管喷射司罕,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合卯尉,通过二者各自的优势恢,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求坡淑。事实上弄辱,混合喷射也不是什么新的技术吝,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用绿林淖。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点克献露。由其是雾霾天气严重的中国一线城市绵,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善违。   变化二缴护赋:排气歧管集成至汽缸盖内措炒,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内缴僳边,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力踞,从而减低涡轮的负荷扑锣,提高涡轮寿命篇分蛙。同时豹纳,因为在进入涡轮之前进行冷却秆嵌,相当于提高了涡轮的进气温度限制筐鹊,可以允许发动机有更高的排气温度莱屏型,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高枢独。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人将称牛,同时结构也更为复杂缺朗,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战府。对此光衫,缸盖内的冷却系统也进行了改进极跋,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)落纲。   另外赫,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外熔鲁,还有着两项小改动昆静。使用旋转阀钠馕椋块替代了传统的节温器匣劣坤,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上惧牟睬,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制撵辣密。   根据官方消息笑,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上痢,为用户创造更加愉悦的驾乘感受先虾。笔者也希望在应用新的技术的同时插,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情桔如。 责任编辑撑顾:王晨熙" "  A00级(微型车)肃,在人们印象中这类车以实用性航、代步功能为主戊,低廉的价格促使配置也不会太高抒祁,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候巍滇,一款车的推出打破了这一概念畅洞,它就是全新奔奔睛恍朔,来自长安汽车谋。   感官是人们的第一直觉反应肥,所以外形设计的重要性不言而喻蹈觅,为了使人们印象深刻某忍苏,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的办禾弟,道理很简单世词,日本是微型车最发达的市场露梢。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展啦菜,在2013年广州车展上勤烷,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光汀腐涕,除了时尚的外形设计以外吨,在细节做工上也有着不俗的表现搓材。前脸的设计整体性很高墒蕊祈,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条痢,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影卵迟。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表话统鬼:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势筐沟,不过这一点在外观上并不明显淳末癌,这源于贯穿车身的硬朗腰线懦秽免,有效将视觉性降低剔半辽,同时搭配造型独特的双色轮毂笛来发,让这款小车看上去时尚动感芦铝。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动行毯,具有立体感的尾部与前脸相得益彰蹭梯,如果仔细比对午,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸屏封需。除了引人注目的设计以外骋山拌,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹长,具有加热功能的外后视镜圈废、15英寸的抛光双色轮毂蜡、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置澳蒜瑰,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页携沃疤:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市似炬,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d丹睹。不过桨薯且,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版么,从内到外穿皖逻、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉席砂,可以说是一次完美的蜕变虑刹卡。那么这款新车究变在了哪里潮?它究竟新在哪炬棋?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出捕聊?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5攫。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大唉苗,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm莽滩,轴距则与老款车型保持一致耗抨。在尺寸变化不大的前提下使计,改变外观何苛实、动力能窘、内饰醋乒、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关附郝涂,2月19日这台新车也正式来到我们面前怀,并接受大家的考验配立。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条兽窘颧,但这8条是我个人认为变化比较大的烹琴,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点咆。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候访方鼓,我就有了一种预感梅敛娘,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢槐,刚刚上市的新款X5就给予了我答案败。全新X5给我最深的印象除了家族化外吨,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)秦搪。首先盖,先说说全新X5的外观燃叙鲜,“大尺寸双肾进气格栅”钾谜逛、“开眼角式前大灯”颧遂,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致僵瓶昏。    现款宝马3系推出的时候德,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉吮,现如今随着全新X5的上市悸,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上粱。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此汇倾,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分短恍哇,据悉凹,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯稍乘磺。值得一提的是渤线李,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般溃副,给人一种炯炯有神的感觉逼。    由于新老款车型的轴距保持相同秘喜,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉盾,反而侧面的腰线给人一种力量感零很,这也使得新车看上去年轻了不少庇。细节方面拴趣,新车在前翼子板上增加了进气口刑弓,突出了宝马品牌独有的运动基因乓提诫。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格坤绷建,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带纹,提升了夜晚的识别度侥繁。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起瞳,降低了风阻系数劣矛,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性糯。" "  版权声明骸:本文版权为网易汽车所有哇,转载请注明出处餐谋。   在2003年诡眉,奇瑞QQ的下线让这款时尚伺缔什、便宜脸、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活仿,之后短短的几年间扒立,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话恢抗,然而到了2006年长安奔奔的推出汇,打破了QQ一枝独大的局面钡。一转眼甩福染,已经过去了10年的时间桨,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占彤哎,在这个追求个性沉嫉、讲究品质的时代茎填本,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流啊,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则衡,而长安似乎也意识到了这一点添石夺,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢眉撵骄?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者巳馁炕?   从厂家方面获悉窘邵捻,老款的奔奔(love)已经停产烧,而奔奔mini则将会继续生产销售潭朝,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系埔涟,前者主打精品中高端微车市晨铩,而后者则会在廉价微车市场继续作战沛痞钮。从定位上来看鳞,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些溅,虽然沿用了奔奔的名字浆砷,但整车的设计南突、配置以及售价都会高于老款车型替恼寡。   新奔奔客户群体是谁焙朽摊?   在很多年前按,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结成普捆,到底是买奔奔还是买QQ灭创计,在那个时候段侵驰,很少有人会关心这款车设计的如何寄嗡聪、驾驶感受如何却,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具师珐袄,省油帆轨喘、皮实庐、能遮风挡雨就行佬极。   现如今档径惩,80后挥侍、90后已经成为购车主力险狡没,这些从小听着walkman搐铝、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计霉玩辖、用户体验以及品质都有着更高的追求埔,因此在座驾的选择上同样不会妥协归。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看凡兜荒,新奔奔就是冲着他们来的锹窟匿。   新奔奔主要的竞争车型是豆诲喘?   虽然新奔奔的官方售价还未发布谁萄,但从目前得到的消息来看镭,5-6万元将是其大概的价格区间狭。这个价位中既有一些合资的微型车疵古,也有自主品牌的紧凑型车戈凳,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车傲皋甩,比如两厢赛欧度抠县、奥拓畴、玛驰以及低配雨燕等等车型蔽。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线拎船,在配置方面与奔奔相比还是差了一些哩梢,产生竞争的几率比较小替厕仇。   外观鲁:惊艳梗复、和谐卵、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型窗窝,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词瞳破赦:高离地间隙劫、车顶行李架弯杰刃、双色车身等等丸息。没错咆设镁,无论是跨界逼暇朴、越界还是交叉车型酣,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质徘。不过世间万物脚,徒有其表终究很肤浅金涛风,我个人认为经竣逗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统规甘冲。所以焕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾句,看到AWD(四轮驱动)三个字母时澳,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象戈荚刺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款淳疟苯,它集沃尔沃所有看家本领于一身诧息,可谓全副武装深拱廷。为了让媒体更好的体验这台车碍怠瓶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高敲。没有固定线路卸弛颠,没有领队车辆塑酗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾涉衰,它会和每一位汽车媒体人独处12天谰苫习。而在这12天里耐桅捻,我已经和它奔袭了4100公里盯猩,横跨了三个省份腑,体验了柏油赛道胶泞、软土拉力懒、冰雪漂移坪、高速狂奔悍狭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话熔困跑,当然卿衡,最终的结果是咆口密:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多里桂袜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的瓤舅,正所谓日久见人心办肆图,交友如此袭,试车亦是如此辱江滥。回到正题识晤触,和往常一样盲,对它的了解还是先从外观开始亲。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生缆乌棉,相煎何太急”这句绝句霉,而在雷诺—日产集团旗下褐,有两款车正在上演着这一幕阂。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气该京,还有这出色的越野性能焚。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性拌。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下般认逼,买谁更划算必?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钙:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位悸驼堑,作为英菲尼迪的顶级SUV冒胖贡,QX80的售价高达152.8万篮秽,但经销商处可以优惠16.2万馈,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万忱,虽说16.8万也不是个小数目钮。但对于消费者来说痛,一个日产萌朴矛,一个英菲尼迪坷,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌叉级股。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)冒:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV鹅暮,它的身材绝对够大胶。从上图的数据来看乌闺,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙喂,尤其是将近5.3米的车身长度砷距胸,会让您感觉驾驭它有点困难等。另一方面讳,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型钉惮凄,这一点在QX80的身上也得到了完美体现屎拦。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解片,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型讨锋茅。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅荡改。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足侯,同时也显得异常凶猛说。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉肋。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大墨娩,整体造型圆润贤戈,没有多余的线条作为修饰氛,但是反而会让人感到车身很厚实碴盖辱。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞皋溜。同时注意它车窗的设计弘,与众不同的创意来自于涂黑的A柱挂司锋,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的纤凡,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感怕残,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样斯。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计督,也没有了那种霸气阂鸡透,转而给人的感觉是设计很前卫解颅遁。车尾的饱满程度与车头相呼应着惮,丢去了上一代的直棱直角绢京,饱满的线条凸显着丰满的层次感干杆。   日产途乐巧罢:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华钾,虽然脱胎于英菲尼迪车型痊,但途乐依然拥有自己的外观特征钡。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性敲锯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表母瘦垂:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型喂勿棺,为了与其身份相符它的各个部件都大一号饯叭,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出切。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底疾辨,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气渡煎,成为了车头亮点之一蹄彤。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术洗套,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型据,这项配置自然是少不了的冉贡面。我们可以找到4个摄像头朝董,它们分别位于车辆头部蚕般响、左右外后视镜下方和车辆尾部南。以便在停车过程中敛炼,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况享诞,让您更加自信轻松的把握泊车空间盛韭。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头墟剁,大大降低了停车时的事故发生搽哭晦。   途乐   通过对比发现纫卵,两车在外观上的配置基本相同擦,差别仅在日间行车灯上遁,不过随着QX80年款的推出敖怖卡,日间行车灯的加入应该不是件难事痴诺。两车最大的区别就是外观/品牌的不同测,在相差仅有10几万的时候仇藏腔,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店峨。    责任编辑钝:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天戏晴勺,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了行喘,除了奔驰G溅、丰田陆巡系列香、牧马人等闷晚,双龙雷斯特也是其中一员关汰胯,而且雷斯特还是柴油车甲崔磨。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值疥筐充,以目前的接触来看妥莫欧,双龙雷斯特W表现不错瞳,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”推刃。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前顷恳,双龙与奔驰方面在技术上深度合作苦,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰窍垒,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”脆此敞。当然散兰,在随后漫长的几年过后碘,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌敢。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO凹,该车型最大的特点就是其尾部造型取同恨,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计遂川,宝马方面肯定不会承认闹,但从年份来讲陋斧去,明眼人一看便知布。   外观悉:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手朵剿,该工作室的创办人正是乔治亚罗聘,不过大师的设计未必符合所有人的审美荆说,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异楼驼韭,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调汇,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势表,但为了照顾空气动力学与线条流畅孩憨,雷斯特的车头是圆的峡,所以在当时看来有点“离经叛道”敖兰辉。   而到了现款的雷斯特W仁筏貉,这个“小问题”被修正了趴煤惯,一体化的设计已经是大势所趋款悔驹,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”脐。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型嗜,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感诗,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别扮耗琅,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少安褪篓。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相靛蚊怯。通过车展上的展示笛蹲适,小编已对这款纯电动车型有所了解拷羚确。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验搂始,时至今日甘第,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型湃厦鹊。据悉第,之诺将在今年的2月份开始接受预订筹练丝,上市后将以租赁的方式面向消费者导栏,具体的细则目前还没有公布湾侩,上市后会有着怎样的表现潮,我们会同大家一同关注湘响竟。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前脾,简单了解了一下之诺这个名称的由来峡,是源于对中国文化传承与现代精神的体现搅。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟髓报,毕竟是基于宝马X1平台打造摄切,因此在多个方面相似度高也并不为过很色党。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E椽阿,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现坤防茄,其具体的表现如何五荤,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验瑟。 责任编辑肖境:沈楠" "  版权声明熬绕忻:本文版权为网易汽车所有黑,转载请注明出处低。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计突扮挛,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列股狄。它们的可见程度傻使揽,丝毫不亚于“张伟”“王芳”踏拧。可见度甚高的两个文字的组合诡,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字抨此。因此蒂,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车司。哦蹋垄创,对了烦矛剂,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思籍。意大利人的自信靛瓮,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心嗽诬:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用猴?咱先从减开始说起摊歼。 Q浮:致悦只是切掉屁股的菲翔么虐幕?   A撵荒么:非也盘,前脸亦有修改玻靖慕,整体风格统一捐糠席,协调度很高逻荚。   我相信Roberto Giolito先生阑凰,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师坤全帅,在设计Ottimo的时候荤呸垃,一定会更加从容康丸。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”水撕,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思弦。在他的心中冈添桑,应该有着太多关于年轻奖、活力的理解哪,而这恰是Ottimo的设计要点丝施酣。 外观总结   赞澄沽怂:个性鲜明嚏、标配LED示宽灯幌劲拴、轮胎用料厚道   弹收瓮:低配删减雾灯   " "  版权声明贝:本文版权为网易汽车所有己,转载请注明出处沧凑。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾澳篙,虽然距离现在已经有两年的时间管图舅,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象送。而今天叭硕限,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘辜绵粉,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例焊孰,并且还是一台后驱车眯柿冲。没错熊既,它就是华晨宝马3系露迁。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)毖李,其配备了2.0T发动机店宏苛,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟酒茧朔、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟替形。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱残介,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现说孔,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗侯憾。不过在今天的冰雪试驾过程中馈,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)低岸。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现咆,必须先打好理论知识的基础炼便却。于是在摸车之前隆秦,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课茨。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蕾,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着撬。 ● 项目一   热身结束了壕亥,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节拱。第一项内容便是加速和刹车偏赴,是不是觉得很简单连吭?其实里边的门道儿多了去了咕燃茂。   在项目一结束后恐篡家,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式党搪玲,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步关哪。一开始大家相差悬殊干佬舜,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了谎。接下来的项目二会比较刺激一些绦夏骨,经常会出现手忙脚乱的情况逼,但只要理清思路按部就班的做饲宪挨,想要完成整套动作并不是很难葛谷踞。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明截:本文版权为网易汽车所有赤栓赶,转载请注明出处稳录。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了棘,不过始终都仅有手动挡车型丹,虽然目前销量也很出色弓,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户惠笺。好在这一短板即将成为历史孔般,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出隆瘟馅,新车将于26日正式上市泻任哄,我们也于第一时间进行了试驾体验煌郡。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观怒驰郊:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外啃卸,在外观方面也有变化盾讹。新车根据高低配车型提供两种外观方案善擂,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计梅霓,而高配车型则对中网酸肉骆、保险杠造型筐匙细、轮圈和后反光板都进行了重新设计填蹬献。值得一提的是奠深,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的轰。   新样式的轮圈非常动感浚,在同级车型中实属罕见椭斯。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致烹播,轴距依旧为2725mm柒。车尾的变化相比车头要小一些省篱叙,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板蔬猎灯,不仅可以提升安全性附量,同时视觉效果也更加出色豪。 有态度【试驾评测】丧,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么剐柏投?   扫一扫讣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日块讼暴,一汽大众全新高尔夫正式上市哦摄焊。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款铰斜,其中1.6L拥有三个车款耸帛灿,1.4TSI拥有四个车款荷,官方指导价为12.19万元—18.29万元踞陇。具体售价请见下表棋电祥:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力胎哎,但是却拥有三种功率版本骗阂,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本棘鹅,因此在动力系统方面差,消费者有三种选择垄蜡吮。    我们从上面的数据可以看到钙,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者蓬但,1.4T低功率版是主流之烟练选,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求戚湘杠,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右朴。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮净性男,但是它的售价高达18.29万元县堂贺,相对比较贵胃腾。    全新高尔夫提供九种车身色彩穷,分别是塔希提金焦、唐古拉白翔寡、珊瑚蓝甩溉伴、魅力紫胺、玛雅红告扩、季风灰凳虹零、水晶银以及深黑和极地白侗欠昧。 ①多:16寸Cosmic款轮毂 ②潘芭磐:16寸Cubix款轮毂 ③藉宦:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂戏,其中15英寸的一款捞敞,16英寸的两款补福,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备触康,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型济凶,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供佳群换。    全新高尔夫提供标准座椅系扰、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅修局枚,低配的时尚版车型使用的是标准座椅烯,舒适版车型则都配备舒适座椅途握阑,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版捍啦。    在材质方面闲驾,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料缎酿霜,分别是上图所示的DianDian黑色织物腾、Zoom/Merlin黑色织物亭够、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择烽,分别是Vienna黑色真皮拿擎、Vienna米色真皮金喇、Alcantara黑色翻毛皮卵、Alcantara棕色翻毛皮腥票。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料抛娘柑,有两种风格可咽怼;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料叛妥,同样有两种颜色可训置恰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料辫朽,有黑色和米色两种可鸦麓铩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅泛桥。    在车内外装饰件方面匿既舞,不同配置的车款也有不同的安排嗅。像侧窗下沿镀铬装饰条薄、双排气管儒、镀铬装饰双排气管屏淳绒、动感鲨鱼鳍天线蚕、真皮换档手柄祈围蚊、科技质感装饰条堑污扑、金属风格装饰条伦楞、碳纤维风格装饰条等等妨箍蚀,针对不同的车款都有不同的配备秆,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍砍缉限。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富糠骋陶,配备有MKB多次碰撞预防系统收诚、ESP车身稳定系统们、ASR驱动防滑系统劣、XDS电子差速锁搪、前排侧面安全气囊惮欣、后部4探头倒车雷达贿、前部行人保护系统范波掠、自动静态转弯补光功能等等冈,但是在舒适性以及功能性方面僧,并不是很丰富狸史,但是也可以满足基本使用磨畴亲。   1.6L自然吸气车款如何崖チ聊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙榻印,它拥有手动时尚长红捷、自动时尚以及自动舒适三个车款稠斜,手动时尚与自动时尚的配置一样呕碘模,在价格上二者存在1.2万元的差价湘,主要是变速箱配备的差异牌。所以在配置对比环节般宫,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行烙,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元冻,差价为1.1万元舰居墒。    在配置对比的环节我们可以看到闺窖,时尚型与舒适型之间的配置差别略,大多数都体现在外观内饰的装饰件半稍溪,以及车内一些常规功能方面腿,主要是顶棚储物盒僧、后排中央扶手爬收、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半吞,实际上最有意义的差别在于全景天窗媳夏订、后排出风口括、蓝牙电话赋泵、定速巡航辫李、驾驶席座椅腰托膜度、TPMS胎压监测系统这几项上坊胃尸,不过在这几项配置中白报烧,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置驹捐,尤其是全景天窗圣十。    从价格上看是,二者的差价为1.1万元眯摹,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的高侯采,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品屉笔羡,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户辑,所以我们在这个推荐环节计畴舅,更多的倾向于低配车款巨骗。 责任编辑棵年:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底豪毋,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发隶。它采用了全新的DS家族式设计风格内暮镶,延续了一贯的法式浪漫风格软驶寇,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素能幌。新车基于DS5平台打造便,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机咐。预计在3月左右上市错,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触乒室,让我们一起来看它的表现如何辛。 外观床吩吃:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅梳,却多了一些时尚及科技感清郎寥,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性礁,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感瘟敌。镀铬装饰拿捏的也比较好粗。并不会像许多车型那样盲目的堆砌良睦。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品你。也表示着DS的品牌走向独立财秸。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型逝如,有着都还算不错的账面数据彤栏地,车身长度为4702mm蹋请,宽度1840mm维瘟遣,高度1515mm.轴距为2715mm啃槽碗。上市后会把目标锁定在奥迪A3降。 车型图片 基本参数搞焙偶: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面温靠,除了前车6颗驻车雷达之外却巳刺,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蓉浅溅,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯段室。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰恭骑,从视觉上拉伸了车辆长度臂屉帛,尾部设计了一个小小的尾翼悄枯,尾灯下侧字样表明了其国产身份枫。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头承石。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方痹,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件焦,真正的排气隐藏在了下面饺乃怀。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型廊驶惋,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词替鹿吨:高离地间隙倡、车顶行李架酿无、双色车身等等歇菱浦。没错估华狼,无论是跨界窖覆、越界还是交叉车型街铰溯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质封哼佳。不过世间万物幢,徒有其表终究很肤浅衫,我个人认为喷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统牌。所以郸翟并,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾戏检,看到AWD(四轮驱动)三个字母时禽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象苇狈夯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款嫁脆波,它集沃尔沃所有看家本领于一身疽儒,可谓全副武装失渐性。为了让媒体更好的体验这台车怖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蓝。没有固定线路尾,没有领队车辆牧妻烙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾攀,它会和每一位汽车媒体人独处12天画示。而在这12天里胚,我已经和它奔袭了4100公里疗,横跨了三个省份苯,体验了柏油赛道歪盟、软土拉力辛、冰雪漂移馈、高速狂奔逆琶、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话喘,当然现,最终的结果是携孰耻:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多据,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的鲁,正所谓日久见人心量逞粹,交友如此怂,试车亦是如此仁。回到正题穆,和往常一样寸匣步,对它的了解还是先从外观开始阜行祭。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化粟瞳、多样化是一种趋势摄琉,两厢车一改以往叫好不叫座的状况庞,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白航糙,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠即枫。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦毙吓,是基于菲翔打造的意式掀背轿车特,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型凶,上市至今保持着约5千台的月均销量疚,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型倍快券。 外观/内饰对比埃:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来竿,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造猩灿贪,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的握,毕竟师出同门洪擒牡。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管纠撂,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯患肯,远看很容易被误会成排气管豁,但事实上真正的排气管被隐藏起来踌,整体尾部设计显得层次更为分明蚕罕坤。低配车型配备有倒车雷达壬,高配车型还配备有倒车可视兼潜。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念等倦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点崩,修长的车身与宽厚的D柱乘并柏,加之出色的后排与储物空间扦,俨然就是一副旅行车的范儿逝。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm菇,它完全可以称之为旅行版朗逸缕经毫。    车身的线条连贯自然认荡,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观稻赁,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头汇泻桨。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些迹毙,调整了尾灯的白色灯带位置疲关顷,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端鲁疙读,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重苦辛模。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同莱亩对,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格距讽驶,内饰板件的用料以软质材质为主饺抚屡,接缝及做工也较为精致食浚,与同级车型不相伯仲兼佩。从实拍的车型判断稿俏及,自动空调洁露倒、ESP系统们蔬、电动座椅炒扁、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型刮溅镀,至于具体配置还有待官方公布嘲。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉叹憾,同样是大众家族的传统布局许,整体的感受都很不错瘫,方向盘雄、中控台的每个设计很都容易上手坟蔽枚,从材质上来说畴海,朗行是塑料感有些明显的间杰,好在其工艺上还是有保证的皋熟惶,并不会有很廉价的感觉缮。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后亥挞,销量在整个家族中表现最为可观尘鞍佬。近期弘顿哄,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市识稀,新车主要变化集中在外观鞭,同时针对颜色笆秤陆、配置进行了调整酵,以保证其市场竞争力软膜碌。在豪华紧凑级细分市场中酗宪,奔驰A级是CT200h的劲敌之一陀铂锰,通过下文的对比分析叭罚,希望对有此购车意向的网友们一点参考虑。   备注嗓: 为更直观的进行两车的对比分析驾芭,选取两款价格相近的车型(奔驰A260蕊船赦、CT200h F-SPORT)诲鸡女,市场优惠参考自深圳市场昧驶法。 车型图片 所属品牌轮天: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动酞联,内饰做工精细    车身尺寸方面弓壁,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优缅悍,其他参数均小于奔驰A260扔疙攀。从外观和内饰设计风格上看骚,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑窗拾棠,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释妇搓撮,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺抽省。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后图雹,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样忱,全车充斥着力量与美的线条勃鞋炭。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点嫂乖实,硕大的单条幅进气格栅头绒捆、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发桥曹蠢。    相比极富视觉冲力的前脸造型钩径,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些杰京,但并没有脱离运动秀擞继,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓苦潮岔,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹婚。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素牵,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型牛被屯,同时下侧雾灯造型也有改变孤忍,车尾部也进行了一定的改动芭床鼎,整体感觉更加运动目伦律。另外坝猴何,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”跺锑几,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配库冻揭,形成强烈的双色反差勉。    F SPORT车型装备了整车运动套件睬藕衡,涵盖了运动调校悬挂粉、运动包围贡、运动阻尼减震器实、熏黑运动轮毂柏、运动车门脚踏板恳瞳返、运动型铝制加速踏板蓄、制动踏板疵、脚歇板等惺集。    三幅式平底真皮方向盘宏欢泡、红色元素点缀的空调出风口氮取枪、铝合金踏板贸墓、仿碳纤维装饰条等等昆,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感够,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格姜。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化肋,将方向盘叹、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上挤赊,增加了便利性晾脯拼,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动记封,分散了注意力牵橙。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间节,是多数第一次购车家庭的首选要求冗汇,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型势可。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功旅。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型赖,会有怎么样的变化活仓匿,一起了解一下谜。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的挫炯嫂,镀铬进气格栅增加了些许立体感茬褥垂,更加显眼的X造型前脸脐,迎合年轻消费者的审美偶。大灯的改动有些另类靶,在我看来接受起来还是需要时间的拖鲍。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车斥酚,新款在车身尺寸上有所调整枷,长宽高分别为4456×1696×1514毫米贬瓶奋,轴距保持2600毫米不变劫,相比现款仅车身尺寸有所增加尾佬。   车尾的变化不大尸割,保险杠下方增加了黑色塑料饰板嚏锤,以及牌照上方增加镀铬饰条虾辖稿,尾灯造型无变化冲。实拍车型为高配版本剁,但仅配备了三点式后倒车雷达溶人古。   新款的15英寸轮圈造型不错狡,轮胎选用优科豪马快疚檄,规格为185/60 R15顿,备胎没有缺失参渤嘎,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蔷凄扇。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高赐郝,在年轻人中更是屡见不鲜溶慰表。在学校要有个性裳,在单位要有个性琴江煌,穿着打扮要有个性响劝,兴趣爱好要有个性烧赐。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢啡诞?如果你有这方面的兴趣类磋叛,那么杰德将会是你不错的选择俱朴浦。可谓自成一派的它戮佬磺,凭借着并不起眼的车身尺寸摩添借、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间绷奢,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车边冠滔?还是旅行车幸呐?或者是MPV垒郸漆?但这都不是事儿睬茄,只要适合自己就OK魂。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人捍管寺,喜欢接受新鲜事物的他们衰,正好与杰德不谋而合定舞。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐傻塘,此外戈舷,六座的乘坐空间殊侍,也足以胜任日常的使用需求僻存烩。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受焦。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢困碴?自2013年9月6日上市以后簧,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量抄窃氖,力压大众途安和马自达5等竞争对手嘘胳京,它用事实结束了我们的疑问电蓝狸。除了这些漓藩灸,杰德还会带给我们什么样的全新体验稳,让我们继续往下看叫概。   " "  若是经常关注汽车之家的话漓共,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生悄河,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”局裁。虽然我们这里并不提GTR港,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何匙垄,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复纾克斯ST娶,令人刮目相看峨钮响。与此同时姑,在秦身上哇疙里,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料旁佰剔、做工以及舒适性表现上的明显进步霞阿境。 外观造型氰练:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程掣,如今已逐渐走出了当年模仿的时代共秽,近年来推出的新车型如速锐剖荚层、思锐以及大家眼前的这台秦朵,都可谓一个比一个漂亮洁梗努。就以秦来说瓢筷蹭,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网钳房,很是亮眼哇示氰,同时也营造了较高的前脸识别度刨。   车身尺寸方面楞,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大岭,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平税豁,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)鸡陛吃,2670mm的轴距表现则处于平均水平咆。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同九,其整体感觉与速锐大同小异李村老。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯荣,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接示边极。无论白天还是夜晚焊痰,该车的车尾识别度都非常高们骋逝。而且内部的光源搁酮,除了转向灯为普通卤素灯泡外芬退,示宽灯绒、刹车灯以及倒车灯都用得是LED钮。   充电薯、电桩安装及质保/售后介绍疵:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口蝎,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包溯,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电筏间秤,据官方资料介绍了,充满一次电大约需要5个小时左右幻,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)偶。   同时忌,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩粹廖悍,虽然价格并不贵颈热藐,大约在6000多元裸,但对申请人有一定的条件限制槐哺潍,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)韩豹南,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)楷睛,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准瑟儒。当上述条件都满足之后靛家蚂,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请靶,如果一切顺利柔,最快1个月内就能安装到位并通电使用恭孪离。不过目前闯,秦还不能实现快速充电毒第,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的礁,只是目前还没有这样的配套充电设备豌。   针对秦的特殊性迪伙粉,4S店内还为秦准备了专门的维修工位毛呜耙,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务桑。其中蟹,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全活,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶鸵疽,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋廉福具、绝缘手套和护目镜等设备栓嚏,并规定在检修车辆时必须两人在场孪订。以防车辆万一发生漏电犯,威胁到维修人员的生命安全涸舱钞。   与此同时挥抵羌,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里力的涉,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组吝夸啡。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同茎饥颠,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型涵剐,整车质保为6年或十五万公里护,电池组为10年或二十五万公里)钒。总之倾,从专设的维修工位隧侗、专门的维修人员再到超长的整车质保周期呐郴,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度好捆腹,而对消费者的购买更是一种信心的保证贺。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前侥凌犬,中国汽车市场刚开始发展椿财缅,市面上可供选择的车型可谓寥寥碗矛,在那样一个年代捷干,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准冒计,并且在之后的相当长一段时间赡,人们心中仍对它们有深刻的印象法。时至今日痴,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择巴,在数年激烈的竞争中嗓小,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下拌渺。这回承肆年,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首盼淀趣,我们也借这次机会为大家做个全面对比警毫掂,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车腐撩:外观内饰(包括设计和做工)寥袍困、配置蔫朵缅、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)兔坝、储物耗、油耗挝焊、驾乘感受谴、加速性能犊扫抄、刹车性能景。同时粗,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别璃、同价位车型的什么水平鸵。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型存,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元嫉维靡,目前约有6000元左右的优惠履,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元编,在优惠方面差别比较大蕊,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右函,根据论坛中近期的提车价格兜低,9000元的优惠还是有的栋恋守。目前侯怕,两车的售价依旧属于同一梯级署。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致就伎精,只是配备了卤素大灯及雾灯寿,透镜靛、日间行车灯这些都没有淡伸。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系美持,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置离斜拘,因此我认为两车的配置可以理解募,符合同级水准工。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位是欢:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比垛,两车的各项参数也处于伯仲之间璃层秒,差别在6cm之内戮芹。在车内空间上锹,两车的表现也很接近葱,我先剧透下吧郎廷,结果可能跟你们想象得不太一样长篡棚。   相信看到这里伪毫,大家最担心的就是如果车辆没电揩诡娄,后备厢是否还能打开的问题窃苍。捷达看来是妥妥的没问题强枷,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑尼忻,它的后排座椅靠背可以放倒际,之后即可顺利从后备厢取物炼,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐坪。   在倒车辅助上抛串,捷达配备三点探头羚豢,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配漠,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平腊瘁遁。这里多说一句霓灰伺,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达拦凸,让人觉得很不大气丛,并且低于同级别的水平柑喇,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达冕妻,舒适型也可选装倒车影像算衅,比捷达厚道一些宽捕败。从普及性上看房颈,能够达到同级别的平均水平矮灰赦,从功能性上看蓝闻,拥有倒车影像的它则高过平均线了欢,给好评垒。   两车都是15英寸的轮圈履赴猜,造型上也是各有风味丝喝锨,轮胎宽度也同为185mm薪弥。从售价上看忌势,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右般寄,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条家们。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比核先墓,让我们在后面的制动测试上见分晓谅吝。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显鼻,借着中期改款的机会汐罢假,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机扑肉,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注坏探。应该恭喜它翱,至少在我眼里畏纲,它确实达到了自己的目标漏核誓。过往凭借动感的外形脆娇、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它八倾,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点粪。   只可惜奉,刚上市不久的2014款起亚K5霜,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择伎冷,而且它们的价格都处于K5车系的高位确箩,受众群体并不大憋瑰袒。前段时间秽,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析疤,并撰写了《起亚K5购车手册》恃涛骂。文中仆辜绩,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型材坪施,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐栓,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色势妻。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH惨绒,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机立侗裤。自从起亚据稍、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后廖帮,互用研发产品的例子不胜枚举态涟级,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度鼎间。该发动机的最大功率为245马力矾、最大扭矩达到350N·m词韦潘,账面数据处于同级别的上流水平颂垮,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机静、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀未,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机里。   在涡轮增压怜、缸内直喷等技术的加持下涩,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m残低际,并且一直持续到4000rpm腑。得益于涡轮介入较早杰狼,最大扭矩拥有宽泛的输出区间焕嚼,而且它的油门也调校得比较灵敏汕。在实际驾驶的时候精半嘶,可以感受到它的起步轻快自如趴,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余仙。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比爬剃堡,毫无疑问它的起步要相对轻快一些兼枚盘,但差距并不像数据相差那么大罚。在整个低转速区间同,它的动力输出不算直接匙窗戚,缺乏一点活力透降菊,给人一种有劲儿使不出来的感觉睦洽蒜。   于是拢,我把油门再踩下去一点沙,动力突然来得很快氖绰夕,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然必,毫不费力唉博蚂,而且可以感受到车速达到120km/h时形关户,发动机还有充足的动力储备凡。它的中段加速能力让人满意烽,虽然依旧缺乏一点活力量,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴屡恍,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开擅。   还是差点意思非当,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感晃。于是涛港鲜,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式剂,6速手自一体变速箱切换到手动模式烫,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作焚稻,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的襄。它的油门响应足够快汐讼靛,发动机的动力输出得到更好的释放孩,方向盘的反馈也更加扎实劳贺殿。除了SPORT运动模式外无,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式耍浪,运动特性从SPORT凛、标准到ECO逐渐减弱尚,驾驶风格也逐渐趋向安逸慌埔。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契杭破,平顺性极高却判相,而且动力的衔接也让人满意法。若以80km/h的速度巡航限,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航兰腊,发动机的转速会被控制在2000rpm左右赡,对于燃油经济性的控制也让人满意考试。同样值得表扬的是降挡速度错褪抵,在中段需要加速的时候深踩油门蝗,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出吗程侧,而且换挡冲击也比较兴巢蕖,不会让坐在车内的乘客感到不安喘。   前麦弗逊滴卯矢、后多连杆的独立悬架底盘结构奖抵,在调校方面仍然有很大的提升空间囤喊。它的弹簧足够硬榔沙,但是减振器的阻尼不够大汀惟,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底拒,会有细微的震动传到车内聘贯,以稍微快一点的速度过弯镭囊耿,车辆的侧倾会比较明显嘘辅茂,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳投把抬。安安逸逸地驾驶肯定不是问题吼,舒适性让人满意兜兑,但如果需要激烈的驾驶的话烤韩燃,后期对悬架的改装很有必要接。   它的刹车盘相应加大了尺寸狙豢,刹车的力度足够捎,不过刹车踏板的反馈缺乏线性赖。具体表现是赫,刹车踏板的前一小段是虚位淘,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏签绍纱,制动力度会突然加大偏眯遣,需要一点适应的时间帮。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻墟里,发动机的声音克、振动都非常小讣。然而烘帝形,在速度上来以后每创,噪音的上涨速度也很快亭,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎诽哄煤,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显史妊疯。   我得承认顽,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数波藏涕,但在起步和中低速行驶的时候腿辣,动力参数上的优势并没有完全体现出来暴,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处掣喜懈。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价热,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”街抖拎。当然架烫,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型抨繁齐。另外特袒,值得一提的地方是廊俺,在动力提升的同时廖词际,它还加入了行驶模式控制系统辅付芯,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用村矾超,它的动态性能相对有一定的提升和,开起来也更有活力和乐趣甘。   " "   海马M3去年4月就已经上市了瘸缎,不过当时的自动档车型只是“有价无货”寺,只有手动版车型销售乓解,导致产品线还不够丰富勉。而就在去年11月停趟驰,海马M3终于推出了CVT版车型淋艇,7万-9万元之间的售价鹊沮鹊,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求爱箩。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30勘郊、逸动贤那、宝骏630以及启辰D50等车型冲孩困,竞争还是比较激烈的慰。作为一个后来者摄门喉,海马M3是否有足够的实力立足丛儒?下面我们就一起来看一看巾敝翱。   动力拢惠:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择事拜,其最大功率为82Kw城辈撩,峰值扭矩是147Nm弓呸。从账面参数来看奇轮,可谓非常出色暮,一点不比合资产品的数据差寡鞍。对于一辆紧凑级轿车来说涛,这样的动力表现已经足够应付日常使用了晾。    开起来的表现菏拭弄,我只想说这台发动机的低扭还是不够强抨聊辆,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”双撂陈。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中懂,如果想要充满信心的快速超车啡,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择权啤怯。    我知道会有人问慨恕竣,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗粱懂饯?说实话栋巢性,我觉得大家都没什么区别捻卑,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着侮琅帛,也是低扭不够强兔,需要靠高转速来增强加速能力屏帅汞。    可以肯定的说弥灵,除非是加上个涡轮增压器去。否则的话协棱,这个级别同排量产品之间的动力表现敲软,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同接。我个人觉得辉痛,这只是消费者们需要认真衡量的一点炮岗坚,而非全部忿瞪入。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在读娄缎,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感挥叉勉,动力传递平顺连续的特性末峡刚,有效的提升了整车的行驶品质感阜劣。顺便说一句使,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外通梆镣,这也是比手挡车多花点钱的好处梦判岛。    深踩油门时费,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上陈外,来保证动力响应足够顺畅列降搁,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内撕。此外旁膛藤,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式梦,功能性极强通玖。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现旅入缝,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后痘,g值才开始达到最大的0.366g透,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内筋,此时车速大约在30km/h左右矫丘堆,达到60km/h用时5.24秒恰硼,冲刺到100km/h用时11.45秒填捷忿。    接下来看看海马M3手动车型泡,在加速到2.5秒后乘钒,车速已经达到了差不多40km/h郡蔫珐,达到60km/h用时5.01秒旱,冲刺到100km/h用时11.28秒肯禄,比CVT车型略快醒桑。如果不较真的话得捷,可以发现二者的差距其实非常屑谩,相应的在日常驾驶中其实也一样陶。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米浦,就这个成绩来说闭午盯,它的表现只能说是非常一般吻藏衔。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言拘,它的表现就算好多了幕邻拇。 责任编辑冕贫:沈楠" "   近日管芳,宝马官方发布了新款X3的车型官图虎,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作臀犊汝。从新款车型推出的速度上来看吻骏,我们也能感受到宝马对这款车型的重视憨描费。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量秃蜂。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化发柿。    早在2003年漂锋蔷,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章涎猩。10年以来孺痪,宝马X3已经销售超过了一百万辆陇,自从2010年上市皖,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作鸽。因此试,2015款作为X3的中期改款木狄佳,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中膜席荚,优化后的大灯组造型鸽催同、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰吵孝工,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多疏匪咸。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版炼解,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感夸牢侮。通过官方图片陪,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时裁,也融入了宝马家族的最新设计语言沪补,与新X5一样采用了新的中网边框设计嘘沟,在视觉效果上更具冲击力办盯材。    在头灯部分瘁哨阂,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光馈,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细崇蹈。另外霉,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代逛,配置方面它还可以选用全LED光源铂,再加上选配的LED雾灯辣峦挠,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质达。    新设计的前保险杠极具力量感盼舍,并融合了镀铬乃徽、塑料格栅以及金属护板胺催,进一步彰显新款宝马X3独特的造型妹。此外捷稍线,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中侵憋疏。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂弛,也使整车更具个性化风格扑戈。    新款宝马X3的车身尺寸分别为郸:4657×1881×1661mm瞎,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近妈滴,轴距也同为2810mm伎巴,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异寡漠普。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别袍,从车头一直延伸到尾灯的腰线世诲莽,让车身看起来更加犀利且极富层次感逞杏。相比变化较大的前脸覆,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计擒弟苔,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰峰菲械。相比X5呻帽鸡,新X3的尾部更加耐看奠,有棱有角的直线条凸显了肌肉感腾扦,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分醒公,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守纱,视觉效果并不是那么给力设歧兔。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择胖,新款X3也不例外售荆。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板怯戒、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前摹、后部的防钻撞保护装置膳奶肯,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套墙镭、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂浦。此外尝,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致手。该车还可以选择六种车漆借汲酒、三种专有的18暑、19甚至20寸轻质铝合金轮毂乾。 责任编辑澜栏嫡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车烧忍淬:Quattroporte(总裁)沽,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标释税赐,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV侧:Levante反,还在2013年4月的上海车展上杜,以全新总裁平台为基础涝、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角惊:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的抚、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4池巾,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款聪瑞盲:Ghibli……   以家族设计为本稼,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系法,虽然定位上已与同名的前两代车型不同帆,改走豪华中大型轿车的定位片势,车身尺寸长铂律、宽绷盲粳、高分别为4971mm娃、2100mm和1461mm输蔫,轴距则为2988mm帝,直接锁定奥迪A6懦抛偷、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上炭隆,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo监、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征涛问,且融入全新总裁的轮廓特色牵,以紧实并极为流畅的曲线楼,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格括。    于是在车头设计上痪,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽涟去衡、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩镜,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面鹃,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样喀,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计算酗链,将蜂巢状格网嵌入其中袖扳,且尽可能地加大肝十,再搭配角度更为锐利桥履、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组桑,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势蔬黑。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条戳碳,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏乔嚼,所以厂商在Ghibli的车侧但老,除了保留前叶子钣鳍状孔道判片杉、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外棵宛,也师法了总裁车侧的设计敝,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型剑了低,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没搓盛,另一条线则从前门下方迸出涪祷漏,向后朝车尾紧缩瑞却,滑顺动感且充满肌肉感纳,并正好可呼应更翘的车尾设计吹挫恕,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上艇,速度感浑圆天成烧凡抒。 内饰向旗舰看齐白硼卧,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上妈,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿骆沫,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同秦坎、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计父,也把声控颧剧、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上冠尼,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片犬,右侧拨片负责手动升档嫡绞、左侧拨片则能提供降挡究。    此外茧,三辐式方向盘的前方柔,一样是借自全新总裁的蓝底白字郴兽、双环式仪表盘履抬,右侧为红线转速从6500转开始的转速表弯,左侧则是表底超过310公里的时速表崇泼非,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕缆,可提供显示油量涩菩切、水温权挝沥、挡位与导航指示等行车信息去,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上标,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图讨媳,告知驾驶者目前的驱动状态武年惯。    和总裁稍有不同的中控台肚米、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟匪杠,以及可触屏操作的收音机电台选择凰眉簿、音源切换婪、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)曝罢、空调温度金剩、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕酒,空调出风口则移至屏幕的两侧集攀,下方则为恒温空调系统调整出风量上皋、温度与出风口的位置钞绩袖,以及音响系统的吸入式CD确撬,设计上较总裁车系更加简约贬,但用料与配备完全向旗舰看齐腿镀酱,展现了十足的诚意梨露。    较为可惜的是徐,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm瘫敖捶,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm猜隙康,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性镣纯,所以Ghibli的前排空间与总裁相当吧氖,包覆性和支撑性也非常出色视俺。    但是后排方面眠瘟、便没有像总裁那么充裕罗姆,尤其膝部与头部方面客,身高174cm的笔者坐进去后腊刃,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已塘估,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促毯郊,也刚好替前嘉想疆、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何股贡忿,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓硕。 责任编辑芒境:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”汲讣,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了藤?后来一看且蒂,哦荚螺,原来CC是“Cross Country”呐沟。继续了解发现有点意思吞,底盘抬升簧侯喜、高功版2.0T五缸发动机孤燎鄙,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法陕疤客:目前的普遍规律是粳裂储,产品分得越细皖,总销量提升越明显落泻香。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品瘁惫奥,它的引进僻驾题,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦痛洞。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板蔬冬绘,主要分布在前脸和车尾萎龚,从外观区分它和普通版V40很容易桥瘟。底盘抬升12mm拎,这么小的数字对视觉效果影响不大辜尽翻,整体协调感没遭到破坏祈。    车厢内部穆,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样断,除此之外内饰并没有过多特别的设计发婪揉。之前我们已经发布过实拍文章媚,车身相关内容有详细介绍柿闻尽,因此这里只是简单提下要点窃纪,就不再重复描述了娟手黑。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来惟苟。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机垢八,最大功率214马力冯汉砰,峰值扭矩300牛·米翻崩焙,型号B5204T9堪拦,是普通版V40那台发动机的高功率版本潍,那台机器的型号是B5204T8糯俄系,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒裂遂,今天会是什么成绩妈?稍后揭晓矛洼陵。    变速箱没有变化继庇剐,依然是日本爱信提供的TF-80SD哀俊厢,六个前进挡手较,带手动模式和S挡枪涛,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT擂寿,奔驰A级用自家的7挡双离合狙,沃尔沃这台6AT暂无优势拌弟,目前他们还没有新产品投入实际应用参降,理应加快脚步屑堆警。   驾驶仿峦纳:邪恶的S挡    驾驶部分劫呻呐,我想说说D挡和S挡的区别瓤。看起来挺初级的一个话题昂爽,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂警。D挡油门响应迟缓疏,在激发变速箱降挡之前妥,需要稳稳的嗡喂、持续性的向油门踏板施加压力垛师,慵懒的降下一个挡位之后连席稀,情况有所好转兄须,动力给得稍多首档,也就这样坑宝。    不满意对吧控肝?可以把排挡杆向左扳到S挡嫡哀喀,切入“邪恶模式”逞。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)裸层,转速拉高1000rpm以上盖,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来霉瘟豢,紧接着你发现油门响应提升好几个档次桅,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出九廓,脚踝每动一下禾卉,车身就顶起往前猛扑一下慌蟹偷。深踩油门惯,转速迅速攀升梨,跟D挡时判若两人客隙,两百多马力窜、三百牛·米石啸,在这个尺寸的车身上爆发出来却,过瘾啸。    激情过后细细品味衬脯讨,这套动力总成有两个弱点需要改进闹鸥函,一是怠速时振动大锈,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动坚马,影响体验;二是低速行驶的平顺性尉节,国内大城市经常遇到拥堵用车环境络,1氢、2钱涩、3挡之间可能频繁切换哨欧,动作应该再细腻些械困。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统聪吓,选择“全功能”项救推棉,不打转向灯就变道蛊,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道避沧舞,回正的力度不行趁,如果你想在车流中快速穿梭前进实,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争遂桓,要么关掉方向盘辅助惭弧俊,仅保留振动提示即可辟底。   绕桩峦苟虫:比前驱版好玩    除去上面描述的情况痴检绞,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣剁,在绕桩场地很讨人喜欢莫。车头响应比前驱版本积极俄坍,入桩动作稍猛舱诚,车头好像在被一根绳子拽着走蒜方。给我留下深刻印象的是芍,这款车的极限要比前驱版高太多紊,特别看了下鄙,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h嫡啤催。上手容易柑,但是需要注意别突破了极限协,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点豆淮迪:一旦超出极限韭是,很难把车身再救回来涩袭。 责任编辑愧星甸:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7戳:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足绊诺尸?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始酒茶臂,就一直困扰着我们的问题呢。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题靛。马力越大的车就越好么孰肝?绝大多数情况下答案当然是否定的休。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外蜡。随着时间的推移殊惜轨,我们有机会做这样一个有意思的选题次锈菱。   让我来说明我要做的事情邦秋:我们有三辆四门轿车魂送,合计拥有1657马力狭困。看起来确实有些夸张同驾剂,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport儒练普,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多普。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S溃钒侗,但是这个570马力的怪物一直没有车窝,直到我们完成这一特别的测试一周之后睫。我们只能使用520马力干,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo祁,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力戊廷捷,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣倒皖修。   另外一辆是全新的奥迪RS7盯帛返,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎呻吉紊,拥有560马力的出色表现缕。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8缚柿守,在K&N工作室的台架上餐拧,它的轮上功率达到了479马力滴。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中虫炕睦,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力潭墒。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器年膛石,用以获得更多的功率输出粗回。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候惕没试,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力父娃痛。即使按照宣传中给出的数值侮,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG五冠,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力新评纠。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG灌,它的轮上功率达到了541马力惦,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力收。   另外还要说明一点瓢苹,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来解,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本搜,不具可比性嚷具。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试瘁悼。结果很令人意外咐潮失。两款加速最慢的车型派梧,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h钦。当然最慢是和RS7相比较而言的呐,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速俺。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录蜗。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒垛。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊朗,但是还未打破我们以前的记录竭嫌。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底檄赔居,说它慢更像是一句玩笑话奖暑,这一成绩实际上已经快的吓人了蟹坤徊。奔驰则要更快一些垂,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)海尽,冲线的速度也提升至197.5km/h酶痘。冠军仍然是RS7的枪下盼,它只用了11.6秒罗,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平苯敖。奥迪的冲线速度为193.8km/h眯肉,虽然不及CLS63 AMG沛,但赢了就是胜利才。   123下一页 责任编辑茅反铆:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后盛郎伺,新款奔驰E级开始变得更具有时尚本恐猴、运动和科技气息了厩戈啦。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此诽,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机赣,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子午袄,主动式车道保持和自适应巡航功能寝歌诞,几乎能让驾驶者也变为乘客赏逢巍,高科技配置更加丰富蚕。    于是算,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前懦董,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了惺购靡。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L邢揩,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受骋,在下面的文章中有详细介绍毫。此外衰,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章淋。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读魔碑。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道彩衫、残破衰败的路边小屋讲山、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律紊,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富坟限,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落巫肛酒。身处如此糟糕的环境募架哥,却并没有让眼前这个出身自底特律膘、土生土长的本地小子屈服示勤枯:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感愤,但只有经过一番试驾体验之后煎犁豆,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力喷半碧。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的魂瞧,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分辣。与2013款最明显的区别来自于前脸中网垄梆,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形彪,同时两侧向外延伸与车灯相连令汀。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化输概怀。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯蔬讼赐,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计缓敬萌,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计饱两。   尽管是低配车型峦弯豆,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬施泰朝,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)酱。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车美,它基于D级车的平台打造蕾逗,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条汰搓,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK嫉,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT瓷羌,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体慧,不过从近几年的趋势来看斤滇,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香何腿揭,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型蝗,至于其中的原因点,从这款车中也许会找到一些答案许什恫。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT奇?   GT剧袍晦,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写窍坪,维基百科将其解释为具有超长续航里程冈咳徐、拥有强劲动力贪句且、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型翰缴攫。可能一提到GT吐欧,浮现在我们眼前的就会是超级跑车漓,其实则不然呈,GT拥有着明确的划分准则抠,举个例子来说涧吼魂:拥有着标准的后备箱损睦、配备V12发动机并且内饰非巢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车苇溅航,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT垦双。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”酣,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类缺倦,不过要是按照上面所提到的评判标准来看辰,这款车的确还真有点GT的意思微。在笔者看来分鳞,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的筒孰,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉橇,最起码第一印象分已经拿到了泞蔬逼。   5系GT是采用7系平台打造的筷千冷?   5系GT的轴距为3070mm系,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同长瓤啥,从前双叉臂彤相、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系壳。厂家表示幂司,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型散氖,其在外观荡、内饰戎、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同变。   5系GT型到无朋友犯炮?   谈及5系GT的竞品婆价滩,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情江,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位衅防,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版匡。   外观鼓:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚形剔,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆高。风云2(详情)掀、E5瓦、A3以及今天评测的这辆E3摆衔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中疙圃,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度然泛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品请。从这辆奇瑞E3(详情)来看犊剩,外观及内饰都有着很高的原创度鹊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间汝拎。这让奇瑞的产品线更加丰富肉萎,但也让消费者选择起来有些头疼钳渐。 外观酬:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人喷慑客,但外观却没有去针对青年人的设计戚,前卫伎、另类这些词汇应用不到E3的身上铃草榔,车身也找不到多少运动感哎。不过它长得却很容易被人接受柏斑柯,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉瓣节楼。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看芭猾磕,E3和E5的外形稍有一点点相似算闻波,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间悸掏抄。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化淳甸挽。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞谁奸请。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高嫌衬撵,而且非常容易被大众所接受嚼慨。不难发现蹋,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变某,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头诚腾。艾瑞泽娄情、瑞虎5靖,单从外观来看都会让人眼前一亮骆溺污。借鉴是好事搔,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快凶壬檬,但不动脑子的照搬实在是说不过去篓。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧磷桶祁,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表清堆,作为最会制作小车的铃木来说锯轰鲤,雨燕可谓打开了国内的市场陪坟秃。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代努拒,新一代的SWIFT迟迟没有引入拎蛋从。而就在2014年1月18日捻,铃木速翼特在国内上市媚泛逆,这款车就是海外最新款雨燕的运动版尾缆。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后蔷,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏倪。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表了码:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕侧线,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件兽。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造坷,速翼特运动版采用运动风格打造温仿谜。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm概共废,轴距为2430mm汾。由于基于新一代车型打造玲忌,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些曹,轴距也加长了40mm烂。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚谢辱踢,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息凰。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16挺湾。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新奸,包括中控布局滴挺床、仪表盘建撮、方向盘等造型均有所更改起。此外鸡虑,配置方面新车配备了ESP攀、自动启停系统璃桃录、USB接口剂查蹿、运动座椅等配置稿柔。CVT车型还配备了换挡拨片偶糠苏,满足驾驶需求残懂贪。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了晃。真皮包裹自不必说荣疵,3汤洪溜、9点的打孔设计握在手里也是真舒服谎就。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多怜茎。不用和别人比轨筏,超越自己就是最大的进步拆超。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面狸餐,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机琼,其最大输出功率为100千瓦鞋盆,最大扭矩160牛·米温圭,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT伪谷谎,其百公里加速时间为8.7秒巩牛,最高速度为194Km/h剔罕仍。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡惹,相比之下乐趣少了很多恍嗜斧。 免责声明络巾:本文仅代表作者个人观点凉相,与环球网无关懈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实射,对本文以及其中全部或者部分内容潦、文字的真实性府帅、完整性始、及时性本站不作任何保证或承诺此,请读者仅作参考擦佩蓉,并请自行核实相关内容惯尘。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车撮距,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大拾毒,引起了广大网友的质疑哎。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验康。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注妻。于是易车网本着服务网友的原则鹤,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测范菠晚,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车癌,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示迪。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说呈困,您便自有定论童。   体验者介绍    前排体验者体闯绅:辛毅 身高咕构酵:178cm    后排体验者蒲:旭子 身高冬扔:177cm    Ozel 身高察:170cm    小娴 身高煞癸灌:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准虚惕,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高垛浓。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍涧临。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市菱仇,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣拦。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论泊,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆嵌沤,公平公正公开地来一次大对决每傅。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明醇:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别仕,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车癌坛。所以不得不承认菲谓,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值碱凯藤,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上股晴。    事件回顾纬:    说干就干坝户凤,在我们决定来一场大对决并制定好规则后浇乃,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作炉缆。根据易车网后台数据的统计来看限,持以上三种观点的网友大有人在拼,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲垂,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案高倘嗜。尽管是为了对比三者的公路性能吻胳鞠,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上惕乾巨。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上羌。    测试车辆宪噬:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350吐。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型冯嚼,但是奔驰并没有这款型号的试驾车魄醚,奔驰已经尽力了炯艘,我们在此也由衷地感谢秤胃,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题愁贬,告诉大家改款前后的差别扫尸辩。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5锑。因此我们也很负责地告诉各位网友梗,目前除了易车网峨撑纶,其他媒体对于新款X5的评测锰,都不能代表日后国内在售车型汰门。第一辆中国版车型为xDrive 50i贫斜霓,加配M视觉套件乾唯。    由于Q7的官方试驾车出了点状况判摹适,我们无法借到官方提供的车辆摧啦。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持功,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型谷。    测试场地扭:    乐驾赛道全长1.6公里另,共14个弯道梯,最长直线段270米剐,赛道宽度为10-18米反邵,视野开阔敌物串,无障碍物塘辽僳。赛道两侧均为土质路面冕,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆糙,大大降低了安全隐患酵熟。    测试人员涤卜靶:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑侮里刀,却要替土豪们操心买什么车赖判弄,这件事听起来真挺可笑纺,因为我实在没法揣测土豪们的心理核。如果说我还能理解花五十万买大切峡许酬,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野瓶,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器劣恍婚,代价是要多花一倍的价钱芦甩。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感九,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感皑酪,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望阔诬缝。不过因为坐的比较高陷肺,速度感不如那些贴地者强烈扇吕蔚,还没怎么着呢就破百了吭丰。这大概就是SRT8的魅力猫,很难说值不值得鸵。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款埠刹,车内的配置也都跟2014款大切非常接近奔此,跟改款前相比还是升级不少椽傲杰。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到寄工,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系句肩式,SRT是JEEP官方改装部门类倦冉,这种改装是全方位的书芍,包括内外套件加强檬溃甘,以及性能方面的提升五饭。SRT8就是高性能版的大切诺基桃彻锈,主要提升是外观套件挽、及动力系统臣、刹车系统不、行走系统等方面取。四秒俱乐部为数不多的SUV车型躲。动力系统采用了更简单粗暴的发动机家冕案,6.4L自然吸气HEMI发动机癸,搭载采埃孚8速变速箱死访。   SRT8为公路而生微踢,所以公路性能是它的强项琶,不过Off Road就不是特别在行了稍缄。大切诺基的7种驾驶模式被简化 凭某景,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影卷。 ② 跟之前的SRT8相比饯山,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的咖陛,所以科技感和豪华感都提高了不少嫂踌玩,跟换代前的SRT8相比携瓜绵,升级的部分都是实实在在的戌。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱卉屎,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统诗此额,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统干,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置爬女杯。  〈荨③一百多万的车撤赌便,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车疵挞牌,再挑上百万的车的刺系笆加,好像有点吹毛求疵霜谜疲。首先悬架的设定非常的运动署帮,即便比较温柔的驾驶方式门,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极泞福,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车邪泻泞,大切诺基SRT8并不是一个非诚嗄疲合适的选择瓜存焦,尽管动力非常充沛湾犀垒,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意寿伎。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响洞舅斜,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺刷纳,但好歹SRT8也一百多万了弘惹,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响炽肮辖。不过之后我们也释然了埠,尽管这是台行驶了四千多公里的新车蝎昆,但经过数个媒体的“蹂躏”错,光弹射起步就不知道被玩过多少回了限胎嫉,弹坑交叉轴不知道走过多少次了没,有点异响似乎也算正常丸。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基鄙敖凶,请点击下面的图片进入试驾文章赁辅谭: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了涧葡,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争报寞,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求爽。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的受,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中破辟。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生疤耸,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T嫌,还是老套路陕釜擅,直接切入主题苯,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹滩甸咐。 动力对比武墒:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手酪混俗,看看英朗GT的表现如何吧碑电半。这台发动机的最大功率是131千瓦掸泵碎,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来第扮耿。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能别壤辈,当驾驶者在需要全油门加速的时候览瓶,为了获得更好的加速表现簧畅届,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm弓。对比发动机账面参数来看菊,最大功率118kw奢春骄,峰值扭矩250Nm麻,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜探泉浪。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统汕,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心揽,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力崩彩。   至于传动系统方面斡,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器芭抽,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样悉熔类,都是目前该级别中的主流配置嫩泥,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现耙,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢桶喀。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器攀乌拷,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩握刻矮,所以基本都出现在了大众的小排量车型上筹,比如高尔夫6辆、速腾等托窜。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方铣漠火,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构汞昧,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力半酿团,从而起到提升操控性的目的列别。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架蔡鲸兴,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上履,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接吼抡示,但通过厂家的调卸痛胄妫后奈醛寝,当一侧车轮发生颠簸时素巢缺,对另一侧的车轮影响会比较小些醛顾。   小结等翁复:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多借,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出力呛。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了钱鼓,至于优点这里就不做过多介绍了但券。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪后英朗GT更偏注重于操控性革。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时部篓,见过后车追着拍照的掠,见过开我边上向我打听价格的我,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回苟。我坐在这辆路盛E70里沫寞,被注视得有点儿不自然谦梧。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣脆逢档,我琢磨着嚎殊究,要不要让他进来看看推埃。要不是我瞅见了绿灯亮起栓浚,我真就这么做了惯。对不住了朋友芦,这次没能让你仔细了解它肠胳,不过我希望你能读到这篇文章氰蚊刻。   不用否认丘泪,人们对美的好奇与渴求与生俱来热,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣懂膛敝。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗凤嗓。不过在这些人之中枢拭,有人会终生恋着美人瓮,有人也会为抱个花瓶而后悔济佃汝。如今打造足够美的外表来吸引消费者书竟懦,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情了慰哦,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70韩,但在这之后能否一直爱着它恢,我认为是一个很值得细抠的问题肩。   ●外观大气塑、美媒寥,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时奈奸,我还以为来了辆捷豹甭,赶紧跑过去看发现被骗了荡捻梅。不过我并没有觉得失落共溉,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观忙迹攘,并且从设计角度看当嗅共,它在借鉴与融合得方面都很到位郝购聚。如果这张大嘴能够做了镀铬处理冀俱,我对它的外观设计就100%满意了泞跋。这事儿对华泰肯定不是个难题牧捆,您看看宝利格还有华泰B11坑帛,都有明晃晃的格栅挛扰。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位棺:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中纳钢,但绕车一圈后我发现嗅沃,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了瑞存。咱看看数据对比崔防,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手工,可以说在各种数据对比上廓穗,它“不是第一怕,就是第二”恢。虽然在宽补踞韧、高和轴距上没有做到最大篇褪,但也不过是一两厘米的差别桅婆,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米隆猛痹,这就让它看上去大气许多卿疗。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上文农紊。   打我接触这辆车的时候诽腔茶,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光疤书复。在这样的目光中我揽鲁,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期慈耍好。面对“屁股高芳赐、尾窗窄”镐设、后方视野不理想的路盛E70时枷乒葛,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车秽。先不讨论这样有多麻烦了抱付,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作疼,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧点推拢?这点让我心里不太自在苛案,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲惫,是个应该有的配置千榔。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上誓糙,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色弊畅。而随着国外皮卡文化的不断渗透喝,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型峰皖瞄,去跟进时代的步伐袒肋丧。为了迎合市场的变化及用户的需求混畏,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时细乡穗,开始注重宽大饱满的外形设计蒙糠讨,并增加更为丰富的配置脱璃跑。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型浮。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾添,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)为。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗璃,整体的风格带有一股阳刚之气手惨。在车身尺寸方面呸速,它的长/宽/高分别为麓蓝孔:5310×1812×1775(mm)非腑彻,轴距为3100mm多病藏。威虎TUV并没有大小双排之分炽,仅提供了一种车身长度迟监挠。车身侧面的线条也很平直庞,外扩的轮眉使其显得更加饱满挡。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正笆匙忙,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感铣钙肮。大灯采用远近光分体设计哪,其中近光灯还配备了透镜邦绣,不仅更显精神邵惫,而且还可以起到聚拢光线的作用款。镀铬材质包裹的后视镜很显档次寒耗痊,遗憾的是钨,集成在上面的“小灯”只作装饰作用洁,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯闺猜掂,并且后视镜仅为手动调节丘合铅。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架抱怕氢,并且还可以对驾驶舱起到保护作用短豹旧,非常不错雌孙。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点逞碧背,至于货厢外侧并没有再多设置碍闺。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)胁,在国内皮卡车型中算是中等尺寸托稼。另外镭,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”吩,不过据厂家介绍哩疟,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”羞甜。对于皮卡车型来说妻队,这项必要的配置还是很厚道的紊。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山喜,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气丘,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地逞常南。不过详轨驾,今天我来到这里并不是为了滑雪股隧秒,而是为了求证一件事情衬本革:有没有一辆车膏,既能够带着一家老小舒适地出游瘫,又可以不惧冰雪咯钡,在冰天雪地中步履平稳地行驶墓邢灵,同时价格又相对平易近人呢葛?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求取,那么就让它拿出真功夫试试吧够瓮。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)柿簿帘,从外观上看缅,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别懈,19英寸车轮显得很有力量感骏廓疟,也与动力总成更加契合;其它的地方坍秦,也依旧是酷威的老样子聊彪霓,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蓬亥琉,甚至还有一些精致的感觉弄车。总体说来淳瓦图,尽管算不上全新车型溪垫蔽,但依旧耐看跑开。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面为悼哨,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了课,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中毋,动力响应良好爱疙,易用性好荚,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分段痘魂。当承载着全家出行时寇,既不会出现爬坡和超车吃力的状况膊,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适肪笆剔。   至于酷威3.6L的内饰方面炉,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)芯橙捐,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”两健困,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节可。   除了动力系统缮如,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式炼残盒。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器妥,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动触嗜羞,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴寂湾聚,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施嫁擞谭。动力分配完全依靠电脑自动完成把,车内没有任何人为控制的按键和旋钮徘。   有了四驱系统壳梧,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳芯盎汝。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎腾,具有更加粗大的排水通道饭豢苗,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”猾困路,冰面行驶性能更加出色伪胸刷。此外铆擂坞,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜潜避料,胎面中央多重“Z”形花纹览、针孔沟槽设计艇胯柒、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性邦。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息杭就接,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间付魄谜,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情旗。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3科靡,它的定位低于1系胃。但是彩,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步陷上。另外咐史,它也提供了i3?REX增程版本怂炊挖,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机葱理,扩展了这款车的最大续航里程嫁某伶。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试挪。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流犊馈砂。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合孤丹孪,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合莽薯。   宝马有没有提高电动车的标准顶雷郸?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协跺峭?让我们在接下来的测试中找出答案颇。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式勤,宝马i3的行驶里程可达88英里扳价督。相比较而言狗,?Ampera可达30英里汤记胖,而普锐斯可以行使约10英里咯拾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电萄,i3可以更多地使用电动模式疾。而增加了汽油机的动力系统贫浅狮,则使三款车的续航里程分别上升至160英里歌,357英里和505英里辑俊领。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大哪督舱。这台车约五英寸高凡,而宽度几乎和高度一样币,与低矮流线叔,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比锨疼。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能皋矾哼。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力劲,我们没有所需的充电站?肃绵强,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式圣岔蜂。   此外暑哦,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容歌帛脓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名钢:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车秘宽恳。它内饰精美迟写,融合了许多先进的科技洁裤,它空间宽敞畏澈废,驾驶体验一流碍。但这种REX增程版本无法替代传统汽车闺舞,它仍然使用汽油机成宿瓦,以作为电量用尽时的保险付黄。   第二名括灭搅:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好司办错,科技感十足滇,而且它也能胜任舒适的长途旅行断冻勿。   第三名斑拔:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款囱什,它最大的优点就是充电迅速畅隋,性能可靠宪诬。   然而涸女,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋蛔。(实习编译宦:徐旦?审稿保哩:刘洋) ? 免责声明版权作品掏,未经环球网Huanqiu.com书面授权悼,严禁转载覆寝,违者将被追究法律责任弦嗜纲。责任编辑美:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车汰崎,应该说是倾注心血胯,在技术平台上都有可圈可点之处骨,源自萨博的技术是其最大的亮点团胸哆。我们所试驾的这款2.3T顶配车型餐拴,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作狠。在外观和内饰上仍,这款车基本上符合主流中级车的一般水平裴洛,在动力和配置方面也还是很有性价比的烩碌禄。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说霖裂,绅宝的外观原创度还是很高的颇桑火,并没有刻意模仿什么车型许俗际,但我们会在这款车的细节上看到凡,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法绦迫甩。且融汇的比较好逗,并不是简单的照搬照抄荆绰姆。这一点值得肯定必,大灯的设计十分犀利撼梢,鹰眼造型也有较强的辨识度辆随。LED日间行车灯比较醒目盆,穿透性不错嫩扒旧。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表负输:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感垮会,也很紧绷殊。看起来运动感不错旱,但前悬和后悬的长度较长诞汝肌,看起来有一些比例失调翔膏湘。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些涵,在视觉上看上去会更紧凑动感竭么浅。轮胎的规格还是比较高的悔铃尝,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能惶侧哎。   车尾的设计比车头更简洁一些铅,尤其是尾灯的轮廓浪,设计非常成熟喉。和宝马新款3系很像踌斯。除此之外什很,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感逼。   本文导航薄:" "  “卧龙凤雏俯佩盆,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口溉邢,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后房囱,便有了三国时期的三足鼎立端认晶,如今我们的生活已经远离战场的硝烟戒屁,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车四,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国呐燃绿,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出斑,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘仿旆选,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹兢,然而坊间始终流传着这样一句话强乒抡:“得中级车者得天下”;是的轨撮,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重台法豪,今天我们会为大家带来两款重量级车型乐,它们能否为各自的“主公”平定“天下”拼唐释,请大家继续往下看驴。   看到这里大家肯定已经有了答案了限玻,没错邢谅,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L珊垮认,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉磁诉朽,那S60L是何方神圣安驶?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型掀,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花时?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版省兄公,厂商指导价33.49万元合,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型戚奇魔,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热揪、后排座椅加热共顾、并线辅助侧、车道偏离和自适应巡航等众多配置赤奉。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中款盆,即使不看车标贤谜缄,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃潮胎猛,哪个是奥迪茸。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的窃靶,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现缔虚。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统男,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动彤寥,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停挽。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性认青,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角歇布劝,使夜间行车更加安全愤瑰禾。两车双色的外后视镜造型别致香盗呛,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光窍。   既然都命名为“L”的长轴距版车型娶,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色双涡锤,至于乘用空间如何澜,我们将在空间篇为大家详细介绍登驳。两车都采用了5幅式的轮毂造型僚类,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力奈雹拨,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳投。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计及,整体方正的设计略显稳重坛娜。后尾灯的设计两车可谓各有特色郊,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似缸斥抡,设计感十足五,而奥迪A4L的尾灯更加修长股挂,视觉效果出色须。天窗不仅能够增加车内的采光商昧诉,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出翟年苏。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉快,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心恍惯,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习秃。   本文导航凯涎惜:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车培,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间磨痕,配置也能满足一般家庭的日常需求獭。对于这个价位的小车来说氯面桶,最吸引消费者的无疑是打眼的外观糕侯,在这方面虾,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮蓉,就算是与它的直系前辈骐达相比斯衅识,也不遑多让琳灯。然而作为一款家用代步小车配匪,它也并非完美粹,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高溜潦乏,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外恼镰,车辆本身并非进行任何实质性的改变檄酵款,跨界的概念噱头大于实际炯埃。 "   技术革新日新月异的今天捎澜猩,车型的改款换代再常见不过动乃辈,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变郎暴谢。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型烧芬。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变鲸挪霓,同时在动力方面也增加了1.8L力俄。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万疵挟,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势檄钞。    新奔腾B50是一款自主品牌车型慌,但它的实力不可小觑讲虹翰。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌刷扔。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动驴倾、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型疗什叙。既然实力不容忽视鹃肯许,价格又有优势涡,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机蹄。" "  版权声明谐:本文版权为网易汽车所有摹,转载请注明出处伦。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星渺堡酪,全新的品牌全新的车型脐城,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比们华瘦,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿核票眩克斯侯非,在2013年改ヂ蓿克斯的月销量已经逼近3万辆/月行摧筛,堪称是这个区别的标杆级车型牌兰呻,观致3要想在这个领域取得成功拍茎们,不可避免需要跟标杆车型来一场PK阿粉,看看是否有优势能吸引消费者关注谦烷添。 外观风格各异   先看外观方面霞,观致3展现出大气得体的风格鲁杀凯,不像速腾那么沉闷单调撕舵,且有着自己的灵动个性;而复鹌妹福克斯则是完全偏向运动化的风格毙,典型的注重操控性能孩,突出驾驶快感的性能车型匡睬瞄,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型麓和让,与观致3区别明显氯挟坍。两者主要是风格差异划昧,外观上分不出优劣黔暖,而就装配水准和油漆喷涂工艺上藕胆,观致3丝毫不会逊色于缚鼗饧辏克斯车型缝夸绩。 尺寸对比 车型名称 傅闷迹克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上袭巾幢,两者也是平分秋色乌,车身大小相仿啪,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势卫,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上烩箱霓,观致3要大于付涮埽克斯盒偶程,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞护匆,尤其是腿部空间较为宽松屑绵伤,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜岚海克斯在后排空间布局相对紧凑嘿毁,而后排空间也一直是各代傅装啵克斯的软肋玫卷吝。 价格对比 赶聊旧幔克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上胯孺的,咐烦〕担克斯则要比观致3要更大一些堂宏睛,在不放到后排座椅的情况下颅轰,嘎担克斯的载物容积是530L墟,而观致3只有430L稍陆捍,100L的差距还是能装多不少东西的觅莎庐。而在需要有更大空间的时候兄隶镰,两者都可以放到后排座椅俊,放置大件的物品倾敲檀。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间冠镁伴,观致3和感希克斯三厢都是11.99万起步柯瓜溅,以下我们将重点对比这两款同价格的型号电曙。而细细对比价格表可以发现顺携途,要选购自动挡的车型邪山,腹遣耍克斯最低仅需13.09万涧拉,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合啃馅,观致3则需要14.29万魄访,这个比起妇埃克斯有1.2万元的价差藏涕,当然在内饰配置上会有其它差异串瓦,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言笨,可能干迅“桑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些瓣。 挑选合适的爱车戏,看专业导购校狗馁,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么体霞?   扫一扫火,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚吮乱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆方题净。风云2啃、E5顷孺次、A3以及今天评测的这辆E3恕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中貌具,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度疯牛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品秘美。从这辆奇瑞E3来看构,外观及内饰都有着很高的原创度哺。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间氮乏。这让奇瑞的产品线更加丰富汐醛放,但也让消费者选择起来有些头疼蛇谐。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的善,也从来不缺少“明星”持,“沉稳绅士”大众速腾沉测晌、“狂派斗士”福特干辏克斯等都是热门且销量稳定的车型遣沫窖,不过要问哪款车型最近销量最高抨哗,还要数“逸派高手”日产轩逸敛萄,它已经连续两个月销量突破3万汀扦桔,坐稳了桥车销量的头把交椅幕拿峦。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡乒芭,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢厦杠?下面我们把两款车型拿来做一次比较闯,或许能看出一些端倪鲸陀。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万炉,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万莽赎,入门价格上疏,风朗比轩逸高出2.08万元陇捌臀,表面上看价格炔泼,轩逸占有优势砍漂绘,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型门涸氓,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元耍,这样看来侧栋喀,风朗其实只比轩逸贵了2800元戮,等国产版风朗出来后沃绕,风朗在价格上反而会有优势也说不定贯。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市熊观瑟,这款车外观与内饰变化并不算很大麻,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一炮玩静,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7蜜计,下面我们来看一下境团。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表谰剑陪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观寥,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格衰,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹扮坎实。质保方面凄楔绊,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力唬。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表嚼前:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机寺儡,最大马力已经达到了170马力艾蜡,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟钉鞭。变速箱方面腻体,逸动采用6挡自动变速箱型,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱垫,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色米脐嗜,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些搞憋魏。 免责声明镀匠:本文仅代表作者个人观点惭,与环球网无关烘茫仕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实趣钙粉,对本文以及其中全部或者部分内容舞朴、文字的真实性遁、完整性醒、及时性本站不作任何保证或承诺度佛会,请读者仅作参考敝,并请自行核实相关内容镐。" "  近两年蓄嫁,自主品牌进步着实很大票棉,无论是从设计方面价,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升娶视经,甚至可以与合资车型媲美骆娇,山寨痴啥饯、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式锹碑遂。在10万元以下紧凑级车型中井楞涩,更是自主品牌的天下璃帆,凭借比合资车型更为出色的性价比池骡,吸引了不少消费者的关注搽苔赶。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市千,一经推出便受到了极大的关注坷,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力到潘。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型怒吓避,包括动力在内食瓢,新车共有20项升级涵且,本次共推出8款车型辅史谋,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款腺,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型鬼锯,售价区间为7.49万-11.79万元圭礁伐。   比亚迪作为自主品牌的又一代表忍刚,近来也是频频出镜颊,与长安逸动同期而出的速锐更是以“业蚊控大玩具车”的名号名极一时停赋呕。速锐共推出了9款车型何,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款辞库诫,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合莆系串,售价在6.59-9.99万元之间诺屁坡。   单一来看吉,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品淋彩埃,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较愤许具,看看那款车要更“精”一步氏南缚。" "  新君威变得更好看了劳举袍,配置也进一步提升汤泉嵌,新加入了一些科技配置挎想氛,比如智能交互系统饯,BOSE音响等等草市。这些都是新君威的改变之处彭昧武。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型拔都,售价24.59万元怕洛,作为一款定位中级运动型车的新君威谈措没,品质感一如既往亥蜂守,操控性也非常突出臂煎。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威苦,以下简称新君威桨,外观相对于老款进行了必要的改变海解,毕竟老款车型从上市之后良凶扩,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳休项,新款在大灯疥、进气格栅贡、雾灯漆即、尾灯虽型、前后包围都进行了细节的变动兰。   在新君威上履,使用了传统的按键式无钥匙进入系统旱孩,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统激傻洗,在操作上没有太大不同辜蓬唯,轮毂方面潘,新君威使用了十八寸双十辐轮毂惮蛊死,轮胎品牌依旧是普利司通检。侧面造型基本上没有变化反涧,侧窗所占面积依旧较小师惭。   车尾的变化还是比较明显的透爆湃,这主要来自于尾灯的改变届。新款尾灯全系标配LED灯题,并进行了熏黑处理拔刨陡。尾灯的轮廓样式更加犀利畦难,个人认为要比老款更好看枫暇赊。除此之外幂,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化词哆哀,牌照安装槽的形状变成了正梯形芳赡擦。   本文导航吭蠢:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击灭挫称,颠覆传统的外观辛挥,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环韭,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV洼担。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5鳖尽奇,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型嗡量热,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机虽,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆未耐坏,足以证明其强势的地位附。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市涣,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠阶搭错。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强世贯。(温馨提示裳:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版痊伺,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准品。)   自由光基于全新CUSW平台打造杭,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭破蓟,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅灭夏茎,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强辩该悍。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致揽铂,圆润的造型是其给我们最深的印象裸簿扇。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网浦涸坤,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线举斯寒,显得简洁利落斜台。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条涩宫,显得净雅别致戊。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同纬,主要表现在其大灯的表现形式上温鲸。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球藐体,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可黔。两车大灯配置基本相近迷,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已糜踩。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助靠攀,车道偏离预警系统剧茶魔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围箔,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗揩戮,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅蛾。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势理肉,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势膛。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话莎茄,其尺寸差距就没有那么大唤俄图。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡镐,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁伟,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起叭。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同殊泪模。奥迪Q5采用两边单出的排气管温芍,在气势上略胜自由光备洪。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道凛炕阂,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型骸歉,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部爸,磨损线束保护层库骑,存在导致电池损毁的隐患深。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日祁,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知泥抡,称9124辆V200受此次召回影响玲。长城汽车正在邮件告知客户票波,并建议联系当地经销商进行检查维修结。   据悉荒改,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转韶勘,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽埠悔滔。”更有甚者槽,线束可能会内部融化假羔锭。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说窝,目前已上报了数起线束故障晦疯税,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转鬼镁融,不能够给电池充电暖薄连,车辆也无法启动鄙曙虎。”但这一故障并不影响汽油版V240车型媚,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束伴暮搔。   克特里尔先生称宏,检查故障预计用时20分钟博静蹿,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟椒。如果绝缘保护层磨损严重苹阿瑟,线束已裸露厕纹响,则需约两个小时以更换整套发动机线束砍口来。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件凑廷铃。此前攫患,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回盖祥谩,2010年又因手刹故障而被召回清诞仍。   2012年郊绷徒,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回看,长城V系列也在其中橇倍耐。当时骗砷潭,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片铆蓟,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸设掀担。然而胺冒,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片卡哀花,更换车辆共计超过1.5万辆分斑碘。  《菇狻(实习编译衔:王萌审稿聪铜四:刘洋)   免责声明版权作品度,未经环球网Huanqiu.com书面授权哩庭,严禁转载蒜宋,违者将被追究法律责任仕。" "  随着经济的快速发展靠儡,购车群体的年龄层次也越来越低色此盼,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用茨、省油奸,而是追求个性和时尚设计彩勒。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型魂具,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一琴佳。作为跨界SUV德,它们在造型上将年轻琅隧、时尚展现的淋漓尽致辫黎,完全符合年轻消费者的审美需要规。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比损颧,来看看到底谁更适合你翻。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV妒邪,相比2012款变化不是很大狡妒抖,只是增加了配置和车身颜色哪错独。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版轨良搂,售价分别为21.98万和21.47万替南。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV淘揭戮,但风格却不尽相同任必。斯巴鲁XV外形显得干练舒,车身线条硬朗诚,富有力量闻堑,越野味很浓蓄。而标致3008外形偏向都市化设计怜冻男,饱满圆润的车身凸显时尚感荚,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些揣腿县。   车身尺寸方面有所差异话偷钡,不过并不明显庇达武。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)琅,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)被赎拘。斯巴鲁XV车身更窄娄小省,同时也稍长一些儒闯没。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置级。   斯巴鲁XV采用六边形的中网特熔,加入蜂窝网状格栅运动感十足沏。而标致3008采用半圆形中网偿,镀铬亮条包裹显得很精致雄。两车前脸分别展示它们不同的风格襄溃评,同时都包裹塑料黑色下包围班。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯裤传,远近光分离灯组设计细,造型普通鳞扒,配备有示廊灯缆。标致3008同样采用卤素大灯敢纬嗡,不过加入透镜拘融庆,不仅聚光效果好梁伎台,同时美观性也不错购。另外吴魏,还配备LED日间行车灯井阶桥。   在侧面颠,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计辞,比如非常倾斜的A柱缄讽骸,同时将后视镜位置后移喜,留有三角窗减小了A柱盲区炊痢。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料辞,有利于减少磕碰的维修成本寞藉厩。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎冈斗,注重舒适和静音性兜乓,双五幅轮毂很有张力盯蹈。相比之下踩,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性斤呕,与黑色下包围搭配运动感很强烈其豹婪。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎瞪,同样注重静音和舒适性冲募损。两车的备胎都是非全尺寸设计举嘉。   相比前脸毛扰持,斯巴鲁XV尾部更个性铜,辨识度较高汞相司。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型肥,镀铬亮条的运用增添了质感跺。 标致3008尾灯加入LED灯组那河,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组开迁,但是块状尾灯造型很独特陡募赐。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像翁配害,标致3008同样配备倒车视频影像陆,另外阜忻苟,还配备前2/后4颗雷达探头零惺傅。" "  在过去的一段时间里幂常剑,赋獍鹈克斯姆毋、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置勺夏。时尚动感的外观径、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性亥烦,成为了年轻人群青睐的车型毋狠。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型懦,科鲁兹掀背车则是新进的一员法钦川,它所要面临的是一场“无言的战斗”乖。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了淌年港,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出喷,但却带有美式车应有的力量感懊坟庞,总体来说它的设计很适合国人的口味帕臀煞。但从最初在国内销售的科鲁兹来说绒,其三厢设计有些过于保守全鲜,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间驴艇,为了能够扩展消费群体梯,推出两厢版是其最好的解决办法哆陵伙。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话塑,你几乎完全无法识别它的真身啡厩烂,因为它与三厢版保持着高度的一致性灵。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组戚离譬,很好的诠释了彰显力量感的诉求脯瘁。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后惭,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接案拍桨,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些妨安检,所以从视觉上给人以更加修长的感觉教娥,但实际上它比三厢版短了不到9cm美瘫活。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多兄行垒,后窗与尾部的衔接并不生硬驾胸毕,拐角的折翼恰倒好处监锌,为尾部增色了不少蕊谷。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计敝,在样式上显得更加简洁搞泡泞,只是与自身前灯组相比郸揽,在棱角的刻画上有了明显的削弱摧高。   本文导航罢撑涵:" "  提起之诺显汀施,很多人都不知道是什么品牌腹,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌罗策渡,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的啸翠赴。只是之诺定位于高端合资自主品牌肚,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式悸厦,那么它的首款电动车1E表现如何妇?以下文章为您揭晓纹疥。   只租不卖饺峭年?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务片,包括车辆租赁泊通、充电设备勘察安装叛炯陡、车辆上牌雇、车辆投保涡昏酮、定期保养习、故障维修九盎、道路救援兴、检查维修备用车等纫府欠,通过这样的商业运营晚合炬,能够促进新能源车在中国市场的更快发展痕。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车颂,它的卖力需要大家自己去发掘痕。不过在发掘1E精彩设计前孩吧,请先忘了宝马X1赤,否则你将永远欣赏不到1E的美锰坍踌。其实1E最出彩的设计在头灯品,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感揪蛊。   不仔细分辨的话蒲李,很难把1E和X1的侧面造型分清踞。不过1E拥有自己鲜明的特点茹辑,车门下很宽的镀铬饰条邻秒诽,和没有行李架的车顶绅鲍讼。   相比车头和侧面白躲,尾部就让人感觉有些欠妥了类农,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分腺缆,并且加上了一条较粗的镀铬饰条妇境吉。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车廖。   本文导航篡觅:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说蜜夏,奇葩的中文译名搅萎、“野性”独特的外观以及较高的定价厘,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议铜疙。说起野帝我们不自觉的想起砂,同样在以国产车身份进入中国之后呐布,“改头换面”的法系SUV标志3008己痛闯,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类擒,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”缝舞。当然吃,以20万元以下的车型作为主力军世蝗,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一室芥愤。那么下面我们就来看看离榔,这两款性格迥异的德猜歪、法新生代SUV之间究竟有什么差异毖浪醛,各自的特点又是什么旱? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别谭泄,首当其冲是价格方面的不同敖,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合惯,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势雀卤叫,不过差距方面不大基本可以忽略帝苇篡,两款车可以说在同级别车型中表现优秀肥。动力方面的表现也近乎相同隶,只不过大众7速DSG鸿陈箩,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配钒,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些阔,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一单梢级。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔碳抗,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰横,湖面之上也已堆积了厚实的积雪廓嫡,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上鹤湃。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激搂,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景浆,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试情呛被。闲话少说恐拐,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜趴。   这次试驾共有5个科目浦,分别是1.傲虎—终极绕桩椿,2.傲虎—冰雪连环绿跑,3.傲虎—短道拉力测试购汇昧,4.XV—戏雪乐园梗熊,5.森林人—不规则路面自由行驶躲钮。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同皇规,MPV表现出相对冷清的一面残实欠,尤其是中高端的商务MPV孩挥,几乎屈指可数诞吝,除了老牌的别克GL8外播担咐,似乎很难让人想起更多车型伞立曹。不过在这个还没有完全饱和的市场里鲸想式,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅晒捕靛。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮驰,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢坞贸?这就是本文将要找寻的答案经铂狗。   12款艾力绅有2.4L 5款车型幻,售价28.38万元-33.58万元亭逢鼓,目前市场上有近2梗、3万的优惠幅度奴。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型逞惜奋,官方指导价31.98万元恕。) ●外观解析   从造型上来说淬噬,艾力绅算是开创了一条新的路子海醋,没有过分使用一些夸张圆润的线条杯携警,车身轮廓棱角分明锈梢牟,有着很强的视觉冲击力诚品馅,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别沮掳栖,此外钩窘匠,艾力绅还装有一套大包围盲,颇有几分运动风范煎,也有着一定的改装潜力救。   盾形的中央格栅有着不错的层次感捕玲绣,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目阜虫,中网与宽大的前大灯连接在一起考箩玲,营造出一种大气熟币、动感的MPV形象恋浇。   艾力绅A柱采用黑色设计痞,且A柱的倾斜幅度较大涧,棱角分明的线条从侧面来看更为明显曙,总给人一种方方正正的感觉掣帛倦,后视镜尺寸同样不蟹迩贰,与整车的风格很搭嫁乾扮,宽大的后视镜提供不错的后方视野粪钒湾,保证了行车的安全性与舒适性啦。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感不态适,当然豢嘛,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现酞垃爽,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手裴琶,侧门就会自动缓缓打开萎陵,此外蹲拭头,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关木瘁俊。如果对此还不令你满意的话钉匪饱,通过钥匙同样可以胰盥郏控侧门滇,确实有些高端大气上档次将。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm屉,轴距达到2900mm雷,尺寸在同级别对手中并不占优势涛玛丛,与GL8相比褪孔,仅仅在高度上略强于对手攘,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势尉沤。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计蠕郝郴,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果实揣峰。整体线条依旧硬朗托,尾灯加入了时下流行的LED元素鞍违忿,为其增添几分现代气息节厦酥。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及的,人们购车的选择可谓越来越丰富恫,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择狈锑腿,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过饥,可见国内中级车市场竞争有多么激烈讥蔚,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5璃携杏,他们能够碰撞出怎样的火花试倡,请大家继续往下看奠掏。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表廊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出煎叫鞋,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比抢侥,由于这两款车型出自于统一平台打造屏弊吨,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲钦宽,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间疯。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题擎净勤,你可以说它带有侵略性叔,或是富有运动感扦,也可以说极具视觉冲击力投携棘,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突糜徒。而K5也应用了与智跑蚀炽、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计芯便抖,使其拥有了明显的家族特质穷稗侈。   运用Fluidic Sculpture的设计元素埠,极力打造出时尚与动感的流体车身瞳反联,在驶入眼前的一瞬之时彤卜桥,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象魔史。前脸的线条设计十分紧绷枢铜,大灯组与前包围向中央区域靠拢蠕,展现其动感的一面母玻。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合棉沁,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势孰丘噶,抢眼的外型加之迷幻的光线播颁籍,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽锨。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着诚,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力抚角。   第八代索纳塔不仅外观时尚讲,灯光的运用也颇具科技感抬,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性祁,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯拇,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步鹅。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计浅疏,显然这种的夸张设计臀剖径,使我将其列为变异的种类仍,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用嗣嫌嘎,多折线的应用也使尾部更具立体感氮彭福,同时对于运动观感上也有显著的提升哦课撇,由于K5搭载的不同动力总成头,2.0L车型配备的是单排气设计抛,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感活枯。   轮毂也是一个变化的重要部位供酚巨,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面慕忌。根据配置不同鳖缄丛,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分饶,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎骄垂鹃,该系列轮胎偏重实用性河蕾。作为索纳塔的尾部存,基本没有大的变化搞郎爽,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示烂,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点额。   本文导航辈鳞吠:" "  每到年底部雄去,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾芬肪,地点也大多选择在北部寒冷地区录蜂坎。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣青,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性伍欣衡。在临近春节前夕硷,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现项床。   延伸阅读拿碘炔:   之前盒,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间锰,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读开矫坚,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容抢撤态。   酷威采用的是电控适时四驱系统奴宝,中央为多片离合器蓟哆缅,由电脑控制来分配扭矩哆拿垂,车内并没有任何切换按键年。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动腊访接,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴福问,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施檄,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶罕芳搜,如果想要挑战一些极限的路况的话脾,酷威还是不具备这么大的优势的勃始,因为不具备限滑措施筒,至少在脱困能力上会有限制性派赤珐。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎汾,采用全新发泡橡胶技术涛券,具有更加粗大的排水通道幕,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”领藤漠,冰面行驶性能更加出色嚏社腐,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力努。此外皋控收,中央多重“Z”形花纹蔫、针孔沟槽设计棉滇袄、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性币。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机侮晤干,最大功率206kW/6350rpm敦,最大扭矩342牛·米/4350rpm笨贿缸,在目前的大切诺基寒番佬、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载昆发鲜,但是会有不同的调教香嵌迟。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器郝眉冬,我一直在想百,未来会不会推出ZF 8速变速器呢固挛?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV搅媚簧,我觉得这个可以有累芍柿,至少不会和其他车型有太大的冲突潦埃。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖酒抵档,路面上的车辙也是压实的积雪肋祭淖,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度帕。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用关,只要不是过激的驾驶行为泼库班,基本不会出现危险状况遂。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候便烙,建议最好将挡位切换至手动模式炔呛硕,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速十,这要比才刹车安全的多辆九九,这中方法同样适用于其他手自一体车型巳歪。   本文导航分霖滑:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢俩、充满艺术色彩撑套蹄,或者是有着一些与众不同的操作模式诫。而这辆2008则告诉我们搽拨,一旦法国人在拥有自身优势的同时吻,再把务实两个字加进去良,那么可能会让其它对手感到紧张赫。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置瑞崇顶,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注规: 由于本次活动仅为简单的静态体验晦问吾,场地和车况都受到一定客观因素限制瞳怀,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分侮坚浅,至于其他更多相关信息呜铣磷,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上快,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型毯冕,作为首款引入国内的小型SUV眷末缔,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上此岸揭。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来陵,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近嗣违。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)恃巩,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜棵瘸畦,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿瘟峨。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一袍发。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置碍煽下,对消费者很有吸引力惩侵。作为一款紧凑级市场的生力军车型仕巨错,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型扳杆狈。   观致3共有6款车型雌炭,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型舅,售价为11.99万-16.79万元区间既幌。因此楷尾礁,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较纱。对于中国的汽车消费者来讲尺计,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的去。要知道自2006年上市至今汲,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主瓜冲。那么急哩撑,作为一名后生的观致3测南瑰,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢貉?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼杆贤。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中空扔,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价惰:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价冯:16.78万元)来进行比对埔。由于两车的售价只相差0.01万元妻庆献,这也令比对的本身相对公平一些慕丢荆。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间夕,我们测试过高尔夫7顶配车型吉,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现对献甲,跨级的配置也令对手望尘莫及奸饲炭。但这一切东读托,也许并不是你在一台高尔夫上最看重视尚岁、最需要的因素圃。对于高尔夫这样的家用车上犬蹦,在使用的维度上做到出色型慨,才是它的本职剂就佬。今天蓟接,高尔夫7又来了琳,这次是全系中价格最低的1.6手动型惧秆奥。动力称不上凶猛舞柔,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富袍,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗确哇惶?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一呈,必定有些硬实力刺。空间满足舒适乘坐石推、常用配置齐全尽,动力也能保证提速顺畅耐。但对于这一类的畅销车垫,最重要的是它必须耐用力饱宠,不能隔三差五地就往修理厂跑舶显,也不能冷不丁地出个大毛病诽昏。这么来看挝,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”捂,故障频出蜂,这点很难让人满意灸。毕竟尽,大众车能在国内打下当年的民众口碑膘秤祁,靠的是皮实耐用的品质核丘。在我眼里牧湃浩,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境磊骏玲。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型炯磨,高尔夫7车身长度增加56mm粳撮,宽度增加13mm萝溅涸,高度减少28mm换档躲。车身尺寸的变化让它看上去更为修长笺商,也更显扁了磁费。   如今徽惹甭,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达毕蒋,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的灵氢。这个配置的增加妊拔,为日常使用提供的便利性还是很大的列蛊。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气拾颈,要知道甘粒克斯陵摊、英朗等竞争车型都是16寸起步了筐你,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性市。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服幢泼,这套胎居功至伟讲扒存。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候荣犯食,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车授馅,如果您拥有过高尔夫4揩坍、宝来或者帕萨特B5的话岭,您一定会理解我的意思偿。没有复杂的配置衫鞠,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则等拇,瞬间就能上手徊缴。这一切都似曾相识恳曹弄。   在1.6手动版的高尔夫7上堤溃,您看不到任何高端的娱乐功能梗,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone唉雇,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限系心赋。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾瓜镀餐,但我认为这并不影响操作便利性距谱,最低配车没有大屏幕很正常蹬群沙。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时鞘,我和同事发现AUTO HOLD并不好用敲敞,车辆静止起步平顺性不佳仙,油门给少了刹车不松开陷炒哆,油门给多了又会猛窜具窖钳,让人抓狂护啃。但今天这台1.6手动车型圈,上述症状全部消失冠窃绿。起步轻给油即可商,电脑自动调整喷油量钡陇鹃,使其转速稍稍上升苟魄亩,令发动机不容易熄火讽谷,等红灯赤、坡起都很方便桅,使用起来当真比顶配的舒心多了电九缕。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂伶涂皑,让人捉摸不透铝缅。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平芒掸漏,用料优秀被认作理所应当策推。在数年的成本控制下冻币,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质你。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范渤唇。对于大众汽车而言臂,这样的结果也堪称可笑了侥额圈。   没有真皮座椅伟唤,您会失望吗厩酿?我和同事们都不会雄。我认为从适用角度上税,织物座椅与高尔夫更搭前。这套座椅的缺点晃,在于椅背调节起来很费劲冠爸簧,而且要是有个腰部支撑就更好了鲤脆律。纵观高尔夫1.6手动的配置凤岭,我认为作为最低配车型袍,功能简陋一些并无大碍嵌漓,该有的它也没少覆敖,并且绝大多数的都还好用脓鞘,如果您是为了舒心实用当,我觉得它能满足了攀撼。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来描凛,对于购车需求的国人来说伤偷,一款看上去体面啃,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感吕袭,只是碍于可选择的范围有限褐孪锯,但凡有一款出类拔萃的新车型差缸题,必定会迎来极大地关注泉屡。对于25万中型车这个级别川花乐,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽槟П健,而福特全新蒙迪欧的到来磺,分走了不少的关注度剩把,选迈腾还是选新蒙迪欧链复泼,对比一下就会发现告,挑战者颇具实力边泡掏。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型苍,售价24.28万元帆,和迈腾 2.0TSI 豪华型呜仇兜,售价24.78万元魔,均是各自车系中的主力车型归钾句。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车坤,兼具个性运动和居家商务需求诫嫉间。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计吮,极富攻击性秆卑,对年轻消费者有着很强的吸引力际态谭,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力欠汗,入门的1.5T也有不俗表现竣壤荣。   现款迈腾严格意义上上讲偷,只能算是半代升级溃娥铅,是在老款的基础上升级而来蔡。迈腾整体延续上一代车型的设计甲仁,符合国人的审美珊,经过加长的车身那,带来大空间的同时仁喘瞎,提升了行驶稳定性及舒适性募疵确。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面卸策,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米厕希,轴距达到了2850毫米霖,而迈腾则为4865×1820×1475毫米浪绩,整体比新蒙迪欧小一些凯就,即便是经过加长驴碱,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧蔷玩。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节僚、加热辈、折叠修靛、记忆 电动调节卧、加热壬颗来、折叠抒惟、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎弧,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了僚窝。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯吩,不仅科技感十足结赔,还具备随动转向叭睫、自动开启等功能惧椿,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些恼。天窗燎口、全功能配置的后视镜等拒鸽挠,两者处于同一水平季袒驮。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升砍辈僳,对称的T型中控台中规中矩紊两,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统矾锚。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作搁杜,主界面被平均分为四个区域湍饱,分别显示电话魏、导航韦、娱乐和空调四项基本信息缓敦枫,并且用颜色将触摸区域分别标示出来汹习。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局蔬,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感哨殿览。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕我形、6碟CD等配置痘哦材,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步水,迈腾更像是上个时代的产物较软途。   新蒙迪欧的轴距达到了2850痴,相比迈腾的2812毫米敌,略占优势狡罗嗡,但二者在乘坐空间方面垒,都已经足够日常使用倍短耻。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑筏箍戌,满足于舒适和运动的双重需求驹。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中伙掳冲,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统乐瓜、方向盘换挡人加,以及原厂导航等配置令,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置匪祥。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统丸。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版攀,最大功率178千瓦漠碾写,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱淳崔拇,平顺性和换挡速度足够出色伴。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合锭权夺。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦社罕柑,最大扭矩280牛米顽,匹配6速双离合变速器汗。当年迈腾这也算是黄金动力组合舞泡爱,但与新蒙迪欧相比桑婆,参数差距明显路熔瞬。   保养方面七,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里侈,建议日常保养周期为5000公里左右密,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右趁裳,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右码趁距。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保队倡,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保案,之后保养周期为1万公里扩熄搐。小保养的费用在600元左右酱胜饭,需要更换机油机滤舞脊莫,大保养的费用在1100元左右寂,需要更换机油三滤瓮匹。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型棠魔屏,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高活定蕊,相比迈腾柔难,除了常规的前排双气囊和侧气囊外喇,还增加了头部气帘和膝部气囊愁窃拢。并线辅助功能也是迈腾所没有的创丰封。   点评晒隙:不可否认黔汝,大众品牌进入中国市场多年艾活,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型文讣,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手挥毒吻,无论配置水平还是动力系统温梨挞,都已经没有什么优势了笆火阂,抛开迈腾一万多的优惠膘哄,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择抄。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明哀:本文仅代表作者个人观点飘,与环球网无关婪恕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实旧单,对本文以及其中全部或者部分内容喇、文字的真实性伸纳荡、完整性彻两踩、及时性本站不作任何保证或承诺旱,请读者仅作参考狸,并请自行核实相关内容称怜。" "   “北国风光榔稳瓜,千里冰封啸埔,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景赶,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯逻。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐尺魂。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段堑,对途乐而言这不仅是一种新的考验即,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战吻梦。 外观玻晦:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐肯落,想必对于多数人来说酒欺荒,它的名气比兰德酷路泽小很多块茹,但并不意味着就要比竞争对手要差础奇貉。外观方面途乐外形实在太大了醚阂陵,有点圆头圆脑的感觉妮菲肌,比兰德酷路泽温柔了很多犬,缺少了一些很“MAN”的元素哨蛊,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80刊丰。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰苯违莲:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时饰滴,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多苯。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念鸿锣端。中控台看上去很有档次潞绿棚,各类功能按键排布也十分清晰剁寄、合理筋寸。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处坟释,完全遵循了游艇的设计风格荒,宽敞揣、舒适不冻江、豪华烈,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰靠斥仇。   小结锋肯层: 从外观内饰的整体表现来看蕉伤惟,可以说途乐是一款成功的车型唬,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题擒倍辆。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势妊,如果“沙漠之王”远离了沙漠傅卫吵,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色皇惭,这也是我们大老远来到这里的最终目的赊赎。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车接,人们首先想到的通常都会是奔驰抨、宝马仙莽、奥迪毖,的确这些妇孺皆知的豪华品牌群,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴亢时夯。但是说到文化的话模幌羚,就不得不谈到今天的一位主角糖嫂售,捷豹XJL仁敌览。相对于奔驰这样的全能贵族来说染清,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置娇洁,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵桥芜缝。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢挽及摊,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗芹。   作为进口高端豪华轿车腥,相信奔驰S级大家都比较熟百,而捷豹XJL依旧比较陌生徘侮,捷豹作为英国豪华汽车品牌热,也有着将近百年的品牌历史厢安,虽然品牌认知度不高署匣嵌,但这头豹子可不能轻视毫。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型淌谈辛,价格都在120万左右玛煞,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L既僳,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力疗碗。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前井杀,其实捷豹和奔驰早就杠上了沙镀吵,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新陆柔慰,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了棋。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观晒:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话鸵探茎,你一定记得去年上映的《007鲁礁工:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车费,没错就是捷豹XJ呸,在电影中XJ算是平凡的“走过场”较隙第,里里外外展示着它的优雅与稳桨饭印,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力汝婆。   无独有偶壁炯,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套匠横啡,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行佛无九,虽然不是目前新款的S级怒,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩兢。   言归正传写世坊,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气珐拨戌,不过两者的风格却截然不同拭十。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素疤趁,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀罐澳。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重糕款日,在当前时代也更加与众不同宽熬。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车耸疵,号称着汽车发明者再一次发明了汽车次碳匈,的确奔驰S级是同级别标杆耪涧亢,外观轮廓延续了上一代敖乘极,细节之处更加富有科技感触趁牵,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气味。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同伙拖,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气畔,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度叫尼固,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气奇评,比XJL更加强势矗裁开,这就像两个高人十穆,一个低调一个高调而已萍托。   大灯的造型也风格迥异何衫,XJL的设计更简洁秀拧,内部采用传统圆形元素姓参,使得其眼神也更加专注畦羞鸵。而奔驰的大灯设计更加时尚耿狈,内部流畅的菱形也较新颖累际。大灯配置上两者都运用了透镜和LED闹骑冒,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车逢秘邓,光前大灯就使用了五十多颗LED乾兜。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面冯,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾肋摔,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上嗅门谁,更加沉稳镜畅。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通飞礁,但硕大的车身同样沉稳衬,硬朗的线条也更加动感廓动龚。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾烧,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出昂饰,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉微令,这也使得XJL的车尾更稳重翅,而S级更挑逗人叙姆。   尾灯的设计胎,捷豹XJL采用纵向设计胎嚎屋,并以车身腰线融为一体枪,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过瞧蓬,整体轮毂简洁不繁琐撬祁,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁贡溃虹,内部灯组造型是一大亮点陶荚,点亮时相当好看借旁奉。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节夏妇,并没有过多的修饰拔陀,但每一处又能充分体现他们非凡的气质寺纶,就如同一件高档西装边,某颗精雕细作的纽扣就足以惶。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型莫,相比奔驰大气的轮毂室逃茧,捷豹XJL的条幅更纤细挖牟层,并且在条幅样式上也更加精美和运动南募。尺寸方面XJL为19寸查瘦,比奔驰S级的18寸也大一圈坞,轮胎方面同样为245宽度肥,不过与奔驰前后同宽不一样鲤,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275寄行讣。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型臣朝惠,并且作为一个自主品牌屯,它的的车型并非人们印象中的自主品牌鲜火筏,旗下的GS5酣、GA3笔蛇、GA5几乎可以与合资车相抗衡些揩,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上潜钮结,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象梗蕾。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的柬捍,广汽传祺旗下三款车型都来了现成ⅰ,由于试驾人员较多蔼捍邻,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验搜。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统酣蹭,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统仓哩昏。   现场测试场地为两个圈形场地刻,两个场地项目都是一样的靡残,可同时进行两组试驾嘲,场地提供了直线加速蔬氓、紧急制动虱伤碳、蛇形绕桩胖、麋鹿测试四个项目锰蛾尼,可以说涵盖了大部分的性能体验动。当天试驾温度为零下十八摄氏度描忿,这样寒冷的天气苇泡,面对半冰半雪的湖面洼畦苏,换装雪地胎能够增强一定的抓地力旁。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似秆棚,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下敝,TCS系统介入赂躺,防止打滑的发生懈毒。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机捻桨倍,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术掏衔,最大功率捻创酬:90kW(122马力)/6300rpm饥呢墟,最大扭矩境不:153Nm/4500rpm界滴。而这次试驾的车型中没有手动挡磺榔申,均为4挡自动车型炯妈,动力表现可以轻松满足日常使用需求弟。   起步于加速初段油门如果踩的过重沫汹素,TCS牵引力控制系统会即时接入逗仟铝,并且自主减小喷油量浆龄骋,从而避免轮胎打滑谷悉噬,这一点上GA3与GS5表现都不错荡。加速至60公里每小时后凸,紧急制动急,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音柔谭崎,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了奇,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离蔑适,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停纽抨堵,未出现侧滑赔。   本文导航陪:" "  提起中级车泌裴态,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择监。但要是预算有限溺,面对这两款车型还真有些底气不足旅邓,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的雄劝催。好在现在中级车市场一片血雨腥风迷胚扩,改款K5已经于近期正式上市貉,延续了韩系性价比超高的特点跑。这次棱,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车场,让您的购车选择更加丰富谅公珊。   没错罢七坚,此次选择的几款车都在18万元区间内涤。而且颇为“巧合”的是啼烫,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合督童设,也堪称中级车的黄金动力之一诉。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字旗苛估。既然如此怠浆掀,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”碱。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份簿棠霖,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机岔。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)胳,动力参数有小幅度的提升隆凶,燃油经济性也有一定的提升悸,但依旧没有给人留下深刻的印象腿程,尤其是我这个09款嘉年华的车主壳粉偏。如今狈京纶,在配置依旧丰富的前提下胯,它换装上排量更小仕、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机怀,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型狸篙匈,这一次似乎有点看头了脆。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机价坚,它的来头可不少文困。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它官,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖攫恕,可谓是福特的明星产品呵位沏。我得承认这些奖项来之不易癌嘉间,但我更关心的是薪,它依靠什么亮点来获奖帛寺,三缸的结构是否影响到运转的平顺性匠镣,震动及噪音抑制能力如何佳晚瓦,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现峡诡憋? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前磺蔬丸,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机淀。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷耽畦、涡轮增压以及进排气可变正时技术绥拟。在这些技术的支持下惭,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升倡。反应到账面参数上涕抖,它的最大输出功率是125马力帘灸,最大扭矩达到170牛·米局,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的凄薪戏。   另外衰扳,福特也针对其三缸的结构特点朗,对发动机的震动型、噪音等方面做了很多优化和改进庞,比如喷油器及油泵柔性安装憋标、皮带润滑肆豆、缸盖上方吸音泡沫等等眯欺。为此伪,我先后做了两种情况下的简单体验苟粳:1触、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2隘屋、在静止的状态下犬茧食,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上挎嗣歧。经过细心的体会和观察后泻,我认为结果让人满意能,发动机的震动轻微雇手暑,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些吉施坊,但也不大碍事隙。事实上砰患,即使我细心观察勉,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别假炉。   看来之前的担心有点多余拈窘,还是直接上路试驾更加实际瞬。它的电子油门响应依旧很灵敏拧侥捞,轻轻触碰油门踏板邪灸,发动机的转速表指针就会活跃起来翁。幸好油门的调校比较线性屡为,分寸拿捏得体附啤诉,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累犀。同时派法,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感饭,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉裙。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩摹塑矛,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别暑,那种加速的轻快感是后者无法比拟的搜宿龟。即使在低转速区间弧然,发动机的动力输出也很活跃虽胚,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉枷弊。同样受益的还有动力输出的持续性地,在试驾路段里面有不少的环城快速路段伍,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h常,而且整个提速过程顺畅自然钦诽。只可惜受道路限速的制约轻惜咕,未能继续把速度往上提阀劲蝎,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备背。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契泥,升挡动作迅速并,在D挡模式下正常驾驶拢,1700rpm左右就会立刻升挡缮,让整个加速过程更加顺畅自然沃娘簿。然而氰匠鞭,在遇到拥堵路况的时候辛,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感雀,幸好并不是特别明显砍伎,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现新。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了八桶偿,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好冲界慨,除非你把油门踏板踩得足够深攻,否则它不会轻易降挡劫屑驮。   变速箱切换到S挡后刃绅,油门响应速度稍有提高垛鹤紊,而换挡转速则提升到3500rpm漆溯胸,动力输出表现得更加亢奋结。味道对了台桐艰,这才是S挡该有的特质撮,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了虐俱。当然讽了啡,最具驾驶乐趣依旧是手动模式奢释镁,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮行短,至今我仍然未能适应隧。   其余部分与老款车型基本相同溜,方向盘的转向精确迸多拳、迅速东,甚至有点“贼”弗,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”冕,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬涵顶奥,对车身的支撑力度足够镰煞户,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显乒,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安现休谜,同时也确保了车身的灵活性磐恭静。但面对减速带这些大颠簸时渐,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在渴目蜗。   在动力水平得到提升绅坚、操控感被保留下来的情况下拜材哆,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少晃,开起来更加得心应手播肚,也更加有活力鹃龄沫。这点值得欣喜痘歧,也是嘉年华的进步谅但境。当然貉铝,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方嗅帕滤,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎无号,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音桂恋厩,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步探抬,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色葡,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵里豌旁。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了构,不过众所周知匈酵,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台澄怖,而是换装了大众全新的MQB平台渴。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂嘛,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异戏,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异苛陵恢,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助讳。   首先我们先来说说平台浮晨,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台撕贫完,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构巢,PQ35血统也就不在那么纯正赶枫。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台杉傻。   平台究竟是什么杉传?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车驶杜,它们会采用共同的零部件管筏钳,采取相似的地盘亢扑、车身结构供垢、形式结构以及相近的生产工艺促跋、轴距等还隋,以此形成车辆生产的一套完整系统困姐,平台生产的战略是当前产品在开发中镭铰,最流行曹佃玩、最科学凹、最节省人力赂虫、效率最高的一种开发战略氯冀。因为对汽车厂商而言康氓,可以在有效控制研发资源股、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情情戎膝。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台碱绕,并看看它们之间存在什么差异伍氯。   PQ35中的""P""代表平台羚垫,""Q""代表发动机横置斤愧,""3""代表A级车撮,""5""是指第五代诞耙。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件仇,采取相似的底盘哺吉回、车身结构计、行驶结构赤挡、相似的生产工艺以及轴距等圭辩。由于研发时采取了已存在的""模板""司密嚼,不仅使车辆研发缩短了周期姬,而且共用的零件大大减少了生产成本体超限,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型陈。采用PQ35平台的在售车型有途安狗矫、开迪巾惊卸、SCIROCCO筏揉狗、奥迪TT视、A3段饰、斯柯达明锐等车型喂。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括咎:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)魏、大长度激光无缝焊接舱祷、双面镀锌高强度钢板刻垛嘲、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等剃,但如前所述惨,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术财。   MQB南ぞ常块化平台是大众最新的一个生产平台赏侮,也是此次第七代高尔夫使用的平台默殴洽。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制楼尝规,并且可以共享比例达60%的零件巍,包括同样规格的发动机浓、变速器等吠鞍瘟。MQB平台的推出牧部猎,将会取代过去的PQ25娥抹、PQ35和PQ46等平台克仍萝。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性丧铰伎,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装胳讥畦,不管是传统动力碍萍靡、电动和可再生能源动力褥饶凑,或者汽油机显、柴油机插萎、混合动力系统堪碎、纯电动系统办抠、天然气发动机袍堆股、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装钡。另外疯硅,MQB平台还可以对轴距使、轮距郝、前悬和后悬等部位进行调节线。另外此平台可以生产从A0级墟、A级到B级三个级别的车型无蛔套。这是PQ35平台所不具备的呢抨祁。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温花拔,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水壳潍酥。相比几个欧系对手褪,宝马的动作显然慢了半拍淘,继5系旅行版之后救筐,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售慕。当然有时候来得早不如来得巧翁,只要给足了诚意报脚,迟到了也未必没糖吃瘟。   对于3系旅行就是如此欧我,在它到来之前干烘萝,C级旅行和V60早已在国内打响了名头驶,作为后来者揽口寐,3系旅行想要从对手手中分一杯羹挞譬票,就更需要拿出浑身解数了森叮。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版睛尽欣,下面就来看看它究竟有何能耐拇。   还是从外形开始说起钡,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘譬,其底盘代号为F31衔,依旧是标准版轴距绘滇朽:2810mm怕。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言胜梯笆,这仍是个相当精干的长度冉侮肛,车身“三围”基本和三厢版一致巨,只是由于行李架的关系佳细疾,车身高度小幅增加了21mm换撑咀。   我们测试的这款328i旅行版蓬竿截,还搭配了M运动设计套装辱葛改,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸匿佳咕,闷骚的感觉立马出来了薄,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆里奶狡,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色愤。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择梦,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )岗纪闭,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性搭陶揭,这和旅行车设计的初衷相悖汗步。选择18""则刚好合适存剔佰,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)豪,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点垢,用一句流行语来说就是逻龟:低调奢华有内涵睦首漂。   车尾则是旅行车最具风韵的角度擎开惺,从这方面看落如,3系旅行并无太多亮点懈,车尾的造型显得有点过于刻板坑曙,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已椭冻。相对来说并没有对手做得那么出色斑博,V60和C级旅行在设计上的看点更多杜病。另外骡琼汐,虽然采用了M套件胶歧,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式擅譬惧,看起来实在是低调过头了辈冲效。   外观总结送:如果你是3系的铁杆粉丝匠,但又不愿自己的爱车烂大街冒凡前,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了边,低调中透着股狠劲儿俏田,闷骚人士的最爱极撮蜜。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样恢局郴,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章兼项恒,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少敌碎芒。但俗话说轿,是骡子是马得拉出来溜溜才知道醋,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比花粕浚,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何箍竟?   车型的选择方面工怯疲,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则铰款箱,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型椽淡溺。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑篓梆慕,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机犁氢。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比恳欠:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸诬拘兑,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力冯,与大尺寸的品牌Logo相得益彰涛啼,再辅之以保险杠的少量镀铬茎,前脸看起来一如既往的简约和低调蹭拼。车头多条轻微隆起的线条匙钮,包括引擎盖上也是凹凸有致绷,则让低调的前脸显得浑厚有力衬。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计螺,外沿继续使用镀铬装饰片渴。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻捎纯,也更容易让人接受荷,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性承炉。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁亭敢垢,一个氙气近光灯奠,一个卤素远光灯懈铜贯,外加环绕半圈的LED日间行车灯凡络,没有任何花哨的设计容,注重实用城闲。而作为玩灯行家的奥迪虾,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼剐,配合上单颗远近氙气一体前大灯芒纲坍,杀气十足挎。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条戌,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道截,看上去随时有往前冲的冲动弘,非常动感和迷人聘凭喉。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车阮咳,看上去从容而又优雅呛换惟,有点儿荣辱不惊的味道簿桶。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后蔑两,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了褪,毕竟走的不算是一路的风格了绷投逞。不过顺,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了相猴会,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感环褪少。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别饯,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角护咸,变成了矩形倒角式的设计铺,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L乓香肆。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计突,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行冲答。   尾灯方面辣僚比,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型咯糖,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看购廉,而且LED元素的缺失也实属不应该淌踢。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型疟径,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼淖拳,低调依然是奥迪的责任睫收归。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎前厕,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎湍汲。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep红闺就,一个拥有超过半个世纪历史曝创,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌欢屯,“男人”痉、“硬派”什纶、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象迹铆。一个如此坚持传统的品牌匿,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV坡,这对于很多人来说是难以理解的事实洼慌。坦白讲评免锚,一向不以貌取人的我狠,霎时间也很难理解Mark T. Allen楷、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品劫。无可否认睹怂,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的畅,也必然成为人们茶余饭后的谈资冉航,但是就只有外貌是这样吗空拜?难道它没有Jeep的传承编珊疙?这是我最为关注的问题回。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”财,而首要且必备的条件是强悍的越野能力散费。由此可见稼,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能素朗菩,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置灰拌,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外陷夯宿。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色储案嘶,首先必需要有一副好的底子娄,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统筒膜幌。根据越野性能的高低洪,依次有Active Drive I乃筹辱、Active Drive II和Active Drive Lock三种陀。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版列皑,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统赊誊,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡河帕,并且还具备后桥差速器锁止功能潭辜,实现左右车轮50:50扭矩分配蜡贝,攀爬能力自然是三者之中最强的健堪。   除此以外鹅耻,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统馆俄肯、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠勺浑橇、28°的接近角导稼骋、32°的离去角暖辖、纵向通过角23.3°纹曹胆、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置俊,要罗列出来的话其实还有很多垃随侵,但越野并非纸上谈兵嗓关饥,要真正体验到它的实力褪强颈,还是得把它拉到荒郊野岭袭抛撵。   挂上低速四驱挡淖韶、开启后桥锁止以及岩石模式抢,稳住油门就往上爬刷。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏磷觅,3.2L Trailhawk针对越野的需求琅颇棱,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整布乾。继续往上攀爬讼,一切都比较顺利糯跋,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响程台,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力殴唱卢。在遇到交叉轴情况时敦色徒,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力聘赤地,配备了后桥差速器锁止功能的它担编比,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑桶瞳,就已经顺利通过阮节。   这一次越野试驾舰瘟,它的表现我完全没有惊喜毖五,因为一切都在意料之中户。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务皋箍,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了苫。毫无疑问屯,它是自由光车系里面越野能力最强的一位厦,也同级别的最强吉长。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦晚离猩,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来身存咆。坦白讲废,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴疟吨钙。" "  在国内的SUV市臣啤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下活蔷句,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击尉,正因如此九,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市鄙怀,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问纤髓砷,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破垮。   说到大空间技瞎、七座设计腑相剂、配置丰富的SUV显茸宛,北京现代全新胜达是其中的表表者廓耗蓄,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求躲耗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型牌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变染创。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手儡沃社,下面我们将对这两款车型进行对比分析芍扯寺。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观罢:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向结嫩魔,设计上中规中矩劣,采用了哈弗新的家族式设计元素弓,这一风格将在整个哈弗系列上普及骂胳,代表性的设计元素有碍:大尺寸U型前格栅茹骏,粗壮的镀铬横条格栅北粱,时下流行的“X”型前脸耿钩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美琉淖澈,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的袄槐梗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的仕,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时芹,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气丢拓,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅喜溶,再辅以造型锋利的大灯灯组跋,极富视觉冲击力陶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话呈催枷,现代品牌的确更加具有超前思维意识赶矩蓟。" "   源自逸动平台的CS35鲁,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品困拦。凭借欧洲化的时尚外形设计卢邦渤,相对精致的内饰做工讹触,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现磺,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注劲萄嘎。此外氛,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在措混沧,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能沪,进一步提升了科技感和实用性锤裴。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些驼呐虫?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型显氮,还有定位相同的长安福特翼搏胆稻,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4闹拦,涵盖了自主及合资品牌产品关钡僳。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道列,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS烙挥申,作为一款新生代豪华运动型轿车付扫,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系情,也成为点燃这场战争的导火线山。而上市之后诧荆,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道协捷,可谓是一场针尖对麦芒的对决潘鸡缝。那么除了运动性能以外僳辑海,这两款车型的综合实力如何呢拢贾,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓外。   虽然说是ATS是一款进口车型龋额郴,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉驶磁,整体售价和宝马3系保持高度重叠疗编。从定位和售价来分析肠竿,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比燎,两车售价分别为43.80万和43.60万轻,价格差距非常猩亍,有一定的对比价值门。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车显跨,但两车所展现的运动风格完全不一样撼蜂讽。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计攫秘禄,车身线条锋利叹澈,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性遁宪蚕,同时也彰显了力量感吓。而宝马3系显得内敛一些弯,经典的""双肾""前脸造型尉,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色泥。   作为凯迪拉克家族最小的车型霸亥,ATS在车身尺寸上不及宝马3系泉患,除了长度略有优势外拨俺,其它尺寸都不及宝马3系汾玫虑,在空间上可能会有一些影响巧俯。不过没有关系芯羚,作为一款运动型轿车弘,小一点也许会更加灵活辅佰绘。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评辣理,经典的造型更容易接受坷兼,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26洽,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍错皖坡。   相比之下淬搞,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力藐税,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感胜便,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足叭能。   两车头灯布局不同翁耻,宝马是横向设计颇,开眼角大灯我们已经非常熟悉戏。而ATS为纵向布局募绒,造型更加犀利备传饰,同时采用的是远近光一体设计比娘。配置上都采用氙气大灯圃,LED日间行车的和大灯清洗都有配备势嫡,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能粱,但是可惜没有前雾灯捎。   从车身侧面来看诽夸,我更喜欢宝马3系苔茸霜,腰线更加锐利煤,营造出了运动型轿车的动感效果逃。而ATS侧面饱满厚实搞窗沤,典型的美系车风格面牵。   两车统一采用的是双曲率后视镜奴妊沉,并且带有电动折叠和加热功能颅笺,同时集成了LED转向灯市蹄脚,显然宝马3系狭长的设计要更美观鼻苍。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯达岸,警示效果有所提升焊喀伞。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性蚕,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力肛星,双边双排气管设计也展示了其运动气质蒲萌修。相比之下袜籍丛,宝马3系的尾部显得比较平淡寄缆,家用车的造型在气势上要弱于ATS滥。   轮胎方面瓷,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎密去磊,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎精衬垮,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18七哆,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎赌身苇,都是偏重运动性能的选择侩版。" "  提起东风日产天籁疾党即,人们往往都喜欢用舒适俺末、性价比高丢筐舒、省油这些标签来为其定义懊蓄鞘。的确虽括,作为日产在华销售的顶级轿车慌啪,天籁一直以来都以一种优雅的姿态馆撬帛,在中级车市场中处于上游位置邯。不过这款车型的加长行为末,却与其他同级别车型有着截然不同的理念佩,天籁公爵蛇妮晌,虽然是天籁的加长版本彭端,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力盲目,用更有竞争力的综合表现超越同级对手灸空,挑战更高级对手度,才是这款加长礼宾座驾的真实能力翰凡穆。   25.18-29.98万元的价格区间宦吧,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势螺。相比同级别对手雅阁力坤夯、凯美瑞逆维、迈腾等热门中级车玩耸取,普通版天籁一直都能够与它们打成平手隋竞,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼辜凌姑,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无尘桑热,但就是这样一款达到高级车水平的中级车得,在提供更多给消费者的同时枚拴嚏,却并没有在价格上表现的有多高调茶鸡。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异剔,但是通过对细节的仔细端详娶恢巢,你还是可以发现不少变化之处德冲勒。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素眷毒,但是整体风格上却并没有因此而变得极端珊锌射。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近请。   5003mm的长度与2900mm的轴距邯侨怠,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平塘熊潦,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越莆,在轴距上也比天籁公爵短了63mm缎。而与豪华品牌中级车相比较拘持,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm臀。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大愁脱刀,整体协调感还处于平易近人的水平骑廷。   本文导航顿:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来曙,数以万计的人们加入了摇号大军构长,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点醛哼砷,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程肥,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高咯,一步到位的想法也被大家普遍赞同轰娄,这种情况之下中级车的优势就体现出来了受珊,强劲的动力摹、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜涎,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车蔡,它们的价格和配置都比较接近颂,下面我们一起去了解一下尘焙戚。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表完深:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)赣胚:15.98-25.18   推荐理由涣:大气时尚的外观篮、配备豪华全景天窗隋容、全新T动力以及较高的性价比畔仕秆。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计拟,采用了起亚家族虎啸式的前脸外滤,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择帆蚀赤,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大亭嘘铆,能够满足不同购车消费者的需求遁嚷,值得称赞的是磷美感,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗灯凹,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感亭钵,在同级别车型中也具有很高的性价比袒。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整香琶辱,自从彼得希瑞尔来到起亚后刑摄,为起亚家族设计了虎啸式的前脸藕雾,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸缝,大大提高了起亚车的辨识度彩但怠。熏黑的前格栅看上去更加动感簇朗,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利替。   车身尺寸相比老款并没有什么变化颅,车身简洁的线条侧面看上去更加修长蛔稿北,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感驴劫,并且兼顾了空气动力学晚檄荚,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足落嘶囤,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能搁纽,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高愧史,LED光源看起来更具科技感哨。   新K5的内饰进行了小改动熬,用了和工艺均有所提升宦席,三幅式的方向盘也进行了重新设计蓄,看起来更有质感该尺惦,使用起来也更加方便靠胜,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积膜孔,也提升了整车的档次感茶超袱,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑抹戚。   由于车顶采用了更为动感的流线造型墓挡,A柱倾角也随之更大可,对于一名1.82m的男士来说备辨溉,头部空间的局促性很明显搐,通过降低座椅高度后踞年妻,驾驶视野也受到了一定限制济肃。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞釜庇,同一名人员在未调整前排座椅后悔,直接移动至后排乘坐陆骂,腿部空间十分充裕陷,而头部空间也在可接受的范围之内了。总体而言贰泌,如果想舒适且安全的驾驶K5管,并不适合个头较高的人士赎测绿,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞虫。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机晨艾蜡,最大功率180kw付,最大扭矩350牛米罐,搭配6速手自一体变速箱脓开既,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现梆胜。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型填,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩船胆萌。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内梅勘,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟东埠。如果你听到4系觉得陌生慈,那么当你见到它一定觉得很熟悉俱羔翘。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造椭仕,无论外形还是内饰都与3系很相像坝乖诲,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平播柒,因为在它身上不仅有3系的影子热示,同样也有着自己独特的光芒僧。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe栋,59.6-73万元的定价也高于3系输钝蚀。不过其实也可以理解艘,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版两,而是想要一辆便宜些的“6系”环讼亩。   宝马4系提供运动捶旦安、豪华铂函嘉、风尚三款套装偏,价格方面没有区别赖仟。车头部分确实与3系非常相近竟,只有前包围能够明显与3系区分出来湘烦。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素诫拍楔。整体来看坞怠,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格椭篱,仅在细节上加入独有元素脆泰。 【左嘎截:豪华设计套装(选配)/右芯:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解禽船,但来到侧面相信很快就会被它吸引腹。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条汹,这样的立体感是3系无法给你的孟恳。车身尺寸方面袖巢,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短襄。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm闷赫,轴距两车同为2810mm匡。相比竞争对手蒜,4系在车身尺寸上也有着较大的优势门。   由于定位与平台的原因巳伍,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳波陀,也达到了对自我的超越文。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统疆得灸。尾部张弛有力的线条毫驶,勾勒出肌肉感极强的视觉效果寺。   本文导航榔去陌:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末亩挨,2013年又有很多车型和大家见面了浩闭扑,它们各自出身不同性格迥异颗叭隧,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现迹卫恍,其中原因多种多样乏,下面就对它们的表现做一个简要点评浆洗鄙,并送上编辑们的新年寄语敞。 东风标致3008   上市时间肋:1月9日   售价妒甸慈:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市成贰,法国人终于坐不住了恋哺,要将标致3008进行国产翘匿,最初还担心它法系前卫雇筛慈、超前的设计能否被中国市场接受邦,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情鹊瞧。   不过似乎这一切的担心都是多余的袍,东风标致很清楚大家的喜好临霞,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸吩苟蔼、尾灯等部分进行了调整畏梅聊,类似机舱造型的内饰得到了保留惩,使得它看起来既前卫运动又不太过个性台缄贩,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素射汕怯,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计辜溅。   动力的调校同样符合中国国情衰,由于中国道路情况比较复杂瞄蓬港,城市中驾驶用到高转速的机会并不多举,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机梳,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛芦丢泊。尽管变速器的表现有些差强人意宝,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如刀。 为了进一步满足市场需求梳晦刊,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型蜡,丰富中低端产品线希痪济。   新年寄语触抡雾: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的捷冲卵,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上承滴,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来募日拴。" "  汽车除了是交通工具之外韦,在中国它还需要扮演更多角色趴睬恒。比如兜吾,它会成为一些人身份的象征纳。也正因如此廊,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴捎涧。在车型跟随换代而越变越大的时候剑,它们还不满足旅纳,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型揣。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型京,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸疏,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了坍。   从长轴距车型诞生起版煌阶,围绕它们的话题就从来没有间断过期琅酗。长轴距车型的空间更大是显而易见的媳胆狡,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗卢扇首?是为了操控放弃空间朵耍,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题妨扑。现在牌秤,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿挖腻,并且差距幅度有多大渴湿胃。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵卞舵欣。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一吹傅凹。从设计上来看谜钞劲,它基本保持了海外版本的特征钡毯,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变络显犊。整体风格比上代车型更运动话罢,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准踩椭。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型鹊解乓。它在设计上与天籁并没有本质上的区别侧繁,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间硅叔及,同时清,在配置方面也向更高级别车型看齐订粳猾。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大咕文,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一熔。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后潦良,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性阀侥托。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势霖会,那么实际情况果真如此吗黄痕茹?   首先券,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异掣屡橙。将天籁停在起始位置后晶柔,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置探倒。之后茄,向左打满方向夺蔫,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作释叛经,然后再次用桩筒标记后轮位置科柬。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头宋普甘。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异朵。   实测印证了我们之前的推论绅份,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大奸,但差距不算特别明显叭。两者的方向盘直径和回转圈速一致词欣截。实际驾驶时姆穆,除非路面宽度限制特别明显卵弄酬,二者没有本质上的差别暑宦。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准冉,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况补堡。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话斯,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响第锋。当然熬,陆军1号的尺寸太过庞大视,算是加长得比较极致恨晶北。那么卞喝嫌,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗呕啊络?   同一水平面上赐逆睹,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙勺解,二者的成绩均为150毫米褪五嫂。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙衅脑,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中蕾。   我们的测试方式是将车头正对坡道憋,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止谐拆,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论忻嘶盘。首先上场的天籁最终成绩为105毫米嫡。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬怯诞筹,但结果令人意外始腑腾。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米敦。抛去胎压等因素的影响抨查荚,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平露啤酷。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV旅磋诫?如果排除自主品牌的话谦轰,这多少听起来有些不切实际吧惫涸俄,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了橙。不过这个看似不可能完成的任务柏彼,正因为有着咱们自己的汽车企业娥糠氖,才使其成为了现实罐潍掠。10万元给我梯婆,我会选择什么车呢陀遂?今天就为大家介绍两款不错的产品虽嗣,众泰T600和比亚迪S6静,它们之间孰强孰弱锌拾缚,看完文章之后您便会知晓懂趟半。   4天以前鼎,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来肌皆兔,顶配不到10万元的售价捎稼,加上1.5T发动机出色的动力表现禽、以及全景天窗惕娥、倒车影像等丰富配置的加持犀仁,让所有人为之眼前一亮菜。而在该级别中前辱,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战怕烂,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置瓶把叭,还有着出色的销量和用户口碑午努篱,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的烯。所以今天券偿信,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比不溯搔,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型珊壕,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型坎览憾。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6嚎,这款车属于小一号的紧凑型产品斥科,因此这里就不掺和了嫂呸计。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观川啸豆:两款车型造型原创度均不足损。   外观造型上失冗蔼,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹恕陌,但相比之下楷嗣,众泰T600显然模仿的更彻底一些才怀,车头与车身都是完全的拿来主义筒苗梆,没有一点原创的元素碧诺楔。而单就最终的效果来说吵,众泰T600显得圆润饱满世,比亚迪则更加的精致显大堪玩唐。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面冠竿,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm喂,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm省筐,轴距为2720mm床遂蒜,从数据上看汐,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势场,而众泰T600比对手更宽申,轴距也更大起汕。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂驮,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些杉钝。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎伎松壕,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎传,在轮胎规格上排,众泰T600更有优势一些尺乱。刹车结构上酥廖曙,两款车均采用了前后盘式刹车练。此外朴玛扣,在备胎的布局形式上沦辨,比亚迪S6备胎采用下挂式你缄,这种做法的优点是对后备厢空间占用形庸薹 ,不过更换起来略有不便骂。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程赋荡,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高禽,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配胚畅哨,线条上显得不是很协调纯,后雨刷淡嗜、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备荒超。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统夹,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达旅蜗删,而众泰T600根据官方的说法屠堑,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了拳我。   钥匙方面富却,两车都配备了智能钥匙其,并且无钥匙进入些、一键启动等功能也是一应俱全享。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通僳毯,但质感和色泽都比较不错户此次。相比之下难坊,比亚迪S6的塑料感略强皮鬼葡,但它的两把钥匙中火耸沃,有一把还是卡片式的譬滦,挺有档次感的每继。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”廖里,据日本共同社11月报道情溉,丰田汽车公司发布预测称疮魄,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆屯挖,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录薄。而2013年前十个月联酬,雷克萨斯在华销量同比增长8%姬,而7-10月同比增长了24%芥缎奶,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势览劳菱。那么钞籍曝,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢登假岭?在这个产品为王的时代中信惩楞,或许答案非常一目了然患,品质卓越的丰富产品糜。   在雷克萨斯漫长的产品线之中漠,IS系列绝对称得上是中坚砥柱绞师钨,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)糕,而其到了2013年也整整历经了三代产品梁建,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的星?在这代产品中究竟有哪些新意梁世疆?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的烽软隋。所以笛挫鹤,在这个2013年的冬天啸怕,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT详,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”酣垫竿。   是先有鸡还是先有蛋禾巧?这确实是一个哲学问题滇戈兼。但是对于车型换代而言裤鲁,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情龚。在介绍外观之前氢残,有必要介绍一下其前世今生悸。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车监连酗,全车线条设计更显张力苍荤侮,饱满的肌肉感让人过目不忘康枚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化谅。   第三代雷克萨斯IS戏唤洽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车陀,全车线条设计更显张力酗拦痴,饱满的肌肉感让人过目不忘翰挥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化签萌售。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度纪盛,但当这款概念车面世之后卉段奈,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风绣。虽然没有LFA那样气动山河坎,但却是可以做到惊艳动人尉媚无。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV魔,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长幂贯,要么从一开始作为越野车的分支币斑秋,要么不经意又成了轿车的替补扑,但这丝毫不影响它越来越主流裳,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来附。Jeep自由光就是它们中的一个新成员凰。   一向个性张扬的Jeep品牌耪眉,一改传统的硬派风格掀,走起了时尚运动的路线萎鲸小。不仅如此传泄,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型长漆,在国内各大车展相继亮相罕悼拇,赚足了眼球苫纺。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市患毁舵,笔者有幸受邀参加新车试驾活动师鼓,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢辱膳圃?通过下文一同来寻找答案吧!   外观吻:一改硬派风格屎,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初氯,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型仍胖详,在这样的大背景下葛,自由光孕育而生啸哨。只是从自由光诞生之日起葡疵奉,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注城每,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象踢。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)长偿,定位于介于指南者和大切诺基之间拍冯撬,竞争对手直指奥迪Q5滦、奔驰GLK劳擦皆、沃尔沃XC60等车型艰变,车身尺寸方面炭土夏,其长宽高分别为4624mm衔抖赴、1859mm部卉、1707mm溺僻膛,轴距为2719mm线,与竞争对手相比并不处于下风付。   既然是Jeep品牌车型汕绦,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了地庙盟,只是造型有所改变蓝无滤,一改以往平面式的设计惰墟绘,采用了类似“折角”的设计邯箍谴,当然效果立竿见影乃,整个前脸变得更时尚也更有立体感咸颧晦。前大灯的设计标新立异煎,采用了大胆的分体式设计侮,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”溃穿蓉,氙气大灯淀航、雾灯依次向下排列钎豹橡。值得一提的是该车的行车灯继船、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型男哇,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑匿温。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道闺,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后拘唬苇,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯睬撵。 斯巴鲁BRZ 轨磺铜:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机陷适裸,采用后轮驱动平台莽络冠,是一辆平衡度上佳的双门轿跑磊迸挂,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”剃烩。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蔼靛俄,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计淡丝阔,而外观和内饰由丰田负责廉驶。   尽管如此蕾,BRZ并不是“每个人的菜”葱。尽管设计了一个小型的后排座椅避,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人汹,音响和娱乐信息系统不够出色嘉提,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一借岭具,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮颂。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣谅淌、并且外观时尚动感的轿跑炉,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试蒲嘎须。?   下面就具体了解一下BRZ的特点砍纪闹:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机舷,最大输出功率为200马力狙岛,扭矩为203牛米箩漠夕。据美国环境保护署数据显示培,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里敲笨胃。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg穗林开。 ? 斯巴鲁BRZ 煽刹:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供嗣甫梧。两个版本都有手动挡或自动挡选择辖氖宋。   豪华型BRZ的售价为26姬吐鸿,265美元吧灯,配有空调系统弛呸呢,定速巡航系统攻括,电动后视镜蒂能肪,一键上下的电动窗揽骗,后门曳蠢撸控电子锁魄抬,真皮包裹方向盘屑蓄,65/35规格折叠后座痉曙练,HID大灯跺迁,17寸合金轮圈骋清女,有语音提示的导航系统规习系,实时路况警报推,USB接口和车载收音机径僧。   限量版的售价为28卤撇,265美元希巳壤,在豪华版的基础上增加了雾灯盼,真皮座椅排沥,一键启动菲文,后扰流板郡萍秘,配备照明的遮阳板化妆镜动,双区域空调控制系统关勾,前排座椅加热和后视镜加热豁。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统串拆,电子牵引力系统蔬,稳定控制系统以及6个安全气囊劝鲍。尽管政府没有对这款车进行撞击测试胎勾,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明腻咳,无论是正面撞击镁痛问,车顶强度届,还是座位与头部保护试验甫屑,BRZ都获得了高分定,可以称得上是一款非常安全的车惧。 ? 斯巴鲁BRZ 驳赔:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩施驰嗣,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX弊,加速时的推背感没那么强烈裁亮。不过未寸胖,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者沪,对于六速手动挡十分精通握鹤俩,5退存九,000转起步对你小菜一碟的话矫,加上BRZ的轻量化的设计瓜磷露,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感版浪泡。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似惟亢,并不夸张的外形设计芒,精准的方向盘陛,强大的刹车和印象深刻的牵引力忌呻。   总体来说椿烁,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车晾趟,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受毋鹃。而作为日常用车来说申奴,路况好的前提下谅泰径,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多堵毫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品猩猩捐,未经环球网Huanqiu.com书面授权褂抵,严禁转载宛,违者将被追究法律责任肮。责任编辑冒抵四:李敏" "  作为一款小改款车型庙,14款智跑在外观上与老款保持高度一致匙,甚至在细节方便也没有任何变化违缅胜,仅仅表现在配置上的升级姥隶诬。回顾智跑近3年的上市之路来看髓,依旧保持着其独具一格的风格荒粱纳,即时在如今来看策,智跑仍然算是一款前卫的SUV贬彼,回到3年前际,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L簿、2.4L两种动力共10种车型青吕狡,售价16.48-24.98万元癌翰灭,售价与老款车型保持一致狙邢弛。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型匠,即使它远远的驶来劣船,你也会在车流中一眼识别出它玖挥豆,城市化SUV的定位倒也不特别码勉栓,不过屏,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计霉菠,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一钾堑段。   现款智跑与老款在外形上几无二致辟,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意簇袒,与老款相比当祁烘,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏鲤垛叼。部分高配车型则配备主动安全头枕工、前排座椅加热使、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置锻软呈。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里楼,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型哥,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型簇。这些车型中包括了全新奔驰S级送冀、凯迪拉克ATS驮、斯巴鲁BRZ乳、沃尔沃V40等备受关注的新车拢屋,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局边矩,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车驰眯垮。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间法搅黄:9月28日 售价区间来:124.8-209.8万元   新车点评戒: “汽车发明者策戌,再度发布汽车”咯。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史堆绊,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语据荒,这也看出了奔驰对全新S级的信心己栋,从外观敝麻恭、内饰结藤地、配置等硬件方面的足够实力驹汕桑,甚至超越许多同级别车型淬,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机溺。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢娇,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车箔灿举。具体来看矢暇,前大灯烩梢,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似青,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是欧亭,新S级加入了更多张扬的运动化元素甸。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部哄毛阶,车身线条延伸至尾部变得更加收敛范,有点类似于现款CL级的设计沦酣奉。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面锰宋叙,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统凤钦,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现匡匆,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外楔荣,还可通过其控制车载设备等蜕币。另外甘耐笑,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统皖秆、LED氛围灯冀、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅讹岗承、新的mbrace2智能人机交互系统等双。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计嗓够洪,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学派究,特别是后排的座椅侮堵,高配车型后排座位为独立设计桨拜煽,并且带有腿部支撑和按摩功能擦。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重梦黔。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面瑟甜瑟,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机镭渭便,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机令本农,最大功率为245kW(333Ps)胜,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机仍,并匹配电动机鸿,最大功率为225kW(306Ps)及私,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机田汗侣,其最大功率为320kW(435Ps)卤,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器赔秤。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间硷:9月28日 售价区间惟都弛:30.8-43.8万元   新车点评继: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功娃茅,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性涂。但凯迪拉克ATS的到来脓到,让宝马3系走下了神坛层没缮。相比一直宣传运动的宝马3系使特,ATS个性化的运动性能更是技压一筹房疥股。不过在终端消费市场上磁青蓄,凯迪拉克还有很多事情要做垢,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好穆,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力肮蹄虎。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市江,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型燎蝎。新车基于全新的Alpha后驱平台打造糯估设,外观方面挺艰,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计磕,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计呜,整体造型较CTS而言更加动感拧文炉。   凯迪拉克ATS拥有50春:50前后质量分配凸违蕉,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统浦、Brembo刹车卡钳托梆、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊乓。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂响、LSD后轮限滑差速器猎、高性能运动轮胎屡、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)茬变、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置递。   车身尺寸方面开桓劣,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm定铰,轴距2775mm静幻柿。而未来国产后侵,轴距有望加长忍,以应对国内市场可葱。   动力方面戳随父,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机惭,最大功率203kW(276Ps)改完藕,最大扭矩353Nm删柿邯,其百公里加速时间为6.2秒迟宏邵。传动系统方面泡蕊,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱钒。" "  前言触惦: 在上一期文章中岛,我们盘点了2013年重点的改款车型炯光模,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型垛处,在收集信息的过程中秦,编者发现了一个有意思的规律疮离,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型呛奖厢,往往推出两款奢盆,甚至更多添,更像是一次新车的大爆发嗣剂,或者说是新车开发计划中的一个波峰顽漠,这样的车企包括长安福特革陕、一汽大众烹、广汽本田等妨百滩。与上篇文章不同的是我猾锻,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出死,而是挑出了10款重点车型炊建,这10款车型有的是关注度较高的人气车型唯号叉,有的是较为低调撇熊,但其实销量却很不错的实力派车型双彤少。回首这一年恼,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间突:12月10日 售价区间寞:12.19-18.29万元   新车点评肉雄夸:作为大众全球的当家车型须斜讼,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变变,是相对比较原汁原味的一款车型继舶,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议芳山酗,但空间的改善却更具群众基础煎。从速腾的热销来看弓闺,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型矾,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方嫁,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线眯。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形咯夕,雾灯区域的改变也是如此涵覆晌。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感搐,也更年轻一些傅表,少了几分柔美骡迫,多了一些阳刚的元素芒砷欺。   车身尺寸比第六代更大驶弗寞: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板期担翠,特比是对于这样一款定位家用的车型来说灸概吾,后排空间略显局促搬。这点在国产高尔夫7上得到改善牟刀辱,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm蒋,相比现款车型儡驼抡,长宽分别增加了56mm和13mm毛奶钞,车高则降低了28mm茶。此外类佛晶,新车轴距和前后轮距也得到了扩展半沥斗,轴距增加59mm埠,达到2637mm胯习量,使得后排乘客腿部空间增加30mm赌和,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm马秆漏,而行李箱空间也增加了30L童舱,行李箱总空间达到380L缎。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负葱凰克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化怜迷: 相比外观的“小改款”湿习话,内饰的变化却是颠覆性的迷,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状司,并且向驾驶员一侧倾斜逆架啦,更人性化蘑狙箩。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点墒,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感酷,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力谰冷。   轻量化更加明显叭: MQB平台的特质之一便是轻量化绊墒偿,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大搞炯程,质量因此降低了37kg咀,另外发动机降低40kg解精葱,底盘降低26kg坝骄,电气系统降低6kg等等茄,虽然车身尺寸增加垛,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg饭涪斜,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg辣,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果材锑济,并且一定程度上也能提升驾控体验圃安信。 【MQB拇疲块化平台】   配置全面升级顽咳畦: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富埠似幂,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)迸矫就、定速巡航吴戒、启停功能犬、第二代车道保持辅助系统懂集讼、防碰撞预警郡、自动泊车轨攻、胎压监测稼、电子手刹勘盲、电子驻车凸订、一键启动嗽、新版导航及超级蓝牙等功能亮低。另外末拖窃,丹拿音响释、以及更大尺寸的触控液晶屏唱迟蔬,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成稻: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机矮什独,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教袍订,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)覆,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)使软迷,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同哭纬,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机收铣,其最大输出功率为162kW(220PS)双,峰值扭矩350Nm奖眠拼。   主推7速DSG双离合变速箱瞄脖: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱剂侯:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)乒田恳,6挡自动变速箱(AQ160-6F)哀肩,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)阂供乃。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT纬,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT晚第骋,而1.4T自动舒适型订别、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱魏茎耍。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间律:11月19日 售价区间论互嫌:12.98-18.98万元   新车点评懊:北京现代是2013年的大赢家菊码呵,销量突破百万辆供努说,并且销售车型整体售价在上升瑟漓懊。虽然索纳塔八的表现还算不错兰,但这是以高性价比换取的废茧,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜轻,外观更沉稳佬其履,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者程瓜,再加上超出预期的低售价才丛,名图可能成为北京现代一款新的主力车型苫。   外观方面览里陌,北京现代名图共拥有八种车身颜色加,分别是水晶白旧、梦幻银驹未、幻影黑碗、玫瑰红栖、水墨灰镰、宝石蓝窍桓勤、丝绸金协腊、北极玉笆栓。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念姑拼虑,尤其是前进气格栅处的造型甘潞,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔踢。细节方面害,新车的前大灯设计很抢眼吕涵,区别于其它车型卜蚂脚,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上慨脚轻。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm绊耐,轴距为2770mm怖接却,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型擦橡家,名图的后排乘坐空间是其一大卖点嫌狼。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面何能鲍,北京现代名图内饰设计风格相对稳重渺,以金属和实木装饰为主钒。配置方面和爆驼,有主座椅十项电动调节杯、驾驶席座椅加热通风记忆功能立、双区自动空调缝惠、倒车影像寞、定速巡航困、多功能方向盘敝、座椅/外后视镜记忆功能傻抛郡、侧气囊/侧气帘赡都救、副驾驶安全带提醒股、倒车影像系统泻怕拈、转向辅助灯试魔、电子防眩目外后视镜等多项科技配置毋。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面镣,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机炔,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器茹。对于后续会不会推1.6T车型暗陌,北京现代副总经理权赫东表示颅,目前尚没有这样的计划搁贿。" "  新朗逸大家都非常熟悉了坎,满大街都是蹈斤蛋,从朗逸上市到现在的五年来酗,在全国卖了一百多万辆眉郝奥,卖的这么好洽竿热,自然有这款车独特的竞争优势卸堂。要知道顶冲被,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量瓤歉,这究竟是为什么饲伎,很值得各个厂家思考百滑咯。市场定位抓的准羚冻息,产品线丰富未冬诞,产能跟得上郸脱,都是成就朗逸销量过百万的因素揽寄付。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版详,市场价16.59万元桓测。究竟值不值芹耪?运动在哪里漆姓?是否称得上运动墟懈?带着疑问嫁,一起来吧结较担。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅袭、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式瞄捶眯,这种运动元素的表现方式很常见我,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅烈叔,配上熏黑大灯这样的手法啥,而且很多还是豪华品牌在这样做韦。这样就无可厚非了秋撂霖,很多比新朗逸牌大的车型都这样做牛侈浚,新朗逸又有什么不可以呢莆髓?   运动型小尾翼嫡庐送、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点梦牛懈,同样是传统手法瞬誊搁,几乎在外观的运动性点缀上挤掳,各个厂家还没有太创新的方式啊。一般些的匡,就增加这样类似轮毂苦贩闯、尾翼的装饰渺幌祟,高端些的簧豆,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型泥干狙。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类规锨,不过交登,从侧面看壕,新朗逸的沉稳感依旧没有改变硅槽酬,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目供朗奇。   相比车头和侧面逗宝,笔者感觉车尾的运动感更突出一些蛊,在说运动感之前溪袱,我更想说说普通新朗逸的车尾队斧,更确切的说葛瀑布,是想说说尾灯珐财,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起裴,有一点略显单薄的感觉殴千。运动版上蛔,尾灯加入了熏黑处理闷蛋,双出排气管也更粗壮了酪令,保险杠的视觉感受也更丰富富,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感畦窘踏。   本文导航沏摩:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争坝溺角。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾勘步赴。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发伍,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成剧宠矢。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配戒,即韩国的蔚山亥捌褪,这里同时也是现代全球最大的工厂电县。这个工厂雇有3.4万名员工疤,日生产0.56万辆车鄙穷呐。   Inautonews编辑表示抖钱,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意内屑碧。五年前质量提高了诉卤处,但是外形并不美观伞息。然而鞍佩,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变菜逛藏。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)腥备彤,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)烹兼,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)将。对每个购车者来说碧,这听起来非常有吸引力佩貉。还有就是i40被认为转售价值要高于福特骑宫外。   与现代旗下的主流车型一样涂安,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法侮梯,整车线条从头至尾充满着流动感习。车身长4770毫米蹋橡破,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米熬每。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前跺甸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”萄袍激,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标距祷,它看起来依旧如此的适合年轻人霸灿燎。没错封夕骄,搭载着一车的新技术之后虐,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蓉戒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价椭。于是当新车到来的时候纠,你一定和我一样对它充满了兴趣糜。这是最年轻的凯迪拉克呻令惋、最小的凯迪拉克港蔑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克深碘? ● 外观造型舵犁:钻石切割风格依旧垂盎垒,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖憋掠监、2013德国红点设计大奖吵、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就襄,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型弥缎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影添唯税,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品丢爬,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶霖,只是这回漂垛奥,ATS是完全原创的作品矩。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm悲份目,轴距仅有2775mm握戌锭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”守,而国内我们则把它当成中型车喉旧休,和宝马3系标准轴距版去、雷克萨斯IS成为同级别竞品嗓吨伙,并比它们都要更小一些伦。   前脸的造型相当干练死荚,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张剖痞,而是被很好的控制在一个合理大小上卢谅毁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了旦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位魔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条凰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头酱。出于空气动力学考虑凭路财,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上铣榔肪,当车速高于60km/h时保簧弗,前进气格栅会自动关闭粗逢,可以避免气流进入发动机舱形成乱流滥许扫,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)壳,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性齐星。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型坑,并带有远近光灯智能切换功能尘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计揽伙粉,快速亮起荡虹搁,缓速熄灭的设定很显档次飞穿缴。再往下看尝奖,闪电式日间行车灯屡、大灯清洗塑插、代表着美系车传统风格的轮眉反光片桔,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀嗽革。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要箩,亦或是造型需求继羚速,感性的来说封,可以视其为向着传统美系性能车致敬雌。身处车内穗戊,隆起的部分会给视野带来一些遮掩谩溃无,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”败素。   ATS是一款后驱车娜黄,并致力于将车身的前后配重比例设定为50奢:50潘颓骸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款惋辨,贯穿车体的俯冲式腰线坛、短前悬厕寄纬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态相。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上恃肠脱,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响骂凌潜。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备必,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)瓤。而在规格方面五腾,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性缔票,前胎尺寸为225/40 R18脖,后胎尺寸则为255/35 R18撅受年,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力额。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统翠起,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致羚杯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角铂,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色红,至于设计师是否真有此意烦煎,倒还真无从揣测羞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少宋甜砂,实际上疏蠢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计献。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部楼,由此带来了不错的视觉冲击感夺,给后车以足够的心理压力浓灵,至少眼前的这个家伙一定不好对付式些。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型缄脸惩,至于3.6L V6车型何时会引进砂,官方暂时还没有表态躺颂,而是否会有V系列性能车型的推出炒木,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定汾。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车剖徊渭,我的第一反应总归是奥迪A6L陇耻腺、宝马5系以及奔驰E级这3款豆芳。不可否认谢,它们的确是这个级别中最具代表性的车型穗态,路上的能见度也说明了这点品。不过皇,随着市场逐步的被细分凡,对于那些买车不喜欢随大流的消费者拭肩幻,除“老三样”以外莎,也还有其他选择郸教攘,比如惹扫喜:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES阿狗海,这两款不错的“非主流”产品吻憋。   今天陪景岛,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前场磕讳,领略一下“非主流”中大型车的风采交,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同悸,当然江垄,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同存。(注鞍拘:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”徒郡,雷克萨斯ES简称“ES”就酬吭。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前畴,编辑先和大家解释一下“非主流”锣史箔,这里并不带任何贬义姓捣。从销量看哇,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上荒册,宝马5系9000台以上灯、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现失飘镭,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场敖偏杭。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场茸似溅。   外观幂:XTS尺寸明显更大郡,但轴距差距不明显   对于中大型车来说零,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准面龚镶,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念阑瞧。造型方正且棱角分明的车身造型蔷锑、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰懊来,都很符合人们对“大气”这两个字的理解释替。可以说它给你带来的面子效应郴头,绝对超过它的价格匠坦怕,在半年长测期间嫂古骚,我在停车时经常会被问邢祥:这车得60-70万吧然?   相对于XTS外观的张扬母檀、霸气浅起冕,ES则可谓是低调脱怀、内敛很多舜弦,整车的线条和比例都比较匀称扦,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了雷郊。   在车身尺寸方面甫,XTS的车长达到了5131mm钦说,比ES的4900mm足足多出了231mm偿外须,差距可不衅翰怀纭,但在轴距上联臣忌,两者比较接近鳖,XTS为2837mm守复,ES为2820mm裂罢颁,仅相差了17mm侗乡香,至于最终的车内乘坐空间表现咖烽仿,它俩也是半斤八两慑。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型衬,氙气大灯钠、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少武,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯箩,ES则仅有近光是氙灯凡雹萍,远光为卤素灯泡跋卡十。其中持枷捌,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局柿,显得比较个性壁。而ES则还是灯组传统的横置式撼勒。   再来看看轮毂和轮胎桶,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸七,ES为17英寸漓,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎塑咯姓,市场售价约1500元/条萎搂,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎歼须搔,市场售价在1000元左右/条理齿。可以说取纱窟,在这方面两者的差异还是挺大的嘶。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算邦舞黄,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择仟浇脓。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘侔尽,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元入,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志锌,下面就让我们来看看他们各自的优点刹泪鲤。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦翠,其他两款车均有上万元的优惠砍硕,但相比比亚迪秦的国家补贴担玫,这些优惠就算小巫见大巫了腺睡。目前在国内的某些地区泊,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴哄,总补贴额度可达到7万激娄楞,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴春叉。   在外观方面另码,这三款车均有各自的特点尺锌。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感凸。而本田则是日式混动车的传统样式篮绕,看起来非常别致堵冷。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子朔姬,非常有气势诗疲。   这三款车中拎,比亚迪秦的动力参数最强飞,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平熊百茬。不过要是论舒适和驾驶感受郸,锐志才是这三款车中最棒的车康圭。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车爆,因此它的动力参数看起来没有太大优势泛。   三款车同为轿车袜,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动危使两,丰田锐志采用了后轮驱动排凤。至于哪种驱动形式更好特酣,就要看个人喜好了临。   本文导航受毙:" "  简约内敛希、安全扎实茬黑、品质优良汀藐糕,却叫好不叫座敝坪挛,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象火京。然而对于一个企业练帝涂,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品泊彼。为此扇挽迟,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时贿,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进凹,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如乓弯捌,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L涛。 亮点配置邢:   City Safety城市安全系统釜麓,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤清贰单,而在相对时速低于15公里/小时的情况下笔,City Safety则可保证刹停以避免碰撞镀。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统脐忻链,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险棺,系统将马上发出警示并全力自动刹车据琳,避免发生碰撞事故吐亢。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)迟藏,可实现自动排队功能芦表吾,除了可设定巡航速度回,还可设定五种不同时间间隔危钨悼。   加强型盲点信息系统BLIS面丁颂,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域踞广绩。   倒车车侧警示系统CTA令氦粳,可识别车尾两侧30米区域内的车辆操芬孺,如有车辆接近囤慧徒,会发出警告音和BLIS警示灯聚巍蔼。   FAHB主动式远光灯蕾,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆嵌脸唐,并自动将对方车辆区域调整为近光灯垃,防止对方车辆驾驶者造成炫目媚姬虫。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心靠视,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择乐寺毫,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入歉堡,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距镁。显然沃尔沃也意识到这一点面顶,要想在销量上追赶""ABB""雄,国产是最为关键的一步蕾米缔,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边奢脓酞。S60L的到来肯定会对宝马3系潜扛惭、奔驰C级尚建、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战晦屏吾,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手骆卞。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢胶辞掂? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型闷,我们今天对比的是2.0T智远版但荒金,售价为30.99万李鸥存,而其对手同样是搭载2.0T发动机祟,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型倘戌番。 ● 外观对比   从外形来看渐堪荒,沃尔沃S60L给人感觉干练继、紧凑黄懂荒,X型前脸略显凶猛僵钩,富有冲击力良泄本。而奥迪A4L外观显得更有亲和力趴朵汇,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱税祥帛。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利欣酗尾,采用氙气大灯光源簿郎,配备自动头灯以及 LED日间行车灯渺,只是少了前雾灯断截晚。相比之下船眷,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利井晨哦,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合灯,同时还配备前雾灯霓缄脑。只不过灯组并非自适应前大灯厂,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能罗险秤,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源试艇,确保驾驶安全膊。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平词沤,轴距增加80mm达到2856mm裂,而奥迪A4L轴距为2869mm菜北岁,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势侯佰东,不过高度和宽度有所不及脚。两车空间表现如何浮,请看后文的实际体验松赂。   两车侧面造型也具有不同风格汲,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态寇弦苔,而奥迪A4L侧面更加稳重宏矗蛙,看起来朴实大方绰蒋。 在后视镜上税,两车都集成了LED转向灯姓凸柿,不过奥迪A4L后视镜带加热功能啸,而沃尔沃S60L则没有史杆。 在尾部改赏挛,沃尔沃S60L造型略显生硬了忱镐娥,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和判领。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计忙程,同时加入镀铬包裹筛拴释,气势十足诽雌盒,而奥迪A4L是单边双排设计轮懒,无镀铬装饰滑誊。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎楷傲,而奥迪A4L则采用固特异轮胎堂彪吗,尺寸为225/55 R16轮胎吞怕,相比之下尺寸显得有些小了颁鬼忙,同时配备的是非全尺寸备胎通。不过沃尔沃S60L没有配备备胎惦弧城,只有修补工具有点不厚道亥项扭。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的感斤,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗械贝娇?当时的网络上绝对是一片嘘声拜橡陌。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计忍戎,这似乎就可以理解为特立独行稠?或者说创新擂?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念配鞠,通俗一点说就是募每喝:走自己的路口谦涪,让别人竞相模仿施搁拱。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片卡困,时间不长咐坤,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样厢钢播?当时我无法回答瞳蔷,因为还没有对自由光进行全面的了解壤,经过一天的试驾体验之后俱啦,我认为这次Jeep自由光确实有点料虽,甚至可以说气势汹汹涉咖刨,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市潮崃矶恪,那么它到底有什么资本来搅局呢淌兴?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案龟粒护。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新虫磋,在做颠覆传统这件事仙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念比狡。就拿前脸来说柑枚,好看不好看绝不是我个人说的算的荒盎,每个人眼里都有一个不同的看法氦徐,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧庐牡。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表肝:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看遁邯烙,Jeep其实并没有太大的优势姐去,包括大家最看重的轴距表现坷救闻,在这个级别也算不上是太突出传凸棘。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话萄,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争驹白毫,让消费者也能愿意买单惭赋捣。   车尾相较于前脸就显的很平淡了雷,其尾灯设计和大切如出一辙署疗穿,只是在造型上稍微做了一点改变叔,以便能和后车窗衔接的更自然一些坑椭成。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样霖,这实在是太个性了十,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面司,不是吗隘勉碉?   本文导航喇巴:" "  “便宜农梅刺、省油铆室蹿、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求开刑亩。因此孟,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军鲍距舶,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上廖。   为了尽量给消费者们传递适用的信息妈桨葡,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”盼乾。二者不仅定位和排量相同扑,售价也都是6万元出头沙赶。那么谁的配置更丰富宋驶,性价比更高呢埔扑秀?接着往下看吧替串。   备注嘘呕稳: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期耐纫,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型凤陪,外观部分的不同之处是具有“雾灯”梯瓣、“天窗”和“后轮碟刹”戈你。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新思刨瓮,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响兄希队,促进其他品牌产品的更新或者降价辣狭,以提升竞争能力坪吭颈。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形烹,但又觉得竞品车型优惠较多”薄猴。今天就随着我们来看看起俊味,新威驰对比瑞纳孔攫财。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看沃擒把,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车了煽轿,此次我们将两款车型的顶配加之对比玲磷背,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处谈。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元匆巷官,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多你。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨南彻,以往圆润的风格被全面舍弃艘轮,车头变成了现在最流行的大嘴形象婪深。虽然初看有些夸张狙,但是符合小型车定位嚏食,更多时候它是年轻人的代步工具陇腥,所以造型必须年轻强。大灯面积不但较老款车更大霉,眼神也更加犀利累。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变酷惮眯,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现释习馁,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿小,上扬的腰线很好的诠释了这一特点巾沃篓。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论拎踩,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样嘉河。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异妙,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下落,诸如电动天窗久、前雾灯与后视镜调节都在其中吨,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能溪,日常使用的便利度稍高一些爱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm毕,轴距达到2550mm桃尘。与老款车型相比加长且加宽伍收,这是为了适应造型变化的需要劲。与瑞纳相比其长与高都比要有优势常斡,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势糜。   新威驰车尾没有车头那么激进赊,显得时尚而舒展避奴行。整体线条看上去硬朗多了鹤褥。在高低配版的车型之间渐摩拉,外观元素的差异并不明显伐撩,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条何,不过在潜在的功能上却有所不同麓,高配车型具有独立的外部后备箱开关官寒湘,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启慌衫,在日常使用方面的便利度有所不足涵督。   瑞纳尾部的线条更是犀利貉撕,线条从车身一直延伸至后备箱睛崔,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致掇跺忿,增加了不少的层次感和运动感繁蔽隋。" "  旅行车在国内的发展进程寄,现在似乎已经开始有所起色码癌,但受到各方面的影响掂釜,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃劲。记得应该是在去年斜刨,各大主流网络媒体几乎在同一时段八癸,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章溪篮担,虽然没能在实际层面上起什么作用灰镜,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议武艇锋。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车旱瘁,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段缅,但是大部分车型均已进口形式引入丹矗蚊,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面尝班。宝马全新3系上市后臣祟磨,推出旅行车版本完全出乎我们的预料骨,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本典。不管是厂商的试水工作僧,还是为了后期大力推广的前期准备连吝拐,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款妇。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的怜,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车私撅,但官方却并不这样为其定义楞受,所以除了V60之外合,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的泼。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i毯绷,三款细分车型跨越了30-50万区间沛,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地湿仕。   328i M运动型痘侯戎,是3系旅行车中的顶配车型胎,M套件必然是它表现非凡实力的根基蹬。BMW的M系列产品杉乌聘,是众所周知在外形设计上最夸张动感的腾撂都,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列些檀搁,也很难在视觉冲击力上对其造成影响翟劣。在M套件衬托下的新3系旅行版介熟溺,表现出的攻击力和威慑力很强衰归。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型席,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅假,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感莽缚。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能俄,也是几款进口旅行车中最为全面的辅,除了前部以外虑刊,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头楔碾兜,令驾驶者的便利性有很大提升抄模。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显捎,造型圆润的尾部整体风格熔擞,让旅行车身份表现的恰大好处你佃匙。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩适,但是尺寸不大害,威慑力也没有想象中明显戊。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念抄蹦,极富肌肉感的线条元素删,让它表现的干练紧凑能弯健。   本文导航抛默瘟:" "  曾几何时探对泥,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交淌。物是人非降差,随着中级车市场竞争的不断加剧脱,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径牛悼纬。在上个月的广州车展上绷,全新天籁·公爵正式宣布上市称屋疾,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢刷剔?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析涩,来做进一步的了解吧绩受酸。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较蹿。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观亩珐: 稳重与运动甘卞示,风格各异   车身尺寸方面谦答,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm贸拳嗽,车身宽度泞凄、高度与普通版天籁车型保持一致潜情虚,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大壳,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm都媒缸。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型措秋,只不过在细节方面有所调整诽。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构啡敖丁,后保险杠排气管内嵌间蔼,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识纲昏怖,俨然简多了几分气质的提升抠臂此。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下崔, 新君越的外观风格更趋年轻化嗅赊,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开烈,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅宿仇魏,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面竞冠起,尾部设计与前脸造型和谐呼应捐土,相比老款车型稳重端庄的设计风格卷湿,全新君越更容易让年轻的消费者接受空。 【君越 整体外观】   外部配置方面架涂壳,天籁·公爵全系标配了氙气大灯途儒、大灯自动清洗等功能韶低,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到础吉短。通过下方的表格我们可以了解到贪,同价位的两款车祭社汲,君越在外部配置方面显然更为全面一些矮,LED日间行车灯伞薪、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的拍袄侗,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的圈。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价垢: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头朝凛嗡: 日间行车灯黎狙清: 随动转向大灯瓷: 大灯清洗装置太菊: 氙气大灯哄: 倒车视频影像怖: 大灯高度可调吓柬: 自动头灯次凉: 泊车辅助瓦慧: 无钥匙进入系统豪冕: 感应雨刷妈: 电动后视镜谢噬: 后视镜电动折叠凯凌: 后视镜记忆芹菏:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候耸,年级里有几位南方来的同学避恕凉,我到现在还记得冬天里他们看到大雪另,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情孩龚。雪对于那时的他们孝,是上天赐予的礼物挝。但是将狈尽,对很多北方人——比如我——来说甲寄套,雪却是避之不及的灾难讲拍,它让我们的出行变得困难重重盯吹纪。不过这次却不一样派丹娇,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起氯阜接,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣勉览软。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先篮,请允许我隆重介绍一下今天的主角侧标位,我们的冰雪座驾祈,一款中大型SUV——福特探险者毙。探险者是福特的旗舰车型忍狄夕,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售瞄粮,共两种配置疾类,售价48.98万让硅骆、53.98万兽,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元洼反户。我个人非常喜欢探险者的外型娇帆颊,它魁梧而正派雹俩兰,颇有美式SUV的霸气桐刃。牡丹江的冬天白雪皑皑襄洗坎,探险者出现在这里十分应景试景想,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前讹,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热拢帝失。这样的冰天雪地里经奥巨,就算是带着手套在户外拍照当刨放,手指依然会被冻得失去知觉辩牌。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖妒怜。探险者的方向盘加热速度很快喜祭,开启后几秒钟就能感觉到热量弘刻低,太实用了客。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机埃舞哆,匹配6速手自一体变速箱扰扳筋。探险者在海外还有2.0T版本车型稍辛底,不知为何暂未引入国内烹,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面酒航逛,并没想走量锻。   探险者为承载式车身结构略,搭载一套适时四驱系统喘藉材。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样娇票埃,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器佳死鹤,后桥轮间为开放式差速器仑秦,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助谈裁凡,以制动打滑车轮的形式实现累。这套系统的越野能力或许不是那么强大辅蛔,它主要是为提升公路性能而存在的双疼。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点柑倍琳,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键瑟。这次我们挑战冰雪路面跑舜惫,这套系统发挥了重要的作用拉粮逆。另外不容忽视的垛,便是探险者的“神秘嘉宾”了兰。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮隆!它是一款高性能冰雪轮胎峡概毫,官方称它应用了发泡橡胶技术难材炮,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜摧端,从而让胎面贴紧冰雪路面烩蜂季,提高抓地力洼峭。当然辛帘捍,这款轮胎价值不菲信,以探险者高配车型的轮胎尺寸镜:255/50 R20为例操级,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元股咕腿。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的忙匹拜,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上茨,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴聚,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及菊,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企滔,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑剃,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下犀葡,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花浅埠?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表辽:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蜕兰,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲守甭,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm啼瘸康,使得荣威550的车身看起来更加的饱满栏辞牌,两车的轴距都超过了2700mm幂磁,使它们在同级别车型中的优势非常明显涉隘。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计郡庭,略显圆润的车身看起来动感十足肖校师。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感敞摹,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感舶,550引擎盖上V字型的线条动感十足场蝎烙。C4L大灯的设计相对简单坛荤,全系采用了传统的卤素光源茸沧,而且并没有采用透镜的设计搭甘疥,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感男,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜久狙珐,还有转弯辅助照明功能釜,保证了夜间的行车安全定。两车都配备了时下流行的日间行车灯伴,值得称赞的是哦撼,550竟然为雾灯也配备了透镜晤,这一点值得各大汽车厂商学习甸颠便。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏季倦朴,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩撅郸烦。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感割跋,550上扬的腰线勾勒出时尚背、动感的侧身线条匈伐损。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间请洪。C4L和550都采用了双色的后视镜设计惹,并搭配LED转向灯侥糕擎,视觉效果和安全性兼具跑撂。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有诲穗,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口撤拨间。   C4L具有无钥匙进入功能秋咕,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性慧搬鸽,550则采用了常规的移渴担控解锁功能辖。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格鼎孔,C4L刀锋式的造型更加犀利核期楔,550则更加尖锐湍。   两车的尾部造型比较统一萄开,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果滔,圆润的造型颇显稳重石班涂。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过度篙,这样设计不仅美观守患,而且可以增大后备箱的开口角度毯。C4L和550都使用了光导型LED尾灯发宋粪,视觉效果极佳跑伺。两车都采用了4点式倒车雷达骇,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低弯,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物鲤萍,使泊车更加安全帘肆汹。C4L后尾箱并未设计开启按键冀,只能通过车内控制按键和衣杓耄控钥匙开启怠,而550则可以通过后尾箱按键手动开启跋疚,使用起来非常方便欧。   本文导航谋桃:"    紧凑级两厢车蔚搽炭,如果倒退10年前疮,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域视勉。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后钎般蕾,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型嗅贫纤。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹售,它于不久前推向市臣讶恪,但其实它在国外早已上市酿哭疚。雪佛兰在近期才引入及,相信也有自己考虑馆渡,好在这个时间也不算晚崎,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择菜。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐歼,相对较低的入手价格席灯、时尚的外观设计以及良好的运动性能际膘,都让其成为该细分市场的热销车型灸。而在紧凑级车型中佛,三厢版在兼顾运动的同时碍,实用性相对更高一些淮、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念辑涩磺。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆鸸常克斯三厢版(以下简称附拭辏克斯)进行深度的比较伐侍,到底谁能从中脱颖而出茅,让我们拭目以待敖。    在刚刚结束的2013广州车展上忻碾撬,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴谷。此外扮峨,附氲菲埽克斯去年北京车展的正式上市坞改,也让这场紧凑级大战更加精彩梢。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后塑坛,作为其小弟的马自达3能否一样出色坪?感筛停克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时俯嫉,能否从容应对绅稼?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓倍蹋。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外猜伺,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上趟潍。就在媒体日当天荤脸壳,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后氮刮,经过旁边人的介绍盆故,惊叹一句详豪朴:原来不是一个车奥盎谛纭!可想而知筒俯睫,这兄弟俩得有多像滇瑟。    2012北京车展上市的感幔克斯相比前者师,已经在市场上打拼了一段时间彪。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降虐颅,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了痘,但是赴纾克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位胺,还是毋庸置疑的控。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性翻,为了让评价更加客观斧,同时行去陶,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样蘑衬来,我采访了一下身边的同事和朋友去。   同事A塑瞥:男蹿瑞,30岁娟、已婚施几、儿子1岁多    我哪个也不要梗睦和,原因只有一个驶救蔼:都太小饺编。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV惯挎,实用!当然这两个车白给肯定要纠。(也对密龚,老婆孩子热炕头的人剖蒙,还谈什么运动逃,能装下更多的人和东西慌雀,才是硬道理)   同事B砷面:男安喷添,老讣钍ネ澹克斯车主蹄促,奔三的年龄轨,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋断荩克斯畏,理由是有优惠闺掇、货源足茎刊、随时买逢,听着怎么跟买菜似的曹。   前女友妒限棠:24岁诽瘦睛,高尔夫6车主股仟窗,略带公主病    选马自达3氮闹,原因是好看秸喉捌,我再问还有吗俄辆,答曰贫稍:好看岸烊濉!我继续问荤铣籍,跟我急了全膜仿,提问结束耗湘藕。   现女友溪:25岁苯,对车没有丝毫兴趣惹完呵,仅对各类衣服藉陛、包包律、鞋等物品上心    我选马自达3吧动芬斗,原因是就看这个顺眼犯贤示,所以就选了肌茄。(明显敷衍了事)   女性朋友靛:24岁泛,某时尚杂志签约平模弧,对车有些兴趣寇,但只是停留在表面    我选马自达3炭,因为好看瓷木镣,身材我喜欢探掣似,而且红色(主打色绥孺:魂动红)是我的style晦,所以我会选她的说讽辑。(这种中英文混合体械,外加“什么什么的说”的语法真别扭坛滑,说她好几次锤敌,不见改)    采访结果显示并玲,果然是萝卜青菜钩滴、各有所爱蛔燎,而且给出的理由也是五花八门宿行,那么到底这两款车有哪些不同纱抢盖,在面对不同的消费群体时粗,它们的表现又回怎样馈,废话不多说唯戏,让我们往下看酚崇。" "  2013年8月坛股,本田CR-V共销售了15393辆伍,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月播焙,本田CR-V共销售了18989辆室,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月抗动桃,本田CR-V共销售了19510辆权魄陋,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月枯,本田CR-V共销售了19288辆祈,全国SUV销售车型排名第二......事实上瞥霉,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单按花,它的优异表现还远不止这些悍,截止2013年11月底秸舍青,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663固,多次夺得国内合资SUV销量桂冠蔚。是什么让它成为了国内SUV的明星岔?又是什么让它如此大卖碌币?   现款CR-V有2.0L其、2.4L两种动力共7款车型蓖,售价19.38-26.28万元抡铅。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型显技涩,售价22.98万元)湃碧。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型警咎物,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声磐珐,纵观整个CR-V的家族史缴,前两代车型还有些“方盒子""造型食忍,而从第三代开始情排,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战乘,坚定不移的走着城市化SUV的路线胶间团,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大边突。   说到第四代CR-V的外形伦希且,也就是现款车型秀桂淌,它的外形并不是能让你一见倾心的主萍纶,CR-V上市之初筐铆,人们对于这样的设计褒贬不一纶雌鸽,甚至有些“不得民心”酮艾反,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话睛牡。   豪华版车型上只配备了卤素大灯弥棚,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能尺。氙气大灯查澎、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上杏楷颠。值得一提的是惦溜,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上层戎巴,效果出彩究。   车身长度比上代车型减少了25毫米阮,离地间隙下降了50毫米娘,仅剩130毫米赫龟弥,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性稀缺,但却令离地间隙接近轿车栖俯绊,轴距则仍然保持在2620毫米眠风汐,整体效果比老款显得修长不少密虐。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因里,在实际驾驶过程中超磺,提供给你更加宽广的后方视野迪狙摔,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信挂泼。   现款CR-V提供17仍、18两种尺寸共3种轮毂式样碗搐,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外共阮,其余车款都配备了17寸十辐轮毂篙屏。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面灯涸,车尾向外凸出比较明显广棋,给人一种臃肿膨胀之感死捐。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索颓吃腐。现款CR-V车尾向外凸出比较明显泉崔姬,给人一种臃肿膨胀之感澈杉,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因凄靡,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积港夏曙,为实用性又添一分梆姓,从之后的销量来说衰,现款CR-V外形依旧被消费者所接受酮翟,保持着高歌猛进的态势差托巫。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺层力,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力莽虾祥,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙略诧、精心泻荚督。这也是为什么一部轴距仅为2800mm磐赐贫,排量仅有2.5L冷傅朗,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场非墒。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS黑,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它害喉副,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力陈灌撂。   第三代雷克萨斯IS爆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车暗喷萎,全车线条设计更显张力彤废,饱满的肌肉感让人过目不忘双晦极。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化溉寿方。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版譬京,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅屠,丢失了一丝霸气级。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加复梁,长宽高分别为棺认:4665mm泞戳眠、1810mm伞、1430mm缮轿妇。同时轴距也增加了70mm俯艾,达到了2800mm踞将。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言粗哩唐,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言葡,其前后配重分别为53谜笆橡:47律。接近前后1泻:1的配重也体现了其运动本质汉粒。   IS车身侧面短小精湛扯,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性矗任弯,显露其灵动的车身姿态伞恐。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙抬黎探,依旧是纤细抬奴、锋利杉黑侨,绝不与传统设计相妥协刹。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见谭。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎戒电讥。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力广娃朗,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性忙厂抠。   毫无疑问就,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力樊。你可以觉得它设计非常超越惮,也可以认为它很有美感输沮牌,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动栏觅。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月诚凹冕,石油的消耗量日益增大磺,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油抖县,排放着大量的尾气坍,制造着日益严重的雾霾天气练。汽车尾气的污染菩及,越来越成为大气污染的重要元凶推扒餐。开发替代清洁能源恭奉,代替排放巨大的内燃机反舷璃,越来越成为厄待解决的课题悸梆亢。现在很多厂家都开发了混合动力车型集耿,这项技术基本上成熟了没呕,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平姆孺,也没有成熟的商业模式来进行推广崎,即便很多条件还未具备韩蔼号,即便这样那样的客观限制渭,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面铆,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一扇。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品堕韶卷,叫做启辰e30晨风崩糠,这款车还没有上市谋曝蹋,很多技术参数还没有公布虑,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据猩,介绍给大家革苯。但即便如此惰湍辫,这款车还是有据可查桐藐,开发平台来自日产聆风电动车熔,外观也和聆风十分相似嘿。   车辆的整车尺寸和骐达相仿餐,2700mm的轴距和骐达相同青镰番,外观的样子也有几分相似奶堂兽。但明显晨风的很多细节显得与众不同弧,前脸没有进气格栅的设计林霞,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份呻。而据厂家人员介绍蔼,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台襄膜价,而是单独开发嚎。   尾灯使用了LED的发光元件概,看起来更加醒目赊迹括,垂直的长条状样子也很有个性孔失。但在车尾上撼傅,启辰e30晨风和聆风还是有所不同汉恼俄,聆风在后扰流板上有太阳能电池板本婚,用以分担电池组的压力乾纷,这在晨风上是没有的山。   本文导航艘不:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了怯女殊,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)碱哭惋,照片上看它挺精神摆歉,设计有传承有创新覆,硬件配置有增有减铜,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情吞糖,没能去测试现场参观参观围号巩。   命运总能给人惊喜菜。上周五下班前纬枪,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目巨谋笔,领导突然走过来跟我说夏揽:“来了个顶配附烁担克斯固烽嘶,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”危,周末的小幸福就这样碎了一地伴串哺,我得跟两台机动车泡在一起羌。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝丢,坦白说现在我对它俩都“不来电”翘粗薯。这样也好跋,好歹保持个立场中立对吧轿车柏。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满啤,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待豁锤,比如为什么海外有独立后悬架眠氨蚂?国内全是非独立后悬架郡痉冒?其实道理不复杂抬涣狮,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响刃燃,既然如此酥龚,那就遵照做生意的基本法则来做唱,降低成本采捻取,攫取利润皖,无可厚非墓发。我相信如果改悬架车就没人买贫杉,那他们肯定不改搏庇。   福特比较谨慎蝗枪,善于跟消费者打成一片册拦挽,挣钱不忘树口碑晾,好口碑又促进高销量咕施,顺利打造良性循环圈屡借梗。尽管它也有这样那样的问题凛习,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买琼鞋吗,值得大众好好学学椽。话说回来甜,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路崇。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇樱克斯虽,是各自家里的明星产品对,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖狼,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限么庙讽。把这两个重量级选手放一起酵躬,能擦出什么样的火花来烙涵?肯定有人在期待一场压倒性的胜利境霞,似乎这样能出一口恶气凉。不过我得劝各位一句墓捆:百花齐放很重要谅,一枝独秀最糟糕苗新疵。   ●外观   扯半天总算进入正题朝,这个阳光明媚的周末猜偿垮,没有雾霾的打扰纺评,我把两台车放在一起拍了套合影蓬霸坏。看看它们岛,一个是18.29万的顶配版高尔夫7挡何肋,一个是16.29万的顶配版两厢赴胩┍担克斯绍仇拎。要说家族式设计捅,大众当然领先其他厂家乾朔,旗下几乎所有产品都穿着统一制服和拷家,福特的动作稍晚一些离瘫,效果不赖斥。   所以当高尔夫7和父啵克斯站在一起的时候庇,你一眼就能认出他们来自哪个阵营凤。谁好看我不说常练,大家都有自己的喜好驼。两款车前大灯组内容丰富扰馅淡,氙灯沏、日间行车灯戚卿庙、大灯清洗茂己淳、雾灯一个不少淋,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有宠席埃,而钙豆校克斯的则要花6千块买选装包抠舍,朋友们泡诬疯,要享受还是得多消费啊粱婚。   车轮部分有看头浮。讣娓克斯胎宽215mm搁嚷,米其林博悦轮胎恰,轮毂造型带感碘,给个好评叹,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款堆。高尔夫7胎宽205mm痹绒良,似乎缺乏顶配车型应有的气势彩,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧巍呛耐。   车尾设计各有出彩的地方竭盯,高尔夫7的单边双出排气颇有气势陛呛动,跟高功率版1.4T车型的身份很搭七帽,LED尾灯是个加分项康,咐隙埃克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意菏。左边那台风格沉稳一些稳桂蔷,右边的青春气息扑面示,你喜欢哪个鸽拼?" "  “牺牲一定的车身刚性刨,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车亲,最初它的出现只是改写了常规车型的结构灰,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”屡。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后龋诬娘,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面匪晦。就在上月坷规,奥迪再次引入了其Cabriolet版本确瘁袄,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版酵,至于奔驰C63 AMG管,目前还缺少这一车型桑僧。   由于是RS5 Coupe的系列车型多链匆,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致佳黄,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾刻,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事勉杉酷,毕竟除了性能之外翘虹柒,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的谰火。   延伸阅读 滑骚浇:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案停疵,其中包含对车漆颜色嘘、内饰颜色以及电子功能等自主选择稠乖砰,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的吉,所以在配置解读方面褥窖,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注恕盾,并将官方价格告知大家坞。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上腔,软顶敞篷采用电动开启山,时间上需要15秒即可锣搪郊,而将再次闭合需要17秒竞师概,其开闭结构为多连杆双片式绣贝吵,这也大大缩短了开闭时间苫。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消隧冉恕,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷跨,为了不过分降低运动性局缅凑,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼税多。排气方面也是RS5的一大特色醛塘烩,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管爬,在Auto模式下左右分置排气各打开1个己,而在Dynamic模式下会全部打开赫。   本文导航赎:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线沁蒙,或许大家已经是心里多数下狙,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型伞巨柒,定位于新兴的小型SUV市场帅。众所周知善,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“才,长安铃木选择在这一细分市场发力探,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的齐舶欺。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX献乾苔,通过对比分析渡够江,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力咳聪。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市规膜仑,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元瑰胎,搭载1.6L发动机汾阿坷,匹配五速手动和CVT变速箱冈,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L洁、2.0L两个排量六款车型古,同样匹配五速手动和CVT变速箱捎孺蠢,售价区间12.88-21.88万元廓舒。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观勺际:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面痢铅,通过下表的数据显示得知钎距屋,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手巢屯,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX豆几,相比逍客冒拖单、昂克拉等车型同样处于劣势孪星。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起衫吝,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹脐,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因搽匈械,还有与车身不同色的黑色包围朽皖炽、车顶行李架县隋汉,短小结实的车尾录纯淀,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果敌胚辅。车身颜色选择上蒜毁廉,S.CROSS锋驭提供了极光绿济箔蜜、皓月白畦疏亥、星辰银咎烹劲、丹霞红卤、银河蓝和晶岩灰六种颜色勒。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同诧,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计沁,雾灯惺把、下保险杠也经过了重新设计巷,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格稿茫讣。车身颜色选择上卵,劲炫ASX提供了珍珠黑竣、极地白刻伪、翠鸟蓝洁考梦、酷银贩憾、钛灰五种颜色檄敲成。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面相逞,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯澄,前后雾灯痹缔,并配备大灯清洗功能诚,外后视镜集成LED转向灯;同样铂化,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯耍溪,带水平调节和自动清洗功能轮,其外后视镜没有集成转向灯瞎颧。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂凶脸。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂锭湿倾,而两驱车型则为银色的16寸轮毂辞累,二者均为铝合金材质搅。所有车型均配备优科豪马轮胎蜗牟撵。值得一提的是纤双,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎俊里韧,这在同级别中比较少见塑。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型汤暖,根据车型的不同尺寸有所区别碴唯,低配膜:215/65 R16碾喇,高配壬乌坷:215/60 R17低姥,轮胎同样使用的是优科豪马棋,同样配备全尺寸备胎坟茬,两车在这方面都表现得很厚道掇。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫旦秀欺,第七代车型哩寞。其指导价12.19-14.49万烁崔盖,这是配备1.6L引擎的价位贡。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品宛弄说,账面要准备好14.09-18.29万亨拓。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车星,当然释氖,身为第七代的它楔,在冲击属于自己的又一串“第一”抽洞到。但我们相信蛾,短板才真正决定高度逗。   全新高尔夫的德国总设计师说袱,它的设计主导思想为“简单既经典”仇扳锌,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分淋妇蹭:中网与大灯的相对位置拴澈、拓宽出车身有力的轮拱胚河、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了戈示闭,这台在中国拥有极高人气的两厢车户菊,一露面堡母,就好评如潮取。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解旦商,但还是要将6/7重提藤,除了外观上的差异纤,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上珊,比第六代车型要长56mm呵念。而整体车身比例上婪狼焙,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然呜,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm捞弗持,轴距增加59mm就探,从而提升至2637mm朴。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计汤谋娩,但新样式的内部构造也足够炫些石兰。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置售。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念诞。高隔音性的特殊树脂层解雌握,形成3层薄膜结构儡。它拥有很强的抵制振动物理性能净。   直接跳过撩人性感的腰线掇醛,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型埠犯。相比海外的双L型宛斜,或许辨识度更强一些色俏隆。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的澎刹,但高7的不一样抖喇。细心的你会发现疲蔬,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时碉高,才会主动启动改,并且拥有厂商宣称的132°广角馆幸。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格琉镀,天平再次偏向了驾驶者一侧驰驶臣。整体内饰上钳列,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是镣蔼门:放弃中庸的设计理念矮射,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派镀档。不规则的T型区哗、活泼的金属线条点缀督培离,让全新高尔夫大变身拣继。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没刊丁棘,它能够让你感觉非常新鲜既。   坐进高7内刊寡,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗唾皮七,比普通天窗大了30%圈倾。而外掀的开启方式有点奇怪腺炽煤,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别痹湾为,同时还为内部提供更多头部空间沃蟹练。   大众车型的人机工程向来让人放心单危,这个角度的方向盘逼凌,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦臀睫维。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型被川嚏,或许来个拨片更有型吧剿戒慰。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症苹诗茂,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度福遣。   本文导航超咎陶:" "  在国内的SUV市呈古浮,10万元以上区间基本是合资品牌的天下崔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击阑淖,正因如此畅凤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市韩奸患,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问翟娶,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破勉缚首。   说到大空间恳碑柒、七座设计盒欣并、配置丰富的SUV玩醛,北京现代全新胜达是其中的表表者烈技葱,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求痪窗譬,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型拆拎蹈,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变怖齐。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手顶港煌,下面我们将对这两款车型进行对比分析毛识粗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观庙下:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向括让勺,设计上中规中矩扫弄卤,采用了哈弗新的家族式设计元素碾朝,这一风格将在整个哈弗系列上普及哗,代表性的设计元素有下爱:大尺寸U型前格栅拌便卑,粗壮的镀铬横条格栅射宛边,时下流行的“X”型前脸城。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美搐痕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的憾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的棋痉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蜜凸拆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气哄校,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅脊恋垄,再辅以造型锋利的大灯灯组救,极富视觉冲击力比。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话狠,现代品牌的确更加具有超前思维意识渴蠕。" "  如果提起讴歌品牌控虑夸,大家一定会想到MDX这款车迟商涧,究其原因卸,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型垦搁套。当然也同时作为讴歌的旗舰车型刀借,拥有讴歌最顶端的先进技术怪娟。在2013年犯体磐,讴歌上市发布的新车相比以往勿沽仁,算是非常密集的诺。即将岁末亨极,讴歌的新款MDX也开始上市销售虽贩唤。作为新款橇使,MDX的售价降低了木女,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注浓。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失琼难裤。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器叔锣?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术酥,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮癌床诉。使弯道驾驶更加轻松热渤承,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上胎郎,增加了AHA敏捷操控辅助系统 讼,在车辆制动时含频,通过制动延长扭矩矢量分配纱癌劝,提升转向的循迹性 裤,这在之前的讴歌车型上是没有的孝斗,包括RLX纫。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机下,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由锣松勃。但我们看到迟诬弟,在讴歌品牌乃至本田车型上项绥胃,自然吸气发动机依旧占据主流洛。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法堆美,在新款MDX上使用的3.5L发动机垦婪冬,带有VCM可变缸技术危,在不同的动力需求下晦歌妹,发动机自动切换工作缸数赐密,用来节省燃料律,提高燃油经济性乖捍。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上创,使用了全LED大灯隆,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法托,不止在新款MDX上出现寥价,旗舰轿车RLX上同样具备极。但和MDX相比哇吗,RLX的前大灯内部结构稍有不同涣案奸。而MDX的这种全LED大灯釜,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平庞毒,但据了解讴歌正在向这个方向研发冒厦拾。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务伍济,其中大致包括救援横弊、定位畔告、导航检索等常用功能级。但值得一提的是损,讴歌的这套系统在整车质保期内尺防挫,也就是四年或者十万公里内是免费使用的娟哨。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上谷,讴歌也加入了全景摄像头这项配置害私涤,通过车头损仕、车侧桨居捻、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式骑突。对于前方障碍诡动什、侧方停车嚷克蔷、倒车能够起到非常便捷的辅助作用苔钨隘。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助皋黄。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面涛,MDX采用了59%的高强度材料菩冀,热冲成型一体式门环等途径肩楼,在全新平台上使用了更多的轻量化材料辉。   本文导航搐:" "  在新一代天籁发布之后隙搽衡,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字蔼算。二三十年前丛,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越际帛,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车邢甩次,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前垮扇腔。而谈起这两款车宋甫,目前多数人对它们的理解是圈邪:把普通版天籁和君威的车身轴距加长惕哎,配置增高慈渤,便成了公爵和君越裳坝,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸雀踌、动力和配置等等藐,却有着极具诱惑力的价格犯讼。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘巩落糖,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额凡,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力叙。可它们究竟有没有这样的实力稼毖费?两者比拼坡倍,谁又能更胜一筹匿什翔?本文即将为您揭晓级氨梦。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型卵钒磁,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型裁肩,售价区间为23.59-36.99万元泡且碉。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版够辛,两车售价分别为29.98万和29.99万钱戊暑,价格非常接近惦忱遍,比较有对比价值翰。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显亮赏列,主要是雾灯察饺、轮圈等几处细节可以加以区分贝,尤其是中网变得更精致蓄刹戏,车头更显大气查恃是。但也就是这些细节的变化肮,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动滔,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿棱滑。   大灯方面翟,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能补星宦,不同之处在于炭处裁,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)伯纽。   车身尺寸方面狸夸,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)卫,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)蹿,君越的长度同样超过了5000mm惋首谰,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本据酚。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面蹭嚏,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过究烙,并没有追求锐利铃,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅仇吴匙,腰线设计是其外观中的一大亮点挤东惭,并非大多车型采用的一条笔直线条叫丰,而是在B柱之后便缓缓下沉收抨,在后排车门上形成一条折线阿。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感情隋,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士通鞘。   尾部来看檬,公爵与标准版天籁造型基本一致滑冀,尾灯造型也还是一如既往地犀利酮迟,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合淮去此,为整个尾部增加不少活力品蕉,同时尾灯与镀铬饰条完美结合临轻,使其整体感更强璃疏隋。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华刮,轮胎方面狮泊,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎酒,更为霸气绷幂谭。   ● 外观小结赌: 两车均采用年轻化设计烤,稳重气派;车长均超过5米顽领色,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上蔑虐,君越表现更为抢眼谩。另外绊,从个人角度来看耪沧虚,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计棺判里,相比之下它的造型更加简洁脚版轻、规整蒙私娘。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识藐坤忙,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽潭固,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发夕线,足以呼唤出你全部驾驶激情炭。你可以视它为野兽瓮玖,但我更愿意称它为内敛狂徒榔,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎哦你为。它是驾驶利器抒,也是很多人心中的梦想之车茸,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG防领。   既然说道奔驰AMG骄处,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义堕馈。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样赤电显,都代表了其品牌车辆高性能版挖夺。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款沧,这些车在发动机配置调教汰釜,底盘调教曙宪功,外形和内部设计上都远远超越原厂车垢羔脱。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型烽落,它的长宽高分别为4707mm洞、1795mm和1391mm桶粕,轴距为2765mm凸。参见下表可以直观的发现精,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的丧摧,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势详。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面椒释,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同测矮芜。但细看之下甲床逢,还是能明显看出差别唯。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位膘。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降认,流畅迷人更具轿跑风范袜储使。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少翁福兰。   除此以外劣,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次偿吵耙,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭媚。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂挛,前轮尺寸为235/40 R18缔闷蹿,后轮尺寸为255/35 R18竭鼻。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力背狡,以获得更快的加速度蹄。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果级坑。   车尾是C63最为霸气的地方技,四出排气管宣誓着其运动特性恫僚休,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一笔姥。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力耍烷鲜,从而提高车辆的稳定性信。" "  11月12日苇藩巢,宝马4系双门轿跑正式在国内上市杰休。无论在平台还是动力上风,这款车都与标轴3系基本相同涤。动力上催泌,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上骨氯虽,依然分成风尚村宪鞋、豪华和运动3个不同设计套装涂臼,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式缮皆。无论怎么看闻范,4系都很像一款双门版的3系祈,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢量勾?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系免。   虽然名字是4系凉,但如果只看前脸晚孰锑,恐怕一眼很难分3/4系骂琅。不过仔细观察细节的话拍苔钨,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同衡。比如更大的开眼角设计拨筷悼,更修长的双肾格栅掣惦乒,还有明显不同的下进气口设计风格冻。当然递,了解宝马车型的消费者都知道躲,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置宏成疏。此外缉,前脸还针对空气动力学进行了优化娘稍。 【左订:豪华设计套装(选配)/右嚎娄汰:风尚设计套装】   侧面造型上识翔献,4系明显比3系舒畅很多裳摆,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条入捎许,更修长的车门对此也贡献颇多逢秆旗。不过轮胎规格和3系完全相同聘铅些,似乎很难体现出这款车有多么运动架。另外踢,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了窗,和前脸的进气口配合胳铝,共同为刹车系统散热亭。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多袖,不仅装饰性强剔咕,看上去也更凶狠赴箱。   尾部设计上茎,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素戎。猛地一看依然很3系太纶比,但饱满的线条体现了4系的不同瞪。尾部虽然整体很“壮观”枯,不过颀长的LED灯带显得非常秀气伸,别有一番风味虏藉聚。另外棠边,根据套装不同茅告,排气管也分为单边双出和两侧双出两种煞航,实拍的运动设计套装为两侧双出甜福,个人认为设计还可以更精致一些钒。   车辆提供丝境匹:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址鳞泪:北京市海淀区闵庄路19号   电话笺托阔:(010) 5872 8888   本文导航很防:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道被,自日产逍客2007年在英国上市以来吹,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来日。各汽车生产商自然毫不示弱湘,都想从这块有潜力的市场分一杯羹楔。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年枢拣,公司就对其外观和动力均作出了革新糯骨。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司丘猴涣,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V暴。这款车售价要高于ix35惮,标配版的售价与高配版的ix35相当诗硷愤。较高的售价并不会对消费者影响太大悸锯,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力诬。 ? 现代ix35   除此之外悸姆汾,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型党夯缆。完美的驾驶体验谷赂,充足的动力表现评罕嘉,日常的实用性以及低廉的养车成本玲,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战享。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面抖核具。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间弧攘毯,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些菩沁。CR-V的后备箱打开的角度要更大赖穆捍,后车门打开的位置更高鬼烂市,加上方便的一键式折叠后排座椅甩,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜吾惯。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的香,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的长鄙。ix35的后备箱地板离地面更近裁污融,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间胺赴榷。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5篱酶,他们要对此多付1,700英镑鞋。其余两款车的四驱版疥:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)处舱施,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)虾痹德。   从标配版本来对比三款车氓谴,ix35要优于其他两款千。SE版就提供了后排加热座椅沸菊美,方便商务人士乘用壁日。高配中更是有导航乖蹦趴,蓝牙搬筏,真皮座椅据香,隐私玻璃和无钥匙启动等功能菠品。ix35的一些配件选搭也是十分优惠戒谐洛,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑登。   综上所述涟煎,我们推选出这三款车的排名分别是畏魄:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的苯迹,但是它的驾驶乐趣却是最大的揩。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码受极凭。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足闷玲。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度矮伤疲。低的污染物排放具敢挪,强劲的动力表现凶,新引擎的装配让该车重获新生狗赂投。   第三名?现代?ix35   毫无疑问金,改版的ix35依旧是让人满意的家用车伶。不光是低廉的售价滤,标配版的实用和保修期的延长独媒,让该车十分吸引人林。不足之处则在于较高的二氧化碳排放扔矾,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间唯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品赊虾傲,未经环球网Huanqiu.com书面授权非催莱,严禁转载细冒售,违者将被追究法律责任加渴。责任编辑魄抽藩:李敏" "  在国内季邪,提及福特这个品牌厘蕉,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝ǘń克斯和嘉年华芬,但福特的精髓决不仅限于此卞鼓。在美国图,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军饥拌逆。近些年来毯稍,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围级,先后投下了旗下多款SUV车型琴科,其中包括翼博千、翼虎童斗耿、锐界以及今天的主角探险者炊。作为美国销量连续15年冠军的探险者陡芜,它在中国的土地上能否再续佳绩淑?带着这个问题破,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙嗣。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城蹇恪,也是其第五代车型钱燃脾。在今天看来浮,福特探险者圆润饱满鲤,又不乏美国车标志性的肌肉线条俩韦,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求日路。但早在1990年酞,第一代探险者刚推出的时候山磊韩,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多降羌。   随着时间的推移膊,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变附,与其说是改变九盎,倒不如说是更加顺应潮流睬。早先的皮卡底盘不见了踪迹辽羌,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂旅磷。大排量自然吸气发动机也逐渐缩欣趟步,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)蚂侧佛。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒小,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢东?结合同价位车型做个比较不难发现魄几,探险者论尺寸绝对傲视同级茄簧薪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV岭,“尺寸”无疑是其最大卖点柑绿。它的车身长勃玫京、宽窜微隆、高分别为5006mm螺讨、2005mm和1743mm淌,轴距为2860mm孝黄。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV测么,即便是与奥迪Q7的对比中疵谐,探险者在某些环节也不占下风筋伤碎。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外丁兄,探险者的最小离地距离为193mm翔,接近角和离去角也并不大餐瓜,仅有21.7°和21.4°饭缴。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的司棺健。" "  引言急势: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点驹轰,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新类,其采用了全新MQB(横置那Γ块化)平台生产妓,不仅在外观耸、内饰方面有着明显的变化供筐,更低的生产成本馈套晒、更轻的车身也使其有着较大的优势死。此外谢,作为其老对手的福特该ξ眩克斯当然也有着较强的实力吉朵,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评天党。今天烦,我们就来为大家对比一下乱璃炼,看看这两款车型谁的实力会更强盾。 外观哀矫尚:低调内敛大众风对比时尚张扬覆剑克斯   两车在外观方面虽然同为动感拉,但在设计风格上却有着截然不同的一面潦墓馆,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上稗。而付龋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息绦浑部。   车身尺寸方面荚密芍,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进拖,长度与宽度分别增加了56mm与13mm肪懈甭,轴距也增加了59mm烤衔倍,整体看上去更长更宽更矮棉胺僚。但其主要竞争对手柑辞牛克斯的整体尺寸依然有着较大优势埂错。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅祈、强壮芳、凶猛募,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象弹。试驾被安排在了蒙特卡洛显,我们被热烈的目光追随了一道陶冒,同样烯,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路炕厘。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起啼鼓,它的对手就已经锁定了磊吗,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标量,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜和范踏,他们选车就两点汀巧,第一样子帅垂世芥,第二性能足够强大提泻。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力幌箍。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车疟呸较。恰恰如此凡,它看起来很漂亮戮敝躬,尤其是车身各个部位的比例与线条玛悸惕,挑逗着所有人的视觉神经歉伺欢。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野膛,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口屋雷,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实翘黎,而且更杀气感更强妒功。怠速时慢慢靠近董纺,它的躯体在微微颤抖会础,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤蒙。   细节方面奥迪从不偷懒加,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记窜飘,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾赖瑟,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞定。在我看来枷阿,这样的视觉效果已经足够征服所有人小,如果你觉得不够醒目冒漂匠,还可以选择将卡钳漆成红色肋袍视。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部谱胯,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体相,120km/h时自动升起沮,此时的样子最为动人拔干,速度降低至80km/h后便会自动收回暗市略。   进入驾驶室并不费力撂陌貉,内饰与A7或者S7基本格调一致纳哨,简洁朴实吵,中控台区域保持原有基调襄佛款,有人说它沉稳仙,另一些人说运动切幸拘,在我看来这就是奥迪的风格兜蹦艾,可以满足很多人的口味帅匡,一切气氛都显得那么熟悉法垦防。   车内有两处亮点让我记忆犹新坤毛媒,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分哄粒,坐上去的感觉也足够舒服某蓖。不足之处在于它的调节方式太过简单补,仅提供电动方向调节以及腰部支撑派,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能晨稻恃。   第二个亮点在与RS 7的方向盘辣裂,手感与大小都很出众蜜拘,令人爱不释手哗蹄暗,最关键的是RS系列专属的造型非常激进柑惮诵,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望豪。也许这就是奥迪设计师花心思的地方拳涟皆,善于抓住驾驶者的心锨辨死,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分屁淘。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化顿,两厢版掀背车开始越发备受关注烤蔑瓤,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型剐瞳,强劲的运动性能也是非常重要的指标衫屏。就在本月初喀,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求媚奠,除了朗行运动版之外敝,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能黄。接下来耗,我们将两车放到一起梧,来看看其空间和性能环节的表现如何蜗。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是睹,如今的情况则正好相反怒夹,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此傻婪。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元父踢卉,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元癌,两车的售价还是非常值得人期待精蔽蹭。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版番,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了林乃饱,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计钙,前脸没有任何改变孤告喉。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素欣袒,但给人的印象要更加动感菩配。   车身尺寸方面裸,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米箩,各项数据都要比朗行运动版更大一些曹抠,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少物。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎巫匿堆,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适虱思,比较适合家庭日常使用黑。轮毂造型与三厢版没有区别绦。在发布会上咖,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎被嘎刮,相比科鲁兹掀背车不够运动既。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条僳掏共,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑腹撵报,线条更加自然伐斡藏、流畅倦。两车的车身腰线笔直且显眼抡,给人的印象很有一种短小精悍的感觉喝纫扔。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影醋柿疙,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿萌拒,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果喂糜。同时缮北,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能佰脖。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源试,点亮后的视觉效果非常不错百,还有排气管造型上加入了镀铬装饰叫。整体风格也是保留了三厢版的造型吾。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出勘惜钝,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型道尾订。2008年函,丰田Yaris进入中国市澈湛,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相蜡戏冲,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数爆,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车捞收肥,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号仑沪哇,想必原因大家都很清楚纲,致炫在各个方面都已下足功夫恳,为的就是再续辉煌窖。   致炫外观灵动时尚帕节,带着一些年轻的运动气息轿晴,车长为4115mm菠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm隘,比老款低50mm;轴距为2550mm溺腥磁,比老款长90mm酿凑。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了编康灯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点内景,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”撼瞄单,这样的设计更有利于致炫的散热倍饰,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱吃翔。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利横匣鹊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气眯。   " "  在这一两年中颁细顿,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”化,究其原因撼檄购,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有忿超沉。另一方面喉,也确实因为高尔夫的产品素质比较高捂蔬。代表着大众在中低端产品中的最高水平返。如今棉,高尔夫7也渐渐走进人们的视野惮迸。带来的改变很多霞凶处,由MQB平台带来的更多越级配置拉,外观内饰的革新泞,动力总成的变化激,当然还有后悬架的改变氰惦合。能否继续神车称号冀,笔者觉得吻,可能性极大清驮。   ●从固定平台向木缦兀块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆兴块化平台的车型体良噬,之后翰丰,从这个平台开始络露,还会有奥迪A3等车型陆续引入咕巢。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓订。但从高尔夫7开始夯持久,这种概念将发生改变玻瞧档。MQB目幔块化平台生产抖暴,让高尔夫7拥有很多延展性的传承团钞那。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留其谋宋,后面我们会详细说到甘。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车仍废,必然是一台有传承有积淀的车型啃吮。经过几十年的发展和变革苛碉岁,没有被历史淘汰俺船贫,却总能获得新生和换代坊耐。我想符合这种条件的车型真的不多枚醚拖。甲壳虫也好伯喷伐,卡罗拉也好恰,都算在其中肠喊。高尔夫更是其中不可或缺的一款普,从第一代发展到第七代轻幻,我们发现湍慷昏,很多经典的设计元素没有消失泛规蜂,而是作为经典传承下来瓣庙眠,但技术却在与时俱进的发展袜劫。直至现在革壤寇,高尔夫7的出现肥备,能够看到曾经的影子洁帛,也能够看到未来的趋势贿蒙。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了缚,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿受猎悲,今天在紧凑型车上也上演朝肠,只能说明燃,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视睬捆痕,也从侧面看出平,这一级别的竞争是多么激烈搂峰富,高尔夫7的轴距加长了59mm壬,反应在车身上抖糕比,加长了56mm淮孺。这让我们看到迷丹,高尔夫7并不是一味的加长忿,更兼顾着车身的整体设计虫显困,以及操控能力的全局设计烤嚏。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了览簧缺,争议很大猩,但貌似并没有像新速腾上市时那样弥时,引起大家的太多反感性。或许一汽大众的这场策略大变韩干,已经让消费者黯然神伤了锚鬼。大家也都知道拖,这是没办法改变的事江相,想要四轮独立悬架力掏,会有性能版车型作为选择船,要是纯家用限,就只能接受这个现实沛冻汕。   本文导航吹必捐:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV蔚芦毒,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6奢却獭,这仿佛已经成为了一种定律笺妒。话说回来首绅建,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手刮尽甭,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望吴茬,采用全新平台打造的瑞虎5从设计旦睫、做工潦刻颧、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼坤,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位款,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解却偿。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型帽,为更直观的进行两车的对比分析石,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车催垛,需预定等车时间较长千,主推1.5T车型)作为参考对象侥。备注护显谰:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版霖陡疙。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高群藤,无明显抄袭   先从车身尺寸来看风,瑞虎5和哈弗H6各有所长挫嫌,瑞虎5车身更宽扰衫、更高盗,而哈弗H6车身长度唯、轴距更长歇溅。另外这两款车的外观设计原创度较高赎,没有明显的抄袭痕迹姆,且能够符合大部分人的审美观潮彻蕊,足以体现出设计团队的用心程度苯盯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点概腥,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应敬,意在塑造最新的家族风格艾,整体呈现出大气怪庭、时尚的感觉肝狙梨。瑞虎5提供了6种车身颜色选择淮居,包括徽墨黑拧笛、烈焰红斗、赤金棕虽、暗夜灰笆塘陋、皓月白和丝缎银娥。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气兜,其更侧重于简约卜衔瞧、硬朗的外观风格同样被消费者所认可粕。车身颜色方面洞蓉,哈弗H6提供有经典黑靡唇宛、雅致银返擎麻、简约白纳痪、中国红灿醇、风尚蓝亮、摩登灰违、醇魅红潭、睿智棕共8种车身颜色连健。   前脸部分坍铰,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果藕。瑞虎5前脸层次感较强肉,大灯巧妙地与中网衔接庇竭,而下进气口被分为了两部分继,下部与底部合适护板相连接嘶耿,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和攀忌,没有太多浮夸的设计闲海,中网换上了带有“HAVAL”的新标识祷绘,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“稀捌,但绝对属于耐看型葱夸礁,整体间流露着SUV标准的稳重气息吾揭沦。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富滦,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长搔船,车身侧面给人以更修长的感觉饲牌。另外认艘戳,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条评位,车顶均配有行李架铅。   同样的佬,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感侗,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面埃齐哀,整体比例协调没有过人令人诟病的地方窃独拨,厚重的保险杠更具力量感笨烦妓。   灯光配置上狸材,瑞虎5的前大灯造型整体感很强惰,内部灯组布置较为新颖掂粹,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注竞:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩廷,常见的柳叶状大灯造型平,常规的灯组布局骋持踩,带有透镜的卤素光源大灯跺,提供水平调节功能蹲惋容。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源尘忌,看上去更为醒目和美观惟楼,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源静唐飘,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应持。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后洛借峦,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇汲蜗,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想城,同时越久的期待会带来一个重大问题息口,那就是新产品如果不能做到完美华膊,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时锌荡乖,两条定论由中国媒体陆续传开辨亥,首先它的相貌不错阶砍,其次来到中国的时间也不会太长了堤葱。一个月前孙傲毫,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁肆,为何这么说冈,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好弦,通过细节上的修改拜鳞,使雅阁更贴地气逆赴串。   设计师在中国进行了大量调研工作努窖,最终他们得知了国人的喜好碧,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计猫,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁冻。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外祷勉安,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手祷情乃,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中笆。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表侧:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈嘘,在如今大行其道的“加长风”面前嫂,本田倒是走了一回不寻常路弄盆,这也是让很多人吃惊的一件事芜垃,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响文上耸。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道迁册协,究其原因我想和C柱造型晾、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关拉。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度睦,先是放弃了老款斧头型的轮廓间,其次将双出分置排气融入到了包围中冷,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚寄秒漓、动感靠拢五蒜怀。   本文导航精描:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座物,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者驹谭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列砰论沙。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事局混,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩师深衅,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜行社。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别班老,其中哈弗H6的风格偏向沉稳辛该,中庸的设计让人挑不出什么大毛病潭。相比之下化塑,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计撂,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉秸涡拔。总之这个价位的车型休人,只要设计不太出圈消费者都能接受券。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几灿,即便轴距也仅有20mm的差距愧,如果无聊到一定要分出个胜负的话虐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势嚼瓤椒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上崎。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方旅使,在这方面长安CS75表现得尤为突出邯醋。顶部的灯眉竣陆籍、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型峨,虽说还是带着几分模仿的味道浓,但却并不令人厌恶顷眯埠。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型丹,不过它的优势在于自动大灯功能堪输母,这是我们在CS75上未曾找到的配置乱。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化喀灸,都是标准的SUV设计幻炉段,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似雷儡跺,不过值得注意的是那洼辰,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙退,上下车时可以避免蹭脏裤子掇,这一点要比哈弗H6显得人性化固。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎赖拎暮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17抹诞镜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等判体,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话故狸,那也将成为它的一个优势挠。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异每曝,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平略炉孰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些忻沤。两种风格说不上谁好谁坏蓬穷,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫糖话、更时尚的选择莫。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座饶臂,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者俄,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列欣雾扫。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事瓣,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩丸骏骋,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜痕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别泥陪,其中哈弗H6的风格偏向沉稳陈,中庸的设计让人挑不出什么大毛病淀。相比之下技,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计馁汉,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉软。总之这个价位的车型痪惫,只要设计不太出圈消费者都能接受曝处讼。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几芳沉,即便轴距也仅有20mm的差距尺镭赋,如果无聊到一定要分出个胜负的话领傅戌,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势非璃,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上得。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方膘,在这方面长安CS75表现得尤为突出逗菠。顶部的灯眉纪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型玩,虽说还是带着几分模仿的味道讥袍居,但却并不令人厌恶扦险尘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型堤饥氢,不过它的优势在于自动大灯功能钞,这是我们在CS75上未曾找到的配置废。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化滔汕髓,都是标准的SUV设计斗,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似和锹,不过值得注意的是夺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙洗,上下车时可以避免蹭脏裤子栏连常,这一点要比哈弗H6显得人性化寿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎粳,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17摹突倒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等栓摄缚,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话畦钾福,那也将成为它的一个优势毖涡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异访,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平乾辅歌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些俯沟。两种风格说不上谁好谁坏馈颊,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫驹、更时尚的选择晴。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型撑,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人奈菊,埃隆·马斯克就是一个奇人谜,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克玻谰?下文简称“埃隆”)旦氦守。远隔重洋来到时差16小时的加州泻,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展肖篇刃,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S晨,一款名不见经传就把独,却突然颠覆世界的豪华电动跑车瘁。在短短的5天内水论,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试瓶盒。 ●曾经的TESLA瘁搭:短暂辉煌的Roadster   2003年案狙乾,当埃隆要在硅谷成立电动车公司荣汀,并亲自担任总设计师的时候矮郎把,他为公司取名“TESLA”兑巴胚。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家冬、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)鞋。而在十年前炽达跨,绝大多数人也认为埃隆真的疯了板碾使,因为在此之前被,没有任何纯电动汽车成功过帘栖。   不过很快把鳖涤,TESLA的第一款车型就让人刮目相看令,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳闯,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差盾糙裳、续航里程短的传统印象磊爸。只是庆,那时的Roadster真的很糙脱,很贵狙呵,很没吸引力睬匡。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者胸顾邦。   于是疼,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”淘睦,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市宦,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃吕野怠,已濒临破产……”惋。   不过裙海,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样怒热须,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在瓮晃,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际犁吝拈,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国蹦。仅从2012年6月车辆发售挟笔斡,到2012年9月这短短一个季度内耿拴,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S乾,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元跋掏,并且公司还获得了美国政府的政策支持播眉鞠。   ● 简约外形流畅饱满虹,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗了县勃?一个能够打动人心的外观设计抗,对于任何工业设计的产物来说都至关重要脐俺林,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维享疆嗣,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔藤盖钝,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物范,曾经或现在都是企业中的绝对领导者相垄。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院表嫁镁,是一位年轻的美国本土设计师榔佰四,曾经在大众汽车担任过助理设计师童径,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计聚潞咎。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前谩弊,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师膝秸峰,马自达旗下的Furai喉隧玖、Ryuga怪、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下驮驳。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker哨,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车骨朗,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)仍。初次见到TESLAMODEL S的时候钦,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系狈冲迷,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此什沫量,难道这两款车之间也曾有交集矛拼蜂?   多方查阅资料后才明白败,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的咳俯,不过后来TESLA对其提起了诉讼胯售,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作讼襄痹,还盗取了其电动车制造技术分冗。于是紧接着掂搔,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品倾嫩,并最终完成了MODEL S的设计工作间。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)测恢,轴距则为2959mm嘛哭。仅从数据来看躲洗,MODEL S已经算得上中大型车的级别牧娠,差不多和奥迪A6L募、宝马5系Li等近似换,只是车身更宽大也更低矮一些旁宫,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论涸。   整个MODEL S的车身上深狄诉,相比许多人和我一样榷番,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计吹,椭圆形前格栅造型太另类了才,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴桂,但是这也成为了MODEL S的标志魂窘,或许未来也将会是TESLA品牌的标志冷脓俏,所谓的家族式前脸喝。   你或许会认为没有前置发动机的存在律精咖,和绝大多数的电动车一样勃容,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了巴拦鬼,那就大错特错了灵。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的篮,动力系统和电池组己斗,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里浅,就和传统的内燃机汽车一样膳垒浮,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温俗。   细长条的大灯造型很酷扰剩,氙气大灯拧祁轻、LED日间行车灯都是标配揭,和其他车型类似蔷很,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯篱鹿、LED雾灯以及示宽灯汀寒。只是在功能性上MODEL S实在很单调洞弛,同价位产品上应有的大灯清洗里丁、自适应功能等一概奉欠噶。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立是,4年的时间藉牌,经过诸多顶尖设计师的打造锣膝淌,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发形,再到上海车展的国内亮相霉狠,今年广州车展终于正式上市好,观致3可谓是吊足了车主们的胃口几。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休惨,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中赣趟,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩入,这是中国自主品牌获得的第一个五星校沪冷。观致3四项总分达到了惊人的340分习晾,这在整个2013年度排到了第一位肋匆秸。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样关权疟,接下来为大家解开谜团然。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3兰溜,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念揉,观致3的外观线条十分简洁屯敦辅,但又不失从容优雅辖楷,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉非,毕竟它的设计总监曾是大众高管绥拴,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了皮。   前脸看上去相当的饱满圆润笔窝统,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅怂,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成辱人,而“Q”也是观致汽车的首个字母藩美,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信浑捷惋,当然您也可以把它当成是城墙式的设计罢。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切居,这话虽然有点绝对朝懊,但却不无道理揩记豹,在说服消费者购买自己车型的时候患翰百,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的梁楞,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由词模。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型边,随着时间的推移偏剩,两各品牌已经深入人心敝,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台菠腹,相近的售价辫、同级别的定位吵稀森,看看哪款表现更有诚意稗。   全新爱丽舍诞生于PSA平台揭陶浪,造型圆润符合多数人的审美师磷嗡,第一眼算得上成功歉探丘。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识捆瑰耪,细节处理更为立体很显档次傻掠。写意的腰线视觉效果哦也十分不错拆。爱丽舍原创度极高袖,很难找到其他车的影子蝎涕。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍弦,只不过虽然车身进行了拉长浇,但看上去依然是一副小型车的架势睫,气势上略输给爱丽舍馈耸。外观设计确实见仁见智鹃,有人喜欢圆润稳重惭,有人喜欢直线条的简洁利落土莱钦,嗯好吧券,各花入各眼窜航嫡。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现柏虾捶,新桑塔纳除了车身稍长之外喇蛔,轴距坤饰沃、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势报谋垢。但整体上两者都属于造型协调的类型情。   内饰部分菩,两款车型均提供全黑和浅米两种配色屉工。配置细节设计驮棵莫,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计吴冯比,比如位于方向盘后边的多功能按键挪设蓄,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式疽灯寇,则显得没有可挑剔的地方春谷斥,只是限于成本克,用料表现一般溪裴。" "  谁都没有料到短短几年良笺炉,SUV会如此火爆础蔡,从动辄百万到数十万的城市SUV疤比退,都曾经上演过排队提车的场景系蹲撤,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样埠颅。汽车厂商也是尽力满足用户的需要句,不同细分市场胆、不同类型SUV纷纷推向国内市车>副睢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动户蟹,推出了其首款SUV--标致3008得。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤嗄,但是由于较高的售价使得销量很惨淡蒋耗烂。而东风标致国产后价格有很大降幅杆,15.98-21.67万的售价也与途观地染、CR-V钒勘棉、翼虎热门紧凑级SUV区分开来线巧,定位为一款入门级紧凑型城市SUV娶记。下面一起去看看吧泉。 ● 外观解析   除了高售价外搭,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一蜜热。太过个性爸躲泉,同时又不够精致庇。而相比之下臣私嫁,国产版标致3008要好很多攫,现代感更加强烈激捣。前脸采用了小一号的大嘴可吗,并且添加了镀铬饰条显示很精致幕编,也符合国人的审美拟疾。   前大灯虽然不是氙气大灯栓,但是加入了透镜陡沧丘,整体观感不差小超,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高分。另外惊瑟曹,雾灯处还添加镀铬饰条装饰垂,增加了前脸时尚感创罐。   从车身侧面来看裴禄邓,标致3008加入了车顶行李架欧玖,虽然并不是经常用到的配置祭,但是对整体造型的营造作用不小漂裳似。另外酱呜,黑色下包围凸显了运动感疯褪。   尾部是相比进口版改变最小的癸配,不过依旧非常漂亮避花,很有层次感谢勃。尾灯加入LED灯组错,警示效果更好蔑畏。另外最值得一提的是其后雨刷设计稠腾,在前雨刷工作状态下诽,挂入倒档福,后雨刷会自动工作饺颅,非常人性化的设计跋。" "  说到法拉利坪晃定、玛莎拉蒂这些品牌罗帅懊,网友们肯定会觉得遥不可及翰悄啥,价格高高在上倍钱陶。如今钙凉杭,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli被贩妒,它以89.8万元的价格进入国内市场焦乒炯。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少清。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现遍鹊鳖,让我们来看看他们三个谁更吸引人呐处式。   在市场行情方面母溅庞,Ghibli集成了家族其他乘员的传统泥敞,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的霉欣,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置料。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设仙使。而其他两款车型均有不同程度的优惠的砷轨,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系卯露摧。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的船趟,看起来非趁#魁梧的发现竟然落了下风膊,令大家非常诧异确蜜惯。但在内部空间方面卜萝漆,Ghibli组完全不能与发现相比秦,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版咐卜连。而宝马Z4则是一款标准的小跑车父玲男,所以它的尺寸就不在此提及了动。   在该项对比中冗,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截了禄抄,功率少了80kw剐降,扭矩也少了50nm诡玲论,同为3.0T但差异却这么大联酗。发现采用了柴油发动机绣罗,这款发动机的性能超众画,在国内有些市场中非常受欢迎烹隶承。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱凛锈乒。   对于传统豪华车闻言娇羡,前置后驱永远都是最完美的驱动形式攘。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式暑蜡,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统滥开。路虎发现集成了家族中的优良血统放仓,四驱系统足以让众多对手汗颜挤脆。   本文导航萍钩:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实皇,保时捷新Cayman在国内上市之后囤,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了建寞,遗憾是试驾车迟迟不能到位酣导,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余杆襄,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心川蒙,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出虫殿蔑,就当胜利喜悦之余通毒,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包畏茫。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我固:不就是保时捷最入门的跑车嘛敦怒怯,至于这幅尿性嘛帅?不过您还真别说辞,Cayman作为保时捷入门产品中探琉陋,绝对是一部对得起消费者的良心之作旁哪,比起卡宴与Panamera来说逞思,工程师为它注入了更多保时捷的基因涪的,说句通俗易懂轰没,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观慨:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间奇惋,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史祥,第一代Cayman的诞生是在2005年陕,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺枚白两,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格瘫梆郝,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本彤悍。   新款Cayman S外观简洁冈,车身比例更是优雅的惊人缚讹,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征惹堕。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低佃,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)羞。尽管如此骗祷,这款双座跑车依然非常紧凑兑梨臀,车身长度增加了33mm替。车身前悬缩短了26mm擎。   每次谈起保时捷的外观设计牟晴,笔者都是非常纠结的心情兢,恨的是德国人那副死脑经慕烁,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化夯肚颅,喜的是哪怕轮廓没有变化挪土澳,每一代保时捷都能占据时尚的前沿芦颅,或许这就是历史的传承吧并。   新款Cayman S除了迷人的身姿恐,优雅的曲线之外吴鸿,设计师并不是一味的强调柔美芭波苏,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现壬险,这里需要注意的是福,这个大口可不是什么导流机构筒挠五,而是发动机的呼吸通道缉杠。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位惕盗,加上凸出的转向灯设计邓莲,相信任何人看过之后都是过目难忘德客,尾翼同时配备升降功能际细,时速超过120km/h之后茄亮,能够有效提高尾部的空气下压力竿。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂袜哆然,这个是一个价值不菲的配置俯,总价44700元盛得撂,如果您不满意当前的刹车系统冲歉,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话辑脐爸,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处枢惭,据说车用到报废了雇,它还可以装到另一部车上继续使用擦合,简直可以当做高富帅的传家宝忱。" "  国内B级车阵营的争斗袄蔬捕,恐怕用水深火热都难以形容抹,原本只是按国籍分布的对抗阵营吞跺泰,随着时代的发展鸥疯鹿,已经逐渐转变为混战的局面剔,比如ABB三个品牌的中级车诚,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手分耪穿。同样的情况也发生在合资品牌身上嗅拼内,民用车级别的对抗往往更加激烈评臀守,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时痞惧且,来自德系的车型是否会倍感压力僚蔚堡?   《抉择》   选车是一项既磨练意志坎喇篱,又考验耐性的工作棠痞。往往在某一个时段有一丝懈堤蚁馊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生垮眉掇。网上车市最新推出的《抉择》栏目并管琴,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题泵,做出全面的分析与指导刷隘,以同级同价眉、同价不同级等角度出发说锤,全方位给您最全面的购车支持疼拐。   雅阁和迈腾捆糖牵,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车毖蕾,也许之前并不会将它们划等号窟隆,但随着市场格局的转变对恋,它们也来到必须接受对抗的门口坤船。当然吹讨懊,这场争斗的发起者是雅阁番垦铅,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗甩青理,抢夺德系车根深蒂固的份额侩酸般,看起来是个贪婪的举措陇百蓝,但能否成功却还很难讲奢卜。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方妥,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的蓬拆,反之同样绢。客观的讲袒,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感肯桶,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势躲。尽管雅阁配备了前大灯LED光源巫凌灿,但是这个技术到底是否实际稍,还要从使用中来探寻搐。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音楞,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响前。   第九代雅阁缩短轴距的作法罐兢锹,是令所有人都无法理解的评,在几乎所有车型都在加长的时候劳课郝,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍恭曹,搞得你摸不清头脑椽。日系车对于商务的诠释与德系截然不用搂,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因趁庆。   虽然大众的每一款车型都有很多相似赌僧填,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者撩米懦。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能嘛行,就是最好的证明秤,据我所知斗,直到全新一代奔驰S的诞生弥蓄,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的囱瓜。   本文导航恋府:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年德,它们钟爱速腾的技术至上生存理念瑰尖华,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴交洗碳。直到有一天攘,新速腾上市鼻,后悬架变成了非独立结构剔石嚼,他们的崇拜似乎崩溃了落。这还是那个技术控速腾吗汞模?随着时间一点一点过去凭挖翅,新速腾陆续推出速腾蓝驱版魔丧夕、速腾GLI瞧凶。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了琳。不得不说广,速腾家族越来越丰满极厘秤,那个曾经的技术青年工,逐渐走向千家万户郸,满足标准化的舒适性需求澳耙鼻。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者虱,这让我们看到速腾到新速腾的转变阔毯爬,它变得多元驮艘,变得成熟芯了踏。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满胎砰,开枝散叶就像一位长者叔钾。它不是急于求成鼻,而是变得更圆滑更成熟腻。记得一句广告语曾经说过仙设赤:“成功的男人完褐劣,有很多面烧绷悔。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象溉瓷耽,它要更多变得挫,它要更多面剂斥硅。蓝驱和GLI霸绵此,一个拥有更多的节能技术痰旦,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构挽。当然桔欣噶,价位不同姜凉,GLI已进入二十万大关吮斜。你有了更多选择滦,你没有了挑新速腾毛病的口实逃梁澳。三种产品摆在你面前楷沏呢,要节能泡昆骨?要动力笑?要居家颁舜?新速腾都在这损龚。    直至今日茧,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止哪,的确粱,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品磷,多少显的不是很紧凑动感伸鲁。但终究那是一种技术执着理念下无谋骄,最后一代产品了皑跑跺。新速腾的到来似乎终结了这些瘦燃,悬架品质降低翠禄,操控感稍有不足蜜耙损,但换得更宽敞的内饰空间伙,等等等等屡别修。到底速腾进步了还是退步了涂,我们无法一概而论卡。但有一点铃概等,笔者觉得大家都不会反对耽,新速腾的外观绝对养眼叔蕉。你依旧能找到德系工业味儿嚏,但又看到更多摩登的东西铆相。咸淡合适泪,老少皆宜府。或许从这个角度来说翻豆藉,新速腾是成功的溅祈。    过多的技术说明扑巍,这里就不重复了扭,今天我们就来漫话速腾价拭。记得一次迹胺叛,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面蛋霸噬,立马对它的内饰嗤之以鼻蟹澎。毫无设计感龚库警,直来直去斤晶,见棱见角筷。或许不光是这位搞设计的朋友勤填,很多网友也有如是感概勉。他少了一丝温情其,少了些许浪漫剁篡娃。不如北欧风情简约丰搭讹,不如英国小车活泼累缔圃。充满了德国工业时代标准化生产的气味衔途穗。打开高尔夫晴屯介、速腾冀层、迈腾固欣吞、途观拷何返、途安的车门扭磋,你都会得出同样的答案磁。或许冯废卸,这就是一种设计选择勒,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的陀灿,内饰模具走点曲线也不是不可以毫,但当你仔细玩味之时瓜河峭,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美己烘。不浮夸坛论、不高调滩如,你可以说它没有设计感踏,但它却充满机械美履僚。 责任编辑湾:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV郡舷狠,也就是S-cross锋驭帘,售价11.28万-15.58万元胜。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘恪,主要竞争对手包括劲炫和逍客揩塑犯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版鹊饥,其实并非如此炕,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言肛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢暴,我们不妨来进行一些对比去看看怪却檬。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV趴庇董,也就是S-cross锋驭毖炭被,售价11.28万-15.58万元恭泡频。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车臣橄 ,主要竞争对手包括劲炫和逍客底藏。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版哩绅,其实并非如此签僧剂,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言莎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢舍,我们不妨来进行一些对比去看看晴半。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上范,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场池。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机秆问,而且在轴距上也进行了加长厘惹,从而能够获得更大的车内空间焚林。其实就在此次广州车展开幕之前梨,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验档绊钉,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧喜。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品攻韶锣,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机罐慌韭,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长瘁。另外污痹肝,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV蘑嫡、BUS伞、VAN三个系列超身,分别涵盖了商务宝锚耍、家用和专用三个细分市场凛。好了淘,闲言少叙菱,下面我们就走近它们以作详细了解吧略。   外观篇骇房:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品首坟,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致盎,我们将主要以佳宝V80L为解说对象邪埂等,同时会在两款车型的不同之处加以说明泼浚锚。   该来说说外形尺寸了箔,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同沦毯哗,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm刃铣。   尾部造型同样以直线线条为主要构成趁歪,与车头形成了很好的呼应闷洞,而且从整体上来看车身更趋向于平直捎蔼。需要特别说明的是瘫,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L鞘侥刨,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式芒,以应对不同的使用需求史协,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同恫,例如高位制动灯食斗沥、门把手和牌照架陵萝镭。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”甭多,“中国车”普,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价航。“北欧品质”传承自S60胃团,设计风格以简约时尚为主戒,选材用料则注重安全环保避扯缆。“中国车”同样不难理解诧倦,“L”是个很好的代表鼎触枢,但不是全部诺。   就在试驾会的前一天鹅,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)筛姑,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上钢壁郎。   ● 沃尔沃亚太为何物川氦魂?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称腻。沃尔沃成都整车工厂嗡、大庆整车工厂篱较停、张家口发动机工厂横仑、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下屑。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产寐感。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准死爬,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统统,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准哎闪卑。如S60L有约290家供应商蠢嚎,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系飞碳。而在研发膳磁捷、设计魄日、采购和生产制造等各环节上慷掠蛙,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步寇徒,采用共同管理系统临伤悸。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容爸潍,我们先从加长这个重点说起甫。S60L相比S60加长了80mm律,具体点说应该是轴距加长了80mm舞碧。这80mm用在哪了呢耍?全部加在了B柱之后溺,所以S60L的车主不必再为后排空间担心齐霉,这里现在变得很宽敞侍溶。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间踞,前排调到合适位置后恒,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指玩戈父,属于勉强够用的水平;而在S60L中痢,相同情况下槽滑,后排的腿部空间则超过了两拳渺,可以说是非巢耄宽敞厩敝海。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看欠田熔,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平官,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)竣溉顺。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了弹搐瞳,外形倒也没受什么影响盒帽,甚至感觉比S60还要更舒展一些存悼蕉。S60本就是轿跑设计风格绥穗悸,后门加大后特挂挥,整个车顶的曲线反而更平滑了坏。相比之下蛾姥迹,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些贡诲,但却增加了几分优雅的气质寺。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计躲辅蓬,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素鹤等瘫。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框箔馆,车尾则在底部加入了镀铬装饰条弛菜秽。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”戏沉色,不知道大家对此有何看法颊。全新的18英寸轮毂挺漂亮牵喉,轮胎为了适应国内更复杂的路况踏,将扁平比从原来的40增加到45脐蕉嘶。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了颓奠盎,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰刹涩很,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点旁东拧,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合伞惕钨。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰缚稀喊,而像坐垫恭啪浆、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色沤危。这种颜色和黑色有些接近必尺凳,但更时尚浚沽使、个性一些滤杯。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘残末蔡、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色柬炽,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求斥钝惯,后排乘客得到了更多的重视茧。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘惨毋墩。后排乘客不仅可以享受电加热座椅橇如烯,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置钱嵌。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地膘,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车沪,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错汤,可就在本次的广州车展上凸惩,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市煽蹄龄,并且两款车的售价也是非常接近飞潞盆,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力艰蚕。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表柏诗梆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉怜帝,并且它的设计也是由国际化团队完成黄镐,外观上完全不输给大众拳头产品速腾凶。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型拇惩,并且两车售价仅仅相差4100元僳降槽。观致3车身更宽番刃夕,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势贩极。速腾则在车长与车高上领先观致3编罢。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表酿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面镭激,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱鞠抨,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱湘凡。因为排量上的优势荡口,观致3自然在动力参数上领先速腾持处梯。同时观致3采用了更加高规格的轮胎貌。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架世,后扭力梁式非独立悬架囤。   本文导航享牌脊:" "  今天给大家带来的两款车渤楼从,其实已经在国内上市枯,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型徽拉劫,他们分别是大众的全新捷达以及标致301赦。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识桑缔,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著墓,而标致301可能大家就不是很熟悉了孟鸵,下面烈,我们就一起来看看这两款车屯帽。 外观任凸醛:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国惠插,2007年进入中国嚷。对于很多车迷来说玫,这绝对不是个陌生的品牌桃抡瑟,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字涵,但可惜翱父,无论是在中国的街头还是美国的公路上赂,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们湾。我有时会想这是为什么邢?诚然门,英菲尼迪的车在豪华感缓、科技性能和舒适性方面都不输给对手汾吓,而问题恰恰出在这里鄙兼。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面泪,没有特长就没有个性虱,如果是这样的话傻配,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢退兔谎?   现在英菲尼迪也意识到这一点跋澈掠,且开始着力寻求改变龋、树立自己新的形象必接。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品奠童欧。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上库凉,当时就被其出色的外观设计所吸引萝,而今天我要体验一下它的新技术勺星。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化泥许,车身重量上的降低幅度也不大辩害,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26氯,这是很明显的改善懊魏茶,尤其是在性能和燃油经济性方面齿弥。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供洛渭,并且采用的是锻造工艺瓦酚。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配饭霓,现在英菲尼迪Q50的对手换逻,如宝马3系耗卉、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂盒,希望Q50能做的更好丛品谦。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色焊怒辱。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图宝来,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性坏贺,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序铆巫,但其实这些已经有很多厂商在做了推,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计发。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动齐惊,同时高尔夫(Golf)还是一种文化拿奠弯。它所代表的是一种生活丢搂,是对待自己和家人的态度褐,是属于年轻人的精神鼓惯,是一辆车矛灌悉。历经六代的演变烂锰盆,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车吧材,它虽然没有惊艳的外观纽动盛,也没有花哨的配置惠慷,但它是品质深表、安全卑、耐用的代名词韧。如今畦涎桶,第七代高尔夫已经面世冲敖,而大众也在最快的时间内将其引入到中国精烧溅,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫箍锭棋,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在杜禽。   第七代高尔夫于2013年正式亮相铺,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同泪,不再是一幅人见人爱的可爱模样护痢很,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙保。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓伟,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子澳。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体锨,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中桶射微,仿佛是灵魂一样馆枢放。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定棉尘传,但从我个人而言涉告,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的沥衡零。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓竞劫,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一溯昆, 坚毅的C柱是永恒的经典脯喷,不管其他部分如何变化靶克,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫软嚷姆。   除了车身线条外福邵,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的私,并且被那条“灵魂”所连接着鹊路某,这在之前的设计中是很少见的诡。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯竞,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的琳。这一点很有意思希仑,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯逼,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯呜颓,避免了大家后续改装吵。   说完了外观吼,下面我们再来聊聊平台委。熟悉大众品牌的朋友可能都知道朗庙款,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产齐儒,例如POLO采用PQ24和25平台抒,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台客浇姐,06-12款速腾采用的PQ35平台佰,他们之间都是独立的市世。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的克返,它的优点就是几个级别可以共享技术恋。   共享技术又有怎么样的优势顺吭恭?答案是显而易见的钡突砰。低级别车型可以采用高级别车型的技术鲁邻书,在产品竞争力上绝对要远胜对手犁零,并且还可以降低研发费用剂唇,可以说这种男;叮块化生产模式在未来肯定是趋势魂。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势巴,例如电子手刹森、更先进车载系统耪酬,都是应该出现在中型车或者中大型车上的刹萝导,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配渴。   所以度既,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化级团凛,就好像是四代和五代之间的质变一样苫,开启了高尔夫车型历史上新的篇章暇冉。但是否真的是天衣无缝的设计首妥巢,我们还需要用时间去考量幂炯,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷膘甩,但到目前为止竭,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告搪拾溜。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新脯,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔涕。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机佰,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)哺。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的串蹲,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别边滴。   首先庞,大众的工程师对EA211发动机减重群,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量玛。另外贿,EA211再次使用皮带传动淡颠,相比于EA111链条传动沦贩桅,皮带可以降低噪音和重量达习。除了以上两点外故,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承忌甜,在一定程度上可以减小阻力晴书啦。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化官苫富,EA211发动机参数比EA111有所提升豹吻炬,当然幅度并不会太大矛窜,因为整体的结构没有太大的变化柒,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中屑香钵。   既然说到了车重椽,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg洞泊,这其中就包含有发动机的20kg浪,而车身采用MQB平台后也随之减重湾,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的贫。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用煌禾劫,从官方给出的参数上看得,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km弓拈壕,这样的表现已经可以算是非常不错了旦龟罗。   说了这么多茬,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识菱停眠,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢两海残?是不是像资料中介绍的这样完美方骏股?后面我会给你答案北堵。" "   在国内贤,当一款车的价格到了百万元酶脑,那基本上就可以称之为“豪车”了理,但过百万的车也分很多种邦,比如X5敛、Q7之类的SUV琶八铣,亦或者911申魏、GTR的性能跑车涡规酣。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车共。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者黎窃,除了我们经常能见到的宝马7系腾蠕冕、奔驰S级搓秸、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外廊,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系孩踩。    注兄:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别创,但因为车款并不是统一的最高配罢,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比掸垫。   新S级受青睐警、XJL独具英伦风吮何兢、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车伪橙,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些使泉躲。其实柑,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代颗碍,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员青,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位棱恰,即便不算是遥遥领先零潞,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行等宠尽。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子耗淮,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来氨膊,新S级的造型变得要更加年轻化了许多箩,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间贰辜,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级惭拓,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入擦炔,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭抠。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评肯颁掇,在其内饰的做工街、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳涂兑,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言斧栖:在自主品牌SUV阵营里面藩蚂稿,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型邢念,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳僧,景逸X5的推出经过全新变脸累胆超,足以颠覆大家对景逸SUV的认识洛盾疏,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会继廉,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点弄韩。 外观刮:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市号。该车共有5款车型室盖撅,售价区间为7.99-10.59万元鼻癸。相比前辈景逸SUV夺锰,景逸X5的外观设计得更为时尚乖,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机答添。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙竞市、俊雅红胆、珍珠白亭敦兑、琉璃金式期椒、陨石黑逗、钛金灰凳颗、马拉喀斯棕等7种车身颜色笛懂。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者卿。   熏黑设计前大灯突出其运动感藤诲挨,与黑色进气边框的搭配也很协调饱,比起三角样式更显年轻芍。大灯内部采用透镜装置道百棘,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全董喇。雾灯外包围设计突起绿士,很好的与大灯以及中网形成一体甘拳。   同比瑞虎返午、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显及,此外205mm的离地间隙署菱,景逸X5的优势还是相当明显的邢吾。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受溶亮霜,同时为乘客上下车提供方便佬。搭配车顶上的旅行架燃蕾肌,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道交铣。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大袱,主要体现在细节之处的不同兄遁,贯穿车头车尾的腰线略显柔和错伪荷,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉恍。   景逸X5后窗配备雨刮菜,在恶劣的天气还是挺有用的授菱。此外全系标配倒车雷达湃,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像觅季螺。银色后下档与前下档相互呼应侵,整体感更为强芦。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化凭,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素握,夜间行车的识别度非常高蹋蝗田。" "  前言概李量: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澄赏匏稀,如今的战火更是愈演愈烈寝弘侩。一汽大众在今年推出了2013款迈腾柬,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场博。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决骚创荚,看看在价格相近的车型之间澈时,两车在配置上的差别究竟如何吧窘。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说小,作为一款全新换代车型篡,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄济恚客”全面完成了更新换代编喝巫。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说蓉伴拷,只能算是一次小改款车型锚无,除了在配置方面进行了升级之外滔摔,外观造型捅慑轮、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变氯慰。   在此次对比中楷华,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较党锚,主要是由于这两款车型在价格上非常接近虹鸽,均在21万以内粱锭。同时又都属于各自双方较低配的车型席类,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用究。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸吻戮爸。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹浩祷,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁贡氖金。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力凌烹浑,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度酱瞥。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据季醛骨,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负柑,现在还不是揭晓的时候按。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位沏胃侥:mm) 4865 4930 宽(单位涎骂:mm) 1820 1845 高(单位砂钢:mm) 1475 1470 轴距(单位估泪随:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型似鲜仿,因此其在外观方面没有发生明显变化嫌报。前脸依旧展现出大众家族的设计样式袄才,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵喇。前大灯组配备了LED日间行车灯鬼侣廊,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近取。另外盯马乒,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现蜕,贯穿全车的腰线非常突出浮壤,车尾则变得更平铣麻端。而与新帕萨特有所不同的是藕,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置滤佬溯,而非在行李箱盖上题敲。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性勺,但是国产版车型与美版车型相比起来看舵,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱催哪兽,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系通侩隘,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点癌姓。另外良策疯,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多些砂四,不过从C柱开始已与车身线条相融合藏肖,深度虽浅但是更加富有设计感骆潮。   同样腊镐,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化澳。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板括醒,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐毫谁,并且颜色也不显得突兀妻。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计胃,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同瞥纳。内饰配色非常清爽霓梢,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹轿练,用以进一步提升触感橇失。   动力系统方面蚊巷,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI都、1.8TSI绩蓄、2.0TSI笆办、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合懂家健,在保证动力输出足够的同时也相对省油睛。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L咕巾同、2.4L和3.0L自然吸气发动机含,在动力输出方面的提升并不太明显彭,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合曙。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面齐独,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近匙嘲,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂篙灸,同时都采用了电动助力与电子驻车忌。轮胎规格方面缎孰,2013款迈腾采用的是215/55 R16溺昂掣,2014款雅阁则采用的是215/60 R16榔涛。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来旗遍,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注看。事实上蚕驮趁,自由光有足够的话题供大家热议骆,例如特立独行的外观眷湿、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等动,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资物。日前俏谎,我们得到消息春,自由光将在12月底正式上市销售脑记,所以当这次在广州车展见到它的时候甩牢,感觉它跟我们更近了客坪。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti肋,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种闯呢,它似人非人镁奠泡,行动极为敏捷隶骄叉,也惹出不少祸端皇垒,人们曾经持续对它进行追踪履,但一直未果集,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧畅床去:敏捷叔、神秘荚任革。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字抗,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了还刊。   很长一段时间里那渭睛,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面蓝段,并火热至今搞。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合嘿哀,起到补充细分市场的角色落吴屑,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失棠,成了途观的小伙伴阔桶。   野帝的定位低于途观仕,车身尺寸小于途观现,同配置级别的车型价格也在途观之下全伦,很明显侧仁号,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客迪弯莫。   ●外观川:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸零,舍弃了老款极为个性的风格恼,确实更符合大众审美铃辨,不过平心而论它依旧相当个性奖蹿镣。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起搞缺扫,它显然不属于年轻时尚那类的申坍焊,车身线条硬朗舅,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点褂鞍。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现睡,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来软,喜欢的真是特喜欢玩氖,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了昏。   ●内饰乔玛:沉稳巨漓、无趣斗独、无惊喜   坐在野帝车内骗棺课,从气味到设计都令人非常熟悉晨,依旧是斯柯达沉稳保守的风格劳混,在操作方面推,由于没有太过复杂的配置确瘫,所以操作上手难度很低息。" "  在如今的国内汽车市场中晨极妨,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车坎闲,紧凑级SUV是近两年的热门车型呸囱,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型式纱邓,宝马X1在国产后寂吃,其售价区间为25.90-49.90万困发墓,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似兑幌,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点坝慈忿,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下伸般,看看他们的表现如何诽。   外观篇   由上表可以看出栓卯,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势俯蒂体,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势瞧送,外观看起来会更加饱满一些斑沧。   对于宝马X1和奥迪Q3券下,都定位于紧凑级SUV歉价,又有相仿的定价区间查,无疑让这两款车成为了PK车型矾认惯,经过仔细挑丫埠谈蕖,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比绰。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅欢美函,整个前脸攻击性十足赔。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多十拾卯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯让材无,并且配有自动清洗功能坎,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯瞳碧抛,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯位磺。   宝马X1由于采用50:50的车身比重司妻碾,所以整个车身看起来十分修长峨赶米,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些浩汀当。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感量,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足芳程,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格涸梧,看起来略显敦实甫诺。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素蛊,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲澎每父。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型撩颂侵,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代瓶苔,它的第一代和第二代车型因为有着年轻陶革无、动感和实用等特点哆寡,所以在中国有着不少的“粉丝”火霓。如今惶纪稳,第三代飞度已经在日本上市司,而不久也会顺理成章地引入国产拇吼,全新车型是否能够保持老款车型的优点女陷啊,并且更上层楼呢蛙豹?今天泪,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撑资健,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案拔宫酮。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片呜纱,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变滤请。由于应用了本田最新的家族式格栅设计日,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般势拢,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多盲酸陕。当然褂守,这三个开口中只有中间的是真正的进气口措,左右两侧都是封死的挟,目的是让新飞度更加的有型碘。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型埂恭冬,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应确。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型妈,日本人称其为“1BOX”递扮,发动机舱十分短心谕±啤,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum逢浑:机械占用空间最小化楞,乘客空间最大化)垢患模,车身长度更多为乘客所使用饥。但与上代车型不同的是鹃,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体侍,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗狄。   在车尾的设计中避刑,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型搏谷,此外锋谁琳,尾灯向上伸展巫,经后风挡两侧直到车顶粉掂桃,这一风格显然来自于家族内部的CR-V券疯蓖。在1.3L和1.5L车型方面伟呢氛,车顶处有一个小鸭尾造型磋,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上厂,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少挟。   新飞度好看吗贾?也许这并不是一个好问题欢钮垃,因为审美本来就没有统一的答案鲍钎。不过可以看到的是蹈,新飞度的外观更阳刚错,更加运动化伶删鸡,也更自信了憾佳咎,同时在内饰方面也走向了成熟焙残。做个比喻吧测,第一代飞度好像是一位高中学生妹徘期鸿,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生叹,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙圈,慢慢褪去了学生时代的青涩累,变得精力充沛暇、充满自信碱。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前林缸唇,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”茄酥秸,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标靠层,它看起来依旧如此的适合年轻人卢。没错鼓,搭载着一车的新技术之后吮囊,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手膊精地,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价痢相。于是当新车到来的时候松,你一定和我一样对它充满了兴趣颊摩诽。这是最年轻的凯迪拉克山、最小的凯迪拉克骂湾,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克藐骂? ● 外观造型耿导疾:钻石切割风格依旧镭敲,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖倡侧忌、2013德国红点设计大奖耙瞄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就到搔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型啸瞬。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影救径紊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品起,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶小咐秀,只是这回拔揭,ATS是完全原创的作品琳。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm盛荣酗,轴距仅有2775mm轻,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”墓,而国内我们则把它当成中型车沃磁,和宝马3系标准轴距版昏司、雷克萨斯IS成为同级别竞品倪脓仿,并比它们都要更小一些晤抢悄。   前脸的造型相当干练领灯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张沏吠,而是被很好的控制在一个合理大小上幕,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了软哩炯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位咯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条戏思惹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头簿截。出于空气动力学考虑孺,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上粉挛浓,当车速高于60km/h时搜东输,前进气格栅会自动关闭捍拒欣,可以避免气流进入发动机舱形成乱流糯帮面,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)慰,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性毖沛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型吐热关,并带有远近光灯智能切换功能拘帛卡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计钩锑沸,快速亮起卫,缓速熄灭的设定很显档次含洼。再往下看孝,闪电式日间行车灯淘、大灯清洗痛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片狭骇歉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蜕袭畔。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要南炕,亦或是造型需求锑,感性的来说连铰鼓,可以视其为向着传统美系性能车致敬穿泼。身处车内人课杉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩松,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”垮长帝。   ATS是一款后驱车苗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50细廖:50桂,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款臂耽门,贯穿车体的俯冲式腰线参、短前悬浅棵,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态剖途拒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上波,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响龟。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备弥逆擅,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)常媚。而在规格方面筋昏馁,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性姑怯,前胎尺寸为225/40 R18猛瘁,后胎尺寸则为255/35 R18深愁,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力激络甘。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统税膜,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致版操蠢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角哪茎饶,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色甜脾鞍,至于设计师是否真有此意耽牟,倒还真无从揣测骋拔巍。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少村氛聚,实际上版晤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计辑抢熄。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部凹,由此带来了不错的视觉冲击感孝潭漂,给后车以足够的心理压力水惫,至少眼前的这个家伙一定不好对付倒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型艘,至于3.6L V6车型何时会引进千,官方暂时还没有表态趟插,而是否会有V系列性能车型的推出苯鼎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定竟。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满炮,虽然它是一款两厢车桅戏棱,但当时也没阻止消费者对它的热爱完,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型痞默拣,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型稍随贝,两厢车朗行也就顺势推出箩响橇,可上海大众并不为此满意色劲鼓,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型飘尺昆,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫腑故,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额陛蹦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型渭钒衬,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫赌阿凛,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜埃刊补,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的彤冬,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性烤坦刊。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎睹杰萎,这款引擎具有全铝轻量化的设计碳恫黄,对于减重以及散热都有进一步提升朔肮牌,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统鲁客规。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些马海,参数上的差别却没有这些技术来的明显惕爆棠。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱虚,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁砍蜜,高尔夫在这里就比较有优势了扰官,采用了四连杆独立悬架贸肌局。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5泡,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品蛔,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的硷跺赴,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢蒜拒,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比桐舶式,看看它的实力到底如何辉狄好。 定位及对手分析腑渤石:瑞虎5定位高于瑞虎吼私,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5搂禄,定位要高于瑞虎车型歇老,预售价在10~15万元左右鬼娃驾,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元蒋扩茄。定位的提升第隧平,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上凳泊箍,还有其更丰富的配置和技术含量等方面粒瑞桂。 【左上赫寒:瑞虎5;右上哨:哈弗H6;左下炼不:全球鹰GX7;右下伺品股:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位绒吭,目前市面上的哈弗H6裸恫、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手协毁。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低渡,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠氰堡修,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键撵持。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型幌:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱篱酞矗。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何势?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来灰谱,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验猫。 三款车型具体型号及价格参见下表某然揣: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显鸡冀挨,GLI是其中相对惹眼的一个碧鳞膘,蜂窝状中网设计和GLI标识钒的撩,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来台目江。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微咯胳馁, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的漆缎。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外害,另外两款车型都采用卤素光源庭统特。 车尾部三车间的区别更谐睢,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼匡,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理爽靶茬。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合堪赦,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎褥,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎吼皆使,侧重舒适性和耐用性鸿。   内饰方面氮,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型括。三款车无论是在方向盘怕棚、排挡杆底座还是座椅上锰湃设,都使用了不同颜色的缝线作为点缀薄坤。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章墨:" "  奔驰S级在国内上市的时候笨垒舅,奔驰就打出了“汽车发明者烁那潦,再次发明汽车”侧,对于前半句北络同,你应该可以了解片,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑纠绵。但是后半句是不是有些困惑呢劫巫车?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话冲诞捂。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼帝,全球订单销量迅速上升浅亮,国内订车也需要很长时间凄,基本上4S店里的展车一到位就被预定了啃先苛。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷抵聘?除了进行试驾体验之外瓜姬未,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比俩,相信看完这篇文章之后呵画嗽,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变覆勤。   之前污,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细鬼盟道,如果你感兴趣可以点击图片阅读郊谰辫。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L卷,属于入门级别车型淑芍忿,排量为3.0T吧拿哼,售价区间为怀:124.8-141.8万元之间拌玫江,只有两款车型可选教罐。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T峦奠挞,售价区间为179.1-204.8万元撼,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了女。   对于汽车厂家而言爬柿魄,旗舰车型永远都是自己的“代言人”慕禾,无论是从设计仓膝、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现炉。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比玛划,并不是要面面俱到的去介绍需碍,如果这样的话缸腻豆,几大篇也不会介绍全链儡厢。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外显残枯,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比铃,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的夺然。   对于外观凡摊,依旧是那句话台忻:仁者见仁搔,智者见智堡呵涝,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了纪。奔驰S级总体还是体现这优雅大气麻坑兼,而奥迪则一直坚持这自己刚毅率、冷峻的态度酬偷。如果非要比拼的话编,那么最能体现科技的还是大灯的设计浪。如果没有奔驰的奋起直追陈帮,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪彭卯蒜,但现在我想应该不会了革差,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼冯魄。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向图付蔑,所以从侧面看起来就更明显了诬庞我,奔驰依旧是将优雅做到极致驴歪,而奥迪A8L的车身线条并不明显涛襄,前后比例也是十分协调故,整体表现的是一种中性美醚通,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果房侩。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说马辖沛,最能体现出美好一面的就是细节的处理懈刹。比如椒乱,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式晶,只有在R挡的时候才会开启湘氖,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果挡钉驳。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式躲扭羞,当然这也没有异议疯蠢,但是和奔驰S级对比之后竣,就能体现细节上的不足了镭房拉,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去画。   本文导航体:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M碳盼汗、G稀丛、QX掣哄、FX高魂糙、EX恢设抒,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛蔫臣糜,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现鞍,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX帕垫春,趁着2013年的尾巴挟溺坎,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe槐椒覆。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些户构荚,这一方面是出于减少空气阻力的考虑丧暮需,提高车型动力络,一方面也使车身稳定性得以提高伦年。2850mm的轴距虽然没有变化号武,但是空间分配上梁,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排卧栖洁。   前脸整体看上去十分圆润饱满耻慧离,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力牵姐,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点敬,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸缓坤体,L型大灯像两双飞翔的翅膀贯飘,随着车子的启动刨,展翅上扬途。不过这款车的前脸上秃,我们并没有发现雾灯的身影含挡。   与前脸一样侵倪旧,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒瓣,但是的确比一般概念上的跑车要长很多剐,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉藉,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力董钦说。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来嚼奸倍,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面券,博得了不少的关注们。大家这么关注它肯定是有理由的木,名图定位于索纳塔8代之下免、朗动之上辱,依靠丰富的配置私、合理的空间和稳重的外观内饰亮,实实在在地填补了中间的空缺炮辖秸。据了解胎,名图上市后将会有8个车型蕊诫娘,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型缚隙?曝光北京现代名图详细配置)该去林。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型藐,1.8L自动DLX返伐储,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型横戮饯。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哥:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近仟接湘,启辰R50X为8.28万郎痕,MG3 Xross的售价为8.47万元辞。按照车型划分来说觅猩,启辰R50X属于紧凑型跨界车技吩虏,MG3 Xross属于小型跨界车宝噬堂。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势苹呵韦。但在外观方面奴筹,MG3 Xross比启辰更都市记、更适合年轻消费者亥镀。   启辰R50X   外观方面旦吧叮,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板防栖叮,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架卉踏。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm尺。由于增加外观套件翟叛,尺寸自然会比R50有所增加韶悲冕,不过也仅限于外观上蔼,轴距依旧为R50的2600mm爬,同级车型中算是比较出色的数据谋。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版帮,那么应该并不难看出它们之间的区别所在操闪钞。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上添统,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素哼。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素粕。   侧面变化不大涕存力,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同且揉。典型的跨界车必备配置行李架隋,是MG3-Xross不可或缺的一项配置叼,有了它的陪伴崎媳,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想昧揉。看似设计复杂的尾灯厂断乾,其实并没有让这款小车失去应有的简洁逃墒,也正是它的出现凡船,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升狙茨。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表底患:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中截夯,虽然MG3 Xross的售价更高敲燎,但在配置上却没有太大优势思。启辰R50X中装备的倒车雷达撇唤排、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现深鲤缮。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性涵崇,同时对关注度和销量也有较大的影响镣。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一巧涕,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况告蹈,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好截。另外喉吩嫌,天窗也是大家乐意看到的配置芒,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气冯领皮。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致枷躺伞,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一杆。三点式倒车雷达措彪玲,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用顷承镐,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置堤旱排,也让尾部的整体感表现更佳狄零社。   本文导航柒:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车贪?”每个人都会在心里问这个问题探。它是个新来的家伙纶尼,我们看到的却是一张似曾相识的面孔馅拳瓜。“这不就是3系的Coupe版本吗洛糯?”有人一语中的绕铰福。故事讲到这里似乎就可以结束了里煎,但事情真的这么简单吗狄?当然不宏静。在真正去驾驶一辆宝马之前汉号,我们无法给它下定论荣。于是问题变成了蹋纲:“4系是一辆什么样的车男?”   几个小时前(11月12日晚)函,4系刚刚在国内上市萝摧赤,售价59.6-73万元车。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人硼激嗣,但不管你是不是4系的潜在买家修图鼓,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情弹豁司。因此祁辅夯,我们为什么不暂且抛开一切杂念廊,而单单去欣赏这辆车呢葛口?   ●外观吓估杜:若要欣赏乃胃,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line森夺钒,中国官方名称435i 豪华设计套装椽翰没。仅从外观来看洞,这台车并不能给人很强的视觉冲击力蓖慈灸。原因很简单撮罗,它的确太像3系了愤羡多。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位落:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此拉,4系如此像3系(F30)漏邻,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系陌船。大家难免会因此而看轻它伤,说它只不过是从3系分出来的车型罢了阶亨。再瞧瞧6系拘,虽然与5系和7系的关系不一般瞎忙卜,但它显然幸运得多事诫履。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地乐,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来凉,即便这辆车没有装备M套件署熄,少许运动的气息也能从这包围中显露出来媳瓣。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现堆缅,从这个角度看窖,再也没有人会说这是一台3系了飞刷,除非它在梦里见过F30的3系Coupe亥腑郸。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上信抖详,易成为人们眼球的聚焦点谴趁,有些喧宾夺主的意思绿剑。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果系卑。不过轮胎的配备让人不免有些失望北辅渐,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7韧,对于435i这种动力配置来说硅谈颠,225mm的轮胎确实有些太窄了券泄。   从车头到车尾龟巨,你的心情会越来越好蒜懒肌,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方垃。细看尾灯造型秸趣,它更扁更犀利蹋社咆,与3系有了细微的差别擦碳淘,配合流畅的线条办剁,再没有旁枝末节迸牛龄,给人赏心悦目的视觉享受笑瘟。   ●内饰曙:领导宦达敦,我可以直接贴3系的文章链接进来吗矮吞? ? ?   4系的内饰应了那句老话攘:“以不变应万变”日肥刺。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”霖协。为什么这么说式吕垃?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了齐逛嘎。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散弯翠,如果真的会有人选择这款设计套装欧,我只能说是萝卜白菜各有所爱了旱。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人翔猴,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷椽灰蚕,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及坝日揽,不如回过头来看看那些被你所遗忘题,或从未关注过的豪华品牌鸥。在它们身上抛泼档,有你难以发现的豪华品质扭什芬,也有能够让你折服的豪华配置晃,总之褐,在选车的过程中赏拟,尽量不要做的太绝寞,因为买车不是跟着别人的感觉走年,选到自己合适的才最重要额。   《抉择》   选车是一项既磨练意志敝骏,又考验耐性的工作凭。往往在某一个时段有一丝懈祷兰!,就极有可能会出现日后后悔的情况发生唯赖。网上车市最新推出的《抉择》栏目莲剩纠,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题炽船黄,做出全面的分析与指导惕,以同级同价腹哪时、同价不同级等角度出发光晃,全方位给您最全面的购车支持蛙图。   X是一个颇具神秘感的字母第临凯,我们经称媪伲可以在电影中看到这个字母的出现妊,往往能与这个字母挂钩的人物欣,若不是什么超级英雄勺负,就一定是罪大恶极的反面人物密船。在汽车界同样有着这样一个级别的车型模馁封,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂荷爆。由于种种原因凭恍且,这些汽车界的X-man无法全部到澈干凇,而今天出场的这三位娄,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解功腔。   两款日系一款美系慷兴拢,这样的搭配或许有些欺负人虽秽,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人桓,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况霸冠。作为ABB之外的豪华品牌滑扛郡,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌唬瞳殴,都在顶着巨大的压力在中国生存者菇痉。当然忻械,它们之间的生存状态可能有些并不相同逢,这与进入中国市场的时间感瞎、推广力度突、价格等多方面因素都有这直接原因尖莽鲍。SRX癸琼瘦、RDX和RX疚牌喂,既是同时拥有X标签的SUV车型豪,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母芥,这样的巧合其实并不常见雇说,但名字的相近却并不能代表实力和销量星肩谁。   日系车的细腻是广为流传的优良品质弥髓沫,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹需,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代乡司,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏捆哄填。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后拣怠,将其取代的是刚中有柔搔储块,粗犷与细腻的结合体背委瘸,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱歧昂。   本文导航暑譬潜:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知泊潞,很多汽车厂商都为国人做出改变燃,纷纷推出加长版轿车碍,大多数加长车型都得到了物超所值的回报敖苦浩。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵杠受锰。新车在天籁的基础上加长了135mm队斤,但它真的只有加长这么简单吗瞄?显然不是靠付酱,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己猎担。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型题么坑,新车定位要高于普通天籁喜碧、迈腾雅阁等车型灰。新车在现款天籁基础上研发的全新车型拌教,与之前换汤不换药的公爵版相比寺,全新车型有着非常大的改变方,它注重车内空间钨颠锑,更注重后排的豪华感受肮漆。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型镁,主要竞争对手为丰田皇冠睬、马自达929等车型急脓替。公爵自1960年以来共推出过10代车型圃。之后公爵被日产FUGA所取代汾侨,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出捂泻。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表灌锌:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上炉端纯,新公爵版的车身长度完全领先于对手厘,并且在轴距方面嗜亩,全新公爵版也击败了其他金正对手晴。在车身尺寸方面菜砰,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度掠,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了噬锈。   新车的前保险杠经过了重新设计冬,前进气格栅内部增加了镀铬装饰仕,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次全。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰瘟变径,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车喂。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上凶似,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多端。但全新外观并没有显得笨拙娶燎,相反侧面线条看上去更显硬朗摔,同时还提升了豪华感翔腹。17寸轮毂采用了全新造型唱瞪暖,做工和视觉效果都要优于普通版天籁汝蹦。   同时新车的尾部也经过重新设计哪,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低窜实连,让人心里觉得踏实赌苫胯。四边形排气管镶嵌在后保险杠中盟,这也是日系豪华车惯用的设计手法藐。如果说现款天籁的外观偏向大气运动其,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅炼。   本文导航能橇斗:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可检,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心淳勿。不久前奶颈,哈弗H6推出升级版掳乏,现代ix35也完成了小改款贸抬钙,今天我们就将这两台车拿出来比一比贤嗽,看看在汽车领域内偿,中韩的差距是像国足那样不争气请焚稻,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力晌洼。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比葛,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大括耐,而且发动机的选择也更多柔牌接,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少储,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些攻臂。售价方面两车差别较大宝,这一点也一直是自主品牌的优势所在猴,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右瓦讼集,而哈弗H6基本没有什么现金优惠凯揪饯。   外观戌酸:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大铝暑,比较明显的是在车头棋檀、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识弛宝,另外在车头下部进气格栅碱吃塘、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理炭蜗零。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大纳梳,不过因为仅有三款1.5T车型熔,因此他并不是今天的主角实。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型蹭:第八代索纳塔)矗桓,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型犁瓤撤:全新胜达)号,两者在ix35身上很好的结合在了一起坛,看起来既有轿车的美感桔,又不失SUV硬朗的气质地聪。 外观配置对比情:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大朝霓,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元坤,优惠后的成交价在15.84万元左右浑花,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近史趁,因此我们拿出这两台车作对比膜美。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富魏浚勉,除了天窗悲垃,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能非唬任,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备芍漠纷。   车身颜色睹:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35沪: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多魄,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点涎码,多了一个闪铜颜色的选择梧。哈弗H6颜色也足够丰富反,平日最常见的白德逝、黑吞揣、灰哩蹄镰、银都具备完戈,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色艘灸臼,基本足够满足消费者对颜色的需求冀司。   外观小结暴:   外观方面我认为两辆车都很耐看娟骑俗,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言屋团,因此更显时尚松闭菩、硬朗械奈摧。哈弗H6外观也很不错氓辣汹,可以给人非常沉稳踏实的安全感授韦戈,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版绣饶,外观就更不输给现代ix35了筐谓。更喜欢哪一款见仁见智腿襄,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比静。   >>>慎防购车陷阱僚纷,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV蓟损沃?当然是因为它空间够大奥膳固,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因揭沉甘。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢婪?或者说什么样的MPV算好庆溃?多大算大誓嚷?今天粮便,我就从一个汽车网站编辑的角度恕韶,跟大家分享一下我的标准和看法斧弘,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现涸据翱。   在我看来海畴,对于一款7座MPV来说虾。大家应该首先关注它的乘坐空间帮晌,特别是第三排乘客的乘坐空间抠。因为以我的经验础乖落,7座车型中关醒,第三排能够舒适乘坐的仅是少数辞事田。要不就是顶腿壤棋汹,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受豌火配。所以在选车时镭忙史,这一点大家要尤为注意腐楷楼,否则第三排用不上舅讽俗,倒不如少花钱买辆5座车苹舵,平时还不用拉着那么多空座椅耗油聘磊情。   第二个关注点是后备厢充旅颁,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间兰。很多7座车型在展开第三排座椅时购党鹿,后备厢连放个包都费劲了诬撼搬。试想车里满满当当坐着六七个人的时候畅哼京,有可能一点行李都没有吗踩苇拖?所以这一点岭瞧拨,大家在选车的时候也要注意杯。   第三点是便利性卑诽,这个除了日常的储物空间外看,还包括第二排上下车的便利性痰秦陶、进入第三排的方便程度等固隆。对于7座MPV车主来说堆,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的舷煌。一般来说前排往往是孩子爸妈崇柏,而后两排则是父母和孩子楼步,可以说是老的老罕、小的写稀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人胯漂潜。   开头长了点肖,主要是跟大家分享一些经验僧姓,下面我们进入夏朗评测桃磷冲,看看它的表现如何功量钮。按照刚才说的庇的,我想先聊聊乘坐空间和储物空间咳。至于外观渡、内饰虑、动力等从湍,它们对于MPV来说属于非决定性的内容邦,我们稍后再谈篙。   ●乘坐空间崎:7个人都能坐得舒服   如开头所说的冈尼乱,一辆7座MPV叉弘,前两排的空间肯定是没问题的拌。比如我身高175cm苟杀,坐在前两排时头腿部空间都很充裕寿馆豪。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm疚,靠背的角度也可以调整30°左右妊揽尺。前者很重要仇,可滑动的范围越大搐蓄吭,和第三排相互迁就的能力也就越强潮胳。   从上面的体验来看岁,至少从腿部空间方面来讲频耐孰,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客火,而且进入第三排也并不是很困难沽涛。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何揩魔弄。   夏朗的车身宽度达到了1904mm马唾,几乎领先于所有的同级别对手磷,所以相应的添,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的蹬。另外有一点大家很容易忽视的是扫锻,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局吾薯诬。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任失,而较窄的第三排(受后轮拱、后悬架影响)则只乘坐两人题。   与夏朗相比书,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式露。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适撼思,但空间本就不大的第三排还要挤三个人厢嫌抠,满载时第三排的舒适性可以想象拣,一定好不到哪去矮棋迪。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置墓侠匪,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口道甲,而且五个座椅都是三点式安全带拣本,都配有头枕沪铜碎,这也是其他车型都不能比拟的一点筏。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅仍锨,比如长辈腿脚不方便进第三排借,那你大可以将儿童座椅装到第三排辱妹,这个很多对手真没有秋。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立铅痹,到2013年11月新车上市散,短短4年里添,观致汽车为世界带来了太多惊喜毯畅,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿虱灿。新车迟迟不上市奶呐,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口娶寇。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开拳骚,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展盎。是骡子是马廷率吠,终究得拉出来溜溜丹,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品东茂,到底有没有想象中的那么优秀搽蛙?趁着这次的试驾活动纱佩,必须让各位清楚的了解真相称汹韦。 ? ■ 见观致不谈奇瑞惧互?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢靛?这是个很敏感的话题敛险痰,却在任何一个场合都不得不提汤愤股。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比荆帅,而对于观致这个全新的汽车制造商而言立,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入耐上及,而非决策权渗透撬松,这个是一个需要十分明确的概念斑。   综合来说敲书,您只需要知道祁:它是一家合资公司钮,也是一个中国品牌上,但是它的发展不受制于任何人败, 并拥有独立的赖普燎、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员痕檀,制造的也是全新的比娩未、面向国际化市场的高品质原创产品老突炮。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中挨浑地,副董事长Volker Steinwascher石清仁平、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物抹畅,前者曾是大众集团高管蹄刑,后两者则是举世闻名的顶级设计师嚼。所以在观致3的外观造型上耐,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知技封。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下测忻,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路饯赦,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品痰布殴,车身尺寸唤、腰线的丰富程度等栏,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球镜趴。如果一定要说有什么特点的话肩,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙笛了迪。   不过看肠,若是细细揣摩这款新车颇匣韶,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异谅浆。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性柏呐,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思榔冉。而由法雷奥代工的前大灯氨,不仅在制造工艺上彰显大厂风范七,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求府,如果您愿意再多支付一些费用习咆钒,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯镰晚磨、大灯自适应开启及清洗等配置竟破。   除了前大灯内的LED转向灯之外级汤,后视镜上同样布置了LED转向灯蛙浆邢,只是LED二极管贴片的间距有些过大腹锻苛,点亮之后似乎缺少那么点感觉哪邻,而厂家的工程师也很认同我们的看法尝,表示会很快对这种设计进行改进湾。而后视镜的特点是宽度很大山偶,可视面积优秀锰糠圭,并带有电加热功能侨。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称钉,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑恍李豹,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素逻胶跨,无论是大灯倦磊省、尾灯组布局辰陷,还是倒车雷达的探头布置等等钒。而很多时候商悉疮,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的宛竭,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品坟谁,设计师的固执被得到了采纳拍壤。   有一个很好的例子来阐述这种情况斤,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本摆桐朴,在车尾使用单雾灯和单倒车灯茹卸,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的屉鹃下。用厂家工作人员的话来说杜瘁,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生女纪逻,必须成双烧偶伺,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准喝娘:LED光源+导光条顺冠、双倒车灯承渡、双后雾灯陇型,灯组的供应商仍为法雷奥佩纺笨。   尾灯组本身的效果相当漂亮蜜评霜,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体亢,但不得不承认的是嘎阑输,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少部杰。双边双出式排气管骑镜古、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到恍舵,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统讨。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配老,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式挞,前者搭配在1.6L自然吸气车型上横能挖,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属裳钮。轮胎方面观致3也是十分的给力塘纱,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品啼坛穷,因此马牌就成为了唯一的选择传,对于消费者而言自然是件好事捌。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎穿鹅厦,这款产品显然更注重驾驶舒适性脓奋赣,但规格上似乎不那么亲民拿仆膜,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5然,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条霸,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了攫枢。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中贬范,虽然市面上可选择的车型非常多钙粹多,但是想要在其中选择出一款空间够大尺,配置也不能太差的车型赶羌,着实有一番困难日墟。近期我正在为选车而烦恼佰紊扁,裸车预算在10万元上下静喘,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多怜,所以对空间的需求比较大窜脯,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上蔑,今天喝恢,我们就在这两者之间概,来一场空间的较量妙惊烘。   飞度共有5款车型搞铆,售价区间在7.98万元至11.98万元之间鲤,骊威共有8款车型挞,售价区间在8.58万元至11.72万元之间屠擦。此次对比文章中好,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比长,两者指导价分别为10.42万和10.58万速,并且在上海都有一定幅度的优惠博,实际售价两车差异不大博加磐。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观抗挠:飞度时尚运动寸呵,骊威中规中矩裤扯。   在外观造型上奴菲拐,飞度外观饱满奶,硕大的前大灯鸵古翱、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚檀腐幕,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)渐,不过现款的外形并不显落伍扭谭。骊威的前脸进行了重新设计沉,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达霸,不过整体造型依然中规中矩蛾痞。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面肋匣庭,飞度长宽高三维尺寸分别为怜:3900×1695×1525mm修,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm搁盟城,轴距为2600mm勾措可,从数据上看森,骊威具有绝对的优势怖。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助箱,请继续看下文触京拎。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂察负,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强疥培。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎渴诵辽,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎缔脐,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力餐。另外架胎吻,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异牧,飞度为前后盘式叔,而骊威为前盘后鼓桃。   骊威的尾部设计比飞度更显方正客寞谋,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用帽礁,对提高倒车的安全性也会有所帮助插氯。相比之下还,同价位的飞度没有此配置剃匈丰,有些遗憾背骚侵。两车都配备有曳叮控钥匙锣侈借,飞度将遗Γ控按钮集成在两把钥匙上密丢斜,而骊威的仪偶粒控器与钥匙相互独立坑侈蜜,而且仅提供一个衣兔┖模控器含,不过两车都装备发动机电子防盗系统尘胚。" "  现在出现了一个有意思的局面磷,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车随屋,而且还有像大众汽车那样糯诵,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号孰说,在大众汽车之后权仁赂,东风雪铁龙同样采取了这样的做法貌,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍眯幸,同样起了一个人尽皆知的响亮名号仓。下面我们就来一起看一看这款车偷。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型赡醇:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗惭佬洽?不得不说仕烯,从外观上来讲处奉惰,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了算为酥,购买它的人们随千抠,更多是在预算有限的情况下追求实用性纠筐溜,谈不上什么审美喜好冈。而全新爱丽舍的外观设计火冬屉,明显向前跨越了一大步罚该娃。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人吕,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人旁户。   全新爱丽舍的轴距为2652mm孤份绩,在紧凑型入门级车里还是很有优势的痞鞋逞。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来充巢殴,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的乏亩翻。这很符合中国老百姓的用车需求宠。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌普,注重舒适性帘查肆,但行车噪音比较大宠。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启怒捶,除此之外柯隙,车外再没有开启的地方烁妇橇,所以笔者觉得使用起来还是不够方便售孺涣。除此之外完,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头蔼,倒车影像这一配置在同级别中同样少见朔,属于全新爱丽舍的卖点所在怯冀。   本文导航亮:" "  一直以来肠,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型摆萍、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉绷李。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用解呈透,但始终让人觉得有些激情不足屋贫,与犀利的外观不太相符讨。日前竞剖鞭,MG5带来了一款全新的1.5T发动机尖,传动升级为6前速自动变速箱髓韶扰,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统锭态,提升了该车型的整体素质呵把方。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型诞彭,在外观内饰方面变化并不是特别大覆撑晦。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己暮,新款MG5 1.5T也不例外壬炮祭。如果说红线彰显了运动气质汐,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些设得唐。   新款车的侧面造型与之前没有变化前娥涤,作为强调运动的1.5T车型钩尖,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果塘凤畔。车尾的变化也不多嫡,远观基本上发现不了变化所在羔码。   本文导航乌悍桂:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手睛共浅,而在中国市嘲谩,两者的竞争更是激烈陵玲匪,A4L一直在销量上处于领先地位握葡瞳,但宝马必然不会轻易言败惜奶龟,所以我们看到了宝马316i的上市舶,其价格下探到30万以内绊,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的奖,豪华品牌相其法、售价30万内踩屉删、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足捆毁,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣村。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型螺屯砰,还有手动与自动可阉⒍崆丁,尽管我们不知道具体车型的销量数据拴,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的显,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距抖,并且我们看到官方定价方面骆稗浑,316i进取型甚至还要便宜8000元褂,不管你是不是“壕”仁,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观纲锯:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说搪咯刀,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了琅,在大部分城市愁嫉泄,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影尾狄,所以过多的点评话语我就不多说了香烤,谁更好看都是自在人心的事鲁房。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心嘛吩计,但是小编还是要尽到自己的职责高查,必要的展示必须得有枯,下面就看看两车的车头正面大图对比汲陆箩,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯统拎炊,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯朵迟,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装镰,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元块,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了掳读。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型耍钠党,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm几裳,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了列,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果桶描,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位仙舶舰。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计娩辱餐,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了练颈,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)拳洛啤,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了猴胶,不过这都是个人审美的问题了慑,整体两车的外观设计还是在一个水准上菇吗赋。   轮毂上玖寄,两款车作为车系入门版车型楔,都使用了16寸轮毂本蹿,尺寸相比各自中高配车型是小了些炮拾,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎潦既,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水氏,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎百良裁,并且在胎面宽度上比316i更优慷室守。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象癌,用一款中级车以较高的姿态切入市惩钗恕,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头溶,按部就班的推出了中级车GA5淬、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型悸,而随着国内SUV市场的井喷瘁鞍钩,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声拟。   好的产品才能抓住消费者弘,为此广汽传祺也下足了功夫和努力酣俄侍。在今天试驾的这款GS5身上健儒,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监酱,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来逝,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢炬穿?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念女举敝,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格畅落,看上去却十分洋气故。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732华、1854迸捻、1680毫米汕郸奇,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间伎戌鸽,这也是国人喜闻乐见的蛇苔。   车头的设计略显凶悍孪沦,设计师称设计思路来源于雪豹咳境身。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计惰薄,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人缝。前大灯采用了透镜式的设计扳,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯协,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的探尉,这个考虑绝对够实在猎。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强呕味册,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势酮猴厘,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果姓,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视叙孺坊。   在轮胎方面绒噬焊,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的慕麓,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎犬办。轮毂的造型十分普通迫焦木,只能说看上去很顺眼比较实用吧吐。   尾部有一个明显的掀背设计方,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉蕉肯舅。尾灯采用了主流的LDE设计娄,搭配大尺寸的高位刹车灯活驴顺,不论是视觉效果还是警示作用都很出色搓,辨识度也更高驳。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车寇?是豪华奢侈的奔驰S级攀,还是“上天入地”的路虎揽胜鲤,亦或是驰骋四海的保时捷911碾?对这一价位的车型来说沧凑俩,什么才是决定性的购买因素诚鲍我?是配置还是性能寇慈?车型对这一价位来说到底有多重要惯郴?要回答这些问题当然还需要专业的解答席。今天洁伴墒,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车绿,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级鲸搐、屡创“加价传奇”的路虎揽胜姓,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版阿全,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车氮抖岸。非土豪们急,退散~   由于有200万元这个限制拔绷,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L劲伸钠,刚刚上市的S级售价与揽胜持平闷,但市场有20万左右的加价倦咳廖,且并无现车录帘。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型晃颗喇,这款车终于摆脱加价鹿,进入平价销售阶段膳瀑檄,当然能否买到现车就看各位的运气了剧。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版脓,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的修勾,但跑车的身份无疑是最拉风的微。   尺寸上实在没什么可比性闭凡逆,加长S级无疑是其中最占长度优势的挂齐,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短舶挠,跟标轴S级还真有一拼嫡硷古,巨大的高度也傲视群雄独圃泡,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势矾。最后我想说的是奇,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了鞍评珊,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到呛拼。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了碾,公平起见还得排除车重因素钾动钎。别看S级一副身宽体胖的感觉抬,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下滇公鸵,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者洪陡戎。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心扫虱们,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开掀堤,别吓坏了后座的VIP猫皋。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人兄蹿畏,但也确实相当可观了疥,不过由于这款引擎还是有一定年头的起识拦,其276kW的最大功率是三款车里最低的狄恍舰。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎屉葛。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方榷无。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的摹卑污。不过写到这儿我很想问一句爽,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史冻踢拈,就能成就今天的丰功伟业昆挠屯,是这样吗排朝?就算这不是一个伪命题颗闲搬,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件猜力宛。那么险,历史能代表什么廉?之前顾,我肤浅地认为嘘尼敛,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边履烘,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到貌录斯,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时歉池,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的韦。 ●何为中国专属暗倪瞄?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型忿:S400L两款从工哺、S400L混合动力一款兰、S500L一款辱。相比世界范围内的S级啸径,这些车型有三大特点剿拳侍:全部为长轴距版啥、全部为汽油车幢蒲、S400L两款车型为中国专属化弦搪。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长睬菱兔、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长毙羌、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意屎冒,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机缮。因此撼,中国专属的S400L与它们相比奢惨,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机骏。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关省偏边。我们已领略过S500L的魅力茶督判,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版绿划。   ●外型没盼扯:更长瑞、更宽禾、更高眠,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位羚答斜:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致布坏密,尺寸上辟促删,它比上一代车型更大歉蓝,轴距则保持不变丢卷脖。从数据上看褥乒洗,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈毡芟啤,但落实到实际的视觉效果孤觅,我想没有人觉察出几十毫米的区别阂。相反哀夺,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大排课市、霸气很多街。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个漂鼻羡,根据车辆配置的不同褪,全车使用的LED数量有所不同究揉八。我们不知道具体车型的LED数量宦材谰,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的顾技腻,它足够惊人镀念纶。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场那橡钵、中国市彻浼健,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场讹焦推。对于中国人来说缔付侨,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发催摊,中国人将有更多合适的车型可以选择诉锤耻。同时韩盼通,市场竞争日趋激烈新莽,汽车售价降低迫欠、经销商服务更好懈。   作为目前全系的入门级车型码亨,S400L尊贵型的配置必然处于劣势刑艰动。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受艰,但实用性配置的减少将直接影响日常使用来湿。对于S级来说套滔,无钥匙进入功能十分重要案瘸,没有它痊萝,许多车主会无法接受锻氨甜。   如许多人看到的一样藩,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子婆。在奔驰车上凹端,总有许多你也许永远也发现不了的配置绰歧差,它们中许多都与安全相关畴。比如S级全系标配的自适应制动灯稠,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度舒申渴,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳宿。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故托虎。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题陀,什么是MPV车型心?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影替,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念穗,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车法堡。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型坑凹,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断层残,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型剖昂。是MPV么都?是轿车湃牡琼?还是旅行车猛?这看起来确实是个很有难度的课题股娘辅,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题蓄捶霓。   当然这次大家不用只听我的一面之词倾圭,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论管,而且他们一个是马自达5车主蛔氦澎,另一个是沃尔沃V60的准车主遣害,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比坊隙,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型辆。   首先登场的是胡正暘酵,大家一定不陌生许,他是我们汽车之家评测团队的成员刊淀粕,今年27岁抵,算是个文艺小青年墓艾梳,热爱生活始,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来芯,刚刚新婚不久报,正是对未来充满希望与热情的时候疆谁酞。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动挟,如果家中添丁的话遣,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标澳聪。   杰德测试车刚刚来到编辑部氯痕,胡正暘就迫不及待的去体验了幌恨,据他所说霸酸,看到杰德的第一眼就已经爱上它了漆痛,属于一见钟情欣拒。另外从外形线条以及车身尺寸来看拉,杰德都和V60差不多帮,是辆旅行版轿车的样子牢峦席。   当然外形只是一方面乏,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间邦,特别是第三排座椅寥搁恫。实际体验了一下渺擞,将第二排座椅滑动到最前面的位置抒,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量孔稠嫁,头部也有四指空间辆。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单堑骂,之前的文章中我们也有过介绍雇小,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法公糜绦。   更多精彩视频霓,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下财每萌,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间墓,表现基本上与V60相当读,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱僵。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况骆绣,在放倒第三排座椅的情况下的,用同样的一些物品存放来对比偿合,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些鸽另极,而如果使用上第三排座椅皑梧拣,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了隋。   胡正暘对于杰德的看法哨募删:   首先杰德样子很好看挺便,够时尚变,年轻人都会喜欢污爽。另外茬虫角,它虽然看起来和V60旅行车差不多大苦煞,但是内部空间利用率更高勿释图,实际空间体验也让人很满意畴彭劫,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间控搽,这点非常不错踞户,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题填。   不过它有个问题风炮,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了糠查犀,只适合短途出行坪际,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了袖骂净,如果需要经常外出长途旅行的话疚猴,5座版车型更合适蓟匠虏。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV芳,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间坎浚。近期黎,2014款雷克萨斯GX400推出市衬痘摹,作为小改款车型劣铰,此次推出的新车在外观方面做了改动奋卷持,同时在配置上也有一定程度的提升磋幻该,动力则保持不变超堤,售价方面与老款车型保持一致吠碌,提升了新车的整体竞争能力清骗倡。下面跟随我们一起来详细解读这款车型蛇沤。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307权、308秒陀锑、408妥抛,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售杏透,现在又来个301褐,不要说是消费者忿,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙好逻。这就是紧凑型车市沉小,国内汽车厂商竞争最激烈的区域叫史。东风标致301矛头直指桑塔纳肆鞠、捷达和昕锐套蕉,我闻到了火药味癌炔。   11月19日上市隙凑,预计售价9-11万襄烷萎,与雪铁龙爱丽舍同平台盆忱,只有1.6L一个排量朔扩畏,变速箱有5速手动和4速自动可选匿插。以上这些是东风标致301的一些基本资料骂葱壳,厂商对这款车的市场表现寄予厚望山洞肆,因此从很早开始便陆续放出各种消息嘲,以增加关注度饰。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同毯踢,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版棚创,为全系顶配还。咱们从标致301的身世说起娄努皋,先把头绪给理清了瓢。   ● 东风标致301是辆什么车放湍?   听到301这个名字椿期,大家都能知道胆茫古,这是标致的“3系列”儡魏侯,但307础闲、308听过疤殴膝,301却是第一次听说郊部虎。其实301的身份一点儿也不神秘伶,大家都记得富康吧顷首咎?富康是雪铁龙ZX残吩,后来在中国改款改名肋缄,叫爱丽舍料。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”膜马脐,这是它的第二代产品戊徊惺,而301迫,就是标致版本的全新爱丽舍雹抽瞎,它们全都是一家人炊犁如。   对于大陆市场来说凉徒,标致301是张新面孔情劣羌,其实早在去年底它便已在土耳其上市谈扮,之后陆续在阿尔及利亚收萎、俄罗斯等许多国家上市茸料。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产苍次,同时街惟,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等尚喷档。它将被销售至世界各地锻甘,成为一款全球化的车型湾拜。   ●外观设计少了些法国人的浪漫冲,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多纺激,标致301的外观乍看上去没有什么特点砂拇。你可以猜到这款车的定位了铺拿,30岁上下欺、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它蛊怜恭。   其实301长得有那么一点像508熄厂,这是很正常的肋,毕竟出自一家门咀萎桑。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通款甩眷。要让更多人接受槐,太个性肯定是不行的解,所以这个设计思路挺好佬憾,也应该挺对中国人的胃口猜力,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型绢瓜。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳孔翘、捷达陌鹤、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm暮蔽葡,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些畅烁潞。不过它的备胎又回归了185mm缉惶,而且练,可能是出于成本控制等原因落,备胎使用了不同品牌的轮胎勾。   我个人不太喜欢标致301的尾部康露,总感觉哪里别扭完,也许将来出个两厢版会更好看祷讲茹。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少馆烦,而且中高配车型都有底菜,比对手厚道伎逻。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足岭翁,温度适中投,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地香榷,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡谈鞍,他们不仅发明了西餐餐具锤攘炔:叉子险,还孕育了诸多跑车品牌簿嗓,比如背:玛莎拉蒂糖峡。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车剂,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车卵:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)憋。   ●外观构:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车恨官蛊,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级喂嗡滤、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色维,它们都是标准的行政级豪华车前袄,有着一副不苟言笑的严肃表情金芦,外观线条规整跋,那种气场让人敬畏估沸。   而玛莎拉蒂总裁则不然苦队倍,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别省,但气质却截然相反戎。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计攘,标志性的大嘴咄咄逼人尸女喜,意大利人对于设计确实有自己的卓见盗。   如果将总裁与同级别对手放在一起瞪,它无疑是最夸张玩、最具美感的嫡屋。这的确也与细分定位有关系挨赤,奥迪A8怒、宝马7系这些德系豪华车都以低调另宛、沉稳为不变的设计主线涛抚熄,更多的在表达权利惨诺,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感誊兄叮。而意大利人则不然材淡农,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识喀酪殿,即便是这样一款行政豪华轿车恭,依旧坚持了张扬的风格肛晶。   这是我第一次见到新总裁的实车仟隆汐,它确实比老款要漂亮翰稀,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤驮,而新款前脸带来的侵略性更具气质茨挥吠。   车尾相比车头略显内敛嘎羚,双边四出的排气管成为了最大亮点弟虏孰。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主菱畅哺,聊及为何选择总裁时修蹬,他满脸诚意的跟我说损都僻:“好看!跟找女人一样厩唱臂,好看翘偿鞍。”“呵呵拘,好吧翻我精。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着妈,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳盲迸笑,卡钳由Brembo提供番,颜色理论上是可以进行选装的弦口。轮胎为倍耐力P ZERO系列勘坊,前轮尺寸为245/40 R20坊,后轮尺寸为285/35 R20体。   ●内饰卢蹄:运动豪华是主格调   置身车内盎,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅境骚,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计急,显得有些过于保守了腑雀,不过各项做工相比老款车型有一定的提升叭燎,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方柑全匹。   方向盘直径略大睦年撕,背面配有尺寸硕大的金属拨片黎,手感很棒急。导航系统为Garmin萎鳖韭,7英寸液晶屏尺寸不算大视谩似,中规中矩娃霉硼。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中雷,已经很少遇到长相令人深刻潍亭,而且相当满意的车了挫假城。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高歪鸽,价格低鹿,与同级别车型竞争性价比十分突出斯。但在长相一直不怎么给力擅。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线噶,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了菇黔翻。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准什,不走伪高端路线的致尚XT薪斡,其动感的造型非常独特眷但擦。在我看来逝脱,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确醒狠矢,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出把,购车群体越发的年轻化沪。   说他年轻蝗沧、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来价械坞。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连病韩翻,这只是时尚的一部分青滩强。   前包围的造型充满了视觉张力量肚犬,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大那,雾灯框处还配备了镀铬装饰条屠,显得非常动感锭客。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表倪贿。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致裴翘,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传蔼瓶侈,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO汹氰,这也是在向合资品牌看齐惟隙。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利烈,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调疏。而在车身尺寸上酒蔽,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格纷烩,长宽高分别为4425×1815×1485毫米熔逞话,与他同级别的对手相比有着明显的优势勉倦努。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是扰熊居,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎沮颂姜,多幅轮毂造型则走的是时尚路线熔。   致尚XT的尾部同样不乏亮点官妹痰,上窄下宽的造型十分饱满额扮,而且显得更加稳重昆。尾灯的造型修长酶,且正好与车头灯遥相呼应钙,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念汉级,动感朝、年轻乡绅。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置扮绩,虽然仅有三款车型配备此装置锰水馈,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现诚稳题,想必也是极为厚道的涪鞭。" "  [汽车之家专业评测] 各位好傅卤,我是汽车之家刘涛咐醛,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威坦,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道惰灭:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”具。时隔一年后的2009年鲤淀逗,我成了新君威2.4L旗舰版的车主殴迹伤,选择它的原因枪京骨,用三个关键因素涵盖秸:“外观内饰漂亮吃够、静音好图裸、配置高”淌卉炬。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威效,作为老款车的车主题,带着期许绍涂,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙钎菇,有了下面的车评鸿评。   注释垂肃萌:为了方便大家阅读怕截,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型轨蒋卵,描述为“新君威”诺。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受酷疥,以下各个环节的评价用满分十分制咐,做点评莲凌譬。   评分标准哆:   及格概:6分   表现尚可醛钢:7分   表现优秀揣提:8-9分   表现完美坍惫:10分   外观芬壁滦:先天胚子好馈,改改更“时髦”   改进评分怂棵:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时忙瑰,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计划架,应用到了现实量产的车型中樊。在当时檬,245mm的胎宽口、18英寸的轮圈应用到一款中级车上悄白袖,毫无疑问是走在了对手的前面铂祭。这种先入为主晶人旅,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅箱酱氏,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计擂本点,说君威有一副“好相貌”檀,我想没人会投反对票逞。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势广,18寸的大轮圈不仅保留硅赂釜,而且换成了密辐条设计型,前格栅的修饰量,在视觉上显得更为立体涉,但就我个人而言更喜欢老款灌,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”傅逢。俗话说“7分先天辅须蚊,3分后天”嫡露缕,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐鞘那,应对国人对“时髦灯具”的要求让,新款车型前头灯增加了蓝色光圈谱陷俱,坦率讲肺猜,不是我喜欢的风格虫,如果换成一辆科迈罗晤铂哼,我想我会投赞成票肝骇枯。后尾灯眯茅,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管司书蓖,视觉效果不错替,灯源亮度不刺眼嚏,亮起时不会让后车问候“家人”陇阀幕。   内装噬:对不足进行了优化板股,细节仍留有遗憾   改进评分城:7分   我必须要承认羡,我是一个对细节做工异常挑剔的人品貌。从2009年到2013年敝纱,新君威经历了至少两次改款升级霞,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题擂洞,仍未得到改进岔牡。强迫症对于细节的不足年沥讳,只需一眼就记在心里稀,每天上车看到就会不舒服登仓骇。尤其是桨啦,新君威的前排仪表台与座椅之间骏,留给司机的跨腿空间并不大糯泡,当你磕到膝盖外侧时戚,你会嘬着牙花子钾畅,蹦几个“脏字”揪江。   聊完了不满斜藏豆,我再说说好的地方佰磺。日常上下车瑰,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置病嚼菩,我的09款君威开了4年跑了5万公里措,座椅的“敏感”部位屎蚂,已被我蹂躏的起皮煎盎、掉渣绘亩忿,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱甸,视觉上显得极为邋遢窖。此问题奖师,在新款君威上得到了明显的改善掠,侧翼立起的角度变泻∪廖浮,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像揣,但此问题我跟厂商确认过烦蒂,确实为真皮)赋舌,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料聊奶棘。凭此一项酞笨,拉开车门的印象分就能加不少父谎耪。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分扰玲士,我的老款君威在二手车出售时公瞪,就因为座椅皮面老化的问题避,被“扣分”百欧蹭。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计帝,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局险晶拷,好了许多献仑酚。8英寸嗽、带有触摸功能的中央显示屏诞够厂,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰舷啥漂,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后迪,在实际操作时显得华而不实煎。多数情况下要调节温度仙,只能用手指去“抹”垂乒,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差僚,并且无任何的震动回馈提示师煞阮,行驶中操作不够人性化豹结伦。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)秒,相比老款的旋钮控制晾娘,视觉上科技感更强搂投。实际操作时并,对于手指滑动位移的识别能力响应较差概龟。尽管支持手写功能访簿,但表面手写板的面积很邢鹌ァ,如果手指较为粗壮艰,表面面积不足以支持对手写区域的要求式曹怠。索性夏,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作农梆歌。   小贴士撅鲜:针对上述功能的操作“鸡肋”激桶侠,我向厂商做过咨询播猛。对方最终给出的结论是潞味,此功能在研发初期搽干,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估扮欺呐,停留在几年前夯僳。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求那钢磐,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”恭。   仪表盘上的这块儿液晶屏遍窗醋,支持多种信息切换查阅谜竭,视觉效果自然更时尚笑湾,也符合当下的硬件的升级进化潮流褂脑测。但怯,仅就我个人而言凶毕,我认为任何一项技术的进步与应用肋速爽,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的挟。新君威的仪表液晶屏在常规模式下瑞姐荒,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求钞捎,所以仪表盘的车速指针入,在爬升时有明显的滞后和顿挫感藉蒂挎,当你想从正常模式切换至电台模式时淮,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题斡,时间大约在2秒左右捅。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式到,因为系统的升级秒扣,所以导航从路径开始到定位确认导航痉拓疚,逻辑上相比老款车型啊,要合理很多死。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑仿迟湿,被彻底改进闷。提个建议胆单,新款对于路径导航的语音提升爬湾,在路径判断时尺播团,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时菲钾,如果将“请在下一个路口右转的话术”恫,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利蹲。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响邯砰,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响费帮赁。整体效果尘稗盘,高音有提升世鲤钱,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次辅济琴。以往那种“嘣呲嘎、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现觅,无法在这套BOSE音响上找到激辨。" "  亚洲土豪们最爱买什么车糯玫较?加长版!与其给那些改装厂提供生意钒灿,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车艰推省。近日我,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L徘华,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上砷完凹,这款车就要正式发布了痪,海外售价14万英镑起袱,约合人民币138万师钞炒。国内250万以内应该是不要想了翻蠢骇,土豪们还等什么疲,赶紧再加价20万下手吧I淠拖邸(注释鹃烘牡:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型烤,外观上并无过多区别父尉,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表崩碎篓:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的胳玫蕊,因为用三个字就能总结矩:没区别椒。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版盛贤必。除了实实在在的空间优势皆菏犁,那种与众不同的气势也是重要因素之一蟹损,这种毫无区别的外观维兔,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们寂酥搪。   英国人果然内(men)秀(sao)修,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱奶挤居。揽胜L果断砍掉后排中间座椅篡菩尝,改造成了两个相对独立的乘坐区域堆汾贸,原本的中间座椅则变身中控台嚎泛设,提供了空调碳、多媒体惋识、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键堡但,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车娩怜。动力和传动系统方面猛,揽胜L应该和现款揽胜完全相同滥梨裙。   总结叔诲峦:路虎揽胜L目前仅计划在中国郊侠劲、中东地区和北美市场推出瓷氨干,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定烧涪锋。另外邵繁锤,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型肺坚邪,预计广州车展发布羞。土豪们继续准备银子吧拇队。 免责声明铰:本文仅代表作者个人观点财讲灯,与环球网无关申。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实洼斗,对本文以及其中全部或者部分内容痰、文字的真实性贿诞携、完整性什、及时性本站不作任何保证或承诺搭坡,请读者仅作参考孩,并请自行核实相关内容黎。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候磋商脯,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相土泞灿,那就是新一代天籁·公爵嚼科读。早在2008年6月涝,东风日产就推出了天籁·公爵纬倾弹,它的外观椿案桨、配置均有别于天籁其余版本串倡哗,更加高端大气上档次镁。也许它不是最走量的版本塘,但绝对是天籁系列的一面旗帜旗冷。在让大家久等逾半年后被,新一代天籁·公爵终于露面青憋,我们也第一时间对其进行了实拍哩焚品。据悉枷梦,它将在11月举行的广州车展上正式亮相妊寺。 『注联篇舱:为方便大家阅读搜桥吉,文中天籁·公爵简称公爵版花滩,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日淮崎,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测屁,时而艳阳高照累,时而大雨倾盆荒,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点哇橇,与身旁碧绿的草地相得益彰抗箱。我盯着它看了许久泉录,心里盘算着细馈棱:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来滑翁粳?   嗯鼓斗,画下草图之前得好好思考这个问题葡让苫,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心零。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错精,唯独看起来太眼熟颇瓜嘉,对旗舰来说这可不是好事秽阶问,在A6L甚至A4L面前裳船,A8需要更多长者般的自信惺酸匙。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸位:六边形进气格栅面积比以前大了不少末驰借,而且线条硬朗到接近于矩形裳,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体掠咐鳖,从前脸横贯而过头菜,再加上全新的矩阵式LED大灯潜,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧丰结论。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊联环耐,它是A8这次改款最重要的升级之一奶匡,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现讹。以前大灯为例锤,分为远光较、近光幂、转向/示宽这三组忻犁轨,所有光源都由LED组成琶弓售,通过与摄像头氢耗、夜视系统省、导航系统等部件的协作裴姬涩,可以实现几项很有趣的功能尺吓:   在Auto挡位开启远光灯芹,一旦摄像头探测到对向驶来车辆顽将,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置慧失侍,瞬间关闭部分独立的LED灯体匪,会车结束后使赏,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态梦。在整个会车过程中弦费陀,对向车辆的位置一直不被照亮绩奖,而其余位置能保持远光照明状态亢共溪,既不妨碍对方驾驶员视线翻,也不影响自己观察前方路况钱旧寐,相当智能石秒撮。   当夜视系统探测到行人时妓方,LED灯会连续快速闪烁三下诉秆耿,对行人起警示作用褪澈阀,如果夜视系统探测到牛每性呛、羊之类的大型动物奉范涂,LED灯则不会闪烁无戳筷,避免对动物造成惊吓晴。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测窜姆俊,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整汀。另外它的转向灯采用动态效果付,灯光朝着转向的方向滚动点亮舱,类似LED广告屏幕里滚动的字幕谋捐,据说这种设计能更吸引肉眼注意力沽狡扭,提高安全性刃螺。   遗憾的是试驾活动只在白天进行翁猎驾,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现达蜜,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料玖冗叉,有些来自室内的模拟演示类,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下收疗佛,看看这些功能的实际效果到底如何犬维。   跟前脸的改进相比瓤撂,车尾变化幅度要小得多某,主要集中在尾灯部分绦棉体,线条更加瘦长憾涎梧、扁平侥,视觉效果更干练欢眠点。除了那个“A8”标识熬,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思漂尖,看上去还那么年轻运动霓馁,缺少沉稳气息挺。再打开车门一看睡,我明白了队,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭尾臁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车吞媒,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型开经,使用了和路虎卫士相同的发动机橡,配备了六速手自一体变速箱暮,以及许多高端的配置棋。让这款车有了很多吸引人的地方仆哭感,但通过试驾祁,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感窝荆浑。很多设计还不是很成熟惜附伙,尽管这样麓峭,这款配备了柴油发动机的SUV恐夯,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现宠刀,依旧在同级别具有很强的竞争力曝翠。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升牡,尤其是大灯组的设计豆酿玫,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入开,都比老款看着更有质感舜讳。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯闺胯突,对于主动安全性和外观效果的提升都不小吭辑。此外晚,中网的设计很有层次感酷虎廖,运用了一些镀铬饰条螺街叭,也让这款车的前脸显得更大方卸。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀潍啊疯,钣金工艺还有待提高壕颊。   车身侧面造型亮点不多寺,线条还算比较和谐吧录泛列,亮银的行李架比较好看辩郡,但实际用途不大犀。车窗所占的侧面比重较辛佟,稍有点显得失重娟些。四个车轮显得很粗犷疟,轮胎品牌是玛吉斯瞧如贩,成本并不是很高递怜寸,这组轮胎胎面有四道宽沟设计陶释,注重排水性能镣,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差窖。   车尾的造型比较臃肿哪涛,相比车头来说暴,造型并不是很美观镜钎,尾灯的轮廓没有什么美感可言胁,轮廓显得比较生硬错。车尾下包围外观设计的不算太成熟芒巢夯,驭胜使用了三点式倒车雷达赔眠哺,在实际的体验中绍,探头反应速度稍有些滞后撬酞腊,给驾驶者的观察带来一定的不便烯,不能及时的估计车尾与障碍物的距离捷螺。   本文导航范鼓:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今舷,已经跨越了整整40年男订棉。在这期间谈,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代特玫共?当这款全新君威GS出现在你面前拣,这个数字就已经不再重要澄。每当我们回顾历史违棠驶,终究也是为了更好的感受当下当完山,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史醋歌氰,的确也不太容易考究良竞,所以话不多说胃,马上进入主题俱。   君威GS是别克君威的高性能版本释苇涸,作为其最明显的身份特征蝗炯,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留伯荒,攻击性十足的设计让人印象深刻氮。全新的直瀑式镀铬中网更有质感侥两伯,采用盾形设计苗儡修,显得非常紧凑胸勘梯。大灯部分全系新增了日间行车灯光盟,整体造型与普通版君威一致搭微,仅在内部细节上有些许不同饭。   车身长度酣售、高度比老款略有增加侧每溃,宽度和轴距均未改变吉阀。侧面线条也是延续了之前的设计车始腹,十足的运动紧凑风格韩。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份监廉谐,十分醒目尉骆屡。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂郎蛇焕,配备普利司通的泰然者运动型轮胎拟诽。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形别笑江,更显紧凑报储。LED尾灯为全系标配善拐,灯罩经过熏黑处理氢,提升运动感门翘嫩。作为动力更强劲的运动版车型上磷兼,方形排气口比普通版的圆形更加时尚位涉,同时也满足了更大排气量的需求掣。   本文导航杯辞:" "  近日袱窜斤,奔驰MLC的效果图再次被曝光森,奔驰MLC由新一代ML的平台打造芬,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计氏提报,融入了轿车的设计元素儡心佬。据此前的消息骗粳介,该款车有望2015年推出帅寐。 奔驰ML   从最新的效果图来看睹舵害,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿雷奴,拥有相似的大灯造型淑,以及下保险杠的设计钦。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈青陵郴。此番设计目标很明确荷案恳,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手辈噶。   动力方面也来自新款ML栓牟,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW悼,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW坚,峰值扭矩400Nm藐,编者猜测未来MLC将会延续该动力氨温洞。不过昂思韭,MLC未来还将推出AMG版本冻温瓷。 责任编辑笔:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年沸随,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新毯,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心辜诺,然而对于消费者来说武姑弗,可选择性太多也未必是件好事粗毛。许多车型的定位都非常接近诡炯,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格嫂,那么它们到底谁更运动哗匠敲,谁更适合日常驾驶坑板赐,谁的性价比更高呢崔?今天我们就站在消费者的角度来分析分析癸纱。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看垒粟,马自达CX-5在价格上具有一定优势篇,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内京落,其它车型在20.78-25.28万之间错脖脊。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万撼合,价格适中浓岸,而且动力和配置都很不错墨媳澄。反观翼虎屎炮,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样仟,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万镣,但翼虎胜在配置丰富诫漏僚、动力强劲软绢。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定辩佬。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万慌驶,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色碧妈,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比齐阮吗。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压冻,这听上去有点意思垦,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话程涪,那么结果显而易见兢泡庭,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势盆阔,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米说,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹拓景。然而消费者大可放心募惨,CX-5的动力也绝对称不上弱醚,尤其是市区行驶屯每虏,它的整体表现很轻盈魂物赏,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性兔驹怖,没有涡轮发力时的突兀感泰褥,这让它驾驶起来更为轻松浑会。   无独有偶弦港酱,两款车都采用了6AT变速箱孟仇麻,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点侨素文,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣嚎。可惜的是啊捐,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片糯。另外事浮虹,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现黎,常规的形式很容易操作赣骂陇,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡滥叼善,并不易于操作埠鹤铃。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想回猜,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距炕病潞,与翼虎也有将近3米的差距纪。当然这一成绩肯定有客观因素的影响芥禾,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎够细,希望厂家日后能够针对这方面有所改进炭雹。   油耗向来是日系车的优势所在境,CX-5的发动机压缩比高达13:1鳖欠位,并且装备了i-stop启停系统楔卤炉,这让它的节油表现比较突出揽裸弟。在气温32℃端霞餐、全程空调保省送、车载一人的情况下归趁,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试陡衬课,其中经历了畅通和拥堵等路况舍,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km朝萍鄙。同样路况下彪嗅麻,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右汝霉,尤其在开空调的状态下漓,翼虎的油耗表现实在令人担忧枫森,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显簇竟肛。   作为一款城市SUV箍陈,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当汕,都采用了多片离合器式中央差速器梯阑矩,并带有四轮电子辅助制动强岛奈,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困啊空。从我们之前的测试来看孝擒,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显摄,所以脱困相对轻松一些承蚂惕。不过在这里我们要告诫广大消费者骗忻芒,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统辉高划,但两者的定位都是城市SUV捕韩好,越野并不是它们的强项秆秦法。   除了动力和四驱性能这些硬性指标膛,油门踏板的脚感储苟、方向盘的转向手感检犯死、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要贤腻,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的弧。值得肯定的是廉臀穷,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手斗本,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准柿等寂。然而相比之下铝,CX-5的整体感觉更加轻盈靡裴悸,它开起来并不像SUV宛卞剿,车头的反应更快们潭,油门踏板的调校也更加线性潘,而翼虎整体感觉更加沉稳柑弥隶,底盘扎实闹,但或许是由于整备质量更重的原因陌卧趟,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显尸搽。   就驾驶方面而言脓模,CX-5给人的整体感觉是动力够用硼蓄苯、油门线性傲碗募、操控性出色湘,可以用“好开”来形容狸。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情妒棘拱,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感寥辩汰,但翼虎的发动机输出并不线性戌按洛,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度硼。另外虏咖,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉讼,加速等饱谦、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显譬老隘,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车袱。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑黔、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质孔擅豆,放眼整个市城肼骸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见蜕投然,基本上5个手指头就能数过来本,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者蜕。   有关于新款E级外观采、内饰及空间方面的介绍睡,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 踏。在我的这篇文章中楷,主要关注E260L动力方面的表现呸。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机堪虏,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW烙沛,最大扭矩则达到了310N.m蓖筏嚷。虽然排量并不大吧,但是通过加大增压值单负仙,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手恼轰砍。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用烂搭,对于这款变速箱瞬污,我想大家已经很熟悉了粉茸哇。只是我想再说一次秽岗,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型距,但在日常驾驶过程中祁季,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子臂收屏。大多数情况下温和挡、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验脚戌。   只有在深踩油门的情况下豌蔷纬,E260L才会爆发出他凶悍的一面蹲。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情瞪澄。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话未,你也可以说他动力输出不够平顺钵。   一直以来丹乳,我都极为中意E级的悬挂调校偷履,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心箔哗。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感汤。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候啪,我挺惊讶的倍蒲将,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布蔽蹬淀,想不到这么快就即将在国内正式上市销售碳类。可是仔细一想踞咳,也很难怪宝马会这么着急渺导焙,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”畴巨奖,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品诵句票。据悉难赂科,宝马4系Coupe将在11月12日上市贺墩,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影夸犯。(注埔荡堂:为方便大家阅读胺功篱,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车搬豆,在你初见时多善怕,很难相信自己会喜欢上他思诉。因为你花痴于帅气拉风的外观怕,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动慰烩长,那么他的表现自然不会入你法眼葱娄。但时间久了软,你发现再帅的外表也会看腻哀,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷陈疟画,放松不下沏。这时盛铝,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看靖、运动但不难受的座驾奖微。而伊比飒旅行版就是这样的一款车际,除此之外韦绦谴,他还是一台很顾家的车吠牧炒。   没错沙播,他没有特别帅气的外表普蓝孔,没有特别强悍的动力诵杠幂,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识凰,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻咐房廊。下面矢,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解协豢淑。   ●车头造型犀利憨、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙新蹬,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌潍,定位低于大众能。现如今锯急,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产诗烯感,而伊比飒便与POLO出自相同平台教。因此在车长等诸多细节上撩,两者都十分类似沃沉邦。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型隆。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长刻惊喇、1.693米的宽度佃茫,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大袱盗,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车屑技防,这点确实让我感到吃惊捌车,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一合辟。可以肯定的是鸵撮,你无须对他的实用性产生怀疑萝鸥心。   你有没有发现搽,他的日间行车灯嫂穆,很像同集团的老大哥奥迪A8窜?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份鞋茧。但毕竟舵冈遣,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂芜倾刺,他的目光也需要这样嚣张片杏思。   从车侧过渡到车尾线港漆,顿时觉得鸽,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格镣,从凶狠瞬间变成温顺腊谎。我揣测不出设计师如此分裂的思路夹匠,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品倪忱甭。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎磁骋海,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力篇瘦嫌,而在我们的制动测试中卡监暖,他的表现也确实不负众望十泼。我写这段话的时候莆洪,一名同事从我身后经过说了一句台玩:“哎勒,这轮毂挺漂亮的”猾。确实享竣,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话截,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名抢秋,在我看来另外两位应该是300SL和964葡吭灯。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100车碉肝,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间狗笔,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机聘赏。   直到1949年竟毫科,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功叮律。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时湿府,速度竟达到每小时 132 英里庭画付,不仅完成了试车温,还一不小心成了世界上最快的量产车型孰弦。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type骨泵,正当捷豹稳步发展的时候戎吧,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线漓冬,给捷豹带来了高达300万英镑的损失捐怪醋。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺帕坞睹,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中凳,英国国宝佬腻?人类想象力的结晶莱漠唱?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美捅,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷矩词倘,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他双。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type坛瘟,正当捷豹稳步发展的时候叭遁,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线读费凸,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身簧羌酒,自内而外散发出优雅迷人的气质瑟,在这份自信与优雅之中梆,还蕴含着极强的力量感量烈稼。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典辛逗兽,但是很难复制E-Type带给人们的震撼泡。   作为E-Type在21世纪的继任者桐壁鹿,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感颇沪极,他更是一台纯粹的运动机器沏稠信,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代棺。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信炕碴杆,刚刚我试驾的是一台量产车磊。即便是用再前卫的眼光去审视缓,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型欺,不过现实就摆在我的面前卡皖库,它的的确确是一台量产车济,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车拨显姐。所以弛,还是让我们先合隆下巴胆椿、收起惊讶人,一同来了解一下这个叫XL1的家伙驹。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年情团,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念堵降理。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发巫隆烯,而等待总是值得的沛,十年之后的今天方,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1畅襄凳。   ● 外观烩赶:旨在降低风阻   关于XL1的外观催,你很难用“科幻”以外的词语去形容它咎九,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球袱删燎,他们的心中只有一个目标性镰凤,创造一个前所未有的风阻系数——0.189告,而你对XL1外观的种种惊讶与不解脐练,也皆源于此虽话。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm盖,轴距也只有2224mm陈戏牌,如果用世俗的眼观去衡量荣持膝,它甚至比一台大众POLO还要行蟹,不过也正是因此挛,它才做到了POLO永远也做不到的凰良,所以还是让我们放下那些固有的评判标准酮凸,看看XL1到底带来了一次怎样的革命枢侵。   出于降低风阻考虑吹蒲搏,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低抒衔柬,面对这样的设计是,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入褂,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案夕,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”金。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮屡叼,大众XL1的目的只有一个帝,那就是降低风阻罐。而为了达到这一目的敬水邵,传统的外后视镜已经被摄像机所取代隧冀伙,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像鼎忿,不过相比于传统的外后视镜踞该,如何掌控与后车的距离是个问题恕。   ● 结构吨耸:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想舰觅,除了完美的空气动力学设计外鞘恢拱,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用并坞。作为一台重量仅为795千克的车型饺杯,XL1使用了大量的碳纤维复合材料项徐澄,约占车辆总重的21.3%枷剐秘,除此之外巫,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理玩拍。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾热碘舶,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊谩,复古而粗犷的外形箔粒,彪悍的身姿睡搽嘉,经典的圆形头灯筛靡怠,这些都是我选择它的理由拜剑。那么在我稍作白日梦之后插妇,请各位看官赶紧打断我的妄想穿,拉回到现实里峨,假如我的预算仅仅有二十几万的话新,那么好了梦阑,牧马人买不成熬骇腥,自由客或许能让我望梅止渴巧休灯。同样复古的外形构量砷,依旧是个好选择诽龟薯。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品扭,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话笔暖笨,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀艾。单就车头来说溶,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子纲。简单中又透露着经典的味道邪。另外娄故,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条弛堑投,突出了力量感垮,Jeep的家族风格立马突显词挂鬼。   车的侧面造型同样如此风格刑顾步,走向笔直寐烷,简单饱满痞。当然不能仅仅介绍外观设计瞎,作为一款SUV传蹋坍,各种越野能力的参数自然也是大家关心的屠。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°停肠,离地间隙205mm湿,应对一般的越野路面足够了盾糕。   车尾的设计十分简洁伎,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条饯娇,小巧又十分有力量感典。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃蔚工靶,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看叉。从总体上看绷蛾,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似年汰。   本文导航嫂镰幻:" "  国人自古就有一种“侠”之情节函,而“侠”自古就有不同定义谱藩,“言必行伺,行必果惠,己诺必诚柔躲,不爱其躯翱间寡,赴士之阨困苫紊,千里诵义者也谓之侠”旗库碘。他的形象亦正亦邪羌撅许,游走于主流与非主流之间自成一派凸柬。随着近年来滑,国内越来越多的人们岸睬,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时班,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势弧琳,开始在国内市场发力豹伟轨。其中粮,路虎全新一代揽胜运动版粪泛,向无数消费者展现了一种精神谢膳,一种称为“无畏无惧”的侠之精神纱奔。   路虎全新一代揽胜运动版戏卉墨,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概撮,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调憨顽,它的独立特性被设计师完全释放赣掸骆。如今秆,这款至今为止速度最快宪、相应最迅速烙蚀郡、反映最敏捷的全新路虎超瘦技,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪睡,冲入国内汽车市彻住,夕阳下一人一车矗,古道中椒,说的是情义无价簇林曹。谁人不为它心动菊努毙?路虎全新一代揽胜运动版孔拦,驶入我们心中!   65年来冀贿,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者糯,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”殴磷。如今麓,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版肌粕,再次席卷世界幸,那完美的车身比例珐席端,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌楞倡。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为较付汰:4850mm*1983mm*1780mm挨疾,前后轴距2923mm耙。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹凉,3.0 V6 SC汽油版HSL短份官、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版戮、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴剑拱,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型猎讼。   姿态万千的路虎揽胜运动版闻苹,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度匹,无拘无束的气彻锢А,气宇轩昂的出尘之表幢凳犯,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹蔡乌胖。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒岸崔缴,厚重的前脸魄夕,配合后倾式格栅设计忌埂,更突显了它的自信脖帘步。发动机盖上两条凌线刚强有力扫谈,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹狄。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情颇,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体齐辜。   车身侧面线条的风度也极不平凡试,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮抡朔,带有亮黑色指状套件祥耸究、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口玲钞的,装有亮黑色装饰边的后视镜裸腑庞,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致茸溜固。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂芥请熬,这些铝合金结构的轮毂分为搔乓:19英寸5辐式铝合金轮毂间、20英寸5辐式铝合金轮毂护、21英寸5辐式铝合金轮毂咖瘁快、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂岸滥、22英寸5辐式铝合金轮毂保,无论您选择其中任何一款铺苗廊,它都可以陪您乘风破浪怠耐。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐妇,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联贡,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中驰算花,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯卉屑添,整个车尾看似简单却极不简单嫂阂乡。   本文导航惯蠕浅:" "  1998年惭,广州本田成立杏屏,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁欢,而时光推移拧,今年9月12日堡昂,2014款第九代雅阁在中国正式登陆谋。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户纷。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁擞楼家,我们今天将穿越时空损拦,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型冈欣。它虽然是日版右舵车型溅苫钵,但3.3L/100km的平均油耗殿晾、双电机电动CVT构扛、大容量锂电池弦谋罢、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧伺,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭鳖娘。   外观更加原汁原味倍并:说到原汁原味豌骨,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本和澈巍。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同荆,更运动健。混动蓝色特征拿绅:作为混动车型慧虚,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标劫。   在下保险杠处烁损敬,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻儒涧媚。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节挤,混动雅阁同样采用全LED大灯设计沤拳。混动轮毂腿:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志愁。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎滑苍哺,为节能更尽一份力怕仟拆。   本文导航匆托:" "  就在前两周葛,我的同事刚从上海归来挎轮隧,当时就是为了试驾上海大众的朗行撮粹挖,而在不久后的今天撂,我来到了大理枚清奢,依然是试驾一款来自上海大众的新车献,虽然我与我的同事地域不同窘,但对于这两款车而言堕膳响,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来靛喜,我不得不从朗逸说起摆孔,由于现如今大众牡匕莶埽块化的产品研发搓,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品系,朗逸瞄厢刹、朗行以及今天的主角朗境亦是如此驼闲蟹,它们的关系算是孪生兄弟琴鹿,反正我是这么理解的径。   目前朗境的广告已经全线铺开帛娶,消费者的关注度也很高甩,虽然我个人比较抵触幕派肯裕块化的产物(感觉个性不足)疤倪亮,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑围,其次在10多万的紧凑级车里酱,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了啥娃。所以销量方面自然也很喜人酿,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息笛,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台瞄。   从英文名来看屠宪僳,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版嘎旗袭,朗行的英文则是Gran Lavida厂伞,其实如果从相似度上来比较汉纹,朗境与朗行更加接近屎氓咯,因为它们均属两厢车梦功。我想对于这样一款车来说烽惮栋,大家都不会有什么陌生感刻,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍车,如果你曾经错过了朗行的试驾文章剃屏欠,我在上面也为你准备了延伸阅读桑起湾,可以先行了解一下表汕沏。   说实话擅,朗逸继捶补、朗行每趟、朗境三兄弟如果给我的都是正脸盘趴,让我来区分一下凄,估计我也需要片刻的停顿桨,因为它们实在太像了!就朗境而言卵,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条讣,并将内部更换为蜂窝状造型沟闪筹,包围下部使用了黑色塑料盟官,并加入跨级风格的银色护板擅,此外前雾灯变成了圆形贸,以上就是全部它的特征了熊。   既然定位于跨界车惠慰戮,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙珊迟焙,同时为了更加配合Cross风格伶估,车顶还加装了行李架双,车门下方增加了黑色与银色的侧裙吻宝,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识缴。粗犷的风格也体现在轮毂上排惮,样式上很难用语言准确的描述出来络,总之很复杂教挥凌,其采用了抛光与黑色漆的双重处理溶蹦,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)料熄。   尾部的变化几乎与前部一致秦喷,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法巷,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理洁挎,说实话就车尾而言尼瞬,我感觉朗境比朗行好看了不少窟陆窍。其它方面再无不同先矫,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的捆持,转向灯疥、倒车灯翱闹陶、刹车灯还都是卤素的棱杏。   本文导航孔想皇:" "  SUV在国内发展是方兴未艾妇匹,所以无论是合资磕、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣械。今天的购车主角是一位40岁左右的女性毋瘸扒,白领阶层弧谐铜,夫妻年收入有50万元左右够懦,有房笑,老公有车吵芳计。实际上咀,女主角目前也有一部老速腾车钦壁,开了已经7年准备换一台豪华SUV稻辣纪。这位女车主喜欢玩感,追求年轻欢看,注重外形爆,并兼顾户外聊,不喜欢纯越野车型篡堂间,而购买价位瞄准了40-50万元领域旁。所以我们直接选择了宝马X3停闲烂,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较咀腔哨。   为了公平竞争船手貉,我们选择的车型如下炮搭,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 味罢、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型亮空俗、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 平舅汐,三车的价格虽然有些区别垛,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠共,所以三车实际购买价格差异较小巢丝辩。   对比项目一酪: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的晶桥双,特别是女性溶饰,希望自己能买到一款好看的汽车槐,就如同提包还有衣服一样上,特别是成熟女性谱焕嘉,尽管喜欢标新立异链勘割,但也更愿意接受时尚动感的类型烯